高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構，滑軌（7）安裝在滑枕（2）的定位槽內(nèi)，在滑軌（7）的側面與滑枕（2）的定位槽側面之間，設斜壓塊（4），斜壓塊（4）通過螺釘固定在滑枕（2）上。采用上述技術方案，充分、有效地保證了直線導軌的安裝精度，實現(xiàn)了高精度傳動；結構簡單，安裝、操作方便，在安裝過程中減少了許多精度找正的麻煩，減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率。
【專利說明】高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械加工設備的【技術領域】，涉及機械切削機床的結構，更具體地說，本實用新型涉及一種高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)代的機床越來越多地采用了直線滾動導軌等滾動元件作為導向系統(tǒng)。但是，在現(xiàn)有技術中，直線導軌的安裝定位中出現(xiàn)了各種各樣的麻煩，例如，缺乏有效的安裝定位結構，仍然采用傳統(tǒng)的方式實現(xiàn)定位、鎖緊，從而無法保證直線導軌的精度要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供一種高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構，其目的是提高直線導軌的精度。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0005]本實用新型的高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構，所述立式車床包括滑座、滑枕，所述滑座和滑枕通過直線導軌連接，所述的滑枕上設置與其緊固連接的滑軌，所述的滑座上設置與其緊固連接的滑塊，所述滑塊與滑軌的導軌面通過滾珠形成滾動摩擦配
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[0006]在所述的滑軌的橫截面上，滑軌為凸起結構；在所述的滑塊的橫截面上，滑塊為凹陷結構；所述的滾珠設在所述的凸起結構與凹陷結構之間。
[0007]所述滑塊和滑軌均為高硬度的耐磨材料制成。
[0008]所述的滑軌安裝在滑枕的定位槽內(nèi)，在所述滑軌的側面與滑枕的定位槽側面之間，設斜壓塊，所述斜壓塊通過螺釘固定在滑枕上。
[0009]所述的斜壓塊與所述定位槽側面為斜面配合，所述的斜面使所述定位槽的槽口寬度大于槽底寬度。
[0010]所述的滑塊安裝在滑座的定位槽內(nèi)，在所述滑塊的側面與滑座的定位槽側面之間，設斜壓塊，所述斜壓塊通過螺釘固定在滑座上。
[0011]所述的斜壓塊與所述定位槽側面為斜面配合，所述的斜面使所述定位槽的槽口寬度大于槽底寬度。
[0012]所述的滑塊與滑座的定位槽底面之間，設鑲條。
[0013]本實用新型采用上述技術方案，充分、有效地保證了直線導軌的安裝精度，實現(xiàn)了高精度傳動；結構簡單，安裝、操作方便，在安裝過程中減少了許多精度找正的麻煩，減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖中標記為:[0016]1、滑座，2、滑枕，3、直線導軌，4、斜壓塊，5、鑲條，6、滑塊，7、滑軌。
【具體實施方式】
[0017]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發(fā)明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
[0018]如圖1所示的本實用新型的結構，為一種高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構，所述立式車床包括滑座1、滑枕2。本實用新型是現(xiàn)代化高精度立車安裝直線導軌結構部件中不可缺少的部件之一。
[0019]為了解決現(xiàn)有技術存在的問題并克服其缺陷，實現(xiàn)提高直線導軌的精度的發(fā)明目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0020]如圖1所示，本實用新型的高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構，所述滑座I和滑枕2通過直線導軌3連接，所述的滑枕2上設置與其緊固連接的滑軌7，所述的滑座I上設置與其緊固連接的滑塊6，所述滑塊6與滑軌7的導軌面通過滾珠保持良好接觸，形成滾動摩擦配合。
[0021]在所述的滑軌7的橫截面上，滑軌7為凸起結構；在所述的滑塊6的橫截面上，滑塊6為凹陷結構；所述的滾珠設在所述的凸起結構與凹陷結構之間。
[0022]所述滑塊6和滑軌7均為高硬度的耐磨材料制成。
[0023]所述的滑軌7安裝在滑枕2的定位槽內(nèi)，在所述滑軌7的側面與滑枕2的定位槽側面之間，設斜壓塊4，所述斜壓塊4通過螺釘固定在滑枕2上。
[0024]所述的斜壓塊4與所述定位槽側面為斜面配合，所述的斜面使所述定位槽的槽口寬度大于槽底寬度。
[0025]裝在滑枕2上的滑軌7先用螺釘將其緊固在滑枕2定位槽里，一側緊靠滑枕2上的定位槽側面，另一側則用斜壓塊4壓緊定位并用螺釘鎖死。
[0026]所述的滑塊6安裝在滑座I的定位槽內(nèi)，在所述滑塊6的側面與滑座I的定位槽側面之間，設斜壓塊4，所述斜壓塊4通過螺釘固定在滑座I上。
[0027]所述的斜壓塊4與所述定位槽側面為斜面配合，所述的斜面使所述定位槽的槽口寬度大于槽底寬度。
[0028]如圖1所示，斜壓塊4為本實用新型的主體部件，通過螺釘把直線導軌滑塊6緊固于滑座I上，即直線導軌滑塊6的兩側面，各壓一個斜壓塊4 ;直線導軌的滑軌7則緊固于滑枕2上，通過直線導軌滑塊兩側的斜壓塊4進行位置調(diào)整，直線導軌3的滑塊6和滑軌7分別固定在滑座I和滑枕2上，由螺釘緊固，并用斜壓塊4調(diào)整并定位。調(diào)整到要求后，再用螺釘將斜壓塊鎖死；充分有效的保證了直線導軌的安裝精度，實現(xiàn)了高精度傳動。這種雙斜壓塊調(diào)整壓緊機構，結構簡單，方便操作安裝。
[0029]將滑塊6的兩側面裝上斜壓塊4，根據(jù)要求精度，對滑塊6進行調(diào)整，即兩邊用斜壓塊4進行位置調(diào)整，從而保證直線導軌的安裝后的精度。
[0030]所述的滑塊6的滑座I的定位槽底面之間，設鑲條5。設鑲條5。鑲條5的作用是:在裝配過程中，通過修磨其厚度，來調(diào)節(jié)滑塊6的高度。
[0031]裝在滑座I上的滑塊6，將鑲條5裝入滑座I和直線導軌滑塊6之間，用螺釘緊固，再用螺釘將其與滑座I聯(lián)接，再將滑塊6的兩側面裝上斜壓塊4，根據(jù)要求精度，對滑塊6進行適當?shù)奈恢谜{(diào)整，即兩邊用斜壓塊4進行位置調(diào)整，從而保證直線導軌3的安裝精度。調(diào)整完畢后，將斜壓塊4用螺釘鎖死，即安裝完成。
[0032]用雙斜壓塊對安裝在滑座上的滑塊6進行位置調(diào)整，從而保證直線導軌的安裝后的精度。采用雙斜壓塊定位壓緊機構，使直線導軌在安裝過程中減少了許多精度找正的麻煩，且有效地減少了工人的勞動強度，提高了工作效率。
[0033]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構，所述立式車床包括滑座(I)、滑枕(2)，所述滑座(I)和滑枕(2 )通過直線導軌(3 )連接； 所述的滑枕(2)上設置與其緊固連接的滑軌(7)，所述的滑座(I)上設置與其緊固連接的滑塊(6)，所述滑塊(6)與滑軌(7)的導軌面通過滾珠形成滾動摩擦配合； 在所述的滑軌(7)的橫截面上，滑軌(7)為凸起結構；在所述的滑塊(6)的橫截面上，滑塊(6)為凹陷結構；所述的滾珠設在所述的凸起結構與凹陷結構之間； 所述滑塊(6)和滑軌(7)均為高硬度的耐磨材料制成； 其特征在于: 所述的滑軌(7)安裝在滑枕(2)的定位槽內(nèi)，在所述滑軌(7)的側面與滑枕(2)的定位槽側面之間，設斜壓塊(4 )，所述斜壓塊(4 )通過螺釘固定在滑枕(2 )上。
2.按照權利要求1所述的高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構，其特征在于:所述的斜壓塊(4)與所述定位槽側面為斜面配合，所述的斜面使所述定位槽的槽口寬度大于槽底寬度。
3.按照權利要求1所述的高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構，其特征在于:所述的滑塊(6)與滑座(I)的定位槽底面之間，設鑲條(5)。
4.高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構，所述立式車床包括滑座(I)、滑枕(2)，所述滑座(I)和滑枕(2 )通過直線導軌(3 )連接； 所述的滑枕(2)上設置與其緊固連接的滑軌(7)，所述的滑座(I)上設置與其緊固連接的滑塊(6)，所述滑塊(6)與滑軌(7)的導軌面通過滾珠形成滾動摩擦配合； 在所述的滑軌(7)的橫截面上，滑軌(7)為凸起結構；在所述的滑塊(6)的橫截面上，滑塊(6)為凹陷結構；所述的滾珠設在所述的凸起結構與凹陷結構之間； 所述滑塊(6)和滑軌(7)均為高硬度的耐磨材料制成； 其特征在于: 所述的滑塊(6)安裝在滑座(I)的定位槽內(nèi)，在所述滑塊(6)的側面與滑座(I)的定位槽側面之間，設斜壓塊(4)，所述斜壓塊(4)通過螺釘固定在滑座(I)上。
5.按照權利要求4所述的高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構，其特征在于:所述的斜壓塊(4)與所述定位槽側面為斜面配合，所述的斜面使所述定位槽的槽口寬度大于槽底寬度。
6.按照權利要求4所述的高精度數(shù)控立式車床直線導軌的壓緊結構，其特征在于:所述的滑塊(6 )與滑座(I)的定位槽底面之間，設鑲條(5 )。
【文檔編號】B23Q1/01GK203579200SQ201320608882
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年9月28日 優(yōu)先權日:2013年9月28日
【發(fā)明者】俞朝杰, 王新文, 吳小路 申請人:蕪湖陀曼精機科技有限公司