一種高平穩(wěn)性的直線導(dǎo)軌副的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于光電一體化中的滾動(dòng)部件領(lǐng)域，尤其指一種高平穩(wěn)性的直線導(dǎo)軌副。
【背景技術(shù)】
[0002 ]滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，通過滾動(dòng)體(滾珠或滾柱)做既定軌跡的無限循環(huán)來支承和傳遞載體并賦予一定導(dǎo)向精度的直線運(yùn)動(dòng)副。目前，我國(guó)的傳統(tǒng)直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌副都是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制造，滾動(dòng)導(dǎo)軌副中的滾珠的滾動(dòng)越順暢越有利于減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的振動(dòng)或沖擊，滑塊上與導(dǎo)軌接觸位置設(shè)有滾珠滑道，而滑塊內(nèi)部設(shè)有返向通道，滾珠從滾珠滑道運(yùn)行到返向器內(nèi)的回轉(zhuǎn)通道再到返向通道，實(shí)現(xiàn)一個(gè)相對(duì)于導(dǎo)軌周而復(fù)始的循環(huán)運(yùn)動(dòng)。但傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副，滾珠從從滾珠滑道運(yùn)行到回轉(zhuǎn)通道時(shí)，因回轉(zhuǎn)通道與滾珠滑道之間存在一個(gè)90度的“臺(tái)階”，即回轉(zhuǎn)通道與滾珠滑道的相交處有個(gè)直角，滾珠在兩滑道之間運(yùn)行到該位置可能會(huì)撞到該直角，如圖2所示，“臺(tái)階”即圖中A所在位置，滾珠運(yùn)行到該位置時(shí)，摩擦阻力成倍增加，容易卡死產(chǎn)生循環(huán)死點(diǎn)，也會(huì)產(chǎn)生沖擊噪音，進(jìn)而影響整個(gè)導(dǎo)軌副的運(yùn)行和使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種高平穩(wěn)性的直線導(dǎo)軌副，能提高滾珠滾動(dòng)的平穩(wěn)性，減少導(dǎo)軌副運(yùn)行產(chǎn)生的噪音沖擊，也延長(zhǎng)導(dǎo)軌副的使用壽命。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種高平穩(wěn)性的直線導(dǎo)軌副，包括滑塊和導(dǎo)軌，所述滑塊設(shè)于導(dǎo)軌上方，其特征在于，所述滑塊包含本體，所述本體前后兩端設(shè)有內(nèi)返向器、外返向器，所述內(nèi)返向器設(shè)于本體與外返向器之間，內(nèi)返向器和外返向器形成回轉(zhuǎn)通道，所述內(nèi)返向器和外返向器截面為兩個(gè)同心圓弧;所述滑塊下部開有第一凹槽，所述第一凹槽兩端對(duì)稱設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)滾珠，所述滑塊上靠近第一凹槽兩端設(shè)有與滑道對(duì)應(yīng)的返向通道，所述內(nèi)返向器靠近滑道內(nèi)邊沿一側(cè)設(shè)置一過渡斜坡，所述過渡斜坡兩端分別與內(nèi)返向器、滑道內(nèi)邊沿相接。過渡斜坡設(shè)置使得90°的臺(tái)階直角轉(zhuǎn)彎過渡變?yōu)樾泵孢^渡，避免了滾珠運(yùn)行到該位置產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)或者卡死，過渡斜坡位于回轉(zhuǎn)通道內(nèi)。
[0005]進(jìn)一步，過渡斜坡與內(nèi)返向器外表面相切。
[0006]進(jìn)一步，所述過渡斜坡與滾珠滑道內(nèi)邊沿為倒圓角連接。倒圓角在比直接斜坡與滑動(dòng)內(nèi)邊沿折角轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生的摩擦力更小，滾珠運(yùn)行到倒圓角轉(zhuǎn)彎受到的阻力更小。也就是過渡斜坡與滑道相接的棱設(shè)置為倒圓角而不是折角，使得滾珠與該相接處為面接觸，受到的摩擦力更小。
[0007]進(jìn)一步，所述滑軌為“工”型，滑軌上部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)有與滑道對(duì)應(yīng)的第三凹槽。
[0008]進(jìn)一步，位于本體前部的外返向器上設(shè)有一油嘴。
[0009]進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌上開有間距相等的若干沉臺(tái)孔。沉臺(tái)孔用于安裝緊固螺釘或者定位銷等，將導(dǎo)軌固定在其應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備上，間距相等使得整個(gè)導(dǎo)軌安裝時(shí)能受力均勻。
[0010]進(jìn)一步，所述沉臺(tái)孔上設(shè)有螺栓蓋。起著防塵作用，以防止鐵肩、灰塵等雜物在滑塊運(yùn)行時(shí)進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)中而影響滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的使用性能和使用壽命。
[0011 ]本發(fā)明的有益效果:通過滑塊上過渡斜坡的設(shè)置，消除了循環(huán)器與滑塊內(nèi)的滑道之間存在的直角“臺(tái)階”，極大提高了導(dǎo)軌副高速運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性，克服了滾珠運(yùn)行到該處時(shí)極易產(chǎn)生的循環(huán)死點(diǎn)，也降低了噪音，延長(zhǎng)使用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1為滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的正面示意圖；
圖2為現(xiàn)有技術(shù)的C-C局部剖視圖；
圖3為本方案的C-C局部剖視圖；
圖4為圖3中的B部分局部放大圖；
圖5為滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副立體示意圖。
[0013]其中，I滑塊本體，2導(dǎo)軌，21第三凹槽，22沉臺(tái)孔，23密封蓋，24、導(dǎo)軌與滾珠接觸的邊，3第一凹槽，4滑道，41滑道內(nèi)邊沿，42滑道外邊沿，5返向通道，6回轉(zhuǎn)通道，7第二凹槽，8滾珠，9內(nèi)返向器，91內(nèi)返向器的外表面，10外返向器，11過渡斜坡，12油嘴。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述，使得技術(shù)方案更加清楚明白。
[0015]如圖所示，滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副包括滑塊和設(shè)于滑塊下方的導(dǎo)軌2，滑塊下方設(shè)有第一凹槽3，第一凹槽3上、下部對(duì)應(yīng)設(shè)有滑道4，滑道內(nèi)設(shè)滾珠8，滑道4的內(nèi)邊沿41與第一凹槽3相接，滑塊本體I的前后兩端設(shè)有內(nèi)返向器9、外返向器10，內(nèi)返向器設(shè)于滑塊本體與外返向器之間，內(nèi)返向器和外返向器形成回轉(zhuǎn)通道6，內(nèi)返向器和外返向器的截面為兩個(gè)同心圓弧;第一凹槽兩端的滑塊本體上設(shè)有與滑道對(duì)應(yīng)的返向通道5，所述內(nèi)返向器靠近滑道內(nèi)邊沿一側(cè)設(shè)置一過渡斜坡11(圖4中截面形狀)，過渡斜坡兩端分別與內(nèi)返向器的外表面91(也就是回轉(zhuǎn)通道靠近內(nèi)返向器的一側(cè))、滑道內(nèi)邊沿41 (也就是靠近返向通道一側(cè)的滑道邊)相接。過渡斜坡相當(dāng)于一個(gè)斜面，對(duì)于滾珠來說，從臺(tái)階的直角轉(zhuǎn)彎改成了坡道轉(zhuǎn)彎，產(chǎn)生的沖擊力大大減少。
[0016]與上述不同的是，本方案的過渡斜坡與滾珠滑道內(nèi)邊沿為倒圓角連接，即圖3中A點(diǎn)處所在棱加工成一個(gè)弧面過渡。
[0017]與上述不同的是，本方案的滑軌為“工”型，滑軌上部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)有與滑道對(duì)應(yīng)的第三凹槽21。滾珠在滑道與第三凹槽之間相對(duì)滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滑塊與導(dǎo)軌之間的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0018]與上述不同的是，本方案的滑塊位于導(dǎo)軌上表面上方設(shè)有第二凹槽7。避免滑塊的表面與導(dǎo)軌上表面接觸，減少滑塊與導(dǎo)軌之間僅通過滑道內(nèi)的滾珠滾動(dòng)來做往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦阻力。
[0019]與上述不同的是，本方案的本體前部的外返向器上設(shè)有一油嘴12。
[0020]與上述不同的是，本方案的導(dǎo)軌上開有間距相等的若干沉臺(tái)孔22，沉臺(tái)孔上可以設(shè)置密封蓋23。
[0021]與上述不同的是，本方案所述滑道為四列，相對(duì)與第一凹槽對(duì)稱設(shè)置，四列滑道采用45°角設(shè)置。使得整個(gè)滑塊的各個(gè)角度方向上所承受的負(fù)荷一致。
[0022]以上為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，并不限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路做出的變形及改進(jìn)，都應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高平穩(wěn)性的直線導(dǎo)軌副，包括滑塊和導(dǎo)軌，所述滑塊設(shè)于導(dǎo)軌上方，其特征在于，所述滑塊包含本體，所述本體前后兩端設(shè)有內(nèi)返向器、外返向器，所述內(nèi)返向器設(shè)于本體與外返向器之間，內(nèi)返向器和外返向器形成回轉(zhuǎn)通道，所述內(nèi)返向器和外返向器截面為兩個(gè)同心圓弧;所述滑塊下部開有第一凹槽，所述第一凹槽兩端對(duì)稱設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)滾珠，所述滑塊上靠近第一凹槽兩端設(shè)有與滑道對(duì)應(yīng)的返向通道，所述內(nèi)返向器靠近滑道內(nèi)邊沿一側(cè)設(shè)置一過渡斜坡，所述過渡斜坡兩端分別與內(nèi)返向器、滑道內(nèi)邊沿相接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高平穩(wěn)性的直線導(dǎo)軌副，其特征在于，所述過渡斜坡與內(nèi)返向器外表面相切。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高平穩(wěn)性的直線導(dǎo)軌副，其特征在于，所述過渡斜坡與滾珠滑道內(nèi)邊沿為倒圓角連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高平穩(wěn)性的直線導(dǎo)軌副，其特征在于，所述滑軌為“工”型，滑軌上部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)有與滑道對(duì)應(yīng)的第三凹槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高平穩(wěn)性的直線導(dǎo)軌副，其特征在于，位于本體前部的外返向器上設(shè)有一油嘴。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高平穩(wěn)性的直線導(dǎo)軌副，其特征在于，所述導(dǎo)軌上開有間距相等的若干沉臺(tái)孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高平穩(wěn)性的直線導(dǎo)軌副，其特征在于，所述沉臺(tái)孔上設(shè)有螺栓至ΠΠ ο
【專利摘要】一種高平穩(wěn)性的直線導(dǎo)軌副，包括滑塊和導(dǎo)軌，所述滑塊設(shè)于導(dǎo)軌上方，所述滑塊包含本體，所述本體前后兩端設(shè)有內(nèi)返向器、外返向器，所述內(nèi)返向器設(shè)于本體與外返向器之間，內(nèi)返向器和外返向器形成回轉(zhuǎn)通道，所述內(nèi)返向器和外返向器截面為兩個(gè)同心圓??；所述滑塊下部開有第一凹槽，所述第一凹槽兩端對(duì)稱設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)滾珠，所述滑塊上靠近第一凹槽兩端設(shè)有與滑道對(duì)應(yīng)的返向通道，所述內(nèi)返向器靠近滑道內(nèi)邊沿一側(cè)設(shè)置一過渡斜坡，所述過渡斜坡兩端分別與內(nèi)返向器、滑道內(nèi)邊沿相接。本發(fā)明極大提高了導(dǎo)軌副高速運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性，克服了滾珠運(yùn)行到循環(huán)器與滑塊內(nèi)的滑道之間時(shí)極易產(chǎn)生的循環(huán)死點(diǎn)，也降低了噪音，延長(zhǎng)使用壽命。
【IPC分類】F16C33/66, F16C29/08, F16C33/58, F16C29/06
【公開號(hào)】CN105587768
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610071180
【發(fā)明人】向?qū)毭? 孫亮
【申請(qǐng)人】嘉興海菱達(dá)精密傳動(dòng)科技有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日