一種數(shù)控機(jī)床上的汽車平衡支架鏜孔工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種數(shù)控機(jī)床上的汽車平衡支架鏜孔工裝，包括：裝夾底板、裝夾背板、背板定位鐵、底板定位鐵、底板壓鐵。所述裝夾底板為一長方形鐵板；所述裝夾背板為一弧形圓板，其與所述裝夾底板焊接相連；所述背板定位鐵為一中心設(shè)置有定位螺桿的長方形鐵塊，其與所述裝夾背板焊接相連；所述底板定位鐵為一中心設(shè)置有定位螺桿的長方形鐵塊，其與所述裝夾底板焊接相連；所述定位壓鐵為一大一小二塊長方形鐵塊，小塊焊接在所述裝夾底板之上，大塊活動(dòng)的用定位螺桿與小塊相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、裝夾牢固、鏜孔便捷，能夠很好地提高勞動(dòng)效率。
【專利說明】一種數(shù)控機(jī)床上的汽車平衡支架鏜孔工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種裝置，特別涉及到一種數(shù)控機(jī)床上的汽車平衡支架鏜孔工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在對(duì)汽車零部件的精加工過程中，由于其部件為形狀的特殊性，沒有合適的夾具裝置的將很難對(duì)那些形狀各異的部件進(jìn)行卡夾，從而影響了進(jìn)一步的精加工，同時(shí)也降低了勞動(dòng)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]鑒于普通夾具對(duì)一些形狀特殊的工件卡夾困難的不足。本實(shí)用型要解決的技術(shù)問題是提供一種數(shù)控機(jī)床上的汽車平衡支架鏜孔工裝，其結(jié)構(gòu)簡單、裝夾牢固、鏜孔便捷，能夠很好地提高勞動(dòng)效率。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]本實(shí)用新型提供了一種數(shù)控機(jī)床上的汽車平衡支架鏜孔工裝，其包括:裝夾底板、裝夾背板、背板定位鐵、底板定位鐵、底板壓鐵。所述裝夾底板為一長方形鐵板；所述裝夾背板為一弧形圓板，其與所述裝夾底板焊接相連；所述背板定位鐵為一中心設(shè)置有定位螺桿的長方形鐵塊，其與所述裝夾背板焊接相連；所述底板定位鐵為一中心設(shè)置有定位螺桿的長方形鐵塊，其與所述裝夾底板焊接相連；所述定位壓鐵為一大一小二塊長方形鐵塊，小塊焊接在所述裝夾底板之上，大塊活動(dòng)的用定位螺桿與小塊相連接。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的上述構(gòu)思，所述背板定位鐵有二塊，其間距與所述夾持的汽車平衡支架部位相匹配。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的上述構(gòu)思，所述底板定位鐵有四塊，其前后間距與所述夾持的汽車平衡支架部位相匹配。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益之處在于:彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中的，存在裝夾困難，工作效率較低，容易出現(xiàn)不良產(chǎn)品等方面的不足。具有如下優(yōu)點(diǎn):1、結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。2、裝夾牢固、鏜孔便捷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種數(shù)控機(jī)床上的汽車平衡支架鏜孔工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、裝夾底板；2、裝夾背板；3、背板定位鐵；4、底板定位鐵；5、底板壓鐵。
[0011]為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，然而所述實(shí)施例僅為提供說明與解釋之用，不能用來限制本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。
[0013]如圖1所示的是本實(shí)用新型提供的一種數(shù)控機(jī)床上的汽車平衡支架鏜孔工裝，其包括:裝夾底板1、裝夾背板2、背板定位鐵3、底板定位鐵4、底板壓鐵5。所述裝夾底板I為一長方形鐵板；所述裝夾背板2為一弧形圓板，其與所述裝夾底板I焊接相連；所述背板定位鐵3為一中心設(shè)置有定位螺桿的長方形鐵塊，其與所述裝夾背板2焊接相連；所述底板定位鐵4為一中心設(shè)置有定位螺桿的長方形鐵塊，其與所述裝夾底板I焊接相連；所述定位壓鐵5為一大一小二塊長方形鐵塊，小塊焊接在所述裝夾底板I之上，大塊活動(dòng)的用定位螺桿與小塊相連接。工作時(shí)，首先將所述汽車平衡支架用行車吊入數(shù)控機(jī)床內(nèi)，然后依次將支架的頂端對(duì)齊放入設(shè)置在所述裝夾背板2上的背板定位鐵3之間旋緊定位螺桿、支架的地腳端對(duì)齊放入設(shè)置在所述裝夾底板I上的底板定位鐵4之間旋緊定位螺桿，最后再壓上設(shè)置在所述裝夾底板I上的底板壓鐵5即可完成定位。完成定位后開動(dòng)數(shù)控機(jī)床就可以對(duì)所述汽車平衡支架軸孔進(jìn)行鏜孔操作。
[0014]上述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及列舉的變形方式，并不用來限制本實(shí)用新型，凡是在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何無須創(chuàng)造性思維的修改于改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)控機(jī)床上的汽車平衡支架鏜孔工裝，包括:裝夾底板、裝夾背板、背板定位鐵、底板定位鐵、底板壓鐵，其特征在于:所述裝夾底板為一長方形鐵板；所述裝夾背板為一弧形圓板，其與所述裝夾底板焊接相連；所述背板定位鐵為一中心設(shè)置有定位螺桿的長方形鐵塊，其與所述裝夾背板焊接相連；所述底板定位鐵為一中心設(shè)置有定位螺桿的長方形鐵塊，其與所述裝夾底板焊接相連；所述底板壓鐵為一大一小二塊長方形鐵塊，小塊焊接在所述裝夾底板之上，大塊活動(dòng)的用定位螺桿與小塊相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控機(jī)床上的汽車平衡支架鏜孔工裝其特征在于:所述背板定位鐵有二塊，其間距與所夾持的汽車平衡支架部位相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控機(jī)床上的汽車平衡支架鏜孔工裝其特征在于:所述底板定位鐵有四塊，其前后間距與所夾持的汽車平衡支架部位相匹配。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK203679774SQ201320689408
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】丁思潮 申請(qǐng)人:安徽銀力鑄造有限公司