構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架，包括平行間隔的支撐板和連接支撐板的多個連接件，所述支撐板包括支撐邊、與支撐邊相對的弧形翻轉(zhuǎn)邊、以及在支撐邊所在側(cè)設(shè)置的彎鉤，所述翻轉(zhuǎn)邊靠近彎鉤的部分的弧度逐漸變小。本實(shí)用新型所提供的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架利用構(gòu)件自重作用使裝置的圓弧面發(fā)生滾動，可以使構(gòu)件發(fā)生定向傾倒，以快捷、安全地完成構(gòu)件的翻身作業(yè)。
【專利說明】構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋼結(jié)構(gòu)加工制作領(lǐng)域，尤其涉及一種構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架。
【背景技術(shù)】
[0002]在制作H型鋼構(gòu)件過程中，需對構(gòu)件的主焊縫進(jìn)行焊接，正反面焊接則需要對構(gòu)件進(jìn)行翻身作業(yè)，尤其是當(dāng)構(gòu)件截面較大、板厚較厚、重量較重時，翻身作業(yè)尤為困難，施工過程中難免出現(xiàn)行車歪拉斜吊的現(xiàn)象，同時也存在著安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種方便大型構(gòu)件安全快速翻身的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架，包括平行間隔的支撐板和連接支撐板的多個連接件，所述支撐板包括支撐邊、與支撐邊相對的弧形翻轉(zhuǎn)邊、以及在支撐邊所在側(cè)設(shè)置的彎鉤，所述翻轉(zhuǎn)邊靠近彎鉤的部分的弧度逐漸變小。
[0005]進(jìn)一步地，所述支撐邊為平整邊。
[0006]進(jìn)一步地，所述支撐板為鋼板。
[0007]進(jìn)一步地，所述彎鉤與支撐邊共同形成一卡槽。
[0008]進(jìn)一步地，所述支撐板上開設(shè)通孔。
[0009]進(jìn)一步地,所述通孔為圓形。
[0010]進(jìn)一步地，所述連接件沿著支撐板的周緣設(shè)置。
[0011]進(jìn)一步地，所述連接件為鋼筋。
[0012]進(jìn)一步地，所述支撐板包括相對設(shè)置的大頭端和帶鉤端。
[0013]進(jìn)一步地，所述彎鉤設(shè)置在帶鉤端。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型所提供的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架利用構(gòu)件自重作用使裝置的圓弧面發(fā)生滾動，可以使構(gòu)件發(fā)生定向傾倒，以快捷、安全地完成構(gòu)件的翻身作業(yè)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例所提供的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架的立體示意圖。
[0016]圖2為圖1所示構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架的主視圖。
[0017]圖3為圖1所示構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架的俯視圖。
[0018]圖4為圖1所述構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架使用狀態(tài)效果圖。
[0019]圖5為圖4的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0021]請參看圖1至圖3，本實(shí)用新型的實(shí)施例所提供的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架包括平行間隔的支撐板100和連接支撐板100的多個連接件200。
[0022]支撐板100包括相對設(shè)置的大頭端110和帶鉤端130。支撐板100的一長邊為支撐待翻轉(zhuǎn)構(gòu)件的平整的支撐邊150，與支撐邊150相對的另一長邊為沿其長度方向呈光滑弧形的翻轉(zhuǎn)邊170。翻轉(zhuǎn)邊170在靠近帶鉤端130部分的弧度逐漸變小。工作時支撐邊150為與構(gòu)件的接觸面，翻轉(zhuǎn)邊170則與地面相接觸。帶鉤端130包括在支撐邊150所在側(cè)設(shè)置的彎鉤132，彎鉤132與支撐邊150共同形成一卡槽134，彎鉤132懸掛于構(gòu)件翼板上時，待翻轉(zhuǎn)構(gòu)件的翻轉(zhuǎn)端翼板伸入卡槽134內(nèi)。支撐板100上開設(shè)圓形的通孔190，以便減輕胎架自重，便于搬運(yùn)。較佳地，支撐板100為鋼板。
[0023]連接件200連接兩個支撐板100，并沿著支撐板100的周緣設(shè)置。較佳地，連接件200為鋼筋。
[0024]請同時參看圖4至圖5,使用時,將需要翻身的H型構(gòu)件起吊至下翼板離地面適當(dāng)高度處，構(gòu)件下部的翼板剛好能塞進(jìn)自翻轉(zhuǎn)胎架的卡槽134為佳；將兩套自翻轉(zhuǎn)胎架對稱放于構(gòu)件下翼板下，并將彎鉤132扣于構(gòu)件下翼板上；降低起重鉤，使構(gòu)件落于自翻轉(zhuǎn)胎架上，繼續(xù)下降起重鉤，則構(gòu)件在自重作用下使胎架支撐板100的翻轉(zhuǎn)邊170向帶鉤端130 —側(cè)滾動，同時構(gòu)件將隨自翻轉(zhuǎn)胎架的滾動而翻轉(zhuǎn)，直至構(gòu)件完全傾倒，翻身完成，取下自翻轉(zhuǎn)胎架。
[0025]本實(shí)用新型的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架利用構(gòu)件自重作用使裝置的圓弧面發(fā)生滾動，可以使構(gòu)件發(fā)生定向傾倒，以快捷、安全地完成構(gòu)件的翻身作業(yè)。構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架需要的零件少，構(gòu)造巧妙，操作方便，可以進(jìn)行定制，適合批量生產(chǎn)?？捎糜诙喾N規(guī)格H型構(gòu)件和箱型構(gòu)件的焊接，獲得的效益非常明顯，與常規(guī)翻身方法相比，翻身難度大幅降低，安全性大為提高。在翻身難度降低的情況下，可適當(dāng)增加厚板構(gòu)件焊接時的翻身次數(shù)，能有效減小焊接變形，減少后續(xù)校正的工作量，有效提高構(gòu)件生產(chǎn)率。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架，其特征在于:包括平行間隔的支撐板和連接支撐板的多個連接件，所述支撐板包括支撐邊、與支撐邊相對的弧形翻轉(zhuǎn)邊、以及在支撐邊所在側(cè)設(shè)置的彎鉤，所述翻轉(zhuǎn)邊靠近彎鉤的部分的弧度逐漸變小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架，其特征在于:所述支撐邊為平整邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架，其特征在于:所述支撐板為鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架，其特征在于:所述彎鉤與支撐邊共同形成一卡槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架，其特征在于:所述支撐板上開設(shè)通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架，其特征在于:所述通孔為圓形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架，其特征在于:所述連接件沿著支撐板的周緣設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架，其特征在于:所述連接件為鋼筋。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架，其特征在于:所述支撐板包括相對設(shè)置的大頭端和帶鉤端。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的構(gòu)件自翻轉(zhuǎn)胎架，其特征在于:所述彎鉤設(shè)置在帶鉤端。
【文檔編號】B23K37/047GK203779048SQ201320848393
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】茹高明, 夏林印, 朱家勇, 張海清, 趙明, 王維 申請人:中建鋼構(gòu)有限公司