制造具有至少兩個層疊材料的馬達(dá)重量平衡芯的裝置及方法
【專利摘要】根據(jù)此發(fā)明的馬達(dá)重量平衡芯的制作裝置包括：一步步連續(xù)供往下型模具上部并且轉(zhuǎn)變成第一母材和第二母材的母材鋼板；安裝在上型上，用于在上述母材鋼板處加工形成上述第一母材單獨沖孔的第一沖壓機(jī)；安裝在上述第一沖壓機(jī)一側(cè)，用于在上述第一母材和第二母材大小存在差異部位的外圍部打孔的第二沖壓機(jī)；安裝在上述第二沖壓機(jī)一側(cè)，用于加工形成上述第一母材和第二母材共同沖孔的第四沖壓機(jī)；安裝在上述第四沖壓機(jī)一側(cè)，用于加工形成上述第一母材和第二母材壓紋的第五沖壓機(jī)；安裝在上述第五沖壓機(jī)一側(cè)，用于割斷上述第一母材和第二母材壓紋的落料凸模；與上述落料凸模相應(yīng)，安裝在下型模具下部，上述第一母材被壓入的有內(nèi)徑的調(diào)度。
【專利說明】制造具有至少兩個層疊材料的馬達(dá)重量平衡芯的裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是關(guān)于制造馬達(dá)重量平衡芯的裝置及方法。具體來講，本發(fā)明講述的是如何將大小和形體方面存在著較大差異的設(shè)備裝置在同一個馬達(dá)內(nèi)，并使其保持平衡的一種發(fā)明。
【背景技術(shù)】
[0002]一般來說，馬達(dá)的轉(zhuǎn)子由于其高速的旋轉(zhuǎn)，可能發(fā)生其重量的偏差。所以，會在轉(zhuǎn)子的上部和下部使用重量平衡器，來矯正這種偏差。
[0003]用于馬達(dá)重量平衡的常規(guī)技術(shù)一般都是大韓民國的特許第10-1083699及第10-0645124號。常規(guī)的重量平衡器是使用黃銅制作的，但是，最近由于黃銅價錢的上漲，也使用不銹鋼薄膜來代替。
[0004]但是，如果考慮到多樣的環(huán)境及轉(zhuǎn)子的高速回轉(zhuǎn)的特性，是可以使用擁有兩個以上復(fù)合材料的重量平衡芯的。雖然在這種情況下可以使用膠粘劑或者鉚釘來使其和轉(zhuǎn)子核心相結(jié)合，但是由于其制作工程極其復(fù)雜，而且在高速旋轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)子由于其物理特性可能出現(xiàn)難以預(yù)測的變化，所以應(yīng)用層壓的方法制作薄型鋼板雖有成功的可能，但是使用兩個以上的復(fù)合材料的，還存在著技術(shù)上的困難。 [0005]根據(jù)以上情況，本發(fā)明人提議，通過連續(xù)性的沖孔，使其反復(fù)的進(jìn)行新型的編排，使一部分沖床變?yōu)榉腔钚誀顟B(tài)，使兩個復(fù)合材料在層壓的作用下形成新的重量平衡芯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]【需要解決的技術(shù)問題】
[0007]本發(fā)明是為了提供一種可以使兩個以上的層疊材料在同一個設(shè)備內(nèi)通過沖孔和層壓來制造重量平衡芯的馬達(dá)重量平衡芯的制造裝置及方法。
[0008]本發(fā)明上述所記載的目的和其他內(nèi)在目的均可依據(jù)下列的說明理解。
[0009]【技術(shù)問題的解決手段】
[0010]依據(jù)本發(fā)明的制造馬達(dá)重量平衡芯的裝置包括
[0011]母材鋼板，所述母材鋼板一步步連續(xù)供往下型模具上部并且轉(zhuǎn)變成第一母材和第二母材；
[0012]第一沖壓機(jī)，所述第一沖壓機(jī)安裝在上型上，用于在上述母材鋼板處加工形成上述第一母材單獨沖孔；
[0013]第二沖壓機(jī)，所述第二沖壓機(jī)安裝在上述第一沖壓機(jī)一側(cè)，用于在上述第一母材和第二母材大小存在差異部位的外圍部打孔；
[0014]第四沖壓機(jī)，所述第四沖壓機(jī)安裝在上述第二沖壓機(jī)一側(cè)，用于加工形成上述第一母材和第二母材共同沖孔；
[0015]第五沖壓機(jī)，所述第五沖壓機(jī)安裝在上述第四沖壓機(jī)一側(cè)，用于加工形成上述第一母材和第二母材壓紋；
[0016]落料凸模，所述落料凸模安裝在上述第五沖壓機(jī)一側(cè)，用于割斷上述第一母材和第二母材壓紋；以及
[0017]調(diào)度，所述調(diào)度與上述落料凸模相應(yīng)，安裝在下型模具下部，上述第一母材被壓入有內(nèi)徑的上述調(diào)度。
[0018]在本發(fā)明中，上述第二沖壓機(jī)在上述外圍部進(jìn)行部分打孔，未被打孔的剩余部分通過安裝在上述第二沖壓機(jī)一側(cè)的第三沖壓機(jī)進(jìn)行打孔。
[0019]在本發(fā)明中，上述第一、第二、第三沖壓機(jī)中擁有:
[0020]空隙部的凸模固定板；
[0021]凸模夾板，安裝在上述凸模固定板上；
[0022]氣缸桿，在上述空隙部移動；以及
[0023]氣缸，與上述氣缸桿相連驅(qū)使上述氣缸桿運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0024]在本發(fā)明中，上述第五沖壓機(jī)中擁有:
[0025]空隙部的凸模固定板；
[0026]凸模夾板，安裝在上述凸模固定板上；
[0027]氣缸桿，在上述空隙部移動；以及
[0028]氣缸，與上述氣缸桿相連驅(qū)使上述氣缸桿運(yùn)轉(zhuǎn)；
[0029]上述氣缸桿到達(dá)上述空隙部后通過上述凸模夾板對母材鋼板沖孔，上述氣缸桿未到達(dá)上述空隙部的情況下不能運(yùn)轉(zhuǎn)形成上述母材鋼板的壓紋。
[0030]依據(jù)本發(fā)明的制造馬達(dá)重量平衡芯的方法，包括:
[0031]母材鋼板一步步連續(xù)供給工序；
[0032]上述母材鋼板處第一母材單獨沖孔的形成，上述母材鋼板處第一母材外圍部的形成，上述母材鋼板處第一母材共同沖孔的形成，上述母材鋼板處第一母材壓紋的形成，以及上述第一母材沖裁工藝；
[0033]上述第一母材移動并堆疊至所需數(shù)量的工藝；
[0034]上述母材鋼板處第二母材共同沖孔的形成，上述母材鋼板處第二母材壓紋的形成，以及上述第二母材沖裁工藝；以及
[0035]上述第二母材移動并堆疊至所需數(shù)量的工藝。
[0036]【發(fā)明的效果】
[0037]本發(fā)明是將兩個以上的層疊材料以同時沖孔及層壓的方式來制造重量平衡芯。所以可以提供制造工程較為簡單，制造費(fèi)用比較低下的馬達(dá)重量平衡芯的制造裝置及制造方法。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0038]圖1是根據(jù)馬達(dá)重量平衡芯的制造裝置的平面圖。
[0039]圖2是從圖1的A方向所觀察到的馬達(dá)重量平衡芯的正面圖。
[0040]圖3是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯所使用的第一層疊材料的平面圖。
[0041]圖4是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯所使用的第二層疊材料的平面圖。
[0042]圖5是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯的制造裝置在沖孔過程中所體現(xiàn)的平面圖。
[0043]圖6是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯的制造裝置在沖孔過程中所呈現(xiàn)的平面圖。
[0044]圖7是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯的制造裝置上行所呈現(xiàn)的平面圖。
[0045]圖8是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯的制造裝置中上行所包含的第一層疊材料所呈現(xiàn)的側(cè)面圖。
[0046]圖9是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯的制造裝置下行所呈現(xiàn)的平面圖。
[0047]圖10是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯的制造裝置中下行所包含的調(diào)度所呈現(xiàn)出來的正面斷圖。
[0048]為了實施發(fā)明所做的具體內(nèi)容，以下的附圖為參考，對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0049]其中，附圖標(biāo)記說明如下:
[0050]10第一沖壓機(jī)12凸模固定板
[0051]13凸模夾板14碎屑
[0052]15導(dǎo)桿16空隙部位
[0053]20第二沖壓機(jī)30第三沖壓機(jī)
[0054]40第四沖壓機(jī)50第五沖壓機(jī)
[0055]60落料凸模70調(diào)度
[0056]100重力平衡芯110第一母材
[0057]111第一共同沖孔112第一壓紋
[0058]113第一外圍部位114第二外圍部位
[0059]115單獨沖孔120第二母材
[0060]121第第二同沖孔122第二紋
[0061]200母材鋼板300上型
[0062]310第一氣缸311氣缸桿
[0063]320第二氣缸330第三氣缸
[0064]340第四氣缸400下型
【具體實施方式】
[0065]圖1是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯的制造裝置，體現(xiàn)重量平衡芯100的平面圖。圖2是圖1從A方向所看到的重量平衡芯的正面圖，圖3是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯所使用的第一層疊材料的平面圖，圖4是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯所使用的第二層疊材料的平面圖。
[0066]從圖1至圖4可以看出，本發(fā)明的重量平衡芯100是多個第一層疊材料的層壓和多個第二層疊材料的層壓所形成的。第一層疊材料Iio和第二層疊材料120是用薄型的鋼板沖孔制造，并對多個沖孔的鋼板進(jìn)行層壓，從而制造出了重量平衡芯100。第一層疊材料110與第二層疊材料120擁有著不同的大小,但是位于下方的第一層疊材料110擁有著比第二層疊材料更大的體積。
[0067]當(dāng)?shù)谝粚盈B材料110和第二層疊材料120全部完成了層壓時，以平面圖為基準(zhǔn)，會擁有同樣位置加工的共同穿孔111、121和壓花122。即，在第一層疊材料110上形成的第一穿孔111和再第二層疊材料120上形成的第二穿孔121將在并列在同一位置上的狀態(tài)下進(jìn)行第一層疊材料及第二層疊材料110、120的層壓。同樣的，在第一層疊材料110和第二層疊材料120進(jìn)行層壓時第一層疊材料110的第一壓花112和第二層疊材料120的第二壓花122也將在同一位置上并列。第一層疊材料110的單獨穿孔115僅在第一層疊材料110上形成。
[0068]第一外周113和第二外周114是第一層疊材料110和第二層疊材料120在大小上產(chǎn)生差異的地方，所以，在進(jìn)行沖床工作時如果先將第一外周113和第二外周114進(jìn)行穿孔，然后用與第二層疊材料120相同大小的消隱沖床進(jìn)行沖孔，就可以獲得比較大的第一層疊材料110。將多個這樣的層疊材料進(jìn)行層壓，就可制作重量平衡芯100，其工程說明如下。
[0069]圖5是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯的制造裝置在沖孔過程中所體現(xiàn)的平面圖。
[0070]如圖所示，在本發(fā)明的重量平衡芯的制作裝置中，如左側(cè)的箭頭方向，右側(cè)的薄型層疊材料鋼板200延續(xù)供給，這層疊材料的鋼板200是按一個單位P的間隔移動著的。在說明書中，以“左側(cè)方向”為基準(zhǔn)，表示為“-X”方向，“右側(cè)方向”為“+X”方向，“前方”為“+y”方向，“后方”為“_y ”方向，“上部”為“+z ”方向，“下部”為“-Z ”方向被使用。
[0071]將多個第一層疊材料110進(jìn)行沖孔層壓后，將多個第二層疊材料120進(jìn)行沖孔，在第一層疊材料110進(jìn)行沖孔及層壓的上方連續(xù)層壓第二層疊材料120。
[0072]為此，在X方向進(jìn)行移動的層疊材料鋼板200上，根據(jù)最先的第一偏置10，形成第一層疊材料110的單獨穿孔115。在其下階段，根據(jù)第二偏置20，第一層疊材料110和第二層疊材料120的大小差異部分，即，第一外周113和第二外周114的一部分(圖3的113a、114a)被穿孔。在其下工程中，根據(jù)第三偏置30，第一外周113和第二外周114的剩余的全部(圖3的113b、114b)被穿孔。在其下的工程中，根據(jù)第四偏置40，形成第一共同穿孔
111。根據(jù)其后的第五偏置50，形成第一壓花112。在其后工程中，根據(jù)消隱偏置60，第一層疊材料110被穿孔，與消隱偏置60的下部分相結(jié)合，被壓入調(diào)度(可參照圖10)的內(nèi)部。消隱偏置60的大小與第二層疊材料120的大小相同。在單獨穿孔115和外周113、114已被穿孔的前提下，擁有與第二層疊材料120相同大小的消隱偏置60 —旦啟動,就會產(chǎn)生與第一層疊材料110相同大小的結(jié)合物。
[0073]如果第一層疊材料110會因為這樣消隱偏置60而最終沖孔，將會被壓入消隱偏置60下方的調(diào)度70進(jìn)行層壓。如果在每次沖孔第一層疊材料110前計算好的話，在層壓了必要的第一層疊材料110后，從下一個工程開始就可以沖孔第二層疊材料120層壓在第一層疊材料110的上方。
[0074]位于最下方的第一層疊材料，即被第一次沖孔的層疊材料的第一壓花112的模樣，并非壓花形態(tài)，而是會被加工成穿孔形態(tài)。而之后被沖孔的層疊材料則會被加工成壓花形態(tài)。這是因為壓花加工的的第五偏置50中設(shè)置了第四氣缸340，但在第四氣缸340的作用下，可進(jìn)行第五偏置50壓花加工和穿孔加工兩種。這是因為第四氣缸340的作用可使氣缸把將第五偏置50的動作化為活性或者非活性。與第一至第三偏置10、20、30不同的是第五偏置50在非活性的狀態(tài)下可進(jìn)行壓花加工。
[0075]將第二層疊材料120進(jìn)行沖孔的的過程如下。首先，當(dāng)層疊材料鋼板200在第一偏置10時，即使第一偏置10可以作用，也與第一層疊材料110不同，是不會產(chǎn)生單獨穿孔115的作用的。這是因為在第一氣缸310的作用下第一偏置10會處于無法工作的非活性狀態(tài)。同樣的，第二偏置20和第三偏置30也會在第二氣缸320及第三氣缸330的作用下使第二偏置20和第三偏置30處于非活性狀態(tài)使其無法進(jìn)行穿孔。在其下工程中，依據(jù)第四偏置40會形成第二共同穿孔121，在其下工程中，根據(jù)第五偏置50，會形成第二壓花121。再下面，根據(jù)消隱偏置60第二層疊材料120會沖孔，被壓入調(diào)度70，會被層壓到第一個第一層疊材料110的上方。當(dāng)?shù)诙盈B材料120的調(diào)度70也已經(jīng)完成時，被層壓到調(diào)度70下方的重量平衡芯會下降，最終被輸送帶等裝置取出。
[0076]圖6是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯的制造裝置在沖孔過程中所呈現(xiàn)的平面圖。圖7是根據(jù)本發(fā)明而制造使用的馬達(dá)重量平衡芯的制造裝置上行300所呈現(xiàn)的平面圖。
[0077]如圖6，圖7所示，為了減少層疊材料鋼板200所剩下的廢料和提升生產(chǎn)性，在一個層疊材料鋼板上進(jìn)行沖孔，并在兩個沖孔場所第一及第二調(diào)度70a、70b應(yīng)用。
[0078]首先，第一熱第一偏置IOa在層疊材料鋼板200的全方側(cè)的第一熱形成第一層疊材料的單獨穿孔115。然后，第二熱一第一偏置IOb在層疊材料鋼板200的后方側(cè)進(jìn)行進(jìn)行單獨的穿孔，即可完成第一熱一第二偏置20a對外周的穿孔。再然后，第一熱一第三偏置30a對外周剩余的地方進(jìn)行穿孔，就可形成根據(jù)第四偏置40對第一熱及第二熱的共同穿孔111。再然后，第一熱一第五偏置50a形成第一壓花112，但是如果是第一片，就可根據(jù)第一熱一第四汽缸340a的作用進(jìn)行穿孔加工。再然后，根據(jù)第一熱一消隱偏置60a，第一層疊材料會被沖孔，并壓入第一熱一調(diào)度70a進(jìn)行層壓。
[0079]接下來，第2列-第二個沖壓機(jī)20b對第2列外圍部位一部分進(jìn)行打孔;第2列-第三個沖壓機(jī)30b將第2列外圍剩余部分全部打孔。下一道工序中，通過第2列-第五個沖壓機(jī)50b壓出第一個壓紋112。與第I列一樣，對于首個單頁，通過運(yùn)轉(zhuǎn)第2列-第四個氣缸340b打孔后加工出第二個壓紋112。接下來，通過第2列-下料凸模60b第2列的第二個母材110緩慢移動并在第2列-調(diào)度處60b被壓入、層疊。
[0080]第I列和第2列的第一個母材分別移動、層疊完成后第1、2列各氣缸開始運(yùn)轉(zhuǎn)確保第二個母材的移動。也就是說，第I列-第一個氣缸310a運(yùn)轉(zhuǎn)后，若不激活第I列-第一個沖壓機(jī)10a，即使第I列-第一個沖壓機(jī)IOa運(yùn)轉(zhuǎn)后也不能進(jìn)行打孔加工。同樣的，運(yùn)轉(zhuǎn)第2列-第二個氣缸310b，第I列-第二個氣缸320a，第I列-第三個氣缸330a，第2列_第二氣缸320b和第2列-第三個氣缸330b后，即使運(yùn)轉(zhuǎn)第2列-第一個沖壓機(jī)IOb,第I列-第二個沖壓機(jī)20a，第I列-第三個沖壓機(jī)30a，第2列-第二個沖壓機(jī)20b和第2列-第三個沖壓機(jī)30b也不能打孔，處于非激活或者待機(jī)狀態(tài)。第四個沖壓機(jī)40繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，加工形成第I列和第2列的共同沖孔121 ;第I列-第五沖壓機(jī)50a和第2列-第五個沖壓機(jī)50b則加工形成第二個壓紋122。通過運(yùn)轉(zhuǎn)第I列-落料凸模60a和第2列-落料凸模60b，第I列-調(diào)度70a和第2列-調(diào)度70b處第二母材120被繼續(xù)層疊，若層疊完成，成品則從各調(diào)度70a、70b的下部排出。
[0081]圖8是包含馬達(dá)重力平衡芯的制作裝置形狀300的第一沖壓機(jī)10的側(cè)面圖。
[0082]若參考圖8，本發(fā)明的第一沖壓機(jī)10被安裝在與下型400相接的導(dǎo)桿15處，而且具備可上下方向運(yùn)轉(zhuǎn)的凸模固定板13。脫模機(jī)14用彈簧固定支撐并與凸模固定板13相連。凸模固定板12運(yùn)轉(zhuǎn)對母材鋼板進(jìn)行打孔加工，打孔后的鐵屑通過脫模機(jī)14在下型的模具處被排出。
[0083]第一氣缸能反復(fù)讓第一氣缸310上連接的氣缸桿311前后方向移動，并插入凸模固定板13處形成的空隙16里面。氣缸桿311在插入空隙部16的狀態(tài)下若運(yùn)轉(zhuǎn)第一沖壓機(jī)則實現(xiàn)根據(jù)凸模固定板12而進(jìn)行的打孔加工；氣缸桿311在未插入空隙部16的狀態(tài)下若運(yùn)轉(zhuǎn)第一沖壓機(jī)10則不進(jìn)行打孔加工，處于待機(jī)狀態(tài)。
[0084]圖9中已經(jīng)以第一沖壓機(jī)10為例進(jìn)行了說明，只有第二沖壓機(jī)20、第三沖壓機(jī)30和第五沖壓機(jī)50上各自連接的第二氣缸320、第三氣缸330和第四氣缸340圖的凸模固定板和氣缸桿的形狀相異，第一沖壓機(jī)10和第一氣缸310以相似的構(gòu)造和原理運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0085]圖9是馬達(dá)重力平衡芯的制作裝置下型400的平面圖。
[0086]參照圖9,第I列-第一模具411a與第I列-第一沖壓機(jī)IOa相對應(yīng)。第2列-第一模具411b與第2列-第一沖壓機(jī)IOb相對應(yīng)。第I列-第二模具421a與第I列-第二沖壓機(jī)20a相對應(yīng)。第I列-第三模具431a與第I列-第三沖壓機(jī)30a相對應(yīng)。第I列-第四模具441a和第2列-第四模具441b與第四沖壓機(jī)40相對應(yīng)。第I列-第五模具451a與第I列-第五沖壓機(jī)50a相對應(yīng)。第I列-第六模具461a與第I列-落料凸模60a相對應(yīng)。各模具下部為可以排出屑的構(gòu)造，第I列-第六模具461a的下部則安裝第I列-調(diào)度70a，磁芯在堆疊后可以被排出。
[0087]同樣的，第2列-第二模具421b，第2列-第三模具431b和第2列-第五模具451b分別與第2列-第二沖壓機(jī)20b，第2列-第三沖壓機(jī)30b和第2列-第五沖壓機(jī)50b相對應(yīng)，第2列-第六模具461b則與第2列-落料凸模60b相對應(yīng)。各模具下部為可以排出屑的構(gòu)造，第2-第六模具461b的下部則安裝第2-調(diào)度70b，磁芯在堆疊后可以被排出。
[0088]圖10是含馬達(dá)重力平衡芯制作裝置下型的調(diào)度70的剖面圖。
[0089]調(diào)度70被安裝在與上型落料凸模60相對應(yīng)的下型第六模具461的下部。運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度60母材鋼板移動同時磁芯單張則往模具下部移動。模具下面調(diào)度70處，磁芯在被壓入的狀態(tài)下若再次運(yùn)轉(zhuǎn)落料凸模60母材鋼板緩行同時磁芯被向上堆疊。按此方式磁芯單張被一張張按順序堆疊起來，堆疊完畢重力平衡芯100則下降并通過輸送帶500運(yùn)出。
[0090]請注意以上關(guān)于本發(fā)明的詳細(xì)解說只是為了更好的理解本發(fā)明而進(jìn)行的舉例說明，而并非為了確定本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的范圍是根據(jù)以下附件的權(quán)利要求而確定的，在此范圍內(nèi)簡單的變形或者變更皆屬于本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種制造馬達(dá)重量平衡芯的裝置，其特征在于，包括: 母材鋼板，所述母材鋼板一步步連續(xù)供往下型模具上部并且轉(zhuǎn)變成第一母材和第二母材； 第一沖壓機(jī)，所述第一沖壓機(jī)安裝在上型上，用于在上述母材鋼板處加工形成上述第一母材單獨沖孔； 第二沖壓機(jī)，所述第二沖壓機(jī)安裝在上述第一沖壓機(jī)一側(cè)，用于在上述第一母材和第二母材大小存在差異部位的外圍部打孔； 第四沖壓機(jī)，所述第四沖壓機(jī)安裝在上述第二沖壓機(jī)一側(cè)，用于加工形成上述第一母材和第二母材共同沖孔； 第五沖壓機(jī)，所述第五沖壓機(jī)安裝在上述第四沖壓機(jī)一側(cè)，用于加工形成上述第一母材和第二母材壓紋； 落料凸模，所述落料凸模安裝在上述第五沖壓機(jī)一側(cè)，用于割斷上述第一母材和第二母材壓紋；以及 調(diào)度，所述調(diào)度與上述落料凸模相應(yīng)，安裝在下型模具下部，上述第一母材被壓入有內(nèi)徑的上述調(diào)度。
2.如權(quán)利要求1所述的制造馬達(dá)重量平衡芯的裝置，其特征在于，上述第二沖壓機(jī)在上述外圍部進(jìn)行部分打孔，未被打孔的剩余部分通過安裝在上述第二沖壓機(jī)一側(cè)的第三沖壓機(jī)進(jìn)行打孔。
3.如權(quán)利要求1或2所述的制造馬達(dá)重量平衡芯的裝置，其特征在于，上述第一、第二、第三沖壓機(jī)中擁有: 空隙部的凸模固定板； 凸模夾板，安裝在上述凸模固定板上； 氣缸桿，在上述空隙部移動；以及 氣缸，與上述氣缸桿相連驅(qū)使上述氣缸桿運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的制造馬達(dá)重量平衡芯的裝置，其特征在于，上述第五沖壓機(jī)中擁有: 空隙部的凸模固定板； 凸模夾板，安裝在上述凸模固定板上； 氣缸桿，在上述空隙部移動；以及 氣缸，與上述氣缸桿相連驅(qū)使上述氣缸桿運(yùn)轉(zhuǎn)； 上述氣缸桿到達(dá)上述空隙部后通過上述凸模夾板對母材鋼板沖孔，上述氣缸桿未到達(dá)上述空隙部的情況下不能運(yùn)轉(zhuǎn)形成上述母材鋼板的壓紋。
5.一種制造馬達(dá)重量平衡芯的方法，其特征在于，包括: 母材鋼板一步步連續(xù)供給工序； 上述母材鋼板處第一母材單獨沖孔的形成，上述母材鋼板處第一母材外圍部的形成，上述母材鋼板處第一母材共同沖孔的形成，上述母材鋼板處第一母材壓紋的形成，以及上述第一母材沖裁工藝； 上述第一母材移動并堆疊至所需數(shù)量的工藝； 上述母材鋼板處第二母材共同沖孔的形成，上述母材鋼板處第二母材壓紋的形成，以及上述第二母材沖裁工藝；以及上述第二母 材移動并堆疊至所需數(shù)量的工藝。
【文檔編號】B21D22/02GK104014627SQ201410070203
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月28日
【發(fā)明者】鄭仁圭 申請人:株式會社港南