氣缸推進(jìn)間歇給進(jìn)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機床的送料裝置，具體涉及一種氣缸推進(jìn)間歇給進(jìn)裝置，包括機架、氣缸、滑軌和滑塊，所述滑軌水平設(shè)置在機架上，滑塊與滑軌滑動配合，其特征在于：還包括固定座、連桿和連接桿，所述氣缸卡在固定座內(nèi)，固定座與機架鉸接；連桿的中部與氣缸的輸出軸鉸接，連桿的端部與機架鉸接，另一端鉸接連接桿的一端，連接桿的另一端鉸接滑塊；所述連桿上設(shè)有多個鉸接孔；所述滑塊的下方、機架上設(shè)置有兩個可以控制氣缸的限位開關(guān)。采用本技術(shù)方案的氣缸推進(jìn)間歇給進(jìn)裝置結(jié)構(gòu)簡單，可以實現(xiàn)間歇逐個給進(jìn)工件。
【專利說明】氣缸推進(jìn)間歇給進(jìn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機床的送料裝置，具體涉及一種氣缸推進(jìn)間歇給進(jìn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機床加工裝配中，由于進(jìn)給工件需要有一定時間間隔，所以需要單方向的間歇逐個給進(jìn)工件，間歇的時段是工件裝配的時間，工件裝配完成后需要后續(xù)工件的給進(jìn)。但是人工給進(jìn)工件效率低下。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中人工間歇逐個給進(jìn)工件效率低下的缺點。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種氣缸推進(jìn)間歇給進(jìn)裝置，包括機架、氣缸、滑軌和滑塊，所述滑軌水平設(shè)置在機架上，滑塊與滑軌滑動配合，還包括固定座、連桿和連接桿，所述氣缸卡在固定座內(nèi)，固定座與機架鉸接；連桿的中部與氣缸的輸出軸鉸接，連桿的端部與機架鉸接，連桿的另一端鉸接連接桿的一端，連接桿的另一端鉸接滑塊；所述連桿上設(shè)有多個鉸接孔；所述滑塊的下方的機架上設(shè)置有兩個可以控制氣缸的限位開關(guān)，滑塊上設(shè)置有送料平臺。
[0005]采用上述技術(shù)方案的氣缸推進(jìn)間歇給進(jìn)裝置具有如下優(yōu)點:氣缸推進(jìn)帶動連接，使滑塊在滑軌上滑動，工件放置在送料平臺上，實現(xiàn)往復(fù)的間歇的給料，并且通過滑塊下方的限位開關(guān)控制滑塊移動的行程。
[0006]進(jìn)一步，所述滑塊的端部設(shè)置有可以控制氣缸的觸動開關(guān)。防止應(yīng)為滑塊行程過大碰撞滑軌端部的機架。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明氣缸推進(jìn)間歇給進(jìn)裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0008]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:氣缸1，滑軌2，滑塊3，固定座4，連桿5，連接桿6，限位開關(guān)7，觸動開關(guān)8。
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)一步說明:
如圖1所示，一種氣缸推進(jìn)間歇給進(jìn)裝置，包括機架、氣缸1、滑軌2和滑塊3，所述滑軌2水平設(shè)置在機架上，滑塊3與滑軌2滑動配合，還包括固定座4、連桿5和連接桿6，所述氣缸I卡在固定座4內(nèi)，固定座4與機架鉸接；連桿5的中部與氣缸I的輸出軸鉸接，連桿5的端部與機架鉸接，另一端鉸接連接桿6的一端，連接桿6的另一端鉸接滑塊3 ;所述連桿5上設(shè)有多個鉸接孔；所述滑塊3的下方、機架上設(shè)置有兩個可以控制氣缸I的限位開關(guān)7。所述滑塊3的端部設(shè)置有可以控制氣缸I的觸動開關(guān)8。
[0010]氣缸I推進(jìn)帶動連接，使滑塊3在滑軌2上滑動，工件放置在送料平臺上，實現(xiàn)往復(fù)的間歇的給料，并且通過滑塊3下方的限位開關(guān)7控制滑塊3移動的行程。
[0011] 以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
【權(quán)利要求】
1.一種氣缸推進(jìn)間歇給進(jìn)裝置，包括機架、氣缸、滑軌和滑塊，所述滑軌水平設(shè)置在機架上，滑塊與滑軌滑動配合，其特征在于:還包括固定座、連桿和連接桿，所述氣缸卡在固定座內(nèi)，固定座與機架鉸接；連桿的中部與氣缸的輸出軸鉸接，連桿的端部與機架鉸接，連桿的另一端鉸接連接桿的一端，連接桿的另一端鉸接滑塊；所述連桿上設(shè)有多個鉸接孔；所述滑塊的下方的機架上設(shè)置有兩個可以控制氣缸的限位開關(guān)，滑塊上設(shè)置有送料平臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸推進(jìn)間歇給進(jìn)裝置，其特征在于:所述滑塊的端部設(shè)置有可以控制氣缸的觸動開關(guān)。
【文檔編號】B23Q7/00GK104070402SQ201410275996
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】李奎 申請人:重慶紅旗杰勛車輪有限公司