一種鉆孔的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種鉆孔機(jī)，包括支架、第一直線導(dǎo)軌副、能夠沿第一直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的變速箱支架、固定在變速箱支架上的減速機(jī)、為減速機(jī)提供動(dòng)力的動(dòng)力輸出裝置、輸出變速箱及進(jìn)料裝置；減速機(jī)的第一輸出軸通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)固定在支架上，第二輸出軸與輸出變速箱的主動(dòng)齒輪相連；輸出變速箱內(nèi)還設(shè)有若干個(gè)軸上設(shè)有刀具的衛(wèi)星從動(dòng)齒輪，支架上設(shè)有進(jìn)料料斗及儲料料斗，支架上設(shè)有能夠沿豎直方向移動(dòng)頂端設(shè)有送料機(jī)構(gòu)的第二直線導(dǎo)軌副，送料機(jī)構(gòu)包括橫桿、送料縱桿及滑輪，變速箱支架上設(shè)有斜塊。本發(fā)明能夠使鉆孔機(jī)的安裝使用更加方便，能夠提高鉆孔時(shí)的進(jìn)料效率，能夠提高鉆孔質(zhì)量；具有結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)效率高及鉆孔質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種鉆孔機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械零部件加工領(lǐng)域，尤其是涉及一種鉆孔機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]鉆孔機(jī)廣泛應(yīng)用于對零部件進(jìn)行鉆孔，其能快速地加工出不同要求的機(jī)械孔。但是，現(xiàn)有的鉆孔機(jī)設(shè)備較龐大，占地面積也比較大；其次，鉆孔時(shí)進(jìn)料比較麻煩，進(jìn)料效率低，從而導(dǎo)致鉆孔效率低；再次，由于進(jìn)料時(shí)加工位置容易發(fā)生偏移，鉆出來的孔的位置會產(chǎn)生位移，從而會導(dǎo)致加工出來的零件質(zhì)量較差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種設(shè)備簡單、安裝使用方便、進(jìn)料效率高且加工出的產(chǎn)品質(zhì)量好的鉆孔機(jī)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種鉆孔機(jī)，包括支架(3)、動(dòng)力輸出裝置(I)、雙入雙出蝸輪減速機(jī)(4)、輸出變速箱(8)及進(jìn)料裝置，所述動(dòng)力輸出裝置
(I)的兩個(gè)輸出端分別通過傳動(dòng)件(2)與所述雙入雙出蝸輪減速機(jī)(4)的兩個(gè)輸入軸相連，所述支架(3)上設(shè)有水平設(shè)置的第一直線導(dǎo)軌副(7)，所述雙入雙出蝸輪減速機(jī)(4)固定在能夠沿所述第一直線導(dǎo)軌副(7)運(yùn)動(dòng)的變速箱支架(5)上，所述雙入雙出蝸輪減速機(jī)(4)的第一輸出軸(41)通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)￠)固定在所述支架(3)上，雙入雙出蝸輪減速機(jī)
[4]的第二輸出軸(42)與輸出變速箱(8)的主動(dòng)齒輪(9)相連，輸出變速箱(8)內(nèi)還設(shè)有若干個(gè)與所述主動(dòng)齒輪(9)嚙合的衛(wèi)星從動(dòng)齒輪(11)，所述衛(wèi)星從動(dòng)齒輪(11)的軸上均設(shè)有刀具(10)，所述支架(3)上設(shè)有進(jìn)料料斗(15)及儲料料斗(18)，所述進(jìn)料料斗(15)及所述儲料料斗(18)通過待加工件固定區(qū)(161)連通，所述刀具(10)正對所述待加工件固定區(qū)(161)，所述待加工件固定區(qū)(161)與所述儲料料斗(18)之間設(shè)有彈性擋片(162)，所述支架(3)上設(shè)有能夠沿豎直方向移動(dòng)的第二直線導(dǎo)軌副(17)，所述第二直線導(dǎo)軌副(17)頂端設(shè)有送料機(jī)構(gòu)(14)，所述送料機(jī)構(gòu)(14)包括橫桿(142)及固定在所述橫桿(142)上的送料縱桿(141)，所述橫桿(142)上還設(shè)有滑輪(13)，所述變速箱支架(5)上設(shè)有斜塊(12)，所述滑輪(13)位于所述斜塊(12)斜面上，所述送料縱桿(141)貫穿所述進(jìn)料料斗(15)并能夠申入所述待加工件固定區(qū)(161)。
[0005]進(jìn)一步，所述輸出變速箱⑶為四輸出變速箱，所述輸出變速箱⑶內(nèi)設(shè)有四個(gè)與所述主動(dòng)齒輪(9)嚙合的衛(wèi)星從動(dòng)齒輪(11)。
[0006]進(jìn)一步，所述變速箱支架(5)套設(shè)在所述第一直線導(dǎo)軌副(7)上。
[0007]進(jìn)一步，所述第二直線導(dǎo)軌副(17)底端通過復(fù)位彈簧(19)與所述支架(3)相連。
[0008]進(jìn)一步，所述支架(3)上設(shè)有限定所述第二直線導(dǎo)軌副(17)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)(171)。
[0009]進(jìn)一步，所述限位結(jié)構(gòu)(171)為固定在所述支架(3)上的兩個(gè)限位環(huán)，兩個(gè)所述限位環(huán)的軸心位于同一直線上，所述第二直線導(dǎo)軌副(17)貫穿兩個(gè)所述限位環(huán)。
[0010]進(jìn)一步，所述待加工件固定區(qū)(161)處設(shè)有固定在所述支架(3)上的導(dǎo)向塊(16)。
[0011]進(jìn)一步，動(dòng)力輸出裝置(I)為兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，兩個(gè)所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸分別通過傳動(dòng)件(2)與所述雙入雙出蝸輪減速機(jī)(4)的兩個(gè)輸入軸相連。
[0012]進(jìn)一步，所述第一輸出軸(41)與所述第二輸出軸(42)的軸心垂直。
[0013]進(jìn)一步，所述支架⑶呈U字形。
[0014]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，能夠使鉆孔機(jī)的安裝使用更加方便，能夠提聞鉆孔時(shí)的進(jìn)料效率，能夠提聞鉆孔質(zhì)量；具有結(jié)構(gòu)簡單，生廣效率高及鉆孔質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:
[0017]1、動(dòng)力輸出裝置2、傳動(dòng)件3、支架
[0018]4、雙入雙出蝸輪減速機(jī)5、變速箱支架6、曲柄連桿機(jī)構(gòu)
[0019]7、第一直線導(dǎo)軌副8、輸出變速箱9、主動(dòng)齒輪
[0020]10、刀具11、衛(wèi)星從動(dòng)齒輪12、斜塊
[0021]13、滑輪14、送料機(jī)構(gòu)15、進(jìn)料料斗
[0022]16、導(dǎo)向塊17、第二直線導(dǎo)軌副18、儲料料斗
[0023]19、復(fù)位彈簧41、第一輸出軸42、第二輸出軸
[0024]141、送料縱桿142、橫桿161、待加工件固定區(qū)
[0025]171、限位結(jié)構(gòu)162、彈性擋片

【具體實(shí)施方式】
[0026]為了更好的理解本發(fā)明，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的描述。
[0027]本發(fā)明提供一種鉆孔機(jī)，如圖1所示，包括支架3、動(dòng)力輸出裝置1、雙入雙出蝸輪減速機(jī)4、輸出變速箱8及進(jìn)料裝置，動(dòng)力輸出裝置I的兩個(gè)輸出端分別通過傳動(dòng)件2與雙入雙出蝸輪減速機(jī)4的兩個(gè)輸入軸相連，圖1中只畫出一個(gè)傳動(dòng)件2，本實(shí)施例中傳動(dòng)件2為鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，支架3上設(shè)有水平設(shè)置的第一直線導(dǎo)軌副7，雙入雙出蝸輪減速機(jī)4固定在能夠沿第一直線導(dǎo)軌副7運(yùn)動(dòng)的變速箱支架5上，雙入雙出蝸輪減速機(jī)4的第一輸出軸41通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)6固定在支架3上，雙入雙出蝸輪減速機(jī)4的第二輸出軸42與輸出變速箱8的主動(dòng)齒輪9相連，輸出變速箱8內(nèi)還設(shè)有若干個(gè)與主動(dòng)齒輪9嚙合的衛(wèi)星從動(dòng)齒輪11，衛(wèi)星從動(dòng)齒輪11的軸上均設(shè)有刀具10，支架3上設(shè)有進(jìn)料料斗15及儲料料斗18，進(jìn)料料斗15及儲料料斗18通過待加工件固定區(qū)161連通，刀具10正對待加工件固定區(qū)161，待加工件固定區(qū)161與儲料料斗18之間設(shè)有彈性擋片162，支架3上設(shè)有能夠沿豎直方向移動(dòng)的第二直線導(dǎo)軌副17，第二直線導(dǎo)軌副17頂端設(shè)有送料機(jī)構(gòu)14，送料機(jī)構(gòu)14包括橫桿142及固定在橫桿142上的送料縱桿141，橫桿142上還設(shè)有滑輪13，變速箱支架5上設(shè)有斜塊12，滑輪13位于斜塊12斜面上，送料縱桿141貫穿進(jìn)料料斗15并能夠申入待加工件固定區(qū)161。
[0028]本實(shí)例的工作過程:鉆孔機(jī)工作前，將待加工件放入進(jìn)料料斗15。啟動(dòng)動(dòng)力輸出裝置1，經(jīng)傳動(dòng)件2帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)，在雙入雙出蝸輪減速機(jī)4和曲柄連桿機(jī)構(gòu)6的作用下，變速箱支架5能夠沿第一直線導(dǎo)軌副7做水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)輸出變速箱8后刀具10能夠產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，變速箱支架5做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，斜塊12也隨之做水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在斜塊12的作用下，送料機(jī)構(gòu)14作垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料。送料縱桿141隨橫桿一起被斜塊12推上去之后，進(jìn)料料斗將與加工件固定區(qū)相通，進(jìn)料料斗15中的待加工件會在重力作用下進(jìn)入待加工件固定區(qū)161，待鉆孔完成后，刀具10及斜塊12會隨著變速箱支架5遠(yuǎn)離待加工件固定區(qū)161，送料機(jī)構(gòu)14會在重力及斜塊作用下下降，送料縱桿141也會下降，送料縱桿141接觸到已完成鉆孔的加工件繼續(xù)下降會把彈性擋片162打開，已完成鉆孔的加工件在重力作用下進(jìn)入儲料料斗18，隨后彈性擋片162復(fù)位。曲柄連桿機(jī)構(gòu)6每旋轉(zhuǎn)一周完成一次加工。
[0029]進(jìn)一步，輸出變速箱8為四輸出變速箱，輸出變速箱8內(nèi)設(shè)有四個(gè)與主動(dòng)齒輪9嚙合的衛(wèi)星從動(dòng)齒輪11。四輸出變速箱能夠?qū)崿F(xiàn)對待加工件同時(shí)四處鉆孔，能夠提高鉆孔效率，能夠保證四個(gè)孔的相對位置不變，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
[0030]進(jìn)一步，變速箱支架5套設(shè)在第一直線導(dǎo)軌副7上。這樣，能夠使變速箱支架5在曲柄連桿機(jī)構(gòu)6作用下沿水平方向移動(dòng)更加方便。
[0031]進(jìn)一步，第二直線導(dǎo)軌副17底端通過復(fù)位彈簧19與支架3相連。復(fù)位彈簧19的設(shè)置能夠使鉆孔完成后第二直線導(dǎo)軌副17快速的回位，能夠使加工完成后的加工件快速的存儲到儲料料斗18中。
[0032]進(jìn)一步，支架3上設(shè)有限定第二直線導(dǎo)軌副17沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)171。限位結(jié)構(gòu)171的設(shè)置能夠保證第二直線導(dǎo)軌副17沿豎直方向運(yùn)動(dòng)。
[0033]進(jìn)一步，限位結(jié)構(gòu)171為固定在支架3上的兩個(gè)限位環(huán)，兩個(gè)限位環(huán)的軸心位于同一直線上，第二直線導(dǎo)軌副17貫穿兩個(gè)限位環(huán)。
[0034]進(jìn)一步，待加工件固定區(qū)161處設(shè)有固定在支架3上的導(dǎo)向塊16。導(dǎo)向塊16的設(shè)置能夠保證每次進(jìn)入待加工件固定區(qū)161的待加工件無位置偏移，進(jìn)而提高鉆孔的質(zhì)量。
[0035]進(jìn)一步，動(dòng)力輸出裝置I為兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的輸出軸分別通過傳動(dòng)件2與雙入雙出蝸輪減速機(jī)4的兩個(gè)輸入軸相連。
[0036]進(jìn)一步，第一輸出軸41與第二輸出軸42的軸心垂直。
[0037]進(jìn)一步，支架3呈U字形。
[0038]以上對本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鉆孔機(jī)，其特征在于:包括支架(3)、動(dòng)力輸出裝置(I)、雙入雙出蝸輪減速機(jī)(4)、輸出變速箱⑶及進(jìn)料裝置，所述動(dòng)力輸出裝置⑴的兩個(gè)輸出端分別通過傳動(dòng)件(2)與所述雙入雙出蝸輪減速機(jī)(4)的兩個(gè)輸入軸相連，所述支架(3)上設(shè)有水平設(shè)置的第一直線導(dǎo)軌副(7)，所述雙入雙出蝸輪減速機(jī)(4)固定在能夠沿所述第一直線導(dǎo)軌副(7)運(yùn)動(dòng)的變速箱支架(5)上，所述雙入雙出蝸輪減速機(jī)⑷的第一輸出軸(41)通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)(6)固定在所述支架(3)上，雙入雙出蝸輪減速機(jī)(4)的第二輸出軸(42)與輸出變速箱(8)的主動(dòng)齒輪(9)相連，輸出變速箱(8)內(nèi)還設(shè)有若干個(gè)與所述主動(dòng)齒輪(9)嚙合的衛(wèi)星從動(dòng)齒輪(11)，所述衛(wèi)星從動(dòng)齒輪(11)的軸上均設(shè)有刀具(10)，所述支架(3)上設(shè)有進(jìn)料料斗(15)及儲料料斗(18)，所述進(jìn)料料斗(15)及所述儲料料斗(18)通過待加工件固定區(qū)(161)連通，所述刀具(10)正對所述待加工件固定區(qū)(161)，所述待加工件固定區(qū)(161)與所述儲料料斗(18)之間設(shè)有彈性擋片(162)，所述支架(3)上設(shè)有能夠沿豎直方向移動(dòng)的第二直線導(dǎo)軌副(17)，所述第二直線導(dǎo)軌副(17)頂端設(shè)有送料機(jī)構(gòu)(14)，所述送料機(jī)構(gòu)(14)包括橫桿(142)及固定在所述橫桿(142)上的送料縱桿(141)，所述橫桿(142)上還設(shè)有滑輪(13)，所述變速箱支架(5)上設(shè)有斜塊(12)，所述滑輪(13)位于所述斜塊(12)斜面上，所述送料縱桿(141)貫穿所述進(jìn)料料斗(15)并能夠申入所述待加工件固定區(qū)(161)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆孔機(jī)，其特征在于:所述輸出變速箱(8)為四輸出變速箱，所述輸出變速箱(8)內(nèi)設(shè)有四個(gè)與所述主動(dòng)齒輪(9)嚙合的衛(wèi)星從動(dòng)齒輪(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鉆孔機(jī)，其特征在于:所述刀具(10)為麻花鉆、扁鉆、中心鉆、深孔鉆或套料鉆。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉆孔機(jī)，其特征在于:所述第二直線導(dǎo)軌副(17)底端通過復(fù)位彈簧(19)與所述支架(3)相連，所述支架(3)上設(shè)有限定所述第二直線導(dǎo)軌副(17)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)(171)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鉆孔機(jī)，其特征在于:所述限位結(jié)構(gòu)(171)為固定在所述支架(3)上的兩個(gè)限位環(huán)，兩個(gè)所述限位環(huán)的軸心位于同一直線上，所述第二直線導(dǎo)軌副(17)貫穿兩個(gè)所述限位環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4或5任一項(xiàng)所述的鉆孔機(jī)，其特征在于:所述變速箱支架(5)套設(shè)在所述第一直線導(dǎo)軌副(7)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鉆孔機(jī)，其特征在于:所述待加工件固定區(qū)(161)處設(shè)有固定在所述支架(3)上的導(dǎo)向塊(16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、5或7任一項(xiàng)所述的鉆孔機(jī)，其特征在于:動(dòng)力輸出裝置(I)為兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，兩個(gè)所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸分別通過傳動(dòng)件(2)與所述雙入雙出蝸輪減速機(jī)(4)的兩個(gè)輸入軸相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鉆孔機(jī)，其特征在于:所述第一輸出軸(41)與所述第二輸出軸(42)的軸心垂直。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、5、7或9任一項(xiàng)所述的鉆孔機(jī)，其特征在于:所述支架(3)呈U字形。
【文檔編號】B23B47/14GK104209550SQ201410423819
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】李連輝 申請人:天津博立信五金制品有限公司