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      一種一二擋撥叉上平面加工設(shè)備的制作方法

      文檔序號:3126752閱讀:408來源:國知局
      一種一二擋撥叉上平面加工設(shè)備的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種一二擋撥叉上平面加工設(shè)備,包括工裝底板(1)、豎直氣缸(2)、左右延伸的立板(3)和立式銑床(6),立板的左上角設(shè)置有銑刀盤讓位缺口(3a)供立式銑床(6)的銑刀盤伸入,豎直氣缸位于立板的后方,壓緊連桿(4)的后端鉸接在豎直氣缸的活塞桿頂端,壓緊連桿的前端頭設(shè)置有向下延伸的壓緊勾頭(4a),壓緊連桿的中部穿過壓桿讓位缺口(3b)并與立板鉸接在一起;立板的前側(cè)壁上固設(shè)有垂直于前側(cè)壁的支承塊(7)和套裝圓柱(8)。該加工設(shè)備,用于加工一二擋撥叉的上平面,裝夾方便快捷,大大提高了生產(chǎn)效率。
      【專利說明】一種一二擋撥叉上平面加工設(shè)備

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明機(jī)械加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種用于銑一二擋撥叉上平的加工設(shè)備。

      【背景技術(shù)】
      [0002]如圖5、圖6所示的一二擋撥叉,是汽車變速器的重要部件之一,為鑄造成型件,需要用銑床對撥叉的上平面A和下平面B進(jìn)行精加工,現(xiàn)有加工過程中,通常采用三爪卡盤將一二擋撥叉的圓軸部位夾緊,再采用臥式銑床進(jìn)行加工。利用三爪卡盤進(jìn)行裝夾,非常麻煩,生產(chǎn)效率低。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對上述技術(shù)問題,擬提供一種一二擋撥叉上平面加工設(shè)備,對工件快速夾緊后,再采用立式銑床對撥叉的上平面進(jìn)行精加工,方便快捷,提高生產(chǎn)效率。
      [0004]為此,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種一二擋撥叉上平面加工設(shè)備,包括工裝底板(I)和和立式銑床¢),其特征在于:所述工裝底板(I)的正上方設(shè)置有豎直氣缸(2)和左右延伸的立板(3),所述立板(3)的左上角設(shè)置有銑刀盤讓位缺口(3a)供立式銑床(6)的銑刀盤伸入,豎直氣缸(2)位于立板(3)的后方,且立板(3)的頂部設(shè)置有正對豎直氣缸
      (2)的壓桿讓位缺口(3b),壓緊連桿(4)的后端鉸接在豎直氣缸(2)的活塞桿頂端,壓緊連桿(4)的前端頭設(shè)置有向下延伸的壓緊勾頭(4a),壓緊連桿(4)的中部穿過壓桿讓位缺口(3b)并與立板(3)鉸接在一起;
      [0005]所述立板(3)的前側(cè)壁上固設(shè)有垂直于前側(cè)壁的支承塊(7)和套裝圓柱(8),支承塊(7)位于銑刀盤讓位缺口(3a)的正下方,套裝圓柱(8)位于銑刀盤讓位缺口(3a)的右偵牝當(dāng)一二擋撥叉的圓孔套在套裝圓柱(8)上,且一二擋撥叉叉口朝左并通過支承塊(7)支承撥叉叉口下平面時,右側(cè)的壓緊勾頭(4a)由豎直氣缸(2)推動正好壓在一二擋撥叉的上方,且壓緊勾頭(4a)的端頭與一二擋撥叉對應(yīng)位置處的斜面匹配。
      [0006]使用方法:首先放置待加工工件,將已加工好下平面的一二擋撥叉的圓孔套在套裝圓柱上,并使撥叉叉口朝左并通過支承塊、壓緊勾頭裝夾定位。由于該一二擋撥叉已經(jīng)加工好下平面,因此可直接使用支承塊支承,裝夾定位后再由立式銑床的銑刀盤下行,加工一二擋撥叉的上平面,加工完成后,豎直氣缸的活塞桿和立式纟先床的纟先刀盤回位,將一二擋撥叉取下。
      [0007]作為上述方案的優(yōu)選,所述支承塊(7)比套裝圓柱(8)長,增大支承塊的長度,提高支承力度。
      [0008]本發(fā)明的有益效果:構(gòu)思新穎,設(shè)計巧妙,通過夾緊機(jī)構(gòu)將工件裝夾定位,再用立式銑床對撥叉的上平面進(jìn)行精加工,裝夾方便快捷,大大提高了生產(chǎn)效率。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009]圖1是本發(fā)明與工件的安裝示意圖。
      [0010]圖2是圖1中夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]圖3是圖2的左視圖。
      [0012]圖4是壓緊勾頭松開的狀態(tài)圖。
      [0013]圖5是一二擋撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]圖6是圖5的俯視圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0015]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖,對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
      [0016]結(jié)合圖1——圖4所示,一種一二擋撥叉上平面加工設(shè)備,主要由夾緊機(jī)構(gòu)和立式銑床6兩部分組成,其中夾緊機(jī)構(gòu)由工裝底板1、豎直氣缸2、左右延伸的立板3、壓緊連桿
      4、支承塊7和套裝圓柱8等組成。
      [0017]豎直氣缸2和左右延伸的立板3設(shè)置在工裝底板I的正上方,立板3的左上角設(shè)置有銑刀盤讓位缺口 3a,供立式銑床6的銑刀盤通過,避免與立式銑床6的銑刀盤干涉。豎直氣缸2位于立板3的后方,且立板3的頂部設(shè)置有正對豎直氣缸2的壓桿讓位缺口 3b供壓緊勾頭4a通過。壓緊連桿4的后端鉸接在豎直氣缸2的活塞桿頂端,壓緊連桿4的前端頭設(shè)置有向下延伸的壓緊勾頭4a,壓緊連桿4的中部穿過壓桿讓位缺口 3b并與立板3鉸接在一起,從而使得豎直氣缸2的活塞桿上下運(yùn)動時,帶動壓緊連桿4的壓緊勾頭4a繞鉸接軸5轉(zhuǎn)動。最好是,壓緊連桿4通過一根貫通立板3的鉸接軸5與立板3鉸接在一起。
      [0018]立板3的前側(cè)壁上固設(shè)有垂直于前側(cè)壁的支承塊7和套裝圓柱8,支承塊7位于銑刀盤讓位缺口 3a下方偏右位置處,套裝圓柱8位于銑刀盤讓位缺口 3a的右側(cè),套裝圓柱8與一二擋撥叉的圓孔直徑相等,正好供一二擋撥叉的圓孔套入。最好是,支承塊7比套裝圓柱8長。當(dāng)一二擋撥叉的圓孔套在套裝圓柱8上,且一二擋撥叉叉口朝左并通過支承塊7支承撥叉叉口下平面時,右側(cè)的壓緊勾頭4a由豎直氣缸2推動正好壓在一二擋撥叉的上方。壓緊勾頭4a的端頭與一二擋撥叉對應(yīng)位置處的斜面匹配,從而確保將工件壓緊。
      [0019]先加工一二擋撥叉的下平面,再加工一二擋撥叉的上平面,一二擋撥叉的下平面由另外的夾緊機(jī)構(gòu)夾緊后進(jìn)行加工。在加工一二擋撥叉的上平面時,首先放置待加工工件,將已加工好下平面的一二擋撥叉的圓孔套在套裝圓柱8上,并使撥叉叉口朝左并通過支承塊7、壓緊勾頭4a裝夾定位。由于該一二擋撥叉已經(jīng)加工好下平面,因此可直接使用支承塊7支承,裝夾定位后再由立式銑床6的銑刀盤下行,加工一二擋撥叉的上平面,加工完成后,豎直氣缸2的活塞桿和立式統(tǒng)床6的統(tǒng)刀盤回位,將一二擋撥叉取下。
      【權(quán)利要求】
      1.一種一二擋撥叉上平面加工設(shè)備,包括工裝底板(I)和立式銑床¢),其特征在于:所述工裝底板(I)的正上方設(shè)置有豎直氣缸(2)和左右延伸的立板(3),所述立板(3)的左上角設(shè)置有銑刀盤讓位缺口(3a)供立式銑床(6)的銑刀盤伸入,豎直氣缸(2)位于立板(3)的后方,且立板(3)的頂部設(shè)置有正對豎直氣缸(2)的壓桿讓位缺口(3b),壓緊連桿(4)的后端鉸接在豎直氣缸(2)的活塞桿頂端,壓緊連桿(4)的前端頭設(shè)置有向下延伸的壓緊勾頭(4a),壓緊連桿(4)的中部穿過壓桿讓位缺口(3b)并與立板(3)鉸接在一起; 所述立板(3)的前側(cè)壁上固設(shè)有垂直于前側(cè)壁的支承塊(7)和套裝圓柱(8),支承塊(7)位于銑刀盤讓位缺口(3a)的正下方,套裝圓柱(8)位于銑刀盤讓位缺口(3a)的右側(cè),當(dāng)一二擋撥叉的圓孔套在套裝圓柱(8)上,且一二擋撥叉叉口朝左并通過支承塊(7)支承撥叉叉口下平面時,右側(cè)的壓緊勾頭(4a)由豎直氣缸(2)推動正好壓在一二擋撥叉的上方,且壓緊勾頭(4a)的端頭與一二擋撥叉對應(yīng)位置處的斜面匹配。
      2.按照權(quán)利要求1所述的一二擋撥叉上平面加工設(shè)備,其特征在于:所述支承塊(7)比套裝圓柱⑶長。
      3.按照權(quán)利要求1或2所述的一二擋撥叉上平面加工設(shè)備,其特征在于:所述壓緊連桿(4)通過一根貫通立板(3)的鉸接軸(5)與立板(3)鉸接在一起。
      【文檔編號】B23C3/00GK104353879SQ201410618948
      【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
      【發(fā)明者】王詩義 申請人:重慶和劍機(jī)械制造有限公司
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