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      一種汽車車門窗框滑槽切頭模具的制作方法

      文檔序號:3134849閱讀:368來源:國知局
      一種汽車車門窗框滑槽切頭模具的制作方法
      【專利摘要】一種汽車車門窗框滑槽切頭模具,用于解決現(xiàn)有汽車車門窗框滑槽切頭模具的刀具壽命短、工件加工精度低的問題,它包括上刀壓塊、上刀組件和下刀塊,所述上刀壓塊和上刀組件固定在沖裁設(shè)備的動模座上,所述上刀組件包括第一工序上刀、第二工序上刀和第三工序上刀,所述第一工序上刀的刃口部位為叉式結(jié)構(gòu),其特別之處在于,它設(shè)有第一工序上刀襯塊組件,在上刀壓塊的底面對應部位設(shè)有矩形凹槽,所述第一工序上刀襯塊組件通過螺栓固定在矩形凹槽中,其兩側(cè)面嵌裝在第一工序上刀刃口部位的內(nèi)側(cè)空腔中。本實用新型既能降低刀具的損壞程度,又能實現(xiàn)快速自動卸料操作,從而提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。
      【專利說明】一種汽車車門窗框滑槽切頭模具【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種沖裁模具,尤其是一種適用于汽車車門窗框滑槽的切頭模具,屬于金屬沖壓【技術(shù)領(lǐng)域】。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車車門窗框滑槽一般采用輥壓工藝成型,如附圖1~圖3所示,汽車車門窗框滑槽I的頭部形狀比較復雜,需由沖裁模具通過三道工序來完成底面切口 1-1、第一側(cè)面切口1-2、第二側(cè)面切口 1-3的切頭作業(yè)。
      [0003]現(xiàn)有的汽車車門窗框滑槽切頭模具存在以下三個方面的問題:一是第一工序(gp底面切口工序)的切口位于槽型工件底面兩側(cè)圓角處,這樣在沖裁過程中刀具就要承受朝向刀具內(nèi)側(cè)的側(cè)向力,同時受工件結(jié)構(gòu)限制,第一工序刀具刃口部位被設(shè)計成叉式結(jié)構(gòu),并且兩側(cè)刃口部位長度存在差異,其中較長刃口部位強度更弱,極易發(fā)生讓刀現(xiàn)象,進而加快刀具磨損或直接造成刃口損壞;二是工件毛刺較大,需后序打磨處理;三是固定在第一工序刀具上的卸料塊采用聚氨酯材質(zhì),卸料塊易老化,難以達到自動卸料的目的。因此,現(xiàn)有的汽車車門窗框滑槽切頭模具不僅因難以保證工件的加工精度,需增加打磨處理工序,使生產(chǎn)效率降低;而且由于刀具壽命較短,導致了產(chǎn)品生產(chǎn)成本的增加。
      實用新型內(nèi)容
      [0004]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端,提供一種既可避免刀具損壞、減少工件毛刺,又能實現(xiàn)快速卸料的汽車車門窗框滑槽切頭模具。
      [0005]本實用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
      [0006]一種汽車車門窗框滑槽切頭模具,它包括上刀壓塊、上刀組件和下刀塊,所述上刀壓塊固定在沖裁設(shè)備的動模座上,所述上刀組件包括第一工序上刀、第二工序上刀和第三工序上刀,所述第一工序上刀的刃口部位為叉式結(jié)構(gòu),其特別之處在于,它設(shè)有第一工序上刀襯塊組件,在上刀壓塊的底面對應部位設(shè)有矩形凹槽,所述第一工序上刀襯塊組件通過螺栓固定在矩形凹槽中,其兩側(cè)面嵌裝在第一工序上刀刃口部位的內(nèi)側(cè)空腔中。
      [0007]上述汽車車門窗框滑槽切頭模具,所述矩形凹槽的底面設(shè)有兩個圓孔槽。
      [0008]上述汽車車門窗框滑槽切頭模具,所述第一工序上刀襯塊組件包括第一工序上刀襯塊本體、兩組彈簧和卸料銷,所述彈簧安裝在矩形凹槽的圓孔槽中,所述卸料銷以間隙配合方式與第一工序上刀襯塊本體裝配,其上端面與彈簧底面接觸。
      [0009]上述汽車車門窗框滑槽切頭模具,所述下刀塊固定在沖裁設(shè)備的下模座上。
      [0010]本實用新型在第一工序上刀刃口內(nèi)側(cè)空腔中嵌裝了第一工序上刀襯塊組件,因此在工件的第一工序沖切過程中,可由第一工序上刀襯塊本體吸收由第一工序上刀傳遞的側(cè)向力,有效地避免刀具讓刀現(xiàn)象和工件毛刺的產(chǎn)生;本實用新型通過設(shè)置在第一工序上刀襯塊組件中的彈簧和卸料銷,保證了第一工序完成后能夠順利實現(xiàn)自動卸料作業(yè),從而提高了產(chǎn)品的表面質(zhì)量,降低了廢品率??傊緦嵱眯滦筒粌H能有效降低刀具的損壞程度、減少工件毛刺,又能實現(xiàn)快速自動卸料操作,從而提高了生產(chǎn)效率,降低了汽車車門窗框滑槽工件的生產(chǎn)成本。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
      [0012]圖1是汽車車門窗框滑槽結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖2是圖1的K向視圖;
      [0014]圖3是汽車車門窗框滑槽切頭工序示意圖;
      [0015]圖4是本實用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖5是上刀壓塊結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖6是上刀組件結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖7是第一工序上刀襯塊組件結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0019]圖8是本實用新型處于工作狀態(tài)示意圖;
      [0020]圖9是第一工序上刀、第一工序上刀襯塊組件及下刀塊位置關(guān)系示意圖。
      [0021]圖中各標號清單為:1、汽車車門窗框滑槽,1-1、底面切口,1-2、第一側(cè)面切口,1-3、第二側(cè)面切口,2、上刀壓塊,2-1、矩形凹槽,2-2、圓孔槽,3、上刀組件,3_1、第一工序上刀,3-2、第二工序上刀,3-3、第三工序上刀,4、第一工序上刀襯塊組件,4-1、彈簧,4-2、卸料銷,4-3、第一工序上刀襯塊本體,5、下刀塊,6、螺栓。
      【具體實施方式】
      [0022]參看圖4、圖5、圖6,本實用新型包括上刀壓塊2、上刀組件3和下刀塊5,所述上刀組件3都固定在沖裁設(shè)備的動模座上,所述上刀組件3包括第一工序上刀3-1、第二工序上刀3-2和第三工序上刀3-3,所述第一工序上刀3-1的刃口部位為叉式結(jié)構(gòu),所述下刀塊5固定在沖裁設(shè)備的下模座上,其特別之處在于,它設(shè)有第一工序上刀襯塊組件4,在上刀壓塊2的底面對應部位設(shè)有矩形凹槽2-1,所述矩形凹槽2-1的底面設(shè)有兩個圓孔槽2-2,所述第一工序上刀襯塊組件4通過螺栓6固定在矩形凹槽2-1中,其兩側(cè)面嵌裝在第一工序上刀3-1刃口部位的內(nèi)側(cè)空腔中。
      [0023]參看圖4、圖7,本實用新型的第一工序上刀襯塊組件4包括第一工序上刀襯塊本體4-3、兩組彈簧4-1和卸料銷4-2,所述彈簧4-1安裝在矩形凹槽2_1的圓孔槽2_2中,所述卸料銷4-2以間隙配合方式與第一工序上刀襯塊本體4-3裝配,其上端面與彈簧4-1底面接觸。
      [0024]參看圖4、圖8、圖9,本實用新型為一種汽車車門窗框滑槽切頭模具,它與沖裁設(shè)備配合可完成汽車車門窗框滑槽I的底面切口 1-1、第一側(cè)面切口 1-2、第二側(cè)面切口 1-3的切頭作業(yè),由于在第一工序上刀3-1刃口內(nèi)側(cè)空腔中嵌裝了第一工序上刀襯塊組件4,因此在工件的第一工序沖切過程中,可由第一工序上刀襯塊本體4-3吸收由第一工序上刀
      3-1傳遞的側(cè)向沖切力,有效地避免刀具讓刀現(xiàn)象和工件毛刺的產(chǎn)生;本實用新型在第一工序上刀襯塊組件4中設(shè)置了兩組彈簧4-1和卸料銷4-2,在第一工序完成后,由沖裁設(shè)備的上模座帶動上刀壓塊2、上刀組件3和第一工序上刀襯塊本體4-3向上移動,此時在彈簧
      4-1彈力作用下,卸料銷4-2底部仍對工件底面施加壓力,從而避免了工件隨著刀具向上運動,順利實現(xiàn)自動卸料作業(yè),提高了產(chǎn)品的表面質(zhì)量,降低了廢品率。
      【權(quán)利要求】
      1.一種汽車車門窗框滑槽切頭模具,它包括上刀壓塊(2)、上刀組件(3)和下刀塊(5),所述上刀壓塊(2)和上刀組件(3)固定在沖裁設(shè)備的動模座上,所述上刀組件(3)包括第一工序上刀(3-1)、第二工序上刀(3-2)和第三工序上刀(3-3),所述第一工序上刀(3-1)的刃口部位為叉式結(jié)構(gòu),其特征是,它設(shè)有第一工序上刀襯塊組件(4),在上刀壓塊(2)的底面對應部位設(shè)有矩形凹槽(2-1),所述第一工序上刀襯塊組件(4)通過螺栓(6)固定在矩形凹槽(2-1)中,其兩側(cè)面嵌裝在第一工序上刀(3-1)刃口部位的內(nèi)側(cè)空腔中。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門窗框滑槽切頭模具,其特征是,所述矩形凹槽(2-1)的底面設(shè)有兩個圓孔槽(2-2)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車車門窗框滑槽切頭模具,其特征是,所述第一工序上刀襯塊組件(4)包括第一工序上刀襯塊本體(4-3)、兩組彈簧(4-1)和卸料銷(4-2),所述彈簧(4-1)安裝在上刀壓塊(2)的圓孔槽(2-2)中,所述卸料銷(4-2)以間隙配合方式與第一工序上刀襯塊本體(4-3)裝配,其上端面與彈簧(4-1)底面接觸。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車車門窗框滑槽切頭模具,其特征是,所述下刀塊(5)固定在沖裁設(shè)備的下模座上。
      【文檔編號】B21D28/14GK203791444SQ201420114450
      【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
      【發(fā)明者】藺志元, 安保芹, 陳爾奎, 郭春清, 王吉彬, 王孟輝, 張莉 申請人:凌云工業(yè)股份有限公司
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