車門公架整形模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車門公架整形模具，包括上下設(shè)置的上模板以及下模板，上模板的下端設(shè)置有脫料板，脫料板的下端面轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個下端面以及內(nèi)側(cè)面為平面的上整形塊，每個上整形塊與脫料板之間留有間隙；下模板上設(shè)置有底部固定塊，底部固定塊的中部設(shè)置有凸起，底部固定塊的上端面轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個上端面為平面的下整形塊，兩個下整形塊位于凸起的兩側(cè)，兩個下整形塊與兩個上整形塊上下一一對應(yīng)，每個下整形塊與底部固定塊之間留有間隙，每個下整形塊的上端面能與與其對應(yīng)的上整形塊的下端面平行。本實用新型由于兩個上整形塊、兩個下整形塊均可旋轉(zhuǎn)調(diào)整，合模后，使用模具中產(chǎn)品成形時的巧力，可一次性可整平車門公架兩端的平面以及豎直面。
【專利說明】車門公架整形模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種模具，尤其涉及一種車門公架整形模具。

【背景技術(shù)】
[0002]車門公架呈“幾”字狀，“幾”字狀的車門公架成型出來后，其兩端的平面以及中部拱起的豎直方向的豎直面均不平整，需要使用整形模具進行整平，目前整形模具采用滑塊和沖頭硬成形方式，采用滑塊和沖頭硬成形方式時，使用到的組件較多，裝配復(fù)雜，整形起來精度低，且滑塊、沖頭的角度須經(jīng)常調(diào)試，操作起來較為不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種一次性即可將“幾”字狀的車門公架兩端的平面以及中部拱起的豎直面整平、無需多次調(diào)試的車門公架整形模具。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:一種車門公架整形模具，包括上下設(shè)置的上模板以及下模板，所述上模板的下端設(shè)置有脫料板，所述脫料板的下端面轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個下端面以及內(nèi)側(cè)面為平面的上整形塊，每個所述上整形塊與脫料板之間留有間隙；所述下模板上設(shè)置有底部固定塊，所述底部固定塊上端面的中部設(shè)置有凸起，所述底部固定塊的上端面轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個上端面為平面的下整形塊，所述兩個下整形塊位于凸起的兩側(cè)，所述兩個下整形塊與兩個上整形塊上下一一對應(yīng)，每個所述下整形塊與底部固定塊之間留有間隙，每個所述下整形塊的上端面能與與其對應(yīng)的上整形塊的下端面平行。
[0005]優(yōu)選地，還包括兩個側(cè)滑動整形塊，所述兩個側(cè)滑動整形塊設(shè)置在兩個上整形塊的外側(cè)，所述每個側(cè)滑動整形塊能向靠近或遠(yuǎn)離上整形塊的方向運動。
[0006]優(yōu)選地，所述凸起上開設(shè)有開口朝上的開槽，所述開槽的上端寬度大于中部寬度，所述開槽的中部寬度小于下部寬度，所述開槽內(nèi)卡接有與其形狀匹配的撐開件。
[0007]優(yōu)選地，每個所述上整形塊與脫料板通過第一球狀卡槽與第一球狀凸塊的配合轉(zhuǎn)動連接。
[0008]優(yōu)選地，所述第一球狀卡槽設(shè)置在脫料板的下端面，所述第一球狀凸塊設(shè)置在上整形塊的上端面；或所述第一球狀卡槽設(shè)置在上整形塊的上端面，所述第一球狀凸塊設(shè)置在脫料板的下端面。
[0009]優(yōu)選地，每個所述下整形塊與底部固定塊通過第二球狀卡槽與第二球狀凸塊的配合轉(zhuǎn)動連接。
[0010]優(yōu)選地，所述第二球狀卡槽設(shè)置在底部固定塊的上端面，所述第二球狀凸塊設(shè)置在下整形塊的下端面；或所述第二球狀凸塊設(shè)置在底部固定塊的上端面，所述第二球狀卡槽設(shè)置在下整形塊的下端面。
[0011]優(yōu)選地，所述底部固定塊上端面的兩端分別設(shè)置有可拆卸的下墊板，所述兩個下墊板嵌入底部固定塊內(nèi)，所述兩個下墊板與兩個下整形塊一一上下對應(yīng)，每個所述下墊板均能與與其對應(yīng)的下整形塊接觸。
[0012]優(yōu)選地，每個所述下墊板與與其對應(yīng)的下整形塊之間設(shè)置有相互配合的卡接部，所述卡接部包括相互配合的弧形卡槽以及弧形凸塊。
[0013]優(yōu)選地，所述弧形卡槽設(shè)置在下墊板的上端面，所述弧形凸塊設(shè)置在下整形塊的下端面；或所述弧形凸塊設(shè)置在下墊板的上端面，所述弧形卡槽設(shè)置在下整形塊的下端面。
[0014]采用本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，在脫料板的下端面轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個下端面以及內(nèi)側(cè)面為平面的上整形塊，且每個上整形塊與脫料板之間留有間隙，保證兩個上整形塊可以旋轉(zhuǎn)、調(diào)整；在下模板的上端面設(shè)置底部固定塊，底部固定塊上端面中部的凸起用以固定“幾”字狀的車門公架的中部，底部固定塊上端面轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個位于凸起兩側(cè)、上端面以及內(nèi)側(cè)面為平面的下整形塊，且每個下整形塊與底部固定塊之間留有間隙，保證兩個下整形塊可以旋轉(zhuǎn)、調(diào)整，合模后，無需多次調(diào)試，利用模具中車門公架成形時的巧力，通過上整形塊下端面與下整形塊上端面的配合、上整形塊內(nèi)側(cè)面與凸起外側(cè)壁的配合，可一次性將“幾”字狀的車門公架兩端的平面以及中部的豎直面整平，產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定，使用壽命長，組件很少，裝配簡單、方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實施例分解后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中A處的局部放大圖；
[0018]圖3為本實施例中底部固定塊與撐開件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實施例組合后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為圖4中B處的局部放大圖。
[0021]圖中:
[0022]10-上模板；20_脫料板；21_第一球狀卡槽；30_上整形塊；31_第一球狀凸塊；40-下模板；50_底部固定；51_第二球狀卡槽；52_下墊板；53_弧形卡槽；54_凸起；55_開槽；60_下整形塊；61_第二球狀凸塊；62_弧形凸塊；70_撐開件；80_側(cè)滑動整形塊；90_車門公架；91_平面；92_豎直面；100_間隙。

【具體實施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024]參閱圖1-圖5所示，本實施例的一種車門公架整形模具，包括上下設(shè)置的上模板10以及下模板40，上模板10的下端設(shè)置有脫料板20，脫料板20的下端面轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個下端面以及內(nèi)側(cè)面為平面的上整形塊30，每個上整形塊30與脫料板20之間留有間隙100 ；下模板40上設(shè)置有底部固定塊50，底部固定塊50的中部設(shè)置有凸起54，底部固定塊50的上端面轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個上端面為平面的下整形塊60，兩個下整形塊60位于凸起54的兩側(cè)，兩個下整形塊60與兩個上整形塊30上下一一對應(yīng)，每個下整形塊60與底部固定塊50之間留有間隙100，每個下整形塊60的上端面能與與其對應(yīng)的上整形塊30的下端面平行。兩個上整形塊30能在脫料板20的下端面旋轉(zhuǎn)、調(diào)整；底部固定塊50中部的凸起54用以固定“幾”字狀的車門公架90的中部，兩個下整形塊60在底部固定塊50的上端面可以旋轉(zhuǎn)、調(diào)整，整形時，僅需將“幾”字狀的車門公架90中部放置在底部固定塊50中部的凸起54上，由于兩個上整形塊30、兩個下整形塊60均可旋轉(zhuǎn)調(diào)整，合模后，使用模具中產(chǎn)品成形時的巧力，通過上整形塊30下端面與下整形塊60上端面的配合、上整形塊30內(nèi)側(cè)面與凸起54夕H則壁的配合，可一次性將“幾”字狀的車門公架90兩端的平面91以及豎直面92整平，產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定，使用壽命長，組件很少，裝配簡單。
[0025]車門公架整形模具還包括兩個側(cè)滑動整形塊80，兩個側(cè)滑動整形塊80設(shè)置在兩個上整形塊30的外側(cè)，每個側(cè)滑動整形塊80能向靠近或遠(yuǎn)離上整形塊30的方向運動。兩個側(cè)滑動整形塊80用以分別控制兩個上整形塊30向兩個車門公架的豎直面92運動，進一步保證兩個上整形塊30有足夠的力度能整平車門公架90的豎直面92。
[0026]其中，凸起54上開設(shè)有開口朝上的開槽55，開槽55的上端寬度大于中部寬度，開槽55的中部寬度小于下部寬度，開槽55內(nèi)卡接有與其形狀匹配的撐開件70。撐開件70用以撐開開槽55，撐開件70可根據(jù)車門公架90所需的豎直面92與水平面之間的夾角進行更換調(diào)整，具有可調(diào)性。
[0027]本實施例中的每個上整形塊30與脫料板20通過第一球狀卡槽21與第一球狀凸塊31的配合轉(zhuǎn)動連接。通過第一球狀卡槽21與第一球狀凸塊31的配合來實現(xiàn)脫料板20與上整形塊30的轉(zhuǎn)動連接，第一球狀卡槽21與第一球狀凸塊31均采用球狀，具有轉(zhuǎn)動幅度大，轉(zhuǎn)動方向較廣的優(yōu)點。
[0028]具體的，第一球狀卡槽21與第一球狀凸塊31的設(shè)置具有兩種方式:第一種方式為，第一球狀卡槽21設(shè)置在脫料板20的下端面，第一球狀凸塊31設(shè)置在上整形塊30的上端面；第二種方式為第一球狀卡槽設(shè)置在上整形塊30的上端面，第一球狀凸塊設(shè)置在脫料板20的下端面。本實施例中采用第一種方式。
[0029]同樣，本實施例中的每個下整形塊60與底部固定塊50通過第二球狀卡槽51與第二球狀凸塊61的配合轉(zhuǎn)動連接。通過第二球狀卡槽51與第二球狀凸塊61的配合來實現(xiàn)底部固定塊50與下整形塊60的轉(zhuǎn)動連接，同樣，第二球狀卡槽51與第二球狀凸塊61均為球狀，具有轉(zhuǎn)動幅度大，轉(zhuǎn)動方向較廣的優(yōu)點。
[0030]具體的，第二球狀卡槽51與第二球狀凸塊61的設(shè)置具有兩種方式:第一種方式為，第二球狀卡槽51設(shè)置在底部固定塊50的上端面，第二球狀凸塊61設(shè)置在下整形塊60的下端面；第二種方式為，第二球狀凸塊設(shè)置在底部固定塊50的上端面，第二球狀卡槽設(shè)置在下整形塊60的下端面。本實施例中采用第一種方式。
[0031]其中，底部固定塊50上端面的兩端分別設(shè)置有可拆卸的下墊板52，兩個下墊板52
嵌入底部固定塊50內(nèi)，兩個下墊板52與兩個下整形塊60--上下對應(yīng),每個下墊板52均能與與其對應(yīng)的下整形塊60接觸。下整形塊60所處的平面由下墊板52以及與第二球狀凸塊61確定，若要調(diào)節(jié)下整形塊60所處的平面時，可選用不同高度的下墊板52可，具有可調(diào)性。本實施例中，下墊板52通過螺釘可拆卸的設(shè)置在底部固定塊50上端面的兩端，為了便于更換下墊板52，則兩個下墊板52分別位于兩個第二球狀卡槽51的外側(cè)。
[0032]為了保證下墊板52與與其對應(yīng)的下整形塊60之間的接觸以及轉(zhuǎn)動均較為平緩，本實施例的每個下墊板52與與其對應(yīng)的下整形塊60之間設(shè)置有相互配合的卡接部，卡接部包括相互配合的弧形卡槽53以及弧形凸塊62。不會因合模時壓力過大，而壓壞下墊板52或下整形塊60 ;此外，即使更換不同高度的下墊板52，下整形塊60上下轉(zhuǎn)動，下整形塊60與更換后的下墊板52之間的接觸仍是弧形面，接觸面積不變，較為穩(wěn)定。
[0033]具體的，卡接部的設(shè)置具有兩種方式:第一種方式為，弧形卡槽53設(shè)置在下墊板52的上端面，弧形凸塊62設(shè)置在下整形塊60的下端面；第二方式為，弧形凸塊設(shè)置在下墊板52的上端面，弧形卡槽設(shè)置在下整形塊60的下端面。本實施例采用第一種方式。
[0034]上、下模開模時，將“幾”字狀的車門公架90的中部扣設(shè)在底部固定塊50的凸起54上，車門公架90兩端的平面91分別位于兩個下整形塊60的上端面；上、下模合模過程中，上模板10向下模板40運動，兩個上整形塊30分別向車門公架90兩端平面91的上端面運動，并相互接觸；上、下模合模后，隨著上模板10繼續(xù)向下模板40運動，兩個上整形塊30分別壓向車門公架90兩端平面91，車門公架90兩端的平面91再分別壓向兩個下整形塊60，每個下整形塊60在底部固定塊50上轉(zhuǎn)動至與下墊板52接觸，下整形塊60的上端面所處的平面由底部固定塊50以及下墊板52限定，由于上整形塊30也轉(zhuǎn)動設(shè)置在脫料板20的下端面，利用模具中車門公架90成形時的巧力，每個上整形塊30轉(zhuǎn)至與其對應(yīng)的下整形塊60的上端面平行，繼而將車門公架90兩端的平面91整平。此外，合模過程中，兩個側(cè)滑動整形塊80分別控制兩個上整形塊30向兩個車門公架90的豎直面92運動，兩個上整形塊30分別壓向車門公架90的豎直面92，通過凸起54、兩個上整形塊30內(nèi)側(cè)面的共同配合，再加上兩個上整形塊30可旋轉(zhuǎn)調(diào)整，則在整形車門公架90兩端的平面91的同時，可整平“幾”字狀的車門公架90的豎直面92。
[0035]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車門公架整形模具，其特征在于:包括上下設(shè)置的上模板以及下模板，所述上模板的下端設(shè)置有脫料板，所述脫料板的下端面轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個下端面以及內(nèi)側(cè)面為平面的上整形塊，每個所述上整形塊與脫料板之間留有間隙；所述下模板上設(shè)置有底部固定塊，所述底部固定塊上端面的中部設(shè)置有凸起，所述底部固定塊的上端面轉(zhuǎn)動設(shè)置有兩個上端面為平面的下整形塊，所述兩個下整形塊位于凸起的兩側(cè)，所述兩個下整形塊與兩個上整形塊上下一一對應(yīng)，每個所述下整形塊與底部固定塊之間留有間隙，每個所述下整形塊的上端面能與與其對應(yīng)的上整形塊的下端面平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門公架整形模具，其特征在于:還包括兩個側(cè)滑動整形塊，所述兩個側(cè)滑動整形塊設(shè)置在兩個上整形塊的外側(cè)，所述每個側(cè)滑動整形塊能向靠近或遠(yuǎn)離上整形塊的方向運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門公架整形模具，其特征在于:所述凸起上開設(shè)有開口朝上的開槽，所述開槽的上端寬度大于中部寬度，所述開槽的中部寬度小于下部寬度，所述開槽內(nèi)卡接有與其形狀匹配的撐開件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車門公架整形模具，其特征在于:每個所述上整形塊與脫料板通過第一球狀卡槽與第一球狀凸塊的配合轉(zhuǎn)動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門公架整形模具，其特征在于:所述第一球狀卡槽設(shè)置在脫料板的下端面，所述第一球狀凸塊設(shè)置在上整形塊的上端面；或所述第一球狀卡槽設(shè)置在上整形塊的上端面，所述第一球狀凸塊設(shè)置在脫料板的下端面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車門公架整形模具，其特征在于:每個所述下整形塊與底部固定塊通過第二球狀卡槽與第二球狀凸塊的配合轉(zhuǎn)動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車門公架整形模具，其特征在于:所述第二球狀卡槽設(shè)置在底部固定塊的上端面，所述第二球狀凸塊設(shè)置在下整形塊的下端面；或所述第二球狀凸塊設(shè)置在底部固定塊的上端面，所述第二球狀卡槽設(shè)置在下整形塊的下端面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車門公架整形模具，其特征在于:所述底部固定塊上端面的兩端分別設(shè)置有可拆卸的下墊板，所述兩個下墊板嵌入底部固定塊內(nèi)，所述兩個下墊板與兩個下整形塊一一上下對應(yīng)，每個所述下墊板均能與與其對應(yīng)的下整形塊接觸。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車門公架整形模具，其特征在于:每個所述下墊板與與其對應(yīng)的下整形塊之間設(shè)置有相互配合的卡接部，所述卡接部包括相互配合的弧形卡槽以及弧形凸塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車門公架整形模具，其特征在于:所述弧形卡槽設(shè)置在下墊板的上端面，所述弧形凸塊設(shè)置在下整形塊的下端面；或所述弧形凸塊設(shè)置在下墊板的上端面，所述弧形卡槽設(shè)置在下整形塊的下端面。
【文檔編號】B21D37/10GK204074914SQ201420369217
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】張見波, 詹軍成, 詹軍仁 申請人:蘇州大立昇精密模具有限公司