鋼板盒蓋一體成型加工設(shè)備的輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋼板盒蓋一體成型的加工設(shè)備，尤其涉及一種鋼板盒蓋一體成型加工設(shè)備的輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，屬于鋼板盒蓋加工【技術(shù)領(lǐng)域】。一種鋼板盒蓋一體成型加工設(shè)備的輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：設(shè)輸送軌道輸送方向?yàn)閄向，與其水平垂直的方向?yàn)閅向；所述輸送軌道固定設(shè)置在輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的上方；所述輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括油缸(4)，液壓馬達(dá)(10)，伸縮拉桿，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌(6)，伸縮拉桿、調(diào)節(jié)導(dǎo)軌(6)沿Y向設(shè)置；液壓馬達(dá)(10)為油缸(4)提供動(dòng)力，油缸(4)帶動(dòng)伸縮拉桿進(jìn)行伸縮，伸縮拉桿帶動(dòng)輸送軌道沿調(diào)節(jié)導(dǎo)軌(6)移動(dòng)，調(diào)節(jié)兩條輸送軌道之間的間距。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種鋼板盒蓋一體成型的加工設(shè)備，尤其涉及一種鋼板盒蓋一體 成型加工設(shè)備的輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，屬于鋼板盒蓋加工【技術(shù)領(lǐng)域】。 鋼板盒蓋一體成型加工設(shè)備的輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 鋼板盒蓋主要用于鋼板的外包裝，蓋在一疊鋼板的上方，起到包裝保護(hù)的作用。
[0003] 現(xiàn)有的生產(chǎn)盒蓋的設(shè)備主要是盒蓋成型機(jī)，其生產(chǎn)工藝流程包括板料剪斷，人工 上料，自動(dòng)沖缺，角部上翻壓制，沖壓翻邊成型。板料剪斷后的胚料為標(biāo)準(zhǔn)尺寸的矩形板，然 后人工上料到四聯(lián)沖床上，將矩形板的兩端沖缺為沿縱向、橫向兩兩對(duì)稱的多邊形成品板， 再將成品板沖壓翻邊為立體的盒蓋產(chǎn)品。
[0004] 現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際制作的過程中，針對(duì)不同寬度尺寸的鋼板，需要由不同的生產(chǎn)線 進(jìn)行制作，因?yàn)闆_缺、角部上翻壓制、沖壓翻邊成型等工序都有固定的工位，無法適應(yīng)不同 寬度尺寸的鋼板，給鋼板盒蓋的生產(chǎn)制造帶來了不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際制作的過程中，針對(duì)不同寬 度尺寸的鋼板，需要由不同的生產(chǎn)線進(jìn)行制作，因?yàn)闆_缺、角部上翻壓制、沖壓翻邊成型等 工序都有固定的工位，無法適應(yīng)不同寬度尺寸的鋼板，給鋼板盒蓋的生產(chǎn)制造帶來了不便。
[0006] 本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：
[0007] -種鋼板盒蓋一體成型加工設(shè)備的輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)輸送軌道輸送方向?yàn)閄 向，與其水平垂直的方向?yàn)閅向；所述輸送軌道固定設(shè)置在輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的上方；所述 輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括油缸4,液壓馬達(dá)10,伸縮拉桿，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌6,伸縮拉桿、調(diào)節(jié)導(dǎo)軌6沿 Y向設(shè)置；液壓馬達(dá)10為油缸4提供動(dòng)力，油缸4帶動(dòng)伸縮拉桿進(jìn)行伸縮，伸縮拉桿帶動(dòng)輸 送軌道沿調(diào)節(jié)導(dǎo)軌6移動(dòng)，調(diào)節(jié)兩條輸送軌道之間的間距。
[0008] 本技術(shù)方案的特點(diǎn)在于：為鋼板盒蓋一體成型加工設(shè)備設(shè)計(jì)了一款輸送軌道調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)，動(dòng)力源采用油壓，設(shè)置調(diào)節(jié)導(dǎo)軌確保Y向?qū)蚨ㄎ?，油缸帶?dòng)伸縮拉桿拉動(dòng)/推動(dòng)輸 送導(dǎo)軌的一側(cè)，帶動(dòng)輸送導(dǎo)軌的一側(cè)整體沿調(diào)節(jié)導(dǎo)軌6向另一側(cè)移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)了兩條輸 送導(dǎo)軌之間的間距，以適應(yīng)不同寬度尺寸的鋼板，從而能夠制作不同大小的鋼板盒蓋。
[0009] 進(jìn)一步的，所述輸送軌道下方設(shè)有耳環(huán)3,所述油缸4的頂桿與耳環(huán)3連接，所述耳 環(huán)3與一側(cè)的輸送軌道固定連接。
[0010] 進(jìn)一步的，所述伸縮拉桿與輸送軌道的齒輪箱5連接。
[0011] 進(jìn)一步的，所述輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上還設(shè)有拉繩式位移傳感器29,檢測(cè)伸縮拉桿 沿Y向的伸縮位移。
[0012] 本實(shí)用新型的有益效果在于：
[0013] 1)生產(chǎn)線的通用性大大提高。
[0014] 2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，合理。
[0015] 3)位移傳感器自動(dòng)檢測(cè)位移并進(jìn)行定位動(dòng)作，可靠性好。
[0016] 4)大大提高了鋼板盒蓋的生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是鋼板盒蓋一體成型加工設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖2是本實(shí)用新型輸送調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的立體示意圖。
[0019] 圖3是本實(shí)用新型輸送調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0020] 圖4是圖3中輸送調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的A向視圖。
[0021] 圖5是本實(shí)用新型輸送調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的左視圖。
[0022] 圖中，1.底座，3.耳環(huán)，4.油缸，5.齒輪箱，6.調(diào)節(jié)導(dǎo)軌，10.液壓馬達(dá)，29.拉繩式 位移傳感器。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0024] 參見圖1，圖1是鋼板盒蓋一體成型加工設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型的輸 送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是其中的一部分。
[0025] 參見圖2,設(shè)輸送軌道的輸送方向?yàn)閄向，與其垂直且水平的方向?yàn)閅向。在輸送 軌道下方，沿Y向設(shè)置一組調(diào)節(jié)導(dǎo)軌6,輸送軌道的一側(cè)可以沿調(diào)節(jié)導(dǎo)軌6進(jìn)行橫向移動(dòng)。
[0026] 參見圖3,所述輸送軌道固定設(shè)置在輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的上方；所述輸送軌道調(diào) 節(jié)機(jī)構(gòu)包括油缸4,液壓馬達(dá)10,伸縮拉桿，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌6,伸縮拉桿、調(diào)節(jié)導(dǎo)軌6沿Y向設(shè)置； 液壓馬達(dá)10為油缸4提供動(dòng)力，油缸4帶動(dòng)伸縮拉桿進(jìn)行伸縮，伸縮拉桿帶動(dòng)輸送軌道沿 調(diào)節(jié)導(dǎo)軌6移動(dòng)，調(diào)節(jié)兩條輸送軌道之間的間距。
[0027] 所述輸送軌道下方設(shè)有耳環(huán)3,所述油缸4的頂桿與耳環(huán)3連接，所述耳環(huán)3與一 側(cè)的輸送軌道固定連接。
[0028] 所述伸縮拉桿與輸送軌道的齒輪箱5連接。
[0029] 所述輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上還設(shè)有拉繩式位移傳感器29,檢測(cè)伸縮拉桿沿Y向的伸 縮位移，并控制油缸的開啟或關(guān)停。
[0030] 本實(shí)用新型為鋼板盒蓋一體成型加工設(shè)備設(shè)計(jì)了一款輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，動(dòng)力源 采用油壓，設(shè)置調(diào)節(jié)導(dǎo)軌確保Y向?qū)蚨ㄎ?，油缸帶?dòng)伸縮拉桿拉動(dòng)/推動(dòng)輸送導(dǎo)軌的一 偵牝帶動(dòng)輸送導(dǎo)軌的一側(cè)整體沿調(diào)節(jié)導(dǎo)軌6向另一側(cè)移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)了兩條輸送導(dǎo)軌之間 的間距，以適應(yīng)不同寬度尺寸的鋼板，從而能夠制作不同大小的鋼板盒蓋。
[0031] 本實(shí)用新型使得鋼板盒蓋一體成型生產(chǎn)線的通用性大大提高；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，合理； 位移傳感器自動(dòng)檢測(cè)位移并進(jìn)行定位動(dòng)作，可靠性好；大大提高了鋼板盒蓋的生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1. 一種鋼板盒蓋一體成型加工設(shè)備的輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于： 設(shè)輸送軌道輸送方向?yàn)閄向，與其水平垂直的方向?yàn)閅向； 所述輸送軌道固定設(shè)置在輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的上方；所述輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括油缸 (4)，液壓馬達(dá)（10)，伸縮拉桿，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌（6)，伸縮拉桿、調(diào)節(jié)導(dǎo)軌（6)沿Y向設(shè)置； 液壓馬達(dá)（10)為油缸⑷提供動(dòng)力，油缸⑷帶動(dòng)伸縮拉桿進(jìn)行伸縮，伸縮拉桿帶動(dòng) 輸送軌道沿調(diào)節(jié)導(dǎo)軌（6)移動(dòng)，調(diào)節(jié)兩條輸送軌道之間的間距。
2. 如權(quán)利要求1所述的輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述輸送軌道下方設(shè)有耳環(huán) (3)，所述油缸（4)的頂桿與耳環(huán)（3)連接，所述耳環(huán)（3)與一側(cè)的輸送軌道固定連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述伸縮拉桿與輸送軌道的 齒輪箱（5)連接。
4. 如權(quán)利要求1所述的輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述輸送軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上還 設(shè)有拉繩式位移傳感器（29)，檢測(cè)伸縮拉桿沿Y向的伸縮位移。
【文檔編號(hào)】B21D43/02GK203843037SQ201420217306
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】王平, 陸曉東, 邵蕾, 孫錦路, 顧惠春, 徐衛(wèi)東 申請(qǐng)人:寶鋼發(fā)展有限公司