一種床頭箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種床頭箱，屬于機(jī)床【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的床頭箱功能不完善，控制不方便的問題。本床頭箱，包括箱體、安裝在箱體上且兩端凸出箱體的主軸、安裝在主軸一端且能自動(dòng)夾緊或松開工件的自動(dòng)卡盤和安裝在主軸上的測(cè)速機(jī)構(gòu)，主軸上固連有圓板形的剎車盤，箱體上安裝有制動(dòng)盤，制動(dòng)盤夾持在剎車盤上，制動(dòng)盤上安裝有兩剎車片，兩剎車片能沿平行于主軸的軸向相互夾緊，兩剎車片之間形成一制動(dòng)槽，制動(dòng)槽的寬度大于剎車盤的寬度，在主軸的另一端安裝有進(jìn)給機(jī)構(gòu)，進(jìn)給機(jī)構(gòu)輸送工件至自動(dòng)卡盤。本實(shí)用新型具有轉(zhuǎn)角準(zhǔn)確、自動(dòng)進(jìn)料的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種床頭箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)床【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種機(jī)床，特別是一種用于機(jī)床的床頭箱。

【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)床對(duì)金屬或其他材料的坯料或工件進(jìn)行加工，使之獲得所要求的幾何形狀、尺寸精度和表面質(zhì)量的機(jī)器，床頭箱主要用于夾持坯料或工件。
[0003]中國專利CN201752768U公開了一種床頭箱結(jié)構(gòu)，包括床頭箱，多楔帶輪，夾頭，快速夾緊裝置，散熱片，內(nèi)隔套，外隔套和主軸測(cè)速裝置，床頭箱內(nèi)固定有外隔套，床頭箱外表面安裝有散熱片，外隔套內(nèi)腔安裝有內(nèi)隔套，內(nèi)隔套內(nèi)腔安裝有主軸且主軸左右兩端分別安裝固定有快速夾緊裝置和夾頭。
[0004]在上述的穿透箱結(jié)構(gòu)中，主軸的轉(zhuǎn)速測(cè)試可以得到控制，但是在控制精確角度還有很大欠缺，在停車不夠迅速和準(zhǔn)確，在自動(dòng)進(jìn)料方面有欠缺。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種轉(zhuǎn)角準(zhǔn)確、自動(dòng)進(jìn)料的床頭箱。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種床頭箱，包括箱體、安裝在箱體上且兩端凸出箱體的主軸、安裝在主軸一端且能自動(dòng)夾緊或松開工件的自動(dòng)卡盤和安裝在主軸上的測(cè)速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主軸上固連有圓板形的剎車盤，所述箱體上安裝有制動(dòng)盤，所述制動(dòng)盤夾持在剎車盤上，所述制動(dòng)盤上安裝有兩剎車片，兩剎車片能沿平行于主軸的軸向相互夾緊，兩剎車片之間形成一制動(dòng)槽，制動(dòng)槽的寬度大于剎車盤的寬度，在主軸的另一端安裝有進(jìn)給機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)輸送工件至自動(dòng)卡盤。
[0007]在上述的一種床頭箱中，所述箱體上安裝有調(diào)節(jié)板，所述測(cè)速機(jī)構(gòu)包括編碼器、副同步輪、安裝在主軸上的主同步輪、連接主同步輪和副同步輪的同步帶，所述編碼器安裝在調(diào)節(jié)板上且編碼器的輸出軸穿過調(diào)節(jié)板并固連副同步輪。
[0008]在上述的一種床頭箱中，所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)油壓缸和連接法蘭，所述回轉(zhuǎn)油壓缸安裝在連接法蘭上，所述連接法蘭固連在主軸上，在主軸上沿軸線開設(shè)有軸孔，所述回轉(zhuǎn)油壓缸能輸送工件至自動(dòng)卡盤。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、設(shè)置了設(shè)置制動(dòng)盤，制動(dòng)片能在測(cè)速機(jī)構(gòu)控制下夾緊制動(dòng)盤，準(zhǔn)確及時(shí)控制主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)效果好，停車位置準(zhǔn)確。
[0011]2、設(shè)置同步帶和制動(dòng)盤聯(lián)動(dòng)，可以有效控制主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，使主軸能轉(zhuǎn)過設(shè)定的角度并停止，加工方便，精確度高。
[0012]3、設(shè)置進(jìn)給機(jī)構(gòu)，自動(dòng)輸送工件沿主軸進(jìn)入到自動(dòng)卡盤上，實(shí)現(xiàn)主軸上自動(dòng)送料加工，生產(chǎn)效率高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型中制動(dòng)盤與剎車盤的位置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1、箱體；2、自動(dòng)卡盤；3、主軸；31、軸孔；4、測(cè)速機(jī)構(gòu)；41、編碼器；42、副同步輪；43、主同步輪；44、同步帶；5、進(jìn)給機(jī)構(gòu)；51、回轉(zhuǎn)油壓缸；52、連接法蘭；53、進(jìn)料口 ；6、制動(dòng)盤；61、剎車片；62、制動(dòng)槽；7、剎車盤；8、調(diào)節(jié)板；9、動(dòng)力輪；。

【具體實(shí)施方式】
[0017]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0018]如圖1和圖2所示，本床頭箱，包括箱體1、安裝在箱體I上且兩端凸出箱體I的主軸3、安裝在主軸3 —端的自動(dòng)卡盤2和安裝在主軸3上的測(cè)速機(jī)構(gòu)4，自動(dòng)卡盤2上能自動(dòng)夾緊或松開工件，在主軸3的另一端安裝有進(jìn)給機(jī)構(gòu)5，進(jìn)給機(jī)構(gòu)5包括回轉(zhuǎn)油壓缸51和連接法蘭52，回轉(zhuǎn)油壓缸51安裝在連接法蘭52上，連接法蘭52固連在主軸3上，在主軸3上沿軸線開設(shè)有軸孔31，回轉(zhuǎn)油壓缸51能輸送工件至自動(dòng)卡盤2。
[0019]回轉(zhuǎn)油壓缸51上設(shè)有與軸孔31同軸線的進(jìn)料口 53，長條形的工件穿過進(jìn)料口 53后，沿軸孔31進(jìn)入主軸3并從自動(dòng)卡盤2上伸出，自動(dòng)卡盤2夾緊工件，凸出的工件加工完畢并被切斷，自動(dòng)卡盤2能松開工件，工件在回轉(zhuǎn)油壓缸51作用下沿主軸3進(jìn)給一固定量，經(jīng)測(cè)速機(jī)構(gòu)4控制，自動(dòng)卡盤2卡緊工件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加工，加工效率高，生產(chǎn)效率高；設(shè)置連接法蘭52，方便回轉(zhuǎn)油壓缸51連接到主軸3上，同時(shí)方便調(diào)整進(jìn)料口 53的軸線與主軸3的軸線重合，使工件的進(jìn)料同一，自動(dòng)進(jìn)給量準(zhǔn)確。
[0020]如圖1、圖2和圖3所示，主軸3上固連有圓板形的剎車盤7，剎車盤7垂直于主軸3的軸線，在箱體I上安裝有制動(dòng)盤6，制動(dòng)盤6能夾持在剎車盤7上，測(cè)速機(jī)構(gòu)4電聯(lián)至制動(dòng)盤6，制動(dòng)盤6上安裝有兩剎車片61，兩剎車片61能沿平行于主軸3的軸線方向相互夾緊，兩剎車片61之間形成一制動(dòng)槽62，制動(dòng)槽62的寬度大于剎車盤7的寬度，剎車盤7位于制動(dòng)槽62內(nèi)，制動(dòng)盤6在測(cè)速機(jī)構(gòu)4的控制下，剎車片61沿軸線方向移動(dòng)并能夾緊剎車盤7，使主軸3停止轉(zhuǎn)動(dòng)，反應(yīng)迅速，停車效果好。
[0021]在主軸3上沿徑向安裝有凸出剎車盤7，擴(kuò)展了主軸3的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍，剎車盤7繞主軸3運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，剎車盤7的一部分落入在制動(dòng)盤6內(nèi)，經(jīng)過測(cè)速機(jī)構(gòu)4控制，剎車片61夾緊位于制動(dòng)槽62內(nèi)的剎車盤7，剎車盤7帶動(dòng)主軸3停止轉(zhuǎn)動(dòng)，停車位置準(zhǔn)確，通過與測(cè)速機(jī)構(gòu)4的聯(lián)動(dòng)，制動(dòng)盤6能準(zhǔn)確控制主軸3轉(zhuǎn)過的角度，使加工工件的加工面準(zhǔn)確。
[0022]箱體I上安裝有調(diào)節(jié)板8，測(cè)速機(jī)構(gòu)4包括編碼器41、副同步輪42、安裝在主軸3上的主同步輪43、連接主同步輪43和副同步輪42的同步帶44，編碼器41安裝在調(diào)節(jié)板8上且編碼器41的輸出軸穿過調(diào)節(jié)板8并固連副同步輪42，在主軸3上還安裝有動(dòng)力輪9，動(dòng)力輪9位于剎車盤7和主同步輪43之間，動(dòng)力輪9連接至電機(jī)。
[0023]箱體I上安裝調(diào)節(jié)板8可以方便調(diào)節(jié)編碼器41上的副同步輪42與主軸3上主同步輪43之間的位置和傳遞關(guān)系，方便調(diào)節(jié)，使編碼器41測(cè)試的信號(hào)準(zhǔn)確，精度高，采用同步帶44，可以準(zhǔn)確讀取主軸3轉(zhuǎn)過的角度，采用與制動(dòng)盤6聯(lián)動(dòng)的形式，準(zhǔn)確控制主軸3轉(zhuǎn)過的角度，從而控制工件加工時(shí)轉(zhuǎn)過的角度，位置準(zhǔn)確，自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)效率高。
[0024]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種床頭箱，包括箱體、安裝在箱體上且兩端凸出箱體的主軸、安裝在主軸一端且能自動(dòng)夾緊或松開工件的自動(dòng)卡盤和安裝在主軸上的測(cè)速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主軸上固連有圓板形的剎車盤，所述箱體上安裝有制動(dòng)盤，所述制動(dòng)盤夾持在剎車盤上，所述制動(dòng)盤上安裝有兩剎車片，兩剎車片能沿平行于主軸的軸向相互夾緊，兩剎車片之間形成一制動(dòng)槽，制動(dòng)槽的寬度大于剎車盤的寬度，在主軸的另一端安裝有進(jìn)給機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)輸送工件至自動(dòng)卡盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種床頭箱，其特征在于，所述箱體上安裝有調(diào)節(jié)板，所述測(cè)速機(jī)構(gòu)包括編碼器、副同步輪、安裝在主軸上的主同步輪、連接主同步輪和副同步輪的同步帶，所述編碼器安裝在調(diào)節(jié)板上且編碼器的輸出軸穿過調(diào)節(jié)板并固連副同步輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種床頭箱，其特征在于，所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)油壓缸和連接法蘭，所述回轉(zhuǎn)油壓缸安裝在連接法蘭上，所述連接法蘭固連在主軸上，在主軸上沿軸線開設(shè)有軸孔，所述回轉(zhuǎn)油壓缸能輸送工件至自動(dòng)卡盤。
【文檔編號(hào)】B23B19/00GK204094154SQ201420485972
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】鄭世良, 梅雪成, 汪惠國 申請(qǐng)人:寧波恒力汽配軸承有限公司