本發(fā)明涉及噴射空氣而將附著在工件上的殘留物吹散的鼓風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

目前，已知有如下的鼓風(fēng)裝置，在對(duì)由金屬材料等構(gòu)成的工件實(shí)施了機(jī)械加工及表面處理之后，利用空氣將在對(duì)工件進(jìn)行了機(jī)械加工的孔的內(nèi)部殘留的粉末或噴砂的噴丸這樣的殘留物吹散(例如，參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：(日本)特開(kāi)2012－82847號(hào)公報(bào)

但是，在現(xiàn)有的鼓風(fēng)裝置中，為作業(yè)者將觸發(fā)器壓入操作而噴射壓縮空氣，通過(guò)改變噴槍主體的方向而控制空氣的吹附角度及吹附位置的槍型。因此，根據(jù)作業(yè)者的不同，在鼓風(fēng)強(qiáng)度上產(chǎn)生不同，或者在空氣的吹附角度或吹附位置上產(chǎn)生不同。因此，根據(jù)作業(yè)者，在殘留物的除去上耗費(fèi)時(shí)間，不能夠充分地除去殘留物。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是著眼于上述問(wèn)題而設(shè)立的，其目的在于提供一種穩(wěn)定地進(jìn)行利用鼓風(fēng)從工件除去殘留物的除去作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)鼓風(fēng)工序的品質(zhì)提高的鼓風(fēng)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在對(duì)具有沿著軸向的主孔及與主孔交叉的交叉孔的工件進(jìn)行鼓風(fēng)的鼓風(fēng)裝置中，具有載置工件的工作臺(tái)、突起部及開(kāi)關(guān)。

所述突起部設(shè)置在工作臺(tái)上，被插入到在該工作臺(tái)上載置的工件的主孔中。

所述開(kāi)關(guān)設(shè)置在工作臺(tái)上，被在工作臺(tái)上載置的工件按壓。

而且，突起部具有在外周面開(kāi)口且與主孔的內(nèi)側(cè)面相對(duì)的空氣吹出口，在將開(kāi)關(guān)按下時(shí)，從該空氣吹出口噴出空氣。

在本申請(qǐng)發(fā)明的鼓風(fēng)裝置中，若將工件載置在工作臺(tái)上，則通過(guò)被載置的工件按壓開(kāi)關(guān)，從插入到工件的主孔中的突起部的空氣吹出口噴射空氣。

因此，空氣的噴射量及空氣相對(duì)于工件的噴射位置及方向一定，能夠降低作業(yè)者的作業(yè)偏差。其結(jié)果，能夠穩(wěn)定地進(jìn)行利用鼓風(fēng)從工件除去殘留物的除去作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)鼓風(fēng)工序的品質(zhì)提高。

附圖說(shuō)明

圖1是表示具有實(shí)施例1的工件即可動(dòng)帶輪的無(wú)級(jí)變速器的示意剖面圖；

圖2是表示實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置的示意剖面圖；

圖3是表示實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置的平面圖；

圖4是表示在實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置中，工件設(shè)置前的狀態(tài)的剖面圖；

圖5是表示在實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置中，工件設(shè)置和鼓風(fēng)狀態(tài)的剖面圖。

標(biāo)記說(shuō)明

1：可動(dòng)帶輪(工件)

11：軸部

12：帶輪主體(錐體部)

12b：滑輪面(傾斜面)

13：主孔

13a：第一開(kāi)口部

13b：第二開(kāi)口部

13c：內(nèi)側(cè)面

13d：臺(tái)階部

14：交差孔

14a：內(nèi)側(cè)開(kāi)口部

14b：外側(cè)開(kāi)口部

3：鼓風(fēng)裝置

4：工作臺(tái)

41：工件載置面

42：工作臺(tái)側(cè)空氣供給路

43：支承部件

5：圓筒部(突起部)

5a：外周面

51：圓筒部側(cè)空氣供給路

52：空氣吹出口

53：前端嵌合部(嵌合部)

6：開(kāi)關(guān)

7：閥

具體實(shí)施方式

以下，基于附圖所示的實(shí)施例1對(duì)用于實(shí)施本發(fā)明的鼓風(fēng)裝置的方式進(jìn)行說(shuō)明。

(實(shí)施例1)

首先，分為“工件的構(gòu)成”、“鼓風(fēng)裝置的詳細(xì)構(gòu)成”而對(duì)實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置的構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明。

[工件的構(gòu)成]

圖1是表示具有實(shí)施例1中的工件即可動(dòng)帶輪的無(wú)級(jí)變速器的示意的剖面圖。以下，基于圖1說(shuō)明工件的構(gòu)成。

在實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置中，鼓風(fēng)對(duì)象即工件為構(gòu)成帶式無(wú)級(jí)變速器的可動(dòng)帶輪。以下，對(duì)帶式無(wú)級(jí)變速器及可動(dòng)帶輪進(jìn)行簡(jiǎn)單地說(shuō)明。

帶式無(wú)級(jí)變速器CVT具有與輸入軸連接的初級(jí)帶輪、與輸出軸連接的次級(jí)帶輪、卷繞在這些帶輪之間的帶。而且，初級(jí)帶輪及次級(jí)帶輪具有分別固定在軸(輸入軸或輸出軸)上的固定帶輪、在軸的軸向上可移動(dòng)地設(shè)置的可動(dòng)帶輪。該固定帶輪和可動(dòng)帶輪分別具有圓錐狀的帶輪主體，通過(guò)將各帶輪主體的傾斜的滑輪面相對(duì)配置，從而形成卷繞帶的V形槽。而且，通過(guò)可動(dòng)帶輪的軸向移動(dòng)來(lái)變更固定帶輪與可動(dòng)帶輪之間的距離，從而增減V形槽的槽寬，調(diào)節(jié)帶的卷繞半徑，使從初級(jí)帶輪向次級(jí)帶輪的動(dòng)力傳遞比、即變速比變化。

所述可動(dòng)帶輪1(以下也稱(chēng)為“工件”)如圖1所示地，具有軸部11、 從該軸部11的一端部11a向徑向突出的圓盤(pán)狀的帶輪主體12(錐體部)。

在所述軸部11上形成有沿著軸向且插入固定帶輪2的軸部21的主孔13、與主孔13交叉的交叉孔14。另外，該交叉孔14構(gòu)成用于控制可動(dòng)帶輪1的軸向位置(即，可動(dòng)帶輪1相對(duì)于固定帶輪2的位置乃至變速比)的油壓回路。

所述帶輪主體12呈以軸部11的一端部11a為頂點(diǎn)的圓錐形狀，具有在與軸部11的軸向正交的方向上延伸的油壓承受面12a、在相對(duì)于油壓承受面12a傾斜的方向上延伸，越靠外緣部越將帶輪主體12的厚度減薄的滑輪面12b(傾斜面)。另外，該滑輪面12b與在固定帶輪2的帶輪主體22形成的滑輪面22b相對(duì)，通過(guò)滑輪面12b和滑輪面22b形成卷繞帶(未圖示)的V形槽。

所述主孔13具有向軸部11的一端部11a開(kāi)放的第一開(kāi)口部13a、和與第一開(kāi)口部13a相對(duì)且向另一端部11b開(kāi)放的第二開(kāi)口部13b，在軸向上貫通軸部11。

所述交叉孔14在與軸部11的軸向正交的方向上延伸，具有向主孔13的內(nèi)側(cè)面13c開(kāi)放的內(nèi)側(cè)開(kāi)口部14a、向軸部11的外周面開(kāi)放的外側(cè)開(kāi)口部14b，在徑向上貫通軸部11。另外，該交叉孔14在此以主孔13為中心而形成有多個(gè)。

另外，在主孔13的內(nèi)側(cè)面13c的中途位置形成有臺(tái)階部13d，從該臺(tái)階部13d到第一開(kāi)口部13a的內(nèi)徑尺寸Rl設(shè)定成比從臺(tái)階部13d到第二開(kāi)口部13b的內(nèi)徑尺寸R2大的值。即，第一開(kāi)口部13a的開(kāi)口面積比第二開(kāi)口部13b的開(kāi)口面積大。

而且，在從臺(tái)階部13d到第一開(kāi)口部13a之間的大徑部分，交叉孔14的內(nèi)側(cè)開(kāi)口部14a開(kāi)放。另外，在從臺(tái)階部13d到第二開(kāi)口部13b的小徑部分的內(nèi)徑尺寸R2設(shè)定成與后述的圓筒部5的前端嵌合部53的外徑尺寸大致相同的尺寸。因此，在將圓筒部5插入主孔13時(shí)，在該小徑部分嵌合圓筒部5的前端嵌合部53，在大徑部分與圓筒部5的外周面5a之間確保間隙。

而且，在該工件即可動(dòng)帶輪1的制作工序中包含切削工序、基于噴砂的表面處理工序，并且包含鼓風(fēng)工序。即，在切削工序中，在主孔13及交 叉孔14內(nèi)附著并殘留切削屑，在表面處理工序中，在噴砂時(shí)與可動(dòng)帶輪1碰撞的噴丸會(huì)附著并殘留在主孔13或交叉孔14內(nèi)。因此，在可動(dòng)帶輪l的制造工序中，作為切削工序及表面處理工序的后工序，設(shè)有通過(guò)吹附空氣(以下稱(chēng)為“鼓風(fēng)”)而將切削屑及噴丸等殘留物從可動(dòng)帶輪1除去的鼓風(fēng)工序。

[鼓風(fēng)裝置的詳細(xì)構(gòu)成]

圖2及圖3表示實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置。以下，基于圖2及圖3對(duì)實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置的詳細(xì)構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明。

圖2所示的鼓風(fēng)裝置3在作為工件的可動(dòng)帶輪1的鼓風(fēng)工序中使用，向主孔13及交叉孔14的內(nèi)側(cè)吹附空氣而將殘留物除去。該鼓風(fēng)裝置3具有工作臺(tái)4、圓筒部5(突起部)及開(kāi)關(guān)6。

所述工作臺(tái)4為載置作為工件的可動(dòng)帶輪1的作業(yè)臺(tái)，具有工件載置面41、工作臺(tái)側(cè)空氣供給路42。

所述工件載置面41為在工作臺(tái)4的上側(cè)形成的平坦面，在將滑輪面12b相對(duì)的狀態(tài)下載置可動(dòng)帶輪1。在該工件載置面41上一體地突出形成圓筒部5，并且可拆裝地設(shè)置包圍該圓筒部5的環(huán)狀的支承部件43。另外，在工件載置面41形成有以可出沒(méi)的方式配置開(kāi)關(guān)6的開(kāi)關(guān)用凹部44。

另外，在開(kāi)關(guān)用凹部44的底面44a，使對(duì)在工作臺(tái)側(cè)空氣供給路42的中途位置設(shè)置的閥7進(jìn)行控制的內(nèi)部開(kāi)關(guān)7a露出，并且設(shè)有將開(kāi)關(guān)6向自開(kāi)關(guān)用凹部44的突出方向施力的未圖示的彈簧。另外，該開(kāi)關(guān)用凹部44形成在將可動(dòng)帶輪1載置在工件載置面41時(shí)被滑輪面12b覆蓋的位置。由此，開(kāi)關(guān)6設(shè)置在將可動(dòng)帶輪1載置在工件載置面41時(shí)被帶輪主體12的滑輪面12b按壓的位置。

所述工作臺(tái)側(cè)空氣供給路42形成在工作臺(tái)4的內(nèi)部，與空氣供給源A連通，使從該空氣供給源A供給的空氣流通。所述閥7為對(duì)工作臺(tái)側(cè)空氣供給路42進(jìn)行開(kāi)閉的開(kāi)閉閥，若開(kāi)關(guān)6對(duì)抗彈簧的作用力而被壓入并按壓內(nèi)部開(kāi)關(guān)7a，則成為開(kāi)放狀態(tài)而使空氣在工作臺(tái)側(cè)空氣供給路42內(nèi)流通。另外，若開(kāi)關(guān)6被彈簧支承而未按壓內(nèi)部開(kāi)關(guān)7a，則成為閉鎖狀態(tài)而阻止空氣在工作臺(tái)側(cè)空氣供給路42內(nèi)流通。

所述圓筒部5從工作臺(tái)4的工件載置面41圓筒形狀地突出，在將可動(dòng) 帶輪1載置在該工件載置面41上時(shí)，插入到可動(dòng)帶輪1的主孔13中。另外，在該圓筒部5的內(nèi)部形成有與工作臺(tái)側(cè)空氣供給路42連通的圓筒部側(cè)空氣供給路51。

所述圓筒部側(cè)空氣供給路51具有從工作臺(tái)側(cè)空氣供給路42的連接部分向圓筒部5的軸向延伸的垂直部分51a、從垂直部分的前端向水平方向彎曲的多個(gè)分支部分51b。而且，各分支部分51b向圓筒部5的外周面15a開(kāi)放，并且與與主孔13的內(nèi)側(cè)面13c相對(duì)的空氣吹出口52連通。

在此，多個(gè)空氣吹出口52將自支承部件43的高度尺寸設(shè)定為與從可動(dòng)帶輪1的第一開(kāi)口部13a到交叉孔14的內(nèi)側(cè)開(kāi)口部14a的間隔尺寸大致相同的值。另外，該圓筒部5的外徑尺寸R3設(shè)定為與可動(dòng)帶輪1的主孔13的小徑部分的內(nèi)徑尺寸Rl大致相同的值，前端部附近部分(虛線(xiàn)所示的部分)成為與主孔13的小徑部分嵌合的前端嵌合部53(嵌合部)。

另外，支承部件43的內(nèi)徑尺寸設(shè)定為與圓筒部5的外徑尺寸R3大致相同的值。在支承部件43的內(nèi)側(cè)嵌合有圓筒部5(參照?qǐng)D3)。

所述開(kāi)關(guān)6配置在開(kāi)關(guān)用凹部44內(nèi)，可自該開(kāi)關(guān)用凹部44出沒(méi)。即，該開(kāi)關(guān)6通過(guò)配置在開(kāi)關(guān)用凹部44內(nèi)的彈簧，以前端部分從開(kāi)關(guān)用凹部44突出的狀態(tài)被支承，但若對(duì)抗彈簧的作用力而被壓入，則沒(méi)入開(kāi)關(guān)用凹部44內(nèi)。而且，該開(kāi)關(guān)6在沒(méi)入開(kāi)關(guān)用凹部44內(nèi)時(shí)，按壓內(nèi)部開(kāi)關(guān)7a。

接著，將實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置的作用分為“鼓風(fēng)作用”、“其他特征作用”進(jìn)行說(shuō)明。

〔鼓風(fēng)作用〕

圖4是表示在實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置中，設(shè)置工件前的狀態(tài)的剖面圖，圖5是表示在實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置中，設(shè)置工件和鼓風(fēng)狀態(tài)的剖面圖。以下，基于圖4及圖5說(shuō)明實(shí)施例l的鼓風(fēng)作用。

在作為工件的可動(dòng)帶輪1的鼓風(fēng)工序中，如圖4所示，使滑輪面12b朝向工件載置面41的姿勢(shì)的可動(dòng)帶輪1以將圓筒部5插入主孔13內(nèi)的方式下降。在該時(shí)刻，由于可動(dòng)帶輪1未設(shè)置在工件載置面41上，故而開(kāi)關(guān)6被彈簧支承，仍未按壓內(nèi)部開(kāi)關(guān)7a。因此，閥7成為閉鎖狀態(tài)，阻止空氣在工作臺(tái)側(cè)空氣供給路42內(nèi)流通。

之后，滑輪面12b接觸開(kāi)關(guān)6，伴隨著可動(dòng)帶輪1的下降動(dòng)作，開(kāi)關(guān)6 對(duì)抗彈簧的作用力而被壓入。而且，如圖5所示，若將可動(dòng)帶輪1載置在工件載置面41上，可動(dòng)帶輪1將一端部11a支承在支承部件43上，圓筒部5被完全壓入主孔13內(nèi)。另一方面，開(kāi)關(guān)6沒(méi)入開(kāi)關(guān)用凹部44，按壓內(nèi)部開(kāi)關(guān)7a而使閥7成為開(kāi)放狀態(tài)。由此，從空氣供給源A供給的空氣在工作臺(tái)側(cè)空氣供給路42流通。

在工作臺(tái)側(cè)空氣供給路42內(nèi)流動(dòng)的空氣向在圓筒部5的內(nèi)部形成的圓筒部側(cè)空氣供給路51的垂直部分51a流入，在多個(gè)分支部分51b流動(dòng)而從空氣吹出口52噴射。由此，能夠?qū)⒃谥骺?3的內(nèi)側(cè)面13c附著的噴丸等殘留物吹散。

另外，被吹散的主孔13內(nèi)的殘留物通過(guò)圓筒部5與主孔13的內(nèi)側(cè)面13c之間而落下到支承部件43上。

另外，從空氣吹出口52噴射的空氣的一部分從向主孔13的內(nèi)側(cè)面13c開(kāi)放的內(nèi)側(cè)開(kāi)口部14a向交叉孔14內(nèi)流入，從向可動(dòng)帶輪1的軸部11的外周面開(kāi)放的外側(cè)開(kāi)口部14b吹出。由此，也能夠?qū)⒃诮徊婵?4的內(nèi)部附著的殘留物吹散。

另外，被吹散的交叉孔14內(nèi)的殘留物落下到帶輪主體12的油壓承受面12a上。

這樣，圓筒部5插入可動(dòng)帶輪1的主孔13內(nèi)，在空氣吹出口52與主孔13的內(nèi)側(cè)面13c相對(duì)的狀態(tài)下從空氣吹出口52噴射空氣，故而能夠?qū)⒖諝庀蛑骺?3的內(nèi)側(cè)面13c可靠地吹附。另外，開(kāi)關(guān)6通過(guò)將可動(dòng)帶輪1載置在工件載置面41上而被壓入，在開(kāi)關(guān)6被壓入期間，按壓內(nèi)部開(kāi)關(guān)7a而維持閥7開(kāi)放狀態(tài)。即，在將可動(dòng)帶輪1載置在工作臺(tái)4上的期間，從空氣吹出口52持續(xù)噴射一定量的空氣。

由此，空氣的噴射量、空氣相對(duì)于可動(dòng)帶輪1的噴射位置及方向一定，能夠降低作業(yè)者的作業(yè)偏差。其結(jié)果，能夠穩(wěn)定地進(jìn)行利用鼓風(fēng)從可動(dòng)帶輪1除去殘留物的除去作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)鼓風(fēng)工序的品質(zhì)提高。

另外，從空氣吹出口52噴射的空氣從主孔13向交叉孔14流入，從該交叉孔14的外側(cè)開(kāi)口部14b吹出。因此，能夠?qū)⒖諝鈴慕徊婵?4的內(nèi)側(cè)向外側(cè)噴射。由此，能夠抑制從交叉孔14吹散的殘留物進(jìn)入主孔13內(nèi)的情況。

[其他的特征作用]

在實(shí)施例1中，在作為工件的可動(dòng)帶輪1上形成的主孔13具有向可動(dòng)帶輪1的軸部11的一端部11a開(kāi)放的第一開(kāi)口部13a、向軸部11的另一端部11b開(kāi)放的第二開(kāi)口部13b，并且貫通軸部11。

這樣，在貫通軸部11的主孔13的情況下，在圓筒部5的外周面5a與主孔13的內(nèi)側(cè)面13c之間產(chǎn)生間隙的話(huà)，空氣不從該間隙漏出，會(huì)使從空氣吹出口52噴射的空氣的噴射力降低。

對(duì)此，在實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置3中，從在主孔13的內(nèi)側(cè)面13c形成的臺(tái)階部13d到第二開(kāi)口部13b之間的小徑部分的內(nèi)徑尺寸R2設(shè)定為與圓筒部5的前端嵌合部53的外徑尺寸大致相同的尺寸，在該小徑部分嵌合前端嵌合部53。另外，交叉孔14的內(nèi)側(cè)開(kāi)口部14a向從臺(tái)階部13d到第一開(kāi)口部13a之間的大徑部分開(kāi)放，并且空氣吹出口52自支承部件43的高度尺寸設(shè)定為與從第一開(kāi)口部13a到內(nèi)側(cè)開(kāi)口部14a的間隔尺寸大致相同的值。

因此，防止從空氣吹出口52噴射的空氣從主孔13的第二開(kāi)口部13b向大氣流動(dòng)，能夠使空氣可靠地向交叉孔14內(nèi)流通。由此，即使空氣吹出口52和交叉孔14的內(nèi)側(cè)開(kāi)口部14a的位置不相對(duì)，能夠?qū)⒔徊婵?4內(nèi)的殘留物充分地吹散。另外，也能夠防止向主孔13內(nèi)噴射的空氣的噴射力下降，也能夠充分地將主孔13內(nèi)的殘留物除去。

另外，在實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置3中，在作為工件的可動(dòng)帶輪1的外周形成有以插入圓筒部S的主孔13的第一開(kāi)口部13a為頂點(diǎn)的圓錐形狀的帶輪主體12。而且，將在工作臺(tái)4設(shè)置的開(kāi)關(guān)6配置在被該帶輪主體12的傾斜的滑輪面12b按壓的位置。

因此，與通過(guò)可動(dòng)帶輪1的軸部11的一端部11a按壓開(kāi)關(guān)6的構(gòu)成(即，由軸部11的端面按壓開(kāi)關(guān)6的構(gòu)成)相比，能夠穩(wěn)定地進(jìn)行可動(dòng)帶輪1對(duì)開(kāi)關(guān)6的按壓動(dòng)作。

即，在將可動(dòng)帶輪1設(shè)置在工作臺(tái)4的工件載置面41上時(shí)，預(yù)想噴丸從朝向豎直方向的主孔13內(nèi)落下。此時(shí)，落下的噴丸在圓筒部5的周?chē)w散，在圓筒部5與開(kāi)關(guān)6之間殘留的可能性高。因此，在由可動(dòng)帶輪1的軸部端面按壓開(kāi)關(guān)1的構(gòu)成中，在圓筒部5與開(kāi)關(guān)6之間殘留的噴丸與可動(dòng)帶輪1的軸部端面相干涉而阻礙開(kāi)關(guān)6的按壓動(dòng)作，不能適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行按 壓。

對(duì)此，通過(guò)在由帶輪主體12的傾斜的滑輪面12b按壓的位置設(shè)有開(kāi)關(guān)6，在開(kāi)關(guān)按壓狀態(tài)下，在滑輪面12b與工件載置面41之間能夠確保間隙。因此，在圓筒部5與開(kāi)關(guān)6之間，即使在工件設(shè)置時(shí)殘留落下的噴丸，也不阻礙開(kāi)關(guān)6的按壓動(dòng)作。其結(jié)果，能夠適當(dāng)?shù)匕磯洪_(kāi)關(guān)6，穩(wěn)定地進(jìn)行可動(dòng)帶輪1對(duì)開(kāi)關(guān)6的按壓動(dòng)作。

另外，在通過(guò)可動(dòng)帶輪1的軸部端面按壓開(kāi)關(guān)6的情況下，在按壓開(kāi)關(guān)時(shí)，在開(kāi)關(guān)6的周?chē)a(chǎn)生間隙，相應(yīng)于該間隙的量，空氣的泄漏可能增加。但是，通過(guò)形成為利用滑輪面12b按壓開(kāi)關(guān)6的構(gòu)成，在主孔13的開(kāi)口周緣即軸部端面與工件載置面41之間不易產(chǎn)生多余的間隙，能夠抑制空氣的泄漏而防止空氣噴射力的降低，能夠更加穩(wěn)定地將殘留物除去。

另外，在實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置3中，具有支承部件43，其相對(duì)于工作臺(tái)4可拆裝地設(shè)置，包圍圓筒部5并且對(duì)被載置的可動(dòng)帶輪1進(jìn)行支承。

在此，若反復(fù)使用鼓風(fēng)裝置3，并且相對(duì)于工件載置面41反復(fù)載置作為工件的可動(dòng)帶輪1，則工件載置面41中、可動(dòng)帶輪1接觸的部分摩耗。

但是，通過(guò)將支承可動(dòng)帶輪1的支承部件43相對(duì)于工作臺(tái)4可拆裝地設(shè)置，即使與可動(dòng)帶輪1接觸的部分摩耗，只要更換支承部件43即可，故而能夠容易地進(jìn)行摩耗發(fā)生時(shí)的維修。

接著，說(shuō)明效果。

在實(shí)施例1的鼓風(fēng)裝置中可得到下述列舉的效果。

(1)在對(duì)具有沿著軸向的主孔13及與該主孔13交叉的交叉孔14的工件(可動(dòng)帶輪1)進(jìn)行鼓風(fēng)的鼓風(fēng)裝置3中，具有：

工作臺(tái)4，其載置所述工件(可動(dòng)帶輪1)；

突起部(圓筒部5)，其設(shè)于所述工作臺(tái)4，插入到在所述工作臺(tái)4上載置的所述工件(可動(dòng)帶輪1)的所述主孔13中；

開(kāi)關(guān)6，其設(shè)于所述工作臺(tái)4，被載置在所述工作臺(tái)上的所述工件(可動(dòng)帶輪1)按壓，

所述突起部(圓筒部5)具有在外周面5a開(kāi)口，與所述主孔13的內(nèi)側(cè)面13c相對(duì)的空氣吹出口52，在將所述開(kāi)關(guān)6按下時(shí)從所述空氣吹出口52噴出空氣。

由此，能夠穩(wěn)定地進(jìn)行利用鼓風(fēng)從工件(可動(dòng)帶輪1)除去殘留物的除去作業(yè)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)鼓風(fēng)工序的品質(zhì)提高。

(2)所述主孔13貫通所述工件(可動(dòng)帶輪1)且具有插入所述突起部(圓筒部5)的第一開(kāi)口部13a、與所述第一開(kāi)口部13a相對(duì)的第二開(kāi)口部13b，

所述交叉孔14具有向所述主孔13的內(nèi)側(cè)面13c開(kāi)放的內(nèi)側(cè)開(kāi)口部14a，

所述突起部(圓筒部5)具有與所述主孔13的內(nèi)側(cè)面13c中、從所述內(nèi)側(cè)開(kāi)口部14a到所述第二開(kāi)口部13b的部分嵌合的嵌合部(前端嵌合部53)。

由此，在(1)的效果的基礎(chǔ)上，能夠防止空氣從主孔13的第二開(kāi)口部13b漏出，能夠?qū)⒔徊婵?4內(nèi)的殘留物充分地除去。

(3)在所述工件(可動(dòng)帶輪1)的外周形成錐體部(帶輪主體12)，其以插入所述突起部(圓筒部5)的所述主孔13的第一開(kāi)口部13a為頂點(diǎn)，

將所述開(kāi)關(guān)6配置在被所述錐體部(帶輪主體12)的傾斜面(滑輪面12b)按壓的位置。

由此，在(l)或(2)的效果的基礎(chǔ)上，能夠在開(kāi)關(guān)按壓狀態(tài)下在傾斜面(滑輪面12b)與工件載置面41之間確保間隙，即使在設(shè)置工件(可動(dòng)帶輪1)時(shí)，殘留物從主孔13落下而向圓筒部5的周?chē)w散，殘留物也不阻礙開(kāi)關(guān)按壓動(dòng)作，能夠提高鼓風(fēng)工序的品質(zhì)。

(4)所述工作臺(tái)4具有相對(duì)于工件載置面41可拆裝地設(shè)置，支承所述工件(可動(dòng)帶輪1)的支承部件43。

由此，在(1)～(3)中任一方的效果的基礎(chǔ)上，通過(guò)反復(fù)使用鼓風(fēng)裝置3，并且工件(可動(dòng)帶輪1)相對(duì)于工作臺(tái)4反復(fù)接觸，即使在工作臺(tái)4上發(fā)生摩耗，只要對(duì)支承工件(可動(dòng)帶輪1)的支承部件43進(jìn)行更換即可，故而能夠?qū)⒛臅r(shí)的維修容易化。

以上，基于實(shí)施例1對(duì)本發(fā)明的鼓風(fēng)裝置進(jìn)行了說(shuō)明，但對(duì)于具體的構(gòu)成，不限于該實(shí)施例，只要不脫離本發(fā)明的發(fā)明主旨，則允許設(shè)計(jì)的變更及追加等。

在實(shí)施例1中表示了通過(guò)設(shè)置在作為工件的可動(dòng)帶輪1上形成的主孔13的內(nèi)側(cè)面13c的臺(tái)階部13d，并且在中途變更該主孔13的內(nèi)徑尺寸，將 圓筒部5的前端部附近嵌合在主孔13的內(nèi)側(cè)面13c的例子，但不限于此。例如，也可以在圓筒部5的外周面5a形成臺(tái)階部，將前端部分形成大徑而形成為與主孔13嵌合的嵌合部。另外，通過(guò)在主孔13的內(nèi)側(cè)面13c和圓筒部5的外周面5a雙方設(shè)置臺(tái)階部，并且將主孔13的第二開(kāi)口部13b側(cè)、和圓筒部5的前端部側(cè)分別形成大徑，也可以在主孔13與交叉孔14的交叉位置(內(nèi)側(cè)開(kāi)口部14a)和第二開(kāi)口部13b之間形成嵌合在主孔13的內(nèi)側(cè)面13c的嵌合部。

另外，也可以不形成臺(tái)階部，將圓筒部5的外徑尺寸和主孔13的內(nèi)徑尺寸的至少一方逐漸增加，在從交叉孔14的內(nèi)側(cè)開(kāi)口部14a到第二開(kāi)口部13b之間的主孔13的內(nèi)側(cè)面13c嵌合圓筒部5。

在實(shí)施例1中，表示了將作為鼓風(fēng)對(duì)象的工件形成為圖1所示的帶式無(wú)級(jí)變速器CVT的可動(dòng)帶輪1的例子，但也可以例如將帶式無(wú)級(jí)變速器CVT的固定帶輪2作為工件，在該固定帶輪2的鼓風(fēng)工序中適用本申請(qǐng)發(fā)明的鼓風(fēng)裝置。

另外，工件只要具有沿著軸向的主孔、和與主孔交叉的交叉孔即可，不限于帶式無(wú)級(jí)變速器CVT的帶輪。另外，交叉孔也可以不在相對(duì)于主孔正交的方向上延伸。將與主孔連通的孔稱(chēng)為交叉孔。

另外，表示了作為突起部的圓筒部5呈圓筒形狀的例子，但不限于此。也可以為多邊形形狀(正方體等)。另外，在作為工件的可動(dòng)帶輪1的外周設(shè)置的錐體部即帶輪主體12也不限于圓錐形狀，也可以為以一端部11a作為頂點(diǎn)的棱錐形狀。另外，該錐體部既可以使頂點(diǎn)的位置和軸部11的一端部11a不一致，也可以在軸部11的中途位置配置錐體部的頂點(diǎn)。即，也可以在軸部11的中途位置設(shè)置帶輪主體12。

另外，表示了支承部件43呈將圓筒部5(突起部)包圍的環(huán)形狀的例子，但不限于此。在如實(shí)施例1那樣地將支承部件43形成為環(huán)形的情況下，雖然能夠使該支承部件43在主孔13的第一開(kāi)口部13a的整周無(wú)間隙地相接，能夠防止空氣的泄漏，但只要能夠穩(wěn)定地支承作為工件的可動(dòng)帶輪1，則也可以分割成多個(gè)。