本發(fā)明涉及部件裝配領(lǐng)域，尤其涉及一種Lift boat樁腿主弦管裝配胎架。

背景技術(shù)：

Lift boat即自升自航式修井船，自升自航式修井船是一種特殊的工程船舶，它裝有推進裝置，能夠自航；又裝有樁腿，能像自升式平臺一樣在海上升起。該船的航行和就位不需要拖輪輔助，使用中機動靈活、工作效率高，該船結(jié)構(gòu)尺度比較小，且比普通自升式修井平臺造價低廉，經(jīng)濟效益好。

Lift boat自升式鉆井平臺樁腿主弦管制造由齒條板與圓管組成，主弦管制造齒條板豎直放置在圓管的表面，并對圓管與齒條板進行焊接，主弦管的齒條板與圓管的組對需要固定的裝置對齒條板與圓管的水平度、直線度進行調(diào)節(jié)與固定，保證主弦管齒條板與圓管的組對質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種Lift boat樁腿主弦管裝配胎架，能夠有效的對齒條板與圓管的水平度及直線度進行調(diào)節(jié)，使調(diào)整好的齒條板圓管的尺寸精度符合設計圖紙的要求。

一種Lift boat樁腿主弦管裝配胎架，用于實現(xiàn)樁腿主弦管的圓管與齒形板的裝配，包括底板1和多個支撐立板3；所述支撐立板3垂直安裝在底板1上；多個所述支撐立板3互相平行，多個所述支撐立板3的間距相同；所述支撐立板3安裝在底座2的上方，所述底座2安裝與底板1連接；所述支撐立板3設有兩個固定螺栓孔4；所述支撐立板3的上部開有弧形凹槽；所述支撐立板3通過螺栓與蓋板6進行連接，所述螺栓穿過固定螺栓孔4；所述蓋板6的下部開有弧形凹槽，所述弧形凹槽的頂部開有卡槽7，所述卡槽7為矩形槽，所述卡槽7 放置主弦管的齒形板；所述支撐立板3和所述蓋板6的弧形槽邊緣處都設有固定裝置5，所述固定裝置5為楔形缺口；所述固定裝置5通過鐵楔塊進行固定保證主弦管上的圓管的直線度與水平度，并將圓管定位固定在支撐立板3上開設的凹形槽內(nèi)，并使凹槽的水平面與圓管的水平中心線重合。

特別地，所述支撐立板3與底座2的通過焊接方式進行連接。

特別地，所述底座2與底板1的通過焊接方式進行連接。

有益效果

本發(fā)明的有益效果為：

1.一種Lift boat樁腿主弦管裝配胎架，能夠有效的對齒條板與圓管的水平度及直線度進行調(diào)節(jié)，使調(diào)整好的齒條板圓管的尺寸精度符合設計圖紙的要求。

2.一種Lift boat樁腿主弦管裝配胎架，操作簡單，能夠提高主弦管的裝配效率。

附圖說明

圖1所示為一種主弦管裝配胎架結(jié)構(gòu)圖。

圖2所示為一種Lift boat樁腿主弦管裝配胎架軸側(cè)圖

1-底板、2-底座、3-支撐立板、4-固定螺栓孔、5-固定裝置、6-蓋板、7-卡槽。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步描述：

一種Lift boat樁腿主弦管裝配胎架，用于實現(xiàn)樁腿主弦管的圓管與齒形板的裝配，包括底板1和多個支撐立板3；所述支撐立板3垂直安裝在底板1上；多個所述支撐立板3互相平行，多個所述支撐立板3的間距相同；所述支撐立板3安裝在底座2的上方，所述底座2安裝與底板1連接；所述支撐立板3設有兩個固定螺栓孔4；所述支撐立板3的上部開有弧形凹槽；所述支撐立板3通 過螺栓穿過固定螺栓孔4與蓋板6進行固定；所述蓋板6的下部開有弧形凹槽，所述弧形凹槽的頂部開有卡槽7，所述卡槽7為矩形槽，所述卡槽7放置主弦管的齒形板；所述支撐立板3和所述蓋板6的弧形槽邊緣處都設有固定裝置5，所述固定裝置5為楔形缺口；所述固定裝置5通過鐵楔塊進行固定保證主弦管上的圓管的直線度與水平度，并將圓管定位固定在支撐立板3上開設的凹形槽內(nèi)，并使凹槽的水平面與圓管的水平中心線重合。

本發(fā)明工作原理：將主弦管的圓管放置在支撐立板3的凹槽內(nèi)，將齒形板放置在圓管的上方，再將所述蓋板6放置在齒形板的上方且使齒形板卡在卡槽7內(nèi)，通過螺栓將支持立板3和蓋板6進行連接。通過將鐵楔塊插入固定裝置5內(nèi)以保證主弦管上的圓管的直線度與水平度，并將圓管定位固定在支撐立板3上開設的凹形槽內(nèi)，并使凹槽的水平面與圓管的水平中心線重合。將固定好的圓管和齒形板進行焊接，即完成Lift boat樁腿主弦管的裝配。

上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。