本實用新型涉及沖壓技術領域，具體為一種減震沖壓設備。

背景技術：

冷沖壓是利用安裝在壓力機上的沖模對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需要的零件的一種壓力加工方法。尤其是在汽車領域，被廣泛使用，在對后視鏡外殼進行沖壓塑形的時候，由于沖壓頭內腔受到的壓力太大，導致沖壓頭工作起來不穩(wěn)定，一般的沖壓機只是在底座和固定模下面設有減震裝置，雖然這樣增加了整體裝置的穩(wěn)定效果，但是無法解決局部沖壓頭塑型的穩(wěn)定，從而影響后視鏡塑型的質量。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種減震沖壓設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減震沖壓設備，包括工作臺、沖壓頭、固定模和壓縮彈簧，所述工作臺的頂部設有支架，所述支架的一側設有沖壓頭，所述沖壓頭的內腔設有氣壓裝置，所述氣壓裝置的底部分別設有支撐桿和管道，所述支撐桿的底部設有第一支撐板，所述第一支撐板的底部通過壓縮彈簧與第二支撐板相連接，所述管道的一端貫穿沖壓頭與凸模底部的固定模相連接，所述工作臺的頂部設有凹模，工作臺的底部設有固定器，所述固定器的一側通過設有阻尼彈簧相連接。

優(yōu)選的，所述第一支撐板、壓縮彈簧和第二支撐板均設有兩組，且關于管道呈中心對稱。

優(yōu)選的，所述支撐桿的兩端分別與第一支撐板相連接，且支撐桿與管道不接觸。

優(yōu)選的，所述工作臺的底部設有兩個固定器，固定器通過阻尼彈簧相連 接，固定器的底部與支腿內腔的彈簧相連接。

優(yōu)選的，所述凸模與凹模相適配。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該減震沖壓設備，通過沖壓頭內腔設有支撐板和壓縮彈簧，使其氣壓裝置進行沖壓的時候增加了沖壓頭的穩(wěn)定性，防止沖壓頭受壓力搖晃，從而影響了后視鏡的塑型質量，通過設有固定器和阻尼彈簧，對于工作臺起到一定的緩沖效果，通過固定器與支腿的內腔的彈簧相連接，從而增加了整體裝置的穩(wěn)定性，通過支架上設有調節(jié)桿，可調節(jié)沖壓頭與凹模之間的距離，滿足不同型號后視鏡的塑型要求。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正面示意圖；

圖2為本實用新型結構局部示意圖。

圖中：1工作臺、2支架、3沖壓頭、4管道、5凸模、6固定模、7凹模、8固定器、9阻尼彈簧、10氣壓裝置、11支撐桿、12第一支撐板、13壓縮彈簧、14第二支撐板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種減震沖壓設備，包括工作臺1、沖壓頭3、固定模6和壓縮彈簧13，工作臺1的頂部設有支架2，通過支架2上設有調節(jié)桿，可調節(jié)沖壓頭3與凹模7之間的距離，滿足不同型號后視鏡的塑型要求，工作臺1的底部設有兩個固定器8，固定器8通過阻尼彈簧9相連接，固定器8的底部與支腿內腔的彈簧相連接，通過設有固定 器8和阻尼彈簧9，對于工作臺1起到一定的緩沖效果，通過固定器8與支腿的內腔的彈簧相連接，從而增加了整體裝置的穩(wěn)定性，支架2的一側設有沖壓頭3，通過沖壓頭3內腔設有支撐板和壓縮彈簧13，使其氣壓裝置10進行沖壓的時候增加了沖壓頭3的穩(wěn)定性，防止沖壓頭3受壓力搖晃，從而影響了后視鏡的塑型質量，沖壓頭3的內腔設有氣壓裝置10，氣壓裝置10的底部分別設有支撐桿11和管道4，支撐桿11的底部設有第一支撐板12，支撐桿11的兩端分別與第一支撐板12相連接，且支撐桿11與管道4不接觸，第一支撐板12、壓縮彈簧13和第二支撐板14均設有兩組，且關于管道4呈中心對稱，第一支撐板12的底部通過壓縮彈簧13與第二支撐板14相連接，管道4的一端貫穿沖壓頭3與凸模5底部的固定模6相連接，凸模5與凹模7相適配，使其塑型起來更加方便，工作臺1的頂部設有凹模7，工作臺1的底部設有固定器8，固定器8的一側通過設有阻尼彈簧9相連接。

工作原理：使用時，啟動氣壓裝置10，通過固定模6對后視鏡進行塑型，第一支撐板12將沖壓頭3被施加的壓力通過壓縮彈簧13經(jīng)第二支撐板14傳遞出去，工作臺1承受的壓力在阻尼彈簧9與支腿內腔的彈簧上得到緩沖。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。