本實(shí)用新型屬于自動化生產(chǎn)裝配機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種壓合旋接裝置。

背景技術(shù)：

很多情況下，燈具殼體上需要旋接多個調(diào)整螺釘，往往優(yōu)選為兩個。而調(diào)整螺釘都是靠人工用螺絲刀將其旋入殼體內(nèi)。在此過程中，不但增加了工人的勞動強(qiáng)度，生產(chǎn)效率低下，無法與整個車燈自動化生產(chǎn)線相匹配，且支點(diǎn)螺釘?shù)陌惭b質(zhì)量不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種可自動旋接調(diào)整螺釘?shù)?，可降低勞動?qiáng)度和成本的，可提高自動化程度、生產(chǎn)效率和安裝質(zhì)量的壓合旋接裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種壓合旋接裝置，其包括用于燈具殼體合模的上模和下模，下模上設(shè)有螺釘旋接機(jī)構(gòu)，螺釘旋接機(jī)構(gòu)包括第一伸縮裝置、第一傳感器和控制器，第一伸縮裝置的固定部固定于下模上，第一伸縮裝置的伸縮部通過連接板安裝有多個驅(qū)動裝置；驅(qū)動裝置的輸出軸與第一伸縮裝置的伸縮方向平行設(shè)置，且連接有用于定位放置調(diào)整螺釘?shù)奶淄玻坏谝粋鞲衅魍ㄟ^安裝支架固定于下模上,且第一傳感器朝向連接板板面，第一傳感器電連接控制器的輸入端，控制器的輸出端電連接第一伸縮裝置和驅(qū)動裝置。

將燈具殼體放置于下模定位塊上后，將上模與下模壓合，而燈具殼體即置于其中。第一傳感器用來檢測驅(qū)動裝置是否將調(diào)整螺釘旋接至指定位置，因為傳感器是有一個檢測距離范圍，通過在安裝支架上下調(diào)節(jié)第一傳感器，保證在調(diào)整螺釘旋入燈具殼體的正確位置時，第一傳感器與連接板之間的距離L是傳感器檢測距離的極限值。這樣當(dāng)?shù)谝簧炜s裝置推動驅(qū)動裝置旋接調(diào)整螺釘?shù)竭@個位置時，第一傳感器會檢測到連接板，并發(fā)送信號至控制器，此時控制器控制驅(qū)動裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并讓第一伸縮裝置復(fù)位。

本實(shí)用新型可旋接多個調(diào)整螺釘，優(yōu)選為兩個。本實(shí)用新型不需要人工用螺絲刀將其旋入殼體內(nèi)，不但降低了勞動強(qiáng)度，提高了自動化程度，而且提高了生產(chǎn)效率，適用于車燈自動化生產(chǎn)線，還提高了安裝質(zhì)量。

具體地，安裝支架上還安裝有若干用于定位燈具殼體上的調(diào)整螺釘待旋接部位的限位塊，上模上還安裝有若干用于壓合燈具殼體需旋接部分的壓柱。限位塊用于定位燈具殼體需旋接調(diào)整釘?shù)牟糠?，保證不因殼體變形而出現(xiàn)旋接部分的位置偏差，壓柱用于頂住燈具殼體需旋接部分，防止旋接過程中燈具殼體需旋接部分受力向上運(yùn)動，裝配效果好，可提高裝配質(zhì)量。

優(yōu)選地，連接板上安裝有兩個驅(qū)動裝置，對應(yīng)地用于旋合兩個接調(diào)整釘；上模上安裝有第二伸縮裝置，第二伸縮裝置的伸縮部上安裝有用于檢測燈具殼體上旋接的調(diào)整螺釘是否漏裝的螺釘檢測機(jī)構(gòu)。

具體地，螺釘檢測機(jī)構(gòu)包括檢測塊、固定于第二伸縮裝置的伸縮部上的安裝板、均固定于安裝板上的支座和第二傳感器，檢測塊中部固定有支點(diǎn)軸，支座上開有長度方向與安裝板垂直的長腰孔，支點(diǎn)軸穿設(shè)于長腰孔中；檢測塊兩端均通過鉸接軸鉸接有檢測軸，鉸接軸和支點(diǎn)軸的軸中心線均與檢測塊轉(zhuǎn)動面垂直，檢測軸滑動連接于安裝板中，檢測軸具有用于頂觸調(diào)整螺釘后，驅(qū)動檢測軸滑動的頂回端；第二傳感器的探測方向朝向檢測塊的行程末端處，檢測塊的行程末端遠(yuǎn)離安裝板；第二傳感器與控制器的輸入端電連接，控制器的輸出端與第二伸縮裝置電連接。

當(dāng)控制器控制調(diào)整螺釘旋接后，即需要檢測兩個調(diào)整螺釘是否漏裝時，控制器即啟動第二伸縮裝置的伸縮部伸長，驅(qū)動頂回端頂觸調(diào)整螺釘。此時，根據(jù)杠桿結(jié)構(gòu)設(shè)計原理，并僅用一個第二傳感器即可達(dá)到檢測兩個調(diào)整螺釘?shù)哪康摹＞唧w地，第二傳感器固定在支架上，支架固定在安裝板上，而檢測塊通過支點(diǎn)軸安裝在支座的長腰孔中；檢測塊的兩端分別連接兩個滑動連接于安裝板中的檢測軸，即為杠桿結(jié)構(gòu)。頂回端用于頂觸調(diào)整螺釘，驅(qū)動檢測軸滑動，即可實(shí)現(xiàn)杠桿結(jié)構(gòu)的動作。

螺釘檢測機(jī)構(gòu)在檢測到未漏裝調(diào)整螺釘時，檢測塊即完全上升，并被第二傳感器感應(yīng)到，第二傳感器傳輸信號給控制器，控制器檢測信號正常，本實(shí)用新型的螺釘檢測機(jī)構(gòu)繼續(xù)運(yùn)行。

螺釘檢測機(jī)構(gòu)在檢測到左邊漏裝調(diào)整螺釘時，檢測塊右邊翹起，即檢測塊中部位置不上升，第二傳感器感應(yīng)不到檢測塊，無信號傳輸給控制器，控制器檢測信號不正常，控制器控制警報裝置報警。

螺釘檢測機(jī)構(gòu)在檢測到右邊漏裝調(diào)整螺釘時，檢測塊左邊翹起，即檢測塊中部位置不上升，第二傳感器感應(yīng)不到檢測塊，無信號傳輸給控制器，控制器檢測信號不正常，控制器控制警報裝置報警。

螺釘檢測機(jī)構(gòu)在檢測到兩邊均漏裝調(diào)整螺釘時，檢測塊兩邊不翹起，也不上升，即檢測塊完全不上升，第二傳感器感應(yīng)不到檢測塊，無信號傳輸給控制器，控制器檢測信號不正常，控制器控制警報裝置報警。

綜上所述，僅有未漏裝調(diào)整螺釘?shù)那闆r下，檢測塊是在第二傳感器的檢測范圍之內(nèi)的，其余的三種情況下，檢測塊都不在第二傳感器的檢測范圍之內(nèi)。此時，就可以判定漏裝了調(diào)整螺釘。

本實(shí)用新型可通過一個傳感器檢測兩個調(diào)整螺釘是否都已經(jīng)旋接于燈具殼體上，檢測靈敏，通過警報裝置報警，可免去人工目視檢測，減輕了質(zhì)檢員的工作壓力，降低了人力成本。

進(jìn)一步地，第二伸縮裝置的伸縮方向與旋接后的調(diào)整螺釘垂直，且與長腰孔的長度方向平行，頂觸調(diào)整螺釘更方便，更靈敏。

進(jìn)一步地，頂回端上連接有軸蓋，軸蓋的直徑大于頂回端的直徑，軸蓋與安裝板之間的檢測軸上套設(shè)有彈簧；當(dāng)去除燈具殼體后，調(diào)整螺釘即移去，彈簧通過軸蓋帶動檢測軸復(fù)位，同時檢測塊復(fù)位，重新進(jìn)行下個的燈具殼體的調(diào)整螺釘?shù)臋z測；自動化程度高，實(shí)施方便。

進(jìn)一步地，第一伸縮裝置和第二伸縮裝置均包括滑臺氣缸，第一伸縮裝置的滑臺氣缸缸體均固定于下模上，第二伸縮裝置的滑臺氣缸缸體固定于上模上；具體地，安裝板固定于第一伸縮裝置的滑臺氣缸的滑臺臺面上，可有效減少安裝的空間。第二伸縮裝置的滑臺氣缸缸體垂直安裝于下模的板面上，驅(qū)動裝置安裝于第二伸縮裝置的滑臺氣缸的滑臺臺面上，而同時連接板安裝于的滑臺氣缸的滑臺的伸出端面上，而驅(qū)動裝置的輸出軸穿過連接板與套筒連接，同理也可有效減少安裝的空間。

進(jìn)一步地，安裝板上安裝有兩個導(dǎo)套，檢測軸均一一對應(yīng)地滑動連接于導(dǎo)套，便于本實(shí)用新型的檢測軸的安裝，導(dǎo)向作用好。

進(jìn)一步地，檢測塊遠(yuǎn)離安裝板的一面中部設(shè)有突出部，即兩側(cè)的材料去除，減少誤檢幾率，檢測靈敏，同時可減少檢測塊兩側(cè)的材料使用量，減輕重量，檢測軸推動快捷。

具體地，第一傳感器通過L型板安裝于安裝支架上，第一傳感器位于連接板上方，結(jié)合豎向的長腰孔，可縱向調(diào)節(jié)第一傳感器的安裝位置，安裝方便；套筒通過聯(lián)軸器安裝于驅(qū)動裝置的輸出軸上，安裝方便。

綜上所述，本實(shí)用新型的操作步驟如下：

一、將兩個調(diào)整螺釘放入套筒中，再將燈具殼體放置在下模定位塊上，并保證燈具殼體需旋接調(diào)整螺釘部分裝入限位塊中。

二、上模合模以后，壓柱頂住燈具殼體需旋接調(diào)整螺釘部分；第一伸縮裝置推動驅(qū)動裝置向上運(yùn)動，將調(diào)整螺釘旋接入燈具殼體；當(dāng)?shù)谝粋鞲衅鳈z測到連接板的時候；驅(qū)動裝置停止旋轉(zhuǎn)，第一伸縮裝置帶著驅(qū)動裝置復(fù)位。

第二伸縮裝置推動檢測機(jī)構(gòu)對調(diào)整螺釘進(jìn)行檢測；檢測會有四個不同情況；檢測結(jié)束以后，第二伸縮裝置帶動檢測機(jī)構(gòu)復(fù)位。

四、上模上行，取出旋接調(diào)整螺釘后的燈具殼體。

本實(shí)用新型能起到自動旋接調(diào)整螺釘?shù)淖饔?；旋接完成以后，自動檢測有沒有漏裝調(diào)整螺釘；檢測漏裝調(diào)整螺釘?shù)臋C(jī)構(gòu)，僅利用一個第二傳感器檢測兩個零件是否裝配到位，降低了成本；操作方便，縮短工人的操作時間，可提高質(zhì)量。

本實(shí)用新型的一種壓合旋接裝置的有益效果是：

1.本實(shí)用新型可旋接多個調(diào)整螺釘，優(yōu)選為兩個；本實(shí)用新型不需要人工用螺絲刀將其旋入殼體內(nèi)，不但降低了勞動強(qiáng)度，提高了自動化程度，而且提高了生產(chǎn)效率，適用于車燈自動化生產(chǎn)線，還提高了安裝質(zhì)量；本實(shí)用新型能起到自動旋接調(diào)整螺釘?shù)淖饔?；旋接完成以后，自動檢測有沒有漏裝調(diào)整螺釘；檢測漏裝調(diào)整螺釘?shù)臋C(jī)構(gòu)，僅利用一個第二傳感器檢測兩個零件是否裝配到位，降低了成本；操作方便，縮短工人的操作時間，提高質(zhì)量；

2.安裝支架上還安裝有若干用于定位燈具殼體上的調(diào)整螺釘待旋接部位的限位塊，上模上還安裝有若干用于壓合燈具殼體需旋接部分的壓柱；限位塊用于定位燈具殼體需旋接調(diào)整釘?shù)牟糠?，保證不因殼體變形而出現(xiàn)旋接部分的位置偏差，壓柱用于頂住燈具殼體需旋接部分，防止旋接過程中燈具殼體需旋接部分受力向上運(yùn)動，裝配效果好，可提高裝配質(zhì)量；

3.本實(shí)用新型可通過一個傳感器檢測兩個調(diào)整螺釘是否都已經(jīng)旋接于燈具殼體上，檢測靈敏，通過警報裝置報警，可免去人工目視檢測，減輕了質(zhì)檢員的工作壓力，降低了人力成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實(shí)用新型的一種壓合旋接裝置的三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的一種壓合旋接裝置的螺釘旋接機(jī)構(gòu)在旋接調(diào)整螺母前的主視圖；

圖3是圖2中A向視圖；

圖4是本實(shí)用新型的一種壓合旋接裝置的螺釘旋接機(jī)構(gòu)在旋接調(diào)整螺母后的主視圖；

圖5是本實(shí)用新型的一種壓合旋接裝置的在未漏裝調(diào)整螺釘時的螺釘檢測機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖6是圖5中B-B剖視圖；

圖7是本實(shí)用新型的一種壓合旋接裝置的在左側(cè)漏裝調(diào)整螺釘時的螺釘檢測機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖8是圖7中C-C剖視圖；

圖9是本實(shí)用新型的一種壓合旋接裝置的在右側(cè)漏裝調(diào)整螺釘時的螺釘檢測機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖10是圖9中D-D剖視圖；

圖11是本實(shí)用新型的一種壓合旋接裝置的在兩邊均漏裝調(diào)整螺釘時的螺釘檢測機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖12是圖11中E-E剖視圖；

圖13是本實(shí)用新型的一種壓合旋接裝置的螺釘檢測機(jī)構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)圖。

其中:1.限位塊；2.調(diào)整螺釘；3.套筒；4.聯(lián)軸器；5.連接板；6.第一伸縮裝置；7.驅(qū)動裝置；8.壓柱；9.安裝支架，901.L型板；10.第一傳感器；11.支架；12.第二傳感器；13.檢測軸，1301.頂回端；14.檢測塊，1401.突出部；15.支座，1501.長腰孔；16.安裝板；17.下模；18.導(dǎo)套；19.彈簧；20.軸蓋；21.上模；22.下模定位塊；23.第二伸縮裝置；24.支點(diǎn)軸；25.鉸接軸。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-圖13所示的本實(shí)用新型的一種壓合旋接裝置的具體實(shí)施例，其包括用于燈具殼體合模的上模21和下模17，下模17上設(shè)有螺釘旋接機(jī)構(gòu)，螺釘旋接機(jī)構(gòu)包括第一伸縮裝置6、第一傳感器10和控制器，第一伸縮裝置6的固定部固定于下模17上，第一伸縮裝置6的伸縮部通過連接板5安裝有多個驅(qū)動裝置7；驅(qū)動裝置7的輸出軸與第一伸縮裝置6的伸縮方向平行設(shè)置，且連接有用于定位放置調(diào)整螺釘2的套筒3；第一傳感器10通過安裝支架9固定于下模17上,且第一傳感器10朝向連接板5板面，第一傳感器10電連接控制器的輸入端，控制器的輸出端電連接第一伸縮裝置6和驅(qū)動裝置7。

將燈具殼體放置于下模定位塊22上后，將上模21與下模17壓合，而燈具殼體即置于其中。第一傳感器10用來檢測驅(qū)動裝置7是否將調(diào)整螺釘2旋接至指定位置，因為傳感器是有一個檢測距離范圍，通過在安裝支架9上下調(diào)節(jié)第一傳感器10，保證在調(diào)整螺釘2旋入燈具殼體的正確位置時，第一傳感器10與連接板5之間的距離L是傳感器檢測距離的極限值。這樣當(dāng)?shù)谝簧炜s裝置6推動驅(qū)動裝置7旋接調(diào)整螺釘2到這個位置時，第一傳感器10會檢測到連接板5，并發(fā)送信號至控制器，此時控制器控制驅(qū)動裝置7停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并讓第一伸縮裝置6復(fù)位。

本實(shí)施例可旋接多個調(diào)整螺釘2，優(yōu)選為兩個。本實(shí)施例不需要人工用螺絲刀將其旋入殼體內(nèi)，不但降低了勞動強(qiáng)度，提高了自動化程度，而且提高了生產(chǎn)效率，適用于車燈自動化生產(chǎn)線，還提高了安裝質(zhì)量。

具體地，安裝支架9上還安裝有若干用于定位燈具殼體上的調(diào)整螺釘2待旋接部位的限位塊1，上模21上還安裝有若干用于壓合燈具殼體需旋接部分的壓柱8。限位塊1用于定位燈具殼體需旋接調(diào)整釘2的部分，保證不因殼體變形而出現(xiàn)旋接部分的位置偏差，壓柱8用于頂住燈具殼體需旋接部分，防止旋接過程中燈具殼體需旋接部分受力向上運(yùn)動，裝配效果好，可提高裝配質(zhì)量。

優(yōu)選地，連接板5上安裝有兩個驅(qū)動裝置7，對應(yīng)地用于旋合兩個接調(diào)整釘2；上模21上安裝有第二伸縮裝置23，第二伸縮裝置23的伸縮部上安裝有用于檢測燈具殼體上旋接的調(diào)整螺釘2是否漏裝的螺釘檢測機(jī)構(gòu)。

具體地，螺釘檢測機(jī)構(gòu)包括檢測塊14、固定于第二伸縮裝置23的伸縮部上的安裝板16、均固定于安裝板16上的支座15和第二傳感器12，檢測塊14中部固定有支點(diǎn)軸24，支座15上開有長度方向與安裝板16垂直的長腰孔1501，支點(diǎn)軸24穿設(shè)于長腰孔1501中；檢測塊14兩端均通過鉸接軸25鉸接有檢測軸13，鉸接軸25和支點(diǎn)軸24的軸中心線均與檢測塊14轉(zhuǎn)動面垂直，檢測軸13滑動連接于安裝板16中，檢測軸13具有用于頂觸調(diào)整螺釘2后，驅(qū)動檢測軸13滑動的頂回端1301；第二傳感器12的探測方向朝向檢測塊14的行程末端處，檢測塊14的行程末端遠(yuǎn)離安裝板16；第二傳感器12與控制器的輸入端電連接，控制器的輸出端與第二伸縮裝置23電連接。

當(dāng)控制器控制調(diào)整螺釘2旋接后，即需要檢測兩個調(diào)整螺釘2是否漏裝時，控制器即啟動第二伸縮裝置23的伸縮部伸長，驅(qū)動頂回端1301頂觸調(diào)整螺釘2。此時，根據(jù)杠桿結(jié)構(gòu)設(shè)計原理，并僅用一個第二傳感器12即可達(dá)到檢測兩個調(diào)整螺釘2的目的。具體地，第二傳感器12固定在支架11上，支架11固定在安裝板16上，而檢測塊14通過支點(diǎn)軸24安裝在支座15的長腰孔1501中；檢測塊14的兩端分別連接兩個滑動連接于安裝板16中的檢測軸13，即為杠桿結(jié)構(gòu)。頂回端1301用于頂觸調(diào)整螺釘2，驅(qū)動檢測軸13滑動，即可實(shí)現(xiàn)杠桿結(jié)構(gòu)的動作。

圖5和圖6表示了螺釘檢測機(jī)構(gòu)在檢測到未漏裝調(diào)整螺釘2時，檢測塊14即完全上升，并被第二傳感器12感應(yīng)到，第二傳感器12傳輸信號給控制器，控制器檢測信號正常，本實(shí)施例的螺釘檢測機(jī)構(gòu)繼續(xù)運(yùn)行。

圖7和圖8表示了螺釘檢測機(jī)構(gòu)在檢測到左邊漏裝調(diào)整螺釘2時，檢測塊14右邊翹起，即檢測塊14中部位置不上升，第二傳感器12感應(yīng)不到檢測塊14，無信號傳輸給控制器，控制器檢測信號不正常，控制器控制警報裝置報警。

圖9和圖10表示了螺釘檢測機(jī)構(gòu)在檢測到右邊漏裝調(diào)整螺釘2時，檢測塊14左邊翹起，即檢測塊14中部位置不上升，第二傳感器12感應(yīng)不到檢測塊14，無信號傳輸給控制器，控制器檢測信號不正常，控制器控制警報裝置報警。

圖11和圖12表示了螺釘檢測機(jī)構(gòu)在檢測到兩邊均漏裝調(diào)整螺釘2時，檢測塊14兩邊不翹起，也不上升，即檢測塊14完全不上升，第二傳感器12感應(yīng)不到檢測塊14，無信號傳輸給控制器，控制器檢測信號不正常，控制器控制警報裝置報警。

綜上所述，僅有未漏裝調(diào)整螺釘?shù)那闆r下，檢測塊14是在第二傳感器12的檢測范圍之內(nèi)的，其余的三種情況下，檢測塊14都不在第二傳感器12的檢測范圍之內(nèi)。此時，就可以判定漏裝了調(diào)整螺釘2。

本實(shí)施例可通過一個傳感器檢測兩個調(diào)整螺釘2是否都已經(jīng)旋接于燈具殼體上，檢測靈敏，通過警報裝置報警，可免去人工目視檢測，減輕了質(zhì)檢員的工作壓力，降低了人力成本。

進(jìn)一步地，第二伸縮裝置23的伸縮方向與旋接后的調(diào)整螺釘2垂直，且與長腰孔1501的長度方向平行，頂觸調(diào)整螺釘2更方便，更靈敏。

進(jìn)一步地，頂回端1301上連接有軸蓋20，軸蓋20的直徑大于頂回端1301的直徑，軸蓋20與安裝板16之間的檢測軸13上套設(shè)有彈簧19；當(dāng)去除燈具殼體后，調(diào)整螺釘2即移去，彈簧19通過軸蓋20帶動檢測軸13復(fù)位，同時檢測塊14復(fù)位，重新進(jìn)行下個的燈具殼體的調(diào)整螺釘2的檢測；自動化程度高，實(shí)施方便。

進(jìn)一步地，第一伸縮裝置6和第二伸縮裝置23均包括滑臺氣缸，第一伸縮裝置6的滑臺氣缸缸體均固定于下模17上，第二伸縮裝置23的滑臺氣缸缸體固定于上模21上；具體地，安裝板16固定于第一伸縮裝置6的滑臺氣缸的滑臺臺面上，可有效減少安裝的空間。第二伸縮裝置23的滑臺氣缸缸體垂直安裝于下模17的板面上，驅(qū)動裝置7安裝于第二伸縮裝置23的滑臺氣缸的滑臺臺面上，而同時連接板5安裝于的滑臺氣缸的滑臺的伸出端面上，而驅(qū)動裝置7的輸出軸穿過連接板5與套筒3連接，同理也可有效減少安裝的空間。

進(jìn)一步地，安裝板16上安裝有兩個導(dǎo)套18，檢測軸13均一一對應(yīng)地滑動連接于導(dǎo)套18，便于本實(shí)施例的檢測軸13的安裝，導(dǎo)向作用好。

進(jìn)一步地，檢測塊14遠(yuǎn)離安裝板16的一面中部設(shè)有突出部1401，即兩側(cè)的材料去除，減少誤檢幾率，檢測靈敏，同時可減少檢測塊14兩側(cè)的材料使用量，減輕重量，檢測軸13推動快捷。

具體地，第一傳感器10通過L型板901安裝于安裝支架9上，第一傳感器10位于連接板5上方，結(jié)合豎向的長腰孔，可縱向調(diào)節(jié)第一傳感器10的安裝位置，安裝方便；套筒3通過聯(lián)軸器4安裝于驅(qū)動裝置7的輸出軸上，安裝方便。

綜上所述，本實(shí)施例的操作步驟如下：

一、將兩個調(diào)整螺釘2放入套筒3中，再將燈具殼體放置在下模定位塊22上，并且保證燈具殼體需旋接調(diào)整螺釘部分裝入限位塊1中。

二、上模21合模以后，壓柱8頂住燈具殼體需旋接調(diào)整螺釘部分；第一伸縮裝置6推動驅(qū)動裝置7向上運(yùn)動，將調(diào)整螺釘旋接入燈具殼體；當(dāng)?shù)谝粋鞲衅?0檢測到連接板5的時候；驅(qū)動裝置7停止旋轉(zhuǎn)，第一伸縮裝置6帶著驅(qū)動裝置7復(fù)位。

三、第二伸縮裝置23推動檢測機(jī)構(gòu)對調(diào)整螺釘進(jìn)行檢測；檢測會有四個不同情況；檢測結(jié)束以后，第二伸縮裝置23帶動檢測機(jī)構(gòu)復(fù)位。

四、上模21上行，取出旋接調(diào)整螺釘后的燈具殼體。

本實(shí)施例能起到自動旋接調(diào)整螺釘2的作用；旋接完成以后，自動檢測有沒有漏裝調(diào)整螺釘2；檢測漏裝調(diào)整螺釘2的機(jī)構(gòu)，僅利用一個第二傳感器12檢測兩個零件是否裝配到位，降低了成本；操作方便，縮短工人的操作時間，可提高質(zhì)量。

應(yīng)當(dāng)理解，以上所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。由本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。