一種兒童傘把車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種兒童傘把車，車架包括位于兩側的側支架和連接在兩側側支架之間能夠沿車架的前后方向伸縮的底撐桿組件，其中底撐桿組件包括相互交叉且在交叉處相樞接的第一底撐桿和第二底撐桿、后部與第一底撐桿的前部相樞接的第一連桿、后部與第二底撐桿相樞接的第二連桿，通過第一底撐桿與第二底撐桿的相對轉動，而帶動第一連桿與第二連桿轉動，從而使得前支架的下部與后支架的下部相互靠攏或遠離，同時帶動兩側的后支架對應地相互遠離與收攏，使得傘把車的折疊與展開均很方便。該底撐桿組件的結構同時減小了車架沿左右方向的寬度與沿前后方向的長度之間的尺寸限制，從而可方便傘把車的設計，同時也使得底撐桿組件的設計與安裝更方便。
【專利說明】一種兒童傘把車

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種兒童傘把車。

【背景技術】
[0002] 現(xiàn)有技術中，兒童傘把車通常包括可折疊的車架，車架的前支架與后支架之間設 有底撐桿組件，該底撐桿組件通常采用的是兩根相互交叉且在交叉處相互鉸接的連桿，兩 根連桿的前部分別與兩側的前支架的下部可轉動連接，兩根連桿的后部分別與兩側的后支 架的下部可轉動連接，通過兩根連桿相互轉動從而使得前支架與后支架相互靠攏或分離， 從而實現(xiàn)傘把車沿前后方向的收折與展開。采用這樣的結構，前支架與后支架之間的運動 行程在一定程度上受到限制，其運動行程通常與車架的兩側側支架之間的運動行程相對 應，這也在一定程度上影響著傘把車的展開狀態(tài)與收折方式，同時還影響著傘把車的尺寸 設計。


【發(fā)明內容】

[0003] 本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種具有新型底撐桿結構的兒童 傘把車。
[0004] 為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：
[0005] -種兒童傘把車，包括具有展開狀態(tài)的車架、設于所述車架底前部的前輪組件、設 于所述車架底后部的后輪組件、用于將所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機構，所述車架 包括分別位于兩側的側支架、連接在兩側所述側支架之間且能夠沿所述車架的前后方向伸 縮的底撐桿組件，所述側支架至少包括前支架和后支架，所述底撐桿組件包括相互交叉且 在交叉處相樞軸連接的第一底撐桿和第二底撐桿、后部與所述第一底撐桿的前部相樞軸連 接的第一連桿、后部與所述第二底撐桿的前部相樞軸連接的第二連桿，所述第一連桿的前 部與所述第二連桿的前部相樞軸連接且可轉動地連接在所述前支架的下部上，所述第一底 撐桿的后部轉動地連接在一側所述后支架上，所述第二底撐桿的后部轉動地連接在另一側 的所述后支架上。
[0006] 優(yōu)選地，所述第一連桿與所述第二連桿的前部通過轉接裝置連接至所述前支架的 下部。
[0007] 進一步優(yōu)選地，所述轉接裝置包括連接于所述前支架上的定位件、與所述定位件 相轉動連接的轉動件。
[0008] 更進一步優(yōu)選地，所述定位件與所述轉動件通過第一轉軸連接，所述轉動件與所 述第一連桿和所述第二連桿的前部通過第二轉軸相轉動連接，所述第一轉軸與所述第二轉 軸的軸心線延伸方向不同。
[0009] 作為一種具體的實施方式，所述定位件通過焊接或螺釘固定于所述前支架上。 [0010] 優(yōu)選地，兩側的所述前支架的下部通過轉動軸相轉動連接。
[0011] 進一步優(yōu)選地，兩側的所述前支架均為前部沿所述車架的左右方向向所述車架中 間彎曲的弧形桿。
[0012] 進一步優(yōu)選地，當所述傘把車折疊時，兩側的所述前支架繞所述轉動軸靠攏。
[0013] 進一步優(yōu)選地，所述前輪組件安裝在其中一側的所述前支架的底前部上。
[0014] 優(yōu)選地，每側的所述側支架還包括推桿、座桿，所述推桿的下部與所述前支架的上 部相轉動連接，所述后支架的上部轉動地連接在所述推桿上，所述座桿的前部轉動地連接 在所述前支架上且所述座桿的后部轉動地連接在所述后支架上，所述車架還包括連接在兩 側所述后支架之間且能夠沿所述車架的左右方向收折的后撐桿組件。
[0015] 由于上述技術方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點：本實用新 型的兒童傘把車，車架包括位于兩側的側支架和連接在兩側側支架之間能夠沿車架的前后 方向伸縮的底撐桿組件，通過底撐桿組件上第一底撐桿與第二底撐桿的相對轉動，而帶動 第一連桿與第二連桿轉動，從而使得前支架的下部與后支架的下部相互靠攏或遠離，同時 帶動兩側的后支架對應地相互遠離與收攏，使得傘把車的折疊與展開均很方便。該底撐桿 組件的結構同時減小了車架沿左右方向的寬度與沿前后方向的長度之間的尺寸限制，從而 可方便傘把車的設計，同時也使得底撐桿組件的設計與安裝更方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 附圖1為本實用新型中兒童傘把車處于展開位置時的立體圖；
[0017] 附圖2為本實用新型中兒童傘把車處于展開位置時的側視圖；
[0018] 附圖3為本實用新型中兒童傘把車處于折疊位置時的側視圖；
[0019] 其中：1、側支架；11、前支架；12、推桿；13、后支架；14、座桿；15、轉動軸；2、后撐 桿組件；3、底撐桿組件；31、第一撐桿；32、第二撐桿；33、第一連桿；34、第二連桿；4、前輪； 5、后輪；6、轉接裝置；61、定位件；62、轉動件；63、第一轉軸；64、第二轉軸。

【具體實施方式】
[0020] 下面結合附圖和本實用新型的較佳實施例來對本實用新型的技術方案作進一步 的闡述。
[0021] 以下關于方向的定義中，均是按照兒童傘把車在使用時使用者觀察到的前后、左 右、上下方向進行定義的，左右方向亦即圖1中的左右方向，前后方向亦即圖2中的左右方 向，其中左方為前，右方為后，上下方向則為圖1、圖2中的上下方向。
[0022] 參見圖1?3所示的兒童傘把車，其包括具有展開位置和折疊位置的車架、設于車 架底前部的前輪組件4、設于車架底后部的后輪組件5。車架包括位于兩側的側支架、連接 在兩側側支架底部之間的底撐桿組件3、連接在兩側側支架1后部之間的后撐桿組件2。
[0023] 參見圖1、圖2所示，每側的側支架1均包括前支架11、推桿12、后支架13、座桿 14,推桿12的下部與前支架11的上部相轉動連接，后支架13的上部轉動地連接在推桿12 的上部。座桿14連接在前支架11和后支架13之間，其前后兩端分別轉動地連接在前支架 11、后支架13上。兩側側支架1上的前支架11均為前部沿車架的左右方向向車架中間彎 曲的弧形桿，兩個前支架11的前部通過轉動軸15相轉動連接，當該傘把車折疊時，兩側前 支架11繞轉動軸15靠攏。
[0024] 后撐桿組件2連接在兩側側支架1的后支架13之間，其可沿車架的左右方向展開 或折疊。
[0025] 底撐桿組件3包括第一底撐桿31、第二底撐桿32、第一連桿33、第二連桿34,第一 底撐桿31與第二底撐桿32相互交叉設置且在交叉處相樞軸連接，第一底撐桿31的后部轉 動地連接在一側后支架13的下部上，第二底撐桿32的后部轉動地連接在另一側后支架13 的下部上，第一底撐桿31、第二底撐桿32與后支架13的連接可采用L型的連接件來轉接。 第一連桿33的后部樞接在第一底撐桿31的前部，第二連桿34的后部樞接在第二底撐桿32 的前部，第一連桿33的前部與第二連桿34的前部相轉動連接并通過轉接裝置6連接在車 架的前部上。參見各附圖所示，轉接裝置6包括固定地連接于前支架11上的定位件61、通 過第一轉軸63與定位件61相轉動連接的轉動件62,轉動件62與第一連桿33、第二連桿34 的前部通過第二轉軸64相轉動連接，第一轉軸63與第二轉軸64的軸心線延伸方向不同。 上述定位件61在本實施方式中是通過焊接的方式固定在前支架11上的，當然也可通過螺 釘?shù)裙潭ㄓ谇爸Ъ?1上。
[0026] 前輪組件4可安裝在其中一側前支架11的底前部上或者安裝在轉動軸15上，也 可以安裝在第一連桿33、第二連桿34上，或者安裝在轉接裝置6中的一個部件上，兩后輪組 件5則安裝在兩側后支架13的底部。
[0027] 參見圖1至圖3所示，當需要將該傘把車折疊時，向前翻轉推桿12,推桿12繞其與 前支架11的轉接點轉動，并且使得前支架11向后翻轉，后支架13隨著推桿12的翻轉而向 前翻轉，繼續(xù)向前翻轉推桿12，在座桿14的作用下，前支架11的前部被向前推，底撐桿組件 3的第一底撐桿31、第二底撐桿32繞兩者之間的樞接用樞軸轉動并向中間收攏，使得其前 部的第一連桿33、第二連桿34收攏并向前移動，前輪組件4與后輪組件5逐漸沿車架的前 后方向相遠離，后撐桿組件2同時沿車架的左右方向收折，直至前支架11、推桿12、后支架 13、座桿14相互靠攏，最終形成如圖3所示的結構。
[0028] 在將該傘把車從折疊狀態(tài)展開時，直接向上拉動推桿12并向后翻，使得前支架11 逐漸向上抬起，后支架13亦隨推桿12向后翻轉，同時底撐桿組件3的第一底撐桿31和第二 底撐桿32向兩側展開而使得底撐桿組件3沿前后方向收攏，后撐桿組件2則同時沿車架的 左右方向展開，直至車架完全展開。該推車折疊和展開都較方便，折疊后的結構更為緊湊， 占地空間較小，可方便存放和運輸。
[0029] 該兒童傘把車上，由于底撐桿組件3采用的是一對連桿(第一連桿33、第二連桿 34)和一對相互交叉的底撐桿(第一底撐桿31、第二底撐桿32)，因此，在對車架沿左右方向 的寬度與沿前后方向的長度設計時，其尺寸的限制較小，同時，底撐桿組件3的設計與安裝 也更為方便。
[0030] 上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術 的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。 凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之 內。
【權利要求】
1. 一種兒童傘把車，包括具有展開狀態(tài)的車架、設于所述車架底前部的前輪組件、設于 所述車架底后部的后輪組件、用于將所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機構，其特征在于： 所述車架包括分別位于兩側的側支架、連接在兩側所述側支架之間且能夠沿所述車架的前 后方向伸縮的底撐桿組件，所述側支架至少包括前支架和后支架，所述底撐桿組件包括相 互交叉且在交叉處相樞軸連接的第一底撐桿和第二底撐桿、后部與所述第一底撐桿的前部 相樞軸連接的第一連桿、后部與所述第二底撐桿的前部相樞軸連接的第二連桿，所述第一 連桿的前部與所述第二連桿的前部相樞軸連接且可轉動地連接在所述前支架的下部上，所 述第一底撐桿的后部轉動地連接在一側所述后支架上，所述第二底撐桿的后部轉動地連接 在另一側的所述后支架上。
2. 根據權利要求1所述的一種兒童傘把車，其特征在于：所述第一連桿與所述第二連 桿的前部通過轉接裝置連接至所述前支架的下部。
3. 根據權利要求2所述的一種兒童傘把車，其特征在于：所述轉接裝置包括連接于所 述前支架上的定位件、與所述定位件相轉動連接的轉動件。
4. 根據權利要求3所述的一種兒童傘把車，其特征在于：所述定位件與所述轉動件通 過第一轉軸連接，所述轉動件與所述第一連桿和所述第二連桿的前部通過第二轉軸相轉動 連接，所述第一轉軸與所述第二轉軸的軸心線延伸方向不同。
5. 根據權利要求4所述的一種兒童傘把車，其特征在于：所述定位件通過焊接或螺釘 固定于所述前支架上。
6. 根據權利要求1所述的一種兒童傘把車，其特征在于：兩側的所述前支架的下部通 過轉動軸相轉動連接。
7. 根據權利要求6所述的一種兒童傘把車，其特征在于：兩側的所述前支架均為前部 沿所述車架的左右方向向所述車架中間彎曲的弧形桿。
8. 根據權利要求6所述的一種兒童傘把車，其特征在于：當所述傘把車折疊時，兩側的 所述前支架繞所述轉動軸靠攏。
9. 根據權利要求6所述的一種兒童傘把車，其特征在于：所述前輪組件安裝在其中一 側的所述前支架的底前部上。
10. 根據權利要求1所述的一種兒童傘把車，其特征在于：每側的所述側支架還包括推 桿、座桿，所述推桿的下部與所述前支架的上部相轉動連接，所述后支架的上部轉動地連接 在所述推桿上，所述座桿的前部轉動地連接在所述前支架上且所述座桿的后部轉動地連接 在所述后支架上，所述車架還包括連接在兩側所述后支架之間且能夠沿所述車架的左右方 向收折的后撐桿組件。
【文檔編號】B62B7/08GK203864756SQ201420112300
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權日:2013年12月17日
【發(fā)明者】董洪彥, 王自文 申請人:好孩子兒童用品有限公司