本實(shí)用新型涉及一種車(chē)床夾具，尤其是涉及一種用于數(shù)控車(chē)床的工件翻轉(zhuǎn)夾具。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上公開(kāi)了這樣一種數(shù)控車(chē)床夾具，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：在數(shù)控車(chē)床變速箱主軸上安裝有卡盤(pán)，在數(shù)控車(chē)床上斜置有走刀架，當(dāng)加工已成型的鈑金制皮帶輪時(shí)，由于工件較簿，其卡盤(pán)裝夾工件的力度較難掌握，當(dāng)裝夾力度較大時(shí)，易造成裝夾變形，影響加工精度；當(dāng)裝夾力度較小時(shí)，易形成跳刀，影響表面光潔度，同時(shí)，又由于工件需兩面加工，因此，必須由人工進(jìn)行停機(jī)、調(diào)頭，再開(kāi)機(jī)加工，所以，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，提高了加工成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能有效控制裝夾力度、提高加工精度，同時(shí)又能自動(dòng)調(diào)頭加工，降低成本的用于數(shù)控車(chē)床的工件翻轉(zhuǎn)夾具。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型用于數(shù)控車(chē)床的工件翻轉(zhuǎn)夾具，包括移動(dòng)刀架，在移動(dòng)刀架上設(shè)置有由旋轉(zhuǎn)氣缸連接塊、旋轉(zhuǎn)氣缸、平行機(jī)械夾連接塊、平行機(jī)械夾和夾爪組成的內(nèi)翻轉(zhuǎn)裝置以及頂料機(jī)構(gòu)，呈L狀的旋轉(zhuǎn)氣缸連接塊安裝在移動(dòng)刀架上，在旋轉(zhuǎn)氣缸連接塊上連接有旋轉(zhuǎn)氣缸，在旋轉(zhuǎn)氣缸旋轉(zhuǎn)頭上安裝有平行機(jī)械夾連接塊，在平行機(jī)械夾連接塊上設(shè)置有平行機(jī)械夾，在平行機(jī)械夾上安裝有夾爪，頂料機(jī)構(gòu)通過(guò)移動(dòng)刀架置于旋轉(zhuǎn)氣缸連接塊下方，在與頂料機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的數(shù)控車(chē)床主軸上安裝有工件夾緊防錯(cuò)裝置，工件夾緊防錯(cuò)裝置通過(guò)管道和壓力表與氣泵連接。

所述頂料機(jī)構(gòu)由氣缸、氣缸座、彈簧、頂料芯子、螺栓和連接套組成，在已設(shè)置于移動(dòng)刀架上的氣缸座上安裝有氣缸，在氣缸桿上連接有連接套一端，連接套另一端通過(guò)螺栓與頂料芯子連接，在連接套與頂料芯子之間的螺栓上套裝有彈簧。

所述工件夾緊防錯(cuò)裝置由卡盤(pán)、連接塊、T型塊、卡爪、擋板、防護(hù)罩、定位塊、卡盤(pán)蓋板和管狀拉桿組成，在與數(shù)控車(chē)床主軸連接的卡盤(pán)三個(gè)凹槽內(nèi)分別設(shè)置有連接塊，連接塊通過(guò)定位螺釘與卡盤(pán)滑動(dòng)連接，T型塊安裝在連接塊內(nèi)，卡爪通過(guò)螺栓與T型塊連接，在卡爪朝外的端面上設(shè)置有擋板，在擋板與工件之間安裝有能防止鐵屑刮傷工件表面的防護(hù)罩，工件通過(guò)定位塊與已固定在卡盤(pán)上的卡盤(pán)蓋板連接，在卡盤(pán)上的中心孔內(nèi)安裝有管狀拉桿，管狀拉桿一端穿過(guò)數(shù)控車(chē)床主軸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸連接，管狀拉桿另一端通過(guò)管狀拉桿上的斜槽與連接塊滑動(dòng)連接。

將所述連接塊設(shè)置橫截面呈十字狀，便于與卡盤(pán)上的十字凹槽配合，在橫截面呈十字狀的朝向工件的連接塊一端上設(shè)置有便于安裝T型塊的豎向燕尾槽，將朝向工件的連接塊一端面設(shè)置成能與卡爪接觸的鋸齒狀，在橫截面呈十字狀的朝向卡盤(pán)的連接塊另一端面上設(shè)置有便于定位螺釘深入的凹槽，在朝向卡盤(pán)中心線的連接塊端面上設(shè)置有能與管狀拉桿斜槽滑動(dòng)配合的橫截面呈T字狀的滑塊。

將所述管狀拉桿設(shè)置成大小頭狀，在管狀拉桿沿軸向方向的大頭端上設(shè)置有徑向截面呈燕尾槽狀的斜槽。

將所述卡爪設(shè)置成凹狀，將卡爪一端面設(shè)置成能與連接塊接觸的鋸齒狀，將卡爪另一端設(shè)置成能與工件上的三角帶槽相對(duì)應(yīng)的軸向截面呈倒三角形狀，并使定位塊和工件置于卡爪內(nèi)表面上的凹槽內(nèi)。

將所述擋板設(shè)置成軸向截面呈L狀，使擋板一端與卡爪接觸，擋板另一端與防護(hù)罩接觸。

將所述防護(hù)罩設(shè)置成軸向截面與工件側(cè)面相對(duì)應(yīng)的S狀，防止鐵屑刮傷工件表面。

將所述定位塊設(shè)置成軸向截面呈T狀，在定位塊小頭端面上設(shè)置有能與卡盤(pán)蓋板配合的坎肩，在定位塊小頭端面上還設(shè)置有多個(gè)能與卡盤(pán)蓋板連接的孔和至少三個(gè)能與氣泵連接的孔。

在所述卡盤(pán)蓋板一端面上設(shè)置有能與定位塊配合的坎肩，在卡盤(pán)蓋板上還設(shè)置有多個(gè)能分別與定位塊和卡盤(pán)連接以及便于安裝管道的孔，在卡盤(pán)蓋板周邊上還設(shè)置有三個(gè)能安放卡爪的缺口。

采用這種結(jié)構(gòu)后，由于在移動(dòng)刀架上設(shè)置有內(nèi)翻轉(zhuǎn)裝置以及頂料機(jī)構(gòu)，呈L狀的旋轉(zhuǎn)氣缸連接塊安裝在移動(dòng)刀架上，在旋轉(zhuǎn)氣缸連接塊上連接有旋轉(zhuǎn)氣缸，在旋轉(zhuǎn)氣缸旋轉(zhuǎn)頭上安裝有平行機(jī)械夾連接塊，在平行機(jī)械夾連接塊上設(shè)置有平行機(jī)械夾，在平行機(jī)械夾上安裝有夾爪，頂料機(jī)構(gòu)通過(guò)移動(dòng)刀架置于旋轉(zhuǎn)氣缸連接塊下方，在與頂料機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的數(shù)控車(chē)床主軸上安裝有工件夾緊防錯(cuò)裝置，工件夾緊防錯(cuò)裝置通過(guò)管道和壓力表與氣泵連接。從而達(dá)到能有效控制裝夾力度、提高加工精度，同時(shí)又能自動(dòng)調(diào)頭加工，降低成本的目的。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

附圖1是本實(shí)用新型用于數(shù)控車(chē)床的工件翻轉(zhuǎn)夾具的主視示意圖。

附圖2是本實(shí)用新型用于數(shù)控車(chē)床的工件翻轉(zhuǎn)夾具內(nèi)翻轉(zhuǎn)裝置的主視示意圖。

附圖3是本實(shí)用新型用于數(shù)控車(chē)床的工件翻轉(zhuǎn)夾具頂料機(jī)構(gòu)的主剖視示意圖。

附圖4是本實(shí)用新型用于數(shù)控車(chē)床的工件翻轉(zhuǎn)夾具工件夾緊防錯(cuò)裝置的主剖視示意圖。

附圖5是附圖4的俯視示意圖。

附圖6是本實(shí)用新型用于數(shù)控車(chē)床的工件翻轉(zhuǎn)夾具工件夾緊防錯(cuò)裝置的管狀拉桿的右視示意圖。

附圖7是本實(shí)用新型用于數(shù)控車(chē)床的工件翻轉(zhuǎn)夾具工件夾緊防錯(cuò)裝置的連接塊的主視示意圖。

附圖8是附圖7的右視示意圖。

圖中：1. 工件夾緊防錯(cuò)裝置 2. 旋轉(zhuǎn)氣缸連接塊 3. 旋轉(zhuǎn)氣缸 4. 平行機(jī)械夾連接塊 5. 平行機(jī)械夾 6. 夾爪 7. 移動(dòng)刀架 8. 頂料機(jī)構(gòu) 9. 內(nèi)翻轉(zhuǎn)裝置 10. 壓力表 11. 頂料芯子 12. 連接套 13. 氣缸座 14. 氣缸 15. 卡盤(pán) 16. 連接塊 17. T型塊 18. 卡爪 19. 擋板 20. 防護(hù)罩 21. 定位塊 22. 卡盤(pán)蓋板 23. 管狀拉桿。

具體實(shí)施方式

附圖1、附圖2所示本實(shí)用新型用于數(shù)控車(chē)床的工件翻轉(zhuǎn)夾具，包括移動(dòng)刀架7，在移動(dòng)刀架7上設(shè)置有由旋轉(zhuǎn)氣缸連接塊2、旋轉(zhuǎn)氣缸3、平行機(jī)械夾連接塊4、平行機(jī)械夾5和夾爪6組成的內(nèi)翻轉(zhuǎn)裝置9以及頂料機(jī)構(gòu)8，呈L狀的旋轉(zhuǎn)氣缸連接塊2安裝在移動(dòng)刀架7上，在旋轉(zhuǎn)氣缸連接塊2上連接有旋轉(zhuǎn)氣缸3，在旋轉(zhuǎn)氣缸3旋轉(zhuǎn)頭上安裝有平行機(jī)械夾連接塊4，在平行機(jī)械夾連接塊4上設(shè)置有平行機(jī)械夾5，在平行機(jī)械夾5上安裝有夾爪6，頂料機(jī)構(gòu)8通過(guò)移動(dòng)刀架7置于旋轉(zhuǎn)氣缸連接塊2下方，在與頂料機(jī)構(gòu)8對(duì)應(yīng)的數(shù)控車(chē)床主軸上安裝有工件夾緊防錯(cuò)裝置1，工件夾緊防錯(cuò)裝置1通過(guò)管道和壓力表10與氣泵連接。

附圖3所示所述頂料機(jī)構(gòu)8由氣缸14、氣缸座13、彈簧、頂料芯子11、螺栓和連接套12組成，在已設(shè)置于移動(dòng)刀架7上的氣缸座13上安裝有氣缸14，在氣缸14桿上連接有連接套12一端，連接套12另一端通過(guò)螺栓與頂料芯子11連接，在連接套12與頂料芯子11之間的螺栓上套裝有彈簧。

附圖4、附圖5所示所述工件夾緊防錯(cuò)裝置1由卡盤(pán)15、連接塊16、T型塊17、卡爪18、擋板19、防護(hù)罩20、定位塊21、卡盤(pán)蓋板22和管狀拉桿23組成，在與數(shù)控車(chē)床主軸連接的卡盤(pán)15三個(gè)凹槽內(nèi)分別設(shè)置有連接塊16，連接塊16通過(guò)定位螺釘與卡盤(pán)15滑動(dòng)連接，T型塊17安裝在連接塊16內(nèi)，卡爪18通過(guò)螺栓與T型塊17連接，在卡爪18朝外的端面上設(shè)置有擋板19，在擋板19與工件之間安裝有能防止鐵屑刮傷工件表面的防護(hù)罩20，工件通過(guò)定位塊21與已固定在卡盤(pán)15上的卡盤(pán)蓋板22連接，在卡盤(pán)15上的中心孔內(nèi)安裝有管狀拉桿23，管狀拉桿23一端穿過(guò)數(shù)控車(chē)床主軸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸連接，管狀拉桿23另一端通過(guò)管狀拉桿23上的斜槽與連接塊16滑動(dòng)連接。

附圖4、附圖7和附圖8所示將所述連接塊16設(shè)置橫截面呈十字狀，便于與卡盤(pán)15上的十字凹槽配合，在橫截面呈十字狀的朝向工件的連接塊16一端上設(shè)置有便于安裝T型塊17的豎向燕尾槽，將朝向工件的連接塊16一端面設(shè)置成能與卡爪18接觸的鋸齒狀，在橫截面呈十字狀的朝向卡盤(pán)15的連接塊16另一端面上設(shè)置有便于定位螺釘深入的凹槽，在朝向卡盤(pán)15中心線的連接塊16端面上設(shè)置有能與管狀拉桿23斜槽滑動(dòng)配合的橫截面呈T字狀的滑塊。

附圖4和附圖6所示將所述管狀拉桿23設(shè)置成大小頭狀，在管狀拉桿23沿軸向方向的大頭端上設(shè)置有徑向截面呈燕尾槽狀的斜槽。

附圖4所示將所述卡爪18設(shè)置成凹狀，將卡爪18一端面設(shè)置成能與連接塊16接觸的鋸齒狀，將卡爪18另一端設(shè)置成能與工件上的三角帶槽相對(duì)應(yīng)的軸向截面呈倒三角形狀，并使定位塊21和工件置于卡爪18內(nèi)表面上的凹槽內(nèi)。

附圖4和附圖5所示將所述擋板19設(shè)置成軸向截面呈L狀，使擋板19一端與卡爪18接觸，擋板19另一端與防護(hù)罩20接觸；將所述防護(hù)罩20設(shè)置成軸向截面與工件側(cè)面相對(duì)應(yīng)的S狀，防止鐵屑刮傷工件表面。

附圖4所示將所述定位塊21設(shè)置成軸向截面呈T狀，在定位塊21小頭端面上設(shè)置有能與卡盤(pán)蓋板22配合的坎肩，在定位塊21小頭端面上還設(shè)置有多個(gè)能與卡盤(pán)蓋板22連接的孔和至少三個(gè)能與氣泵連接的孔；在所述卡盤(pán)蓋板22一端面上設(shè)置有能與定位塊21配合的坎肩，在卡盤(pán)蓋板22上還設(shè)置有多個(gè)能分別與定位塊21和卡盤(pán)15連接以及便于安裝管道的孔，在卡盤(pán)蓋板22周邊上還設(shè)置有三個(gè)能安放卡爪18的缺口。

當(dāng)工件置于定位塊16上時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)氣缸帶動(dòng)管狀拉桿23作軸向運(yùn)動(dòng)，由于管狀拉桿23上的斜槽作用，使斜槽上的連接塊16作徑向運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)連接塊16上的T型塊17和與T型塊17連接的卡爪18作徑向運(yùn)動(dòng)，從而夾緊工件，這時(shí)，氣泵動(dòng)作并通過(guò)管道將氣體同時(shí)輸送至定位塊21上的三個(gè)孔內(nèi)，當(dāng)工件將定位塊21上的三個(gè)孔完全蓋住時(shí)，管道上的壓力表動(dòng)作并接通電源；當(dāng)工件沒(méi)有將定位塊21上的三個(gè)孔完全蓋住時(shí)，管道上的壓力表不動(dòng)作，電源無(wú)法接通，此時(shí)，需重新裝夾工件。

當(dāng)加工完工件一個(gè)面時(shí)，移動(dòng)刀架7將其上的旋轉(zhuǎn)氣缸3、平行機(jī)械夾5和頂料機(jī)構(gòu)8移至卡盤(pán)15前，這時(shí)，平行機(jī)械夾5前行且?jiàn)A緊工件，然后，旋轉(zhuǎn)氣缸3動(dòng)作，將工件翻轉(zhuǎn)180度，此時(shí)，頂料機(jī)構(gòu)8動(dòng)作，將工件置于定位塊21上，并由工件夾緊防錯(cuò)裝置1重復(fù)上述夾緊動(dòng)作。