本實(shí)用新型涉及鋁盤軸生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種鋁盤軸自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線。

背景技術(shù)：

鋁盤軸是應(yīng)用在割草機(jī)、剪切機(jī)等變速器上的重要配件，在工廠的組配車間仍然采用手工組裝的模式居多，手工操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，人員成本高，生產(chǎn)效率低下，而且人為因素極易影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。隨著自動(dòng)化科技產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，引入自動(dòng)化生產(chǎn)模式替代手工作業(yè)已經(jīng)是未來發(fā)展的主流趨勢(shì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋁盤軸自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線，其通過電氣與機(jī)械相結(jié)合的自動(dòng)化工裝結(jié)構(gòu)代替手工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)鋁盤軸的自動(dòng)化組裝作業(yè)，減少人工成本，有效的提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案使上述技術(shù)問題得以解決。

鋁盤軸自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線，包括組裝臺(tái)，組裝臺(tái)上依次設(shè)有下軸承安裝工位、軸套安裝工位、注油工位、上軸承安裝工位、上油封安裝工位、軸壓入工位和下油封安裝工位，鋁盤順次通過組裝臺(tái)上的七個(gè)工位與各配裝零件組配構(gòu)成鋁盤軸。

作為優(yōu)選，下軸承安裝工位設(shè)有下軸承推動(dòng)氣缸和下軸承壓入模具。

作為優(yōu)選，軸套安裝工位設(shè)有軸套放入模具和軸套導(dǎo)向滑道。

作為優(yōu)選，注油工位設(shè)有注油推動(dòng)模具。

作為優(yōu)選，上軸承安裝工位設(shè)有上軸承壓入模具。

作為優(yōu)選，上油封安裝工位設(shè)有上油封推動(dòng)氣缸和上油封導(dǎo)向滑道。

作為優(yōu)選，軸壓入工位設(shè)有軸壓入模具。

作為優(yōu)選，下油封安裝工位設(shè)有下油封定位氣缸、下油封導(dǎo)向滑道和下油封壓合模具。

本實(shí)用新型的有益效果：

1.生產(chǎn)線整體結(jié)構(gòu)緊湊合理，節(jié)省空間，可靠性好，故障率低，適合長(zhǎng)周期運(yùn)行，維護(hù)管理簡(jiǎn)單易行。

2.生產(chǎn)線通過七工位的設(shè)定輕易實(shí)現(xiàn)了鋁盤軸的成品組裝工藝，電氣與機(jī)械相結(jié)合實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，裝配精準(zhǔn)，有效的替代了手工裝配模式，大幅度提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，減少了人工成本和員工勞動(dòng)強(qiáng)度。

3.自動(dòng)化連續(xù)作業(yè)模式適合批量生產(chǎn)，大大的降低了生產(chǎn)成本，為企業(yè)增進(jìn)了經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-組裝臺(tái)，2-下軸承安裝工位，3-軸套安裝工位，4-注油工位，5-上軸承安裝工位，6-上油封安裝工位，7-軸壓入工位，8-下油封安裝工位，9-鋁盤，10-鋁盤軸，11-下軸承推動(dòng)氣缸，12-下軸承壓入模具，13-軸套放入模具，14-軸套導(dǎo)向滑道，15-注油推動(dòng)模具，16-上軸承壓入模具，17-上油封推動(dòng)氣缸，18-軸壓入模具，19-下油封定位氣缸，20-下油封導(dǎo)向滑道，21-下油封壓合模具，22-上油封導(dǎo)向滑道。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。

如圖1和圖2所示的本實(shí)用新型鋁盤軸自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線，包括組裝臺(tái)1，組裝臺(tái)1上依次設(shè)有下軸承安裝工位2、軸套安裝工位3、注油工位4、上軸承安裝工位5、上油封安裝工位6、軸壓入工位7和下油封安裝工位8，鋁盤9順次通過組裝臺(tái)1上的七個(gè)工位與各配裝零件組配構(gòu)成鋁盤軸10。下軸承安裝工位2上設(shè)有下軸承推動(dòng)氣缸11和下軸承壓入模具12，通過下軸承推動(dòng)氣缸11將下軸承推移到位并通過下軸承壓入模具12再將下軸承與鋁盤9壓裝在一起。軸套安裝工位3設(shè)有軸套放入模具13和軸套導(dǎo)向滑道14，軸套通過導(dǎo)向滑道14滑入預(yù)定位置，然后經(jīng)由軸套放入模具13定位放入鋁盤9。注油工位4設(shè)有注油推動(dòng)模具15進(jìn)行注油動(dòng)作。上軸承安裝工位5設(shè)有上軸承壓入模具16，將上軸承與鋁盤9壓裝在一起。上油封安裝工位6設(shè)有上油封推動(dòng)氣缸17和上油封導(dǎo)向滑道22，通過上油封導(dǎo)向滑道22將上油封導(dǎo)入并經(jīng)由上油封推動(dòng)氣缸17推移到位。軸壓入工位7設(shè)有軸壓入模具18將軸與上油封一并同鋁盤9和軸壓裝在一起。下油封安裝工位8設(shè)有下油封定位氣缸19、下油封導(dǎo)向滑道20和下油封壓合模具21，通過下油封導(dǎo)向滑道20將下油封導(dǎo)入，然后通過下油封定位氣缸19將下油封定位，最后再通過下油封壓合模具21將下油封與鋁盤9和軸壓裝在一起形成鋁盤軸10成品。

本實(shí)用新型不局限于以上所述的優(yōu)選實(shí)施方式，基于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所能夠獲知的公知技術(shù)或者采用現(xiàn)有技術(shù)中所能夠等效替換的各種變形及更改的實(shí)施方式，凡是基于本實(shí)用新型的精神或者技術(shù)構(gòu)思，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。