本實(shí)用新型屬于分剪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于鋼板分剪機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，市場上的支撐機(jī)構(gòu)在具體使用時(shí)，尚存在缺陷，在實(shí)施過程中因分剪機(jī)的纏繞軸與支撐基座接觸面不吻合，而導(dǎo)致支撐不穩(wěn)，支撐基座磨損嚴(yán)重，現(xiàn)有的支撐機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工人因掌握不當(dāng)操作而導(dǎo)致生產(chǎn)的停滯，存在安全隱患，且嚴(yán)重影響了整體作業(yè)效率，增加了生產(chǎn)的成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于鋼板分剪機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于鋼板分剪機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，包括底板，所述底板的上端右側(cè)固定連接有支架，所述支架的左側(cè)下端固定連接有液壓缸，所述支架的內(nèi)部設(shè)有第二升降機(jī)，所述第二升降機(jī)的上端固定連接有連接柱，所述底板的上端左側(cè)固定連接有滑軌，所述滑軌的上端滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的右端固定連接于液壓缸的輸出軸，所述滑塊的上端設(shè)有第一升降機(jī)，所述第一升降機(jī)的上端固定連接有連接桿，所述連接桿的上端固定連接有球鉸，所述球鉸的上端焊接有支撐基座，所述支撐基座的右端固定連接有橫桿，所述橫桿的右端嵌入支架內(nèi)部，且橫桿端部與連接柱的上端固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐基座的表面設(shè)有弧形凹槽。

優(yōu)選的，所述液壓缸的缸徑為80毫米。

優(yōu)選的，所述第一升降機(jī)和第二升降機(jī)的規(guī)格均為SWL5_Tr40x6。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該用于鋼板分剪機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，通過液壓缸帶動(dòng)滑塊進(jìn)行左右移動(dòng)，對支撐基座的位置進(jìn)行調(diào)整，第一升降機(jī)對支撐基座的高度進(jìn)行調(diào)整，第二升降機(jī)帶動(dòng)橫桿移動(dòng)，對支撐基座的傾斜度進(jìn)行微調(diào)，通過對支撐基座的一系列調(diào)整，從而可以適應(yīng)各種纏繞軸的位置；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，支撐基座的位置可以適應(yīng)各種纏繞軸，適于生產(chǎn)和推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底板、2支架、3滑軌、4滑塊、5第一升降機(jī)、6連接桿、7球鉸、8支撐基座、9橫桿、10連接柱、11第二升降機(jī)、12液壓缸。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1所示的一種用于鋼板分剪機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，包括底板1，所述底板1的上端右側(cè)固定連接有支架2，所述支架2的左側(cè)下端固定連接有液壓缸12，所述液壓缸12的缸徑為80毫米，所述支架2的內(nèi)部設(shè)有第二升降機(jī)11，所述第二升降機(jī)11的上端固定連接有連接柱10，所述底板1的上端左側(cè)固定連接有滑軌3，所述滑軌3的上端滑動(dòng)連接有滑塊4，所述滑塊4的右端固定連接于液壓缸12的輸出軸，所述滑塊4的上端設(shè)有第一升降機(jī)5，所述第一升降機(jī)5和第二升降機(jī)11的規(guī)格均為SWL5_Tr40x6，所述第一升降機(jī)5的上端固定連接有連接桿6，所述連接桿6的上端固定連接有球鉸7，所述球鉸7的上端焊接有支撐基座8，所述支撐基座8的表面設(shè)有弧形凹槽，所述支撐基座8的右端固定連接有橫桿9，所述橫桿9的右端嵌入支架2內(nèi)部，且橫桿端部與連接柱10的上端固定連接。

該用于鋼板分剪機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，通過液壓缸12帶動(dòng)滑塊4進(jìn)行左右移動(dòng)，對支撐基座8的位置進(jìn)行調(diào)整，第一升降機(jī)5對支撐基座8的高度進(jìn)行調(diào)整，第二升降機(jī)11帶動(dòng)橫桿9移動(dòng)，對支撐基座8的傾斜度進(jìn)行微調(diào)，通過對支撐基座8的一系列調(diào)整，從而可以適應(yīng)各種纏繞軸的位置；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，支撐基座的位置可以適應(yīng)各種纏繞軸，適于生產(chǎn)和推廣。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。