本實用新型涉及一種輔助小車，特別涉及一種用于管道焊接防腐工藝的輔助小車。

背景技術(shù)：

外部消防管網(wǎng)施工中采用集中除銹、防腐并在管溝中進行焊接，再轉(zhuǎn)運至埋管部位進行管道敷設(shè)，然而在防腐過程以及轉(zhuǎn)運過程中，由于管道較長，其端部易接觸地面與地面摩擦，而且管道間碾壓等造成防腐層破壞嚴重。如此，則在埋管之前需要再次集中對管道進行防腐工藝，增加了施工時間以及流程，不利于提高效率和質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠避免轉(zhuǎn)運過程中防腐層被破壞的用于管道焊接防腐工藝的輔助小車。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種用于管道焊接防腐工藝的輔助小車，包括底座、設(shè)于底座的下表面的萬向輪組以及設(shè)于底座上的用于放置管道的至少兩U形槽滑輪組，所述至少兩U形槽滑輪組沿所述底座的長度方向間隔設(shè)置于所述底座上。

作為優(yōu)化，所述底座包括左側(cè)壁、右側(cè)壁、前側(cè)壁、后側(cè)壁圍合形成的主框架、若干設(shè)置于主框架內(nèi)用于將主框架的空間分隔為若干子空間的加強板。

作為優(yōu)化，所述萬向輪組包括四個萬向輪，其分別可拆卸地設(shè)于所述主框架下表面的四個邊角處。

作為優(yōu)化，所述加強板為相互平行設(shè)置于主框架內(nèi)的兩加強板。

作為優(yōu)化，所述左側(cè)壁、右側(cè)壁、前側(cè)壁及后側(cè)壁均采用第一槽鋼制成。

作為優(yōu)化，所述加強板采用第二槽鋼制成。

作為優(yōu)化，所述第一槽鋼及第二槽鋼均為10#槽鋼。

作為優(yōu)化，所述U形槽滑輪組為兩組，其中，第一組U形槽滑輪組設(shè)于所述左側(cè)壁的上表面，包括豎直的設(shè)于所述左側(cè)壁的上表面的兩第一滑輪支架以及安裝于兩第一滑輪支架的頂端并且能夠繞自身軸心轉(zhuǎn)動的第一U形槽滑輪，所述第二組U形槽滑輪組設(shè)于所述右側(cè)壁的上表面，包括豎直的設(shè)于所述右側(cè)壁的上表面上相應(yīng)于兩第一滑輪支架的位置處的兩第二滑輪支架以及安裝于兩第二滑輪支架頂端并且能夠繞自身軸心轉(zhuǎn)動的第二U形槽滑輪。

作為優(yōu)化，在所述主框架的其中一端上表面還可拆卸的設(shè)置有扶手，所述扶手包括兩相互平行的斜桿以及連接于所述斜桿的頂端的扶手本體。

作為優(yōu)化，所述扶手設(shè)于所述主框架右端上表面，其中，兩斜桿的下傾斜端可拆卸的設(shè)于所述前側(cè)壁和后側(cè)壁的右端上表面，上傾斜端向右且向上延伸。

本實用新型的輔助小車的結(jié)構(gòu)簡單實用，在進行焊接防腐工藝時，將兩根管道分別置于兩輛輔助小車上，即置于兩U形槽滑輪上，將兩輛輔助小車移到相應(yīng)位置，使兩根管道相對的一端對準即可進行焊接。采用該輔助小車后，不必像傳統(tǒng)工藝那樣需要集中焊接后再轉(zhuǎn)運到埋設(shè)地，面是直接將若干根短接管道轉(zhuǎn)運至埋設(shè)地后，利用兩輛輔助小車進行焊接，因此，避免出現(xiàn)在轉(zhuǎn)運過程中，焊接后的管道過長而導(dǎo)致其端部與道路摩擦或者管道之間碾壓造成的防腐層破壞嚴重等情況。

附圖說明

圖1是本實用新型用于管道焊接防腐工藝的輔助小車一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參見圖1，圖1是本實用新型用于管道焊接防腐工藝的輔助小車一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實施例的用于管道焊接防腐工藝的輔助小車，包括底座1、設(shè)于底座1的下表面的萬向輪組2以及設(shè)于底座1上的用于放置管道的至少兩U形槽滑輪組3，所述至少兩U形槽滑輪組3沿所述底座1的長度方向間隔設(shè)置于所述底座1上。

本實施例中，所述底座1包括包括左側(cè)壁101、右側(cè)壁102、前側(cè)壁103、后側(cè)壁104圍合形成的主框架、若干設(shè)置于主框架內(nèi)用于將主框架的空間分隔為若干子空間的加強板。所述左側(cè)壁101、右側(cè)壁102、前側(cè)壁103、后側(cè)壁104以及加強板105均采用10#槽鋼制成，這樣設(shè)計的用意是可以減輕小車本身的重量，同時10#槽鋼的鋼度滿足支撐要求。

本實施例中，所述加強板105為兩塊，其沿主框架的長度方向間隔布置于主框架內(nèi)的空間內(nèi)，從而將主框架的空間隔離成三個子空間。

所述萬向輪組2包括四個萬向輪，其分別可拆卸地設(shè)于所述主框架下表面的四個邊角處。

所述U形槽滑輪組3為兩組，其中，第一組U形槽滑輪組3設(shè)于所述左側(cè)壁101的上表面，包括豎直的設(shè)于所述左側(cè)壁101的上表面的兩第一滑輪支架301以及安裝于兩第一滑輪支架301的頂端并且能夠繞自身軸心轉(zhuǎn)動的第一U形槽滑輪302，第二組U形槽滑輪組3設(shè)于所述右側(cè)壁102的上表面，包括豎直的設(shè)于所述右側(cè)壁102的上表面上相應(yīng)于兩第一滑輪支架301的位置處的兩第二滑輪支架311以及安裝于兩第二滑輪支架311頂端并且能夠繞自身軸心轉(zhuǎn)動的第二U形槽滑輪312。所述第一U形槽滑輪302及第二U形槽滑輪312的朝向相同、高度相同、大小相同、形狀相同，它們的中心線向相對的方向延長相接后，形成一根與主框架長度方向平行的直線。設(shè)置至少兩組U形槽滑輪組3的目的在于，利用U形槽滑輪組3的U形槽作為管道的容置部位，利用滑輪轉(zhuǎn)動可以實現(xiàn)管道在輔助小車的長度方向上移動，方便相關(guān)人員更好的調(diào)整管道位置由于管道直徑大并且較重，若不采用U形槽滑輪組3結(jié)構(gòu)，將導(dǎo)致移動困難等問題。

在所述兩第一滑輪支架301上分別開設(shè)有第一螺紋孔，在所述第一U形槽滑輪302上開設(shè)有同軸的第一通孔，所述第一U形槽滑輪302組3還包括兩端具有外螺紋的第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸穿過該第一通孔以穿設(shè)于所述第一U形槽滑輪302上。在安裝時，將第一U形槽滑輪302置于兩第一滑輪支架301之間，并使其上的第一通孔與兩第一螺紋孔對準，然后將第一轉(zhuǎn)軸依次穿過其中一個第一螺紋孔、第一通孔后與另一個第一螺紋孔螺紋配合，從而將所述第一U形槽滑輪302安裝于兩第一滑輪支架301上。采用這種結(jié)構(gòu)可以加快安裝第一U形槽滑輪302的安裝速度。

在所述兩第二滑輪支架311上分別開設(shè)有第二螺紋孔，在所述第二U形槽滑輪312上開設(shè)有同軸的第二通孔，所述第二U形槽滑輪312組3還包括兩端具有外螺紋的第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸穿過該第二通孔以穿設(shè)于所述第二U形槽滑輪312上。在安裝時，將第二U形槽滑輪312置于兩第二滑輪支架311之間，并使其上的第二通孔與兩第二螺紋孔對準，然后將第二轉(zhuǎn)軸依次穿過其中一個第二螺紋孔、第二通孔后與另一個第二螺紋孔螺紋配合，從而將所述第二U形槽滑輪312安裝于兩第二滑輪支架311上。采用這種結(jié)構(gòu)可以快安裝安裝第二U形槽滑輪312的安裝速度。

所述輔助小車還包括一扶手4，所述扶手4設(shè)于主框架的左端或者右端。所述扶手4包括兩相互平行的斜桿401以及連接于所述斜桿401的頂端的扶手本體402。具體地，所述扶手4設(shè)于所述主框架右端上表面，其中，兩斜桿401的下傾斜端可拆卸的設(shè)于所述前側(cè)壁103和后側(cè)壁104的右端上表面，上傾斜端向右且向上延伸。作為優(yōu)選的，所述傾斜桿401的下傾斜端可拆卸的設(shè)于所述主框架的上表面。

本實用新型的輔助小車在車間外部管網(wǎng)消防管道施工中，用于管道防腐焊接以及短距離轉(zhuǎn)運管道。將扶手4及第一U形槽滑輪302和第二U形槽滑輪312拆卸后，在輔助小車上設(shè)置一底板，可應(yīng)用于項目貨物短距離轉(zhuǎn)運，用做工程移動貨物小車。

本實用新型的輔助小車的結(jié)構(gòu)簡單實用，在進行焊接防腐工藝時，將兩根管道分別置于兩輛輔助小車上，即置于兩U形槽滑輪上，將兩輛輔助小車移到相應(yīng)位置，使兩根管道相對的一端對準即可進行焊接。采用該輔助小車后，不必像傳統(tǒng)工藝那樣需要集中焊接后再轉(zhuǎn)運到埋設(shè)地，面是直接將若干根短接管道轉(zhuǎn)運至埋設(shè)地后，利用兩輛輔助小車進行焊接，因此，避免出現(xiàn)在轉(zhuǎn)運過程中，焊接后的管道過長而導(dǎo)致其端部與道路摩擦或者管道之間碾壓造成的防腐層破壞嚴重等情況。

具體在使用時，將管道放置在兩組輔助小車上，管道處于離地狀態(tài)，方便進行管道進行環(huán)氧瀝青媒防腐作業(yè)，移動輔助小車，將兩根管道對接而后焊口進行焊接，將焊接后的管道移動至埋設(shè)管道管溝附近，沿路邊擺放整齊。

以上僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。