本實(shí)用新型涉及沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種汽車前門鎖連接架沖壓成型模具。

背景技術(shù)：

沖壓模具又稱冷沖壓模具，也俗稱為冷沖模。沖壓模具是在進(jìn)行冷沖壓加工的過程中對材料進(jìn)行加工，最后加工成零件或者是半成品的一種比較特殊的工藝設(shè)備。其材料可以是金屬材料也可以是非金屬材料。而沖壓是一種壓力加工方法，是在壓力機(jī)上安裝模具對材料施加壓力，使材料發(fā)生分離或者是發(fā)生塑性變形，進(jìn)而得到所需要的零件。沖壓成形作為現(xiàn)代工業(yè)中一種十分重要的加工方法，用以生產(chǎn)各種板料零件，其成形件具有自重輕、剛度大、強(qiáng)度高、互換性好、成本低、生產(chǎn)過程便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化及生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。

汽車上所使用的零部件，多數(shù)采用沖壓成型，諸如汽車前門鎖連接架，在沖壓成型時(shí)，由于現(xiàn)有的沖壓設(shè)備加工加工精度和效率低，影響到零部件的正常使用，且采用了多次單工序的定位，存在定位誤差，成型效果相對較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提出一種汽車前門鎖連接架沖壓成型模具。

一種汽車前門鎖連接架沖壓成型模具，包括上模、與上模配合的下模；

所述上模包括上模座、固定在上模座上的凸模墊板、固定在凸模墊板上的凸模固定板以及固定在凸模固定板上的凸模組。凸模固定板、凸模墊板、上模座通過圓柱頭螺釘C相連。

所述下模包括與上模座通過導(dǎo)套、導(dǎo)柱配合連接的下模座、安裝在下模座上的凹模墊板、安裝在凹模墊板上且與凸模組配合的凹模。下模座、凹模墊板、凹模通過圓柱銷A、圓柱頭螺釘A相連。

所述凸模固定板上安裝有卸料器。

所述凹模上遠(yuǎn)離凹模墊板的一端設(shè)有導(dǎo)料板。

所述凸模組包括固定在凸模固定板上的切邊凸模F、翻邊凸模E、彎曲凸模D、沖φ4圓孔凸模B、沖φ6圓孔凸模C、落料凸模A。

所述卸料器包括卸料彈簧、卸料板和圓柱頭卸料內(nèi)六角螺釘，所述圓柱頭卸料內(nèi)六角螺釘貫穿凸模固定板、凸模墊板、上模座后與卸料板相連，所述卸料彈簧套裝在圓柱頭卸料內(nèi)六角螺釘上，所述卸料板通過卸料彈簧與凸模固定板相連。

所述凸模固定板上還對稱安裝有固定擋料銷。

所述上模座上通過圓柱頭螺釘B安裝有模柄。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型加工精度高，效率高，操作方便安全，避免了成形過程相互干涉。得到的成型件尺寸精度等級高，避免了多次單工序的定位誤差，并且在成形過程中可以進(jìn)行壓料，成形件比較平整。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是汽車前門鎖連接架的主視圖；

圖2是汽車前門鎖連接架的左視圖；

圖3是本實(shí)用新型的主視圖；

圖4是本實(shí)用新型的下模的俯視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述。

如圖1至圖4所示，一種汽車前門鎖連接架沖壓成型模具，包括上模、與上模配合的下模。

所述上模包括上模座12、固定在上模座12上的凸模墊板11、固定在凸模墊板11上的凸模固定板10以及固定在凸模固定板10上的凸模組。凸模固定板10、凸模墊板11、上模座12通過圓柱頭螺釘C20相連。凸模墊板11位于凸模固定板10、上模座12之間，主要作用是可以支撐模具的沖裁力，以保護(hù)沖壓時(shí)各個(gè)凸模不至于在上模座12平面上壓出凹坑。

所述下模包括與上模座12通過導(dǎo)套22、導(dǎo)柱23配合連接的下模座3、安裝在下模座3上的凹模墊板4、安裝在凹模墊板4上且與凸模組配合的凹模5。下模座3、凹模墊板4、凹模5通過圓柱銷A1、圓柱頭螺釘A2相連。

本實(shí)用新型的上模座12、下模座3采用導(dǎo)套22、導(dǎo)柱23構(gòu)成的后側(cè)導(dǎo)柱模架，送料時(shí)可以選擇左面、右面和前面三個(gè)方向送料，操作方便。本實(shí)用新型的板材采用從右向左的送進(jìn)方式，條料的送進(jìn)步距由固定擋料銷24來定位控制，條料的導(dǎo)向采用導(dǎo)料板6，并采用分離式。

所述凸模固定板10上安裝有卸料器。

所述凹模5上遠(yuǎn)離凹模墊板4的一端設(shè)有導(dǎo)料板6。

所述凸模組包括均采用壓入式裝配方式固定在凸模固定板10上的切邊凸模F13、翻邊凸模E14、彎曲凸模D15、沖φ4圓孔凸模B18、沖φ6圓孔凸模C19、落料凸模A21。

所述卸料器包括卸料彈簧8、卸料板7和圓柱頭卸料內(nèi)六角螺釘9，所述圓柱頭卸料內(nèi)六角螺釘9貫穿凸模固定板10、凸模墊板11、上模座12后與卸料板7相連，所述卸料彈簧8套裝在圓柱頭卸料內(nèi)六角螺釘9上，所述卸料板7通過卸料彈簧8與凸模固定板10相連。

凹模5采用整體式加工而成。所有凸模的卸料由卸料板7與卸料螺釘9配合完成，沖孔、切邊和切斷廢料分別由凹模5下面開設(shè)的漏料孔逐步排出，制件經(jīng)切邊凸模F13分離后，在模具終端由人工取下。

所述凸模固定板10上還對稱安裝有固定擋料銷24。

所述上模座12上通過圓柱頭螺釘B17安裝有模柄16。

本實(shí)用新型采用多工位級進(jìn)模。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為：采用對稱布置，固定擋料銷24定距，沖出工件部分外形，充分利用料頭和料尾。為了便于送料，在沖切外形時(shí)工件之間留有一定的搭邊連接，在沖彎后再切去，工件成形后由凹模終端的斜面滑出。

工作原理：先將裁剪好的寬度為39mm的條料靠著導(dǎo)料板6定位放在固定位置壓緊，在外接的壓力機(jī)的作用下，上模座12隨導(dǎo)套22向下運(yùn)動(dòng)依次完成以下各個(gè)工位：

第一步：上模下行，切邊凸模F13、凹模5完成切廢料工序；

第二步：上模上行，條料靠手動(dòng)向前送一步，由導(dǎo)料板6與固定擋料銷24定位，上模下行，沖φ4圓孔凸模B18、沖φ6圓孔凸模C19、凹模5完成沖孔工序，廢料從下模上開設(shè)的下漏料孔排出；

第三步：上模上行，條料靠手動(dòng)向前送一步，由導(dǎo)料板6與固定擋料銷24定位，彎曲凸模D15、凹模5完成彎曲工序；

第四步：上模上行，條料靠手動(dòng)向前送一步，上模下行由導(dǎo)料板6與固定擋料銷24定位，翻邊凸模E14、凹模5完成翻邊工序；

第五步：上模上行，條料靠手動(dòng)繼續(xù)向前送一步，上模下行由切邊凸模F13、凹模5完成切斷工序，廢料從下模的下漏料孔排出，同時(shí)將兩個(gè)制件從模具終端取下，完成整個(gè)沖壓過程。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。