本發(fā)明屬于機(jī)械設(shè)備可靠性測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于電主軸可靠性測(cè)試的加載裝置和加載方法。

背景技術(shù)：

電主軸是采用高速切削技術(shù)的數(shù)控機(jī)床的核心功能部件之一，其主要功能是實(shí)現(xiàn)機(jī)床的切削運(yùn)動(dòng)。它將機(jī)床主軸與電機(jī)軸合二為一，實(shí)現(xiàn)了主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的“零傳動(dòng)”。這種“零傳動(dòng)”不僅使電主軸具有了結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)速高、易于平衡、傳動(dòng)效率高和定位準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，而且還簡(jiǎn)化了機(jī)床的傳動(dòng)與結(jié)構(gòu)，提高了機(jī)床的動(dòng)態(tài)靈敏度、加工精度和工作可靠性，滿足了高速切削時(shí)對(duì)機(jī)床“高速度、高精度、高可靠性及小振動(dòng)”的要求。作為高速加工中心的最關(guān)鍵部件，其性能好壞在很大程度上決定了整臺(tái)高速機(jī)床的加工精度和生產(chǎn)效率，而電主軸的可靠性更是體現(xiàn)了整臺(tái)機(jī)床在生產(chǎn)過(guò)程中的可用性。

目前，國(guó)內(nèi)的研究機(jī)構(gòu)對(duì)電主軸的研究大多停留在空運(yùn)轉(zhuǎn)或靜態(tài)力試驗(yàn)，并不能還原電主軸正常切削時(shí)的真實(shí)工況，因此對(duì)于研究提高電主軸可靠性的幫助也是有限的。另一方面，在現(xiàn)有電主軸的加載裝置中，以電磁加載裝置為主，所需空間大，成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試?yán)щy且高速狀態(tài)下加載難度大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種用于電主軸可靠性測(cè)試的加載裝置和加載方法，通過(guò)使用本發(fā)明所述的用于電主軸可靠性測(cè)試的加載裝置和加載方法，能夠有效地模擬數(shù)控機(jī)床工作狀態(tài)下的徑向力和軸向力對(duì)電主軸的影響，且加載裝置整體采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，有利于提高對(duì)電主軸可靠性研究的可靠性。

本發(fā)明所述的用于電主軸可靠性測(cè)試的加載裝置，其中包括：

推桿支架，所述推桿支架能夠固定安裝于機(jī)床工作臺(tái)上，用于對(duì)所述加載裝置整體進(jìn)行定位和調(diào)節(jié)；

緊固滑塊，所述緊固滑塊能夠通過(guò)鎖緊件固定設(shè)于所述推桿支架的表面，且所述緊固滑塊能夠通過(guò)所述鎖緊件的調(diào)節(jié)沿所述推桿支架表面連續(xù)運(yùn)動(dòng)；

推桿，用于對(duì)所述電主軸上的加載桿施加載荷；

加載器，用于調(diào)節(jié)所述推桿對(duì)所述電主軸上的加載桿所施加的載荷，所述加載器能夠套設(shè)于所述推桿的外表面，其一端能夠固定設(shè)于所述推桿支架上，另一端能夠固定設(shè)于所述推桿的外表面；

軸承座，所述軸承座能夠套設(shè)于所述加載桿的一端，其內(nèi)部設(shè)有軸承；

所述推桿的一端能夠樞轉(zhuǎn)地連接于所述軸承座的外表面，所述推桿的另一端能夠與所述鎖緊件相連，所述推桿能夠沿所述鎖緊件進(jìn)行軸向移動(dòng)及繞所述鎖緊件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)整所述緊固滑塊在所述推桿支架外表面的位置能夠調(diào)節(jié)所述推桿的擺角，通過(guò)調(diào)節(jié)所述加載器能夠控制所述推桿對(duì)所述加載桿的施加載荷。

進(jìn)一步地，所述推桿支架的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述推桿支架與所述加載器相連接的一側(cè)設(shè)有1/4段圓弧形導(dǎo)軌，所述推桿支架與所述1/4段圓弧形導(dǎo)軌所在的側(cè)面相垂直的兩側(cè)面上分別設(shè)有1/4段圓弧形通槽，所述鎖緊件能夠穿過(guò)兩側(cè)面的所述1/4段圓弧形通槽，并將所述緊固滑塊固定設(shè)于所述推桿支架的表面。

進(jìn)一步地，所述推桿與所述鎖緊件相連的一端設(shè)于所述推桿支架的內(nèi)部，且在靠近所述推桿端部的位置設(shè)有長(zhǎng)圓孔，所述長(zhǎng)圓孔貫穿所述推桿表面，所述鎖緊件能夠穿過(guò)所述長(zhǎng)圓孔并通過(guò)所述長(zhǎng)圓孔對(duì)所述推桿進(jìn)行定位。

進(jìn)一步地，所述加載器包括加載螺母、彈簧和彈簧擋板，所述彈簧擋板固定貼合于所述推桿支架上，所述加載螺母固定設(shè)于所述推桿的外表面上，通過(guò)調(diào)節(jié)所述加載螺母能夠改變所述彈簧的伸縮量。

進(jìn)一步地，所述加載裝置還包括底座，所述推桿支架能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述底座上，所述底座固定在所述工作臺(tái)表面。

進(jìn)一步地，所述鎖緊件包括通過(guò)螺紋連接的蝶形螺母和螺釘，所述蝶形螺母設(shè)于所述推桿支架的一個(gè)側(cè)面上，所述螺釘能夠穿過(guò)所述推桿支架兩側(cè)面的1/4段圓弧形通槽并與所述緊固滑塊連接，將所述緊固滑塊固定設(shè)于所述推桿支架的表面。

進(jìn)一步地，所述軸承座內(nèi)的軸承為角接觸球軸承。

進(jìn)一步地，所述推桿通過(guò)銷(xiāo)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述軸承座的外表面。

本發(fā)明所述的加載方法，其中包括以下步驟：

固定推桿支架：調(diào)整所述推桿支架的位置，并將其固定于所述機(jī)床工作臺(tái)上；

安裝加載桿：通過(guò)所述電主軸上的刀柄和彈簧筒夾將所述加載桿固定于所述電主軸上；

確定推桿的擺角及加載器的施加載荷：通過(guò)電主軸載荷譜確定所述電主軸所需承受的徑向力和軸向力的大小，通過(guò)所述徑向力和軸向力的大小計(jì)算所述電主軸所受的合力大小以及合力與所述電主軸的中軸線間的夾角，根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定所述推桿的擺角及加載器的施加載荷；

調(diào)整推桿的擺角及加載器的施加載荷：調(diào)節(jié)所述推桿至水平位置，且所述加載器處于自然狀態(tài)，所述加載器內(nèi)部各零部件間無(wú)相互作用力，根據(jù)確定后的所述推桿的擺角及加載器的施加載荷，通過(guò)移動(dòng)所述緊固滑塊使所述推桿調(diào)節(jié)至計(jì)算后的擺角位置，旋緊所述鎖緊件，將所述緊固滑塊固定于所述推桿支架表面，并調(diào)節(jié)所述加載器的施加載荷；

參數(shù)采集：控制所述電主軸以一定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，所述機(jī)床工作臺(tái)以所述電主軸的中軸線為軸線做圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)采集系統(tǒng)采集所述電主軸的性能參數(shù)。

進(jìn)一步地，在所述調(diào)整推桿的擺角及加載器的施加載荷的過(guò)程中，通過(guò)調(diào)整所述推桿外表面的所述加載螺母能夠調(diào)節(jié)所述彈簧的伸縮量，以用來(lái)調(diào)節(jié)所述加載器的施加載荷。

通過(guò)使用本發(fā)明所述的用于電主軸可靠性測(cè)試的加載裝置和加載方法能夠有效地模擬數(shù)控機(jī)床工作狀態(tài)下的徑向力和軸向力對(duì)電主軸的影響，且加載裝置整體采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，有利于提高對(duì)電主軸可靠性研究的可靠性。

通過(guò)在所述推桿支架上設(shè)置1/4段圓弧通槽，所述鎖緊件能夠連續(xù)的在1/4段圓弧內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)，從而滿足所述推桿對(duì)所述電主軸0-90°夾角范圍內(nèi)的持續(xù)載荷，同時(shí)，隨著工作臺(tái)繞主軸0-360°的旋轉(zhuǎn)，可以滿足所述電主軸實(shí)際工況下受到的來(lái)自各角度的載荷，有效的模擬所述電主軸的實(shí)際工況。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號(hào)表示相同的部件。在附圖中：

圖1為本發(fā)明所述的加載裝置實(shí)施例的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖；

圖2為圖1中實(shí)施例加載時(shí)的力分解圖；

圖3為圖1中實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)的剖視圖；

圖5為圖4中實(shí)施例的I部的放大圖；

圖6為本發(fā)明所述的加載方法的流程圖。

附圖中各標(biāo)記表示如下：

11：推桿支架、12：緊固滑塊、13：加載器、14：推桿、15：軸承座、16：底座、17：加載桿、18：蝶形螺母；

131：加載螺母、132：彈簧、133：彈簧擋板；

21：電主軸、22：機(jī)床工作臺(tái)、23：T型螺栓。

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開(kāi)的示例性實(shí)施方式。雖然附圖中顯示了本公開(kāi)的示例性實(shí)施方式，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開(kāi)而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施方式所限制。相反，提供這些實(shí)施方式是為了能夠更透徹地理解本公開(kāi)，并且能夠?qū)⒈竟_(kāi)的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

圖1為本發(fā)明所述的加載裝置實(shí)施例的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖。如圖1所示，所述用于電主軸可靠性測(cè)試的加載裝置包括推桿支架11、緊固滑塊12、推桿14、加載器13和軸承座15。其中，推桿支架11能夠固定安裝于機(jī)床工作臺(tái)22上，用于對(duì)加載裝置整體進(jìn)行定位和調(diào)節(jié)。緊固滑塊12能夠通過(guò)鎖緊件固定設(shè)于推桿支架11的表面，且緊固滑塊12能夠通過(guò)鎖緊件的調(diào)節(jié)沿推桿支架11表面連續(xù)運(yùn)動(dòng)。推桿14用于對(duì)電主軸21上的加載桿17施加載荷。加載器13用于調(diào)節(jié)推桿14對(duì)電主軸21上的加載桿17所施加的載荷。加載器13能夠套設(shè)于推桿14的外表面，其一端能夠固定設(shè)于推桿支架11上，另一端能夠固定設(shè)于推桿14的外表面。軸承座15用于套設(shè)于加載桿17的一端，其內(nèi)部設(shè)有軸承。推桿14的一端能夠樞轉(zhuǎn)地連接于軸承座15的外表面，推桿14的另一端能夠與鎖緊件相連，推桿14能夠沿鎖緊件進(jìn)行軸向移動(dòng)及繞鎖緊件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)整緊固滑塊12在推桿支架11外表面的位置能夠調(diào)節(jié)推桿14的擺角，通過(guò)調(diào)節(jié)加載器13能夠控制推桿14對(duì)加載桿17的加載載荷。

當(dāng)需要改變推桿14對(duì)加載桿17的加載載荷時(shí)，通過(guò)調(diào)整加載器13，改變推桿14和推桿支架11間的作用力，從而改變推桿14對(duì)加載桿17的加載載荷。當(dāng)調(diào)整加載器13時(shí)，需提前旋緊鎖緊件，防止推桿14的移動(dòng)，由于作用力的作用，推桿14會(huì)沿軸向方向發(fā)生微小的形變。

進(jìn)一步地，推桿支架11的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，與加載器13相連接的一側(cè)設(shè)有1/4段圓弧形導(dǎo)軌，與1/4段圓弧形導(dǎo)軌所在的側(cè)面相垂直的兩側(cè)面上分別設(shè)有1/4段圓弧形通槽，鎖緊件能夠穿過(guò)兩側(cè)面的1/4段圓弧形通槽，并將緊固滑塊12固定設(shè)于推桿支架11的表面。

進(jìn)一步地，推桿14與鎖緊件相連的一端設(shè)于推桿支架11的內(nèi)部，且在靠近推桿14端部的位置設(shè)有長(zhǎng)圓孔，長(zhǎng)圓孔貫穿推桿14的表面，鎖緊件能夠穿過(guò)長(zhǎng)圓孔并通過(guò)長(zhǎng)圓孔對(duì)推桿14進(jìn)行定位。

加載桿17通過(guò)刀柄和彈簧筒夾固定在電主軸21上，通過(guò)對(duì)加載桿17施加載荷從而傳導(dǎo)至電主軸21上，完成對(duì)電主軸21正常工作狀態(tài)下的載荷模擬。

通過(guò)在數(shù)控機(jī)床工作臺(tái)22上安裝推桿支架11，以加載器13施加的力為加載載荷，利用推桿支架11上的1/4段圓弧形導(dǎo)軌，推桿支架11結(jié)合機(jī)床工作臺(tái)上22的360°旋轉(zhuǎn)，在半球范圍內(nèi)任意方向上對(duì)電主軸21施加大小可連續(xù)變化的載荷，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電主軸21的徑向力和軸向力的同時(shí)加載，從而在改變電主軸21轉(zhuǎn)速的基礎(chǔ)上，模擬電主軸21某種實(shí)際工況下的受載情況。另外，利用數(shù)控機(jī)床工作臺(tái)22的平動(dòng)的可以對(duì)實(shí)際工況下的進(jìn)給速度進(jìn)行模擬。

在數(shù)控系統(tǒng)中，一般通過(guò)編寫(xiě)G代碼，設(shè)定轉(zhuǎn)速以實(shí)現(xiàn)電主軸21轉(zhuǎn)速的改變以及實(shí)現(xiàn)機(jī)床工作臺(tái)22的圓弧插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)。在本試驗(yàn)方法中，不同的轉(zhuǎn)速下電主軸21所承受的載荷是不同的，所以，每次改變轉(zhuǎn)速，都需要重新計(jì)算電主軸21受到的合力以及合力與電主軸21中軸線之間的夾角，需頻繁調(diào)節(jié)推桿14的擺角以及加載器13的位置，這樣才能實(shí)現(xiàn)模擬電主軸21實(shí)際工況下的受載情況。

進(jìn)一步地，為實(shí)現(xiàn)推桿14擺角的運(yùn)動(dòng)，推桿14通過(guò)銷(xiāo)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于軸承座15的外表面。

通過(guò)使用本發(fā)明所述的用于電主軸可靠性測(cè)試的加載裝置和加載方法，能夠有效地模擬數(shù)控機(jī)床工作狀態(tài)下的徑向力和軸向力對(duì)電主軸的影響，且加載裝置整體采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，有利于提高對(duì)電主軸可靠性研究的可靠性。

進(jìn)一步地，軸承座15內(nèi)設(shè)置的軸承為角接觸球軸承。推桿14通過(guò)角接觸球軸承座與電主軸21軸端的加載桿17連接，將徑向力和軸向力傳遞到電主軸21上。

圖2為圖1中實(shí)施例加載時(shí)的力分解圖。其中α為加載載荷和電主軸軸線的夾角，F(xiàn)a為軸向力，F(xiàn)r為徑向力，F(xiàn)為加載器提供載荷大小。Fa＝Fcosα，F(xiàn)r＝Fsinα。徑向力和軸向力通過(guò)電主軸載荷譜得到，通過(guò)徑向力、軸向力與合力的關(guān)系，方便計(jì)算得到推桿14與電主軸21中軸線的夾角和合力大小。

圖3為圖1中實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)的剖視圖。如圖所示，加載器包括加載螺母131、彈簧132和彈簧擋板133，彈簧擋板133固定貼合于推桿支架11上，加載螺母131固定設(shè)于推桿14的外表面上，通過(guò)調(diào)節(jié)加載螺母131能夠改變彈簧132的伸縮量。

彈簧擋板133設(shè)于推桿14的外表面上，并抵靠在推桿支架11的側(cè)面。加載螺母131同樣設(shè)于推桿14的外表面上，并與推桿14外表面之間以螺紋形式連接。彈簧132設(shè)于彈簧擋板133和加載螺母131之間，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)加載螺母131，可以改變彈簧132的伸縮長(zhǎng)度，進(jìn)而改變彈簧132的推力。由于彈簧132的一端通過(guò)彈簧擋板133與推桿支架11連接，另一端通過(guò)加載螺母131與推桿14的另一端連接，在旋緊鎖緊件的情況下，推桿14能夠在彈簧132的作用力改變的情況下，沿軸向方向發(fā)生微小的形變，從而改變推桿14對(duì)電主軸21的作用力。

進(jìn)一步地，加載裝置還包括底座16，推桿支架11能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于底座16上，底座16固定在機(jī)床工作臺(tái)22表面。

機(jī)床工作臺(tái)22上設(shè)有多個(gè)T型槽。底座16通過(guò)T型螺栓23與機(jī)床工作臺(tái)22連接固定，并可以隨機(jī)床工作臺(tái)22在X、Y方向上作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。推桿支架11和底座16之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副連接，推桿支架11能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于底座16上。當(dāng)對(duì)推桿支架11進(jìn)行安裝時(shí)，由于不能一次性的將電主軸21與軸承座15的中軸線對(duì)齊，可通過(guò)工作臺(tái)的移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)推桿支架11在底座16上的方向進(jìn)行對(duì)齊，方便組裝和定位。

進(jìn)一步地，本實(shí)施例中的鎖緊件包括通過(guò)螺紋連接的蝶形螺母18和螺釘，蝶形螺母18設(shè)于推桿支架11的一個(gè)側(cè)面上，螺釘?shù)囊欢伺c蝶形螺母18連接，另一端能夠穿過(guò)推桿支架11兩側(cè)面的1/4段圓弧形通槽并與緊固滑塊12相連，并通過(guò)旋緊蝶形螺母18將緊固滑塊12固定設(shè)于推桿支架11的表面。

通過(guò)旋緊蝶形螺母18，可以將緊固滑塊12固定于推桿支架11上。由于螺釘穿過(guò)推桿14的長(zhǎng)圓孔，因此，固定緊固滑塊12的同時(shí)，對(duì)推桿14也能夠進(jìn)行定位。定位后的推桿14只能夠沿軸線方向發(fā)生微小的形變和繞螺釘軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

圖6為本發(fā)明所述的加載方法的流程圖。如圖所示，所述加載方法包括以下步驟：

固定推桿支架11：調(diào)整推桿支架11的位置，并將其固定于機(jī)床工作臺(tái)22上。

安裝加載桿14：通過(guò)所述電主軸21上的刀柄和彈簧筒夾將所述加載桿17固定于所述電主軸21上。

圖5為圖4中實(shí)施例的I部的放大圖。如圖5所示，加載桿17的下方設(shè)有一圈凸緣，為防止在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中造成軸承座15滑落，便于安裝，防止事故發(fā)生。同時(shí)，凸緣還有很好的散熱效果。由于此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，需要在調(diào)整好推桿支架11的位置后，預(yù)先將加載桿17從下方穿入軸承座15內(nèi)。并通過(guò)刀柄和彈簧筒夾固定在電主軸21上。

確定推桿14的擺角及加載器13的施加載荷：通過(guò)電主軸21載荷譜確定電主軸21所需承受的徑向力和軸向力的大小，通過(guò)徑向力和軸向力的大小計(jì)算電主軸21所受的合力大小以及合力與電主軸21的中軸線間的夾角，根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定推桿14的擺角及加載器13的施加載荷。

調(diào)整推桿14的擺角及加載器13的施加載荷：調(diào)節(jié)推桿14至水平位置，且加載器13處于自然狀態(tài)，加載器13內(nèi)部各零部件間無(wú)相互作用力，根據(jù)確定后的推桿14的擺角及加載器13的施加載荷，通過(guò)移動(dòng)緊固滑塊12使推桿14調(diào)節(jié)至計(jì)算后的擺角位置，旋緊鎖緊件，將緊固滑塊12固定于推桿支架11的表面，并調(diào)節(jié)加載器13的施加載荷。

參數(shù)采集：控制電主軸21以一定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)床工作臺(tái)22以電主軸21的中軸線為軸線做圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)采集系統(tǒng)采集電主軸21的性能參數(shù)。

進(jìn)一步地，在調(diào)整推桿14的擺角及加載器13的施加載荷的過(guò)程中，通過(guò)調(diào)整推桿14外表面的加載螺母131能夠調(diào)節(jié)彈簧132的伸縮量，以用來(lái)調(diào)節(jié)加載器13的施加載荷。

首先通過(guò)搜集或者查詢(xún)電主軸載荷譜來(lái)獲得其所受徑向力和軸向力的大小，計(jì)算此時(shí)電主軸21所受的合力以及合力與電主軸21中軸線的夾角。根據(jù)計(jì)算結(jié)果調(diào)整推桿14的位置以及加載器13的施加載荷的大小。載荷調(diào)整完畢后通過(guò)在數(shù)控系統(tǒng)中編寫(xiě)G代碼，控制電主軸21以一定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，工作臺(tái)以一定的速度以電主軸21的中軸線為軸線做圓周運(yùn)動(dòng)。最后通過(guò)采集系統(tǒng)采集電主軸21的性能參數(shù)。電主軸21負(fù)載運(yùn)行一段時(shí)間后，其性能參數(shù)反映了當(dāng)前電主軸21的運(yùn)行情況，在一定程度上能夠反映電主軸21的可靠性

利用本發(fā)明可以進(jìn)行電主軸的壽命試驗(yàn)、加速壽命試驗(yàn)、性能退化試驗(yàn)等。通過(guò)這些試驗(yàn)項(xiàng)目，可以在最大限度模擬電主軸實(shí)際車(chē)間工況的受載情況的基礎(chǔ)上，反映出電主軸的可靠性以及使用壽命。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。