本發(fā)明涉及一種冷床，尤其是一種用于槽型軌的冷床；此外本發(fā)明還涉及一種下鋼方法，尤其是一種槽型軌的下鋼方法。

背景技術(shù)：

隨著高鐵、有軌電車技術(shù)的發(fā)展，車速也越來(lái)越快，對(duì)鐵軌軌道的要求越來(lái)越高，60R2槽型軌有著良好的性能，越來(lái)越多地用在鐵軌軌道上。

目前，在對(duì)60R2槽型軌的生產(chǎn)的中，板坯通過(guò)軋制后，然后在步進(jìn)式冷床上進(jìn)行自然冷卻，從800-900℃冷卻至常溫，60R2槽型軌各部分的厚度是不一樣的，導(dǎo)致在冷卻的后，變形較大，成品的60R2槽型軌存在較大弧度的圓弧，還需要在矯直機(jī)進(jìn)行矯直。由于成品的60R2槽型軌存在較大弧度，在步進(jìn)式冷床冷卻后，不能直接進(jìn)行下鋼，需要通過(guò)人工使用吊車將成品的60R2槽型軌吊至取料小車上，這種下鋼方式效率低，還存在較大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠提高下鋼效率的槽型軌的冷床，特別適用于60R2槽型軌的下鋼。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的一種用于槽型軌的冷床，包括多根動(dòng)梁、靜梁，動(dòng)梁與靜梁相互平行設(shè)置，動(dòng)梁在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，可以向前、向后、向上或者向下移動(dòng)，還包括多個(gè)撥爪、擋塊，每根動(dòng)梁、靜梁上均設(shè)置有多個(gè)撥爪、擋塊，每個(gè)撥爪從上到下依次為上部、中部、下部，一個(gè)撥爪的中部通過(guò)一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸與對(duì)應(yīng)的動(dòng)梁或者靜梁連接，使一個(gè)撥爪能夠繞對(duì)應(yīng)的一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)一個(gè)撥爪的上部旋轉(zhuǎn)至對(duì)應(yīng)動(dòng)梁或者靜梁的上方時(shí)，其下部被對(duì)應(yīng)的一個(gè)擋塊限位。

進(jìn)一步的是，驅(qū)動(dòng)裝置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置。

進(jìn)一步的是，每根動(dòng)梁、靜梁上的撥爪相互平行。

進(jìn)一步的是，每個(gè)撥爪的下部重量高于其上部的重量。

進(jìn)一步的是，每個(gè)撥爪、擋塊均豎直設(shè)置在對(duì)應(yīng)的動(dòng)梁或者靜梁上。

本發(fā)明另外一個(gè)要解決的問(wèn)題是提供一種能夠提高下鋼效率的槽型軌的下鋼方法，特別適用于60R2槽型軌的下鋼。

本發(fā)明提供的槽型軌的下鋼方法，對(duì)一種用于槽型軌的冷床上的槽型軌進(jìn)行下鋼，包括如下步驟：

a、驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁向上移動(dòng)，使槽型軌被動(dòng)梁上的撥爪定位，動(dòng)梁向前移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)槽型軌向前移動(dòng)；

b、驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁向前移動(dòng)；

c、驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁向下移動(dòng)至槽型軌被靜梁上的撥爪定位，且動(dòng)梁上的撥爪失去對(duì)槽型軌的定位；

d、驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁向后移動(dòng)；

e、重復(fù)步驟a至步驟d，直到將槽型軌移動(dòng)至取料小車取鋼位置；

f、將槽型軌移動(dòng)至取料小車上。

優(yōu)選的是，在a步驟中，動(dòng)梁向上移動(dòng)前，先將動(dòng)梁向前移動(dòng)或者向后移動(dòng)。

優(yōu)選的是，在b步驟中，驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁向前移動(dòng)的距離為一根靜梁上的兩個(gè)撥爪之間的距離。

優(yōu)選的是，所述取料小車設(shè)置有撥爪及對(duì)應(yīng)的擋塊。

本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)在每根動(dòng)梁、靜梁上均設(shè)置有多個(gè)撥爪、擋塊，一個(gè)撥爪的中部通過(guò)一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸與對(duì)應(yīng)的動(dòng)梁或者靜梁連接，使一個(gè)撥爪能夠繞對(duì)應(yīng)的一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)一個(gè)撥爪的上部旋轉(zhuǎn)至對(duì)應(yīng)動(dòng)梁或者靜梁的上方時(shí)，其下部被對(duì)應(yīng)的一個(gè)擋塊限位。在對(duì)槽型軌的冷床上的槽型軌進(jìn)行下鋼時(shí)，將每個(gè)撥爪的上部旋轉(zhuǎn)至對(duì)應(yīng)動(dòng)梁或者靜梁的上方，然后驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁向上移動(dòng)，即使槽型軌存在較高的圓弧，槽型軌也會(huì)被動(dòng)梁上的撥爪定位，也即是通過(guò)撥爪將槽型軌擋住，使槽型軌不能擺動(dòng)，動(dòng)梁向前移動(dòng)時(shí)，則會(huì)帶動(dòng)(推動(dòng))槽型軌向前移動(dòng)；動(dòng)梁向前移動(dòng)一定距離后，槽型軌也移動(dòng)相應(yīng)的距離，然后驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁向下移動(dòng)至槽型軌再被靜梁上的撥爪定位，同時(shí)動(dòng)梁上的撥爪失去對(duì)槽型軌的定位；再驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁向后移動(dòng)一定距離，繼續(xù)驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁向上移動(dòng)，通過(guò)動(dòng)梁上的另外一個(gè)撥爪對(duì)槽型軌定位，繼續(xù)再驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁向前移動(dòng)一定距離，槽型軌也再次移動(dòng)對(duì)應(yīng)的距離，在動(dòng)梁向上、向前、向下、向后的循環(huán)移動(dòng)中，一步一步地將槽型軌移動(dòng)至取料小車取鋼位置，再將槽型軌移動(dòng)至取料小車上，完成了槽型軌的下鋼。通過(guò)本發(fā)明的槽型軌的冷床和槽型軌的下鋼方法，特別適用于60R2槽型軌的下鋼，對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的要求較低，比起通過(guò)人工使用吊車將槽型軌吊至取料小車上，顯著提高了槽型軌的下鋼效率和安全性。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是撥爪的正視示意圖；

圖中零部件、部位及編號(hào)：動(dòng)梁1、靜梁2、撥爪3、上部31、中部32、下部33、擋塊4、旋轉(zhuǎn)軸5、取料小車6。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明一種用于槽型軌的冷床，包括多根動(dòng)梁1、靜梁2，動(dòng)梁1與靜梁2相互平行設(shè)置，動(dòng)梁1在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，可以向前、向后、向上或者向下移動(dòng)，還包括多個(gè)撥爪3、擋塊4，每根動(dòng)梁1、靜梁2上均設(shè)置有多個(gè)撥爪3、擋塊4，每個(gè)撥爪3從上到下依次為上部31、中部32、下部33，一個(gè)撥爪3的中部32通過(guò)一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸5與對(duì)應(yīng)的動(dòng)梁1或者靜梁2連接，使一個(gè)撥爪3能夠繞對(duì)應(yīng)的一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)，當(dāng)一個(gè)撥爪3的上部31旋轉(zhuǎn)至對(duì)應(yīng)動(dòng)梁1或者靜梁2的上方時(shí)，其下部33被對(duì)應(yīng)的一個(gè)擋塊4限位。

以圖1中各部件所處的方位為基準(zhǔn)，箭頭的朝向?yàn)閯?dòng)梁1前進(jìn)的方向，在對(duì)槽型軌的冷床上的槽型軌進(jìn)行下鋼時(shí)，將每個(gè)撥爪3的上部旋轉(zhuǎn)至對(duì)應(yīng)動(dòng)梁1或者靜梁2的上方，然后驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁1向上移動(dòng)，即使槽型軌存在較高的圓弧，槽型軌也會(huì)被動(dòng)梁1上的撥爪3定位，也即是通過(guò)撥爪3將槽型軌擋住，使槽型軌不能擺動(dòng)，動(dòng)梁1向前移動(dòng)時(shí)，擋塊4將撥爪3限位(擋住)，不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使撥爪3對(duì)槽型軌有一個(gè)推力，帶動(dòng)槽型軌向前移動(dòng)；動(dòng)梁1向前移動(dòng)一定距離后，槽型軌也移動(dòng)相應(yīng)的距離，然后驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁1向下移動(dòng)至槽型軌再被靜梁2上的撥爪定位，同時(shí)動(dòng)梁1上的撥爪3失去對(duì)槽型軌的定位；再驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁1向后移動(dòng)一定距離，繼續(xù)驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁1向上移動(dòng)，通過(guò)動(dòng)梁1上的另外一個(gè)撥爪對(duì)槽型軌定位，繼續(xù)再驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁1向前移動(dòng)一定距離，槽型軌也再次移動(dòng)對(duì)應(yīng)的距離，在動(dòng)梁1向上、向前、向下、向后的循環(huán)移動(dòng)中，一步一步地將槽型軌移動(dòng)至取料小車6取鋼位置，再將槽型軌移動(dòng)至取料小車6上，完成了槽型軌的下鋼。

具體的，由于驅(qū)動(dòng)裝置需要將動(dòng)梁1向前、向后、向上或者向下移動(dòng)，而且需要的動(dòng)力較大，驅(qū)動(dòng)裝置優(yōu)選液壓驅(qū)動(dòng)裝置，液壓驅(qū)動(dòng)裝置便于自動(dòng)化控制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)梁1向前、向后、向上或者向下移動(dòng)。

為了便于自動(dòng)化控制，每根動(dòng)梁1、靜梁2上的撥爪3相互平行，進(jìn)一步的是，每根動(dòng)梁1、靜梁2上在同一位置的撥爪3在同一直線上，以動(dòng)梁1移動(dòng)的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，每根動(dòng)梁1、靜梁2上的相鄰撥爪3之間的距離相等。

將每個(gè)撥爪3的下部33重量高于其上部31的重量，同時(shí)使每個(gè)撥爪3、擋塊4均豎直設(shè)置在對(duì)應(yīng)的動(dòng)梁1或者靜梁2，這樣設(shè)置，使得撥爪3在自重下，在沒(méi)有外力的情況下，撥爪3的形態(tài)如圖1所示，就可直接對(duì)槽型軌進(jìn)行定位，不需要在調(diào)節(jié)，效率高、使用效果好。更進(jìn)一步，再如圖1所示，箭頭為動(dòng)梁1前進(jìn)的方向，動(dòng)梁1向前移動(dòng)時(shí)，擋塊4將撥爪3限位(擋住)，不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而對(duì)槽型軌有推力；當(dāng)動(dòng)梁1向后移動(dòng)時(shí)，撥爪3在碰到動(dòng)梁1、靜梁2上其他槽型軌，也自動(dòng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)動(dòng)梁1的向后移動(dòng)不影響。

對(duì)于上述一種用于槽型軌的冷床上的槽型軌進(jìn)行下鋼，包括如下步驟：

a、驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁1向上移動(dòng)，使槽型軌被動(dòng)梁1上的撥爪3定位，動(dòng)梁1向前移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)槽型軌向前移動(dòng)；

b、驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁1向前移動(dòng)；

c、驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁1向下移動(dòng)至槽型軌被靜梁2上的撥爪3定位，且動(dòng)梁1上的撥爪3失去對(duì)槽型軌的定位；

d、驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁1向后移動(dòng)；

e、重復(fù)步驟a至步驟d，直到將槽型軌移動(dòng)至取料小車6取鋼位置；

f、將槽型軌移動(dòng)至取料小車6上。

在動(dòng)梁1向上、向前、向下、向后的循環(huán)移動(dòng)中，一步一步地將槽型軌移動(dòng)至取料小車6取鋼位置，再將槽型軌移動(dòng)至取料小車6上，完成了槽型軌的下鋼。通過(guò)本發(fā)明的槽型軌的冷床和槽型軌的下鋼方法，對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的要求較低，特別適用于60R2槽型軌的下鋼，比起通過(guò)人工使用吊車將槽型軌吊至取料小車6上，顯著提高了槽型軌的下鋼效率和安全性。

在a步驟中，直接驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁1向上移動(dòng)可能定位不到槽型軌，所以，動(dòng)梁1向上移動(dòng)前，先將動(dòng)梁1向前移動(dòng)或者向后移動(dòng)，以至于動(dòng)梁1向上時(shí)，撥爪3能夠?qū)Σ坌蛙壎ㄎ弧?/p>

在b步驟中，動(dòng)梁1向前移動(dòng)根據(jù)驅(qū)動(dòng)裝置而定，為了減小驅(qū)動(dòng)裝置的負(fù)荷，降低制造、運(yùn)行的成本，驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁1向前移動(dòng)的距離為一根靜梁2上的兩個(gè)撥爪3之間的距離，而且，這樣設(shè)置驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁1向下移動(dòng)時(shí)，位于靜梁2上的撥爪3上方，動(dòng)梁1直接向下移動(dòng)，槽型軌就被靜梁2上的撥爪3定位。

為了防止槽型軌在取料小車6擺動(dòng)，在取料小車6設(shè)置有撥爪3及對(duì)應(yīng)的擋塊4，撥爪3對(duì)槽型軌進(jìn)行定位。