本發(fā)明涉及汽車離合器蓋領(lǐng)域，具體是一種用于解決模具拆裝困難及支承環(huán)接觸面平面度、方便調(diào)整蓋深度尺寸問題的汽車離合器蓋成形精壓模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車離合器成形模具在上模座上沉孔沒有氮氣彈簧蓋板，裝氮氣彈簧時需要先將上模芯取出，才能拿取氮氣彈簧；下模芯為整體，支承環(huán)面只能用作加工中心銑，銑出平面度及表面粗糙度差，影響產(chǎn)品性能。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種能提高平面度及表面粗糙度精度的汽車離合器蓋成形精壓模具。
實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：
一種汽車離合器蓋成形精壓模具，包括上模座、氮氣彈簧、上墊板、上模芯、上壓塊、下模芯、下壓塊、下卸料板和下模座，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是：還包括：
氮氣彈簧蓋板，該氮氣彈簧蓋板與上模座可拆卸式連接，氮氣彈簧設(shè)置在上模座與氮氣彈簧蓋板之間；
等高套，該等高套與上模芯連接，上模芯通過氮氣彈簧實現(xiàn)上下運動，并通過等高套控制上模芯在下行時保持垂直狀態(tài)；
下模芯鑲件，該下模芯鑲件與下模芯可拆卸式連接；
下卸料板與下壓塊鎖緊，通過液壓上的頂桿實現(xiàn)上下運動，進行退料。
還設(shè)有中孔定位，該中孔定位通過中孔圓柱銷與下模芯同軸。
本發(fā)明的優(yōu)點是：1、上模座加氮氣彈簧蓋板，可直接扭開螺釘拿取。2、下模芯將支承環(huán)面單獨做鑲塊，用平面磨磨平，提高平面度及表面粗糙度精度，有效保證產(chǎn)品性能。
附圖說明
圖1為本發(fā)明汽車離合器蓋成形精壓模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中：1.上模座2.氮氣彈簧蓋板3.氮氣彈簧4.上墊板5.等高套6.上模芯7.壓塊墊板8.上壓塊9.導(dǎo)向件10.下模芯鑲件11.下模芯12.下壓塊13.下卸料板14.下模芯墊板15.下模座16.中孔定位。
具體實施方式
如圖1所示，汽車離合器蓋成形精壓模具，它由上模座1、氮氣彈簧蓋板2、氮氣彈簧3、上墊板4、等高套5、上模芯6、壓塊墊板7、上壓塊8、導(dǎo)向件9、下模芯鑲件10、下模芯11、下壓塊12、下卸料板13、下模芯墊板14、下模座15、中孔定位16等組成，其中上模芯6通過氮氣彈簧3可實現(xiàn)上下運動，氮氣彈簧蓋板2通過螺釘鎖在上模座1上，方便拆裝，等高套5保證上模芯6下行時垂直，下模芯鑲件10可單獨取出，用平面磨加工方式保證其精度，更方便調(diào)節(jié)蓋深度尺寸。
下卸料板13通過螺釘與下壓塊12鎖緊，通過液壓上的頂桿可實現(xiàn)上下運動，進行退料。中孔定位16通過中孔圓柱銷保證與下模芯11同軸。