本實(shí)用新型屬于自行車生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車前叉架焊接工裝。

背景技術(shù)：

自行車是人們出行時(shí)常用的代步工具，因騎行輕便、靈活、省力而受到人們的歡迎，其安全性越來(lái)越受到人們的重視，前叉是自行車上非常重要的一個(gè)部件，因此對(duì)其的制造質(zhì)量顯得尤為重要，前叉包括前叉架和前叉爪，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，前叉架和前叉爪是通過(guò)焊接的方式連接在一起的，現(xiàn)在工人在焊接時(shí)往往依據(jù)經(jīng)驗(yàn)和熟練程度進(jìn)行焊接，導(dǎo)致在檢驗(yàn)和裝配時(shí)出現(xiàn)很多不合格的產(chǎn)品，所以在焊接的時(shí)候如何將兩者準(zhǔn)確快速的定位，是現(xiàn)在前叉焊接中繼續(xù)解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種自行車前叉架焊接工裝，以解決現(xiàn)有前叉焊接時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)不合格品的情況。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種自行車前叉架焊接工裝，包括機(jī)架平臺(tái)、前叉爪定位夾緊機(jī)構(gòu)和前叉架定位移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述前叉爪定位夾緊機(jī)構(gòu)和前叉架定位移動(dòng)機(jī)構(gòu)均固定在所述機(jī)架平臺(tái)上；

所述前叉爪定位夾緊機(jī)構(gòu)包括定位架、定位板和夾緊氣缸，所述定位架固接在所述機(jī)架平臺(tái)上，所述定位板連接在所述定位架上，在所述定位板旁設(shè)有夾緊氣缸，所述夾緊氣缸水平設(shè)置，所述夾緊氣缸的活塞桿上設(shè)有夾緊板；

所述前叉架定位移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位座、導(dǎo)軌、推動(dòng)氣缸和推板，所述定位座和推板設(shè)在所述導(dǎo)軌上，并且能夠沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述推板連接在所述推動(dòng)氣缸的活塞桿上，所述推動(dòng)氣缸的運(yùn)動(dòng)方向平行于所述導(dǎo)軌，所述定位座上設(shè)有前叉架。

進(jìn)一步的，所述定位板上設(shè)有模板，所述模板上設(shè)有定位槽，所述定位槽形狀與前叉爪的輪廓吻合。

進(jìn)一步的，所述定位板通過(guò)條形孔連接在定位架上，使定位板能夠在水平方向調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步的，所述定位座包括下座和上座，所述下座沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述上座和下座鉸接，通過(guò)下座和上座上的仿形槽定位前叉架。

進(jìn)一步的，所述推動(dòng)氣缸連接在所述機(jī)架平臺(tái)上，并且可以沿平行于導(dǎo)軌的方向調(diào)整位置。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種自行車前叉架焊接工裝具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的一種自行車前叉架焊接工裝將前叉爪放置在定位板上，并通過(guò)夾緊氣缸夾緊，將前叉架放置在定位座上，通過(guò)推動(dòng)氣缸使前叉架移動(dòng)，本工裝結(jié)構(gòu)能使前叉爪和前叉架準(zhǔn)確定位，幫助操作者提高焊接精度，提高工作效率，提高焊接成品的合格率。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的俯視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-定位架，2-定位板，3-模板，4-夾緊氣缸，5-前叉爪，6-前叉架，7-定位座，8-導(dǎo)軌，9-推板，10-機(jī)架平臺(tái)，11-推動(dòng)氣缸。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

一種自行車前叉架焊接工裝，包括機(jī)架平臺(tái)10、前叉爪定位夾緊機(jī)構(gòu)和前叉架定位移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述前叉爪定位夾緊機(jī)構(gòu)和前叉架定位移動(dòng)機(jī)構(gòu)均固定在所述機(jī)架平臺(tái)10上；所述前叉爪定位夾緊機(jī)構(gòu)包括定位架1、定位板2和夾緊氣缸4，所述定位架1固接在所述機(jī)架平臺(tái)10上，所述定位板2連接在所述定位架1上，所述定位板2通過(guò)條形孔連接在定位架1上，使定位板2能夠在水平方向調(diào)節(jié)，根據(jù)不同的前叉架調(diào)整使用，在所述定位板2旁設(shè)有夾緊氣缸4，所述夾緊氣缸4水平設(shè)置，所述定位板2上設(shè)有模板3，所述模板3上設(shè)有定位槽，所述定位槽形狀與前叉爪5的輪廓吻合，所述夾緊氣缸4的活塞桿上設(shè)有夾緊板；所述前叉架定位移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位座7、導(dǎo)軌8、推動(dòng)氣缸11和推板9，所述定位座7和推板9設(shè)在所述導(dǎo)軌8上，并且能夠沿導(dǎo)軌8滑動(dòng)，所述定位座7包括下座和上座，所述下座沿導(dǎo)軌8滑動(dòng)，所述上座和下座鉸接，通過(guò)下座和上座上的仿形槽定位前叉架6，所述推板9連接在所述推動(dòng)氣缸11的活塞桿上，所述推動(dòng)氣缸11的運(yùn)動(dòng)方向平行于所述導(dǎo)軌8，所述推動(dòng)氣缸11連接在所述機(jī)架平臺(tái)10上，并且可以沿平行于導(dǎo)軌8的方向調(diào)整位置，滿足不同長(zhǎng)度的前叉架6的焊接需要，所述定位座7上設(shè)有前叉架6。

使用本實(shí)用新型所述的一種自行車前叉架焊接工裝焊接前叉架時(shí)，要將前叉爪5放置在模板3上，使前叉爪5嵌入模板3的定位槽內(nèi)，壓緊氣缸4活塞桿伸出，使夾緊板壓住前叉爪5；前叉架6放置在定位座7上，上座和下座夾緊前叉架6，推動(dòng)氣缸11活塞桿伸出，使推板9推動(dòng)前叉架6向前叉爪5移動(dòng)，前叉架6和前叉爪5位置都固定在焊接位置，可以直接進(jìn)行焊接，提高工作效率，和產(chǎn)品合格率。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。