本技術(shù)涉及折彎機，具體為一種汽車零件生產(chǎn)折彎機模具夾具。

背景技術(shù)：

1、折彎機是一種專門用于金屬零件加工行業(yè)的機器設(shè)備，主要用于對金屬零件進行折彎、彎曲等加工處理。它具有以下幾個作用：

2、提高生產(chǎn)效率：零件折彎機采用自動化操作，降低了人工勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。確保零件加工精度：零件折彎機采用高精度數(shù)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了精確控制，保證了零件的加工精度。多樣化加工能力：零件折彎機適用于各種零件的折彎、彎曲、沖孔、剪切等加工工藝，具有很強的加工能力。優(yōu)化零件設(shè)計：通過零件折彎機，可以方便地實現(xiàn)零件的折彎、彎曲等加工，為零件設(shè)計提供了更多的可能性。提高零件連接質(zhì)量：零件折彎機加工出的零件接口平整、光滑，有利于提高零件連接質(zhì)量，降低漏水、漏氣等現(xiàn)象。

3、其中，在汽車零件生產(chǎn)時，會使用到彎折機對汽車內(nèi)部的零件和金屬管道進行彎折處理，以便汽車零件達到生產(chǎn)的所需標準。

4、但是現(xiàn)有技術(shù)在實際使用時，在使用彎折機對汽車內(nèi)部的零件和金屬管道進行彎折處理過程中，由于汽車內(nèi)部的零件和金屬管道大小各不相同，因此彎折機會適配不同大小的彎折模具對汽車內(nèi)部的零件和金屬管道進行彎折，通常彎折機在適配不同大小的彎折模具時，都是通過安裝螺栓或螺釘配合夾具對彎折模具進行夾持固定，導致在對彎折模具進行更換時，需要對安裝螺栓或螺釘進行拆卸后，才能對彎折模具進行更換，使得在對彎折模具進行更換時較為繁瑣，從而影響到彎折機的使用效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車零件生產(chǎn)折彎機模具夾具，以解決上述背景技術(shù)中提出的在使用彎折機對汽車內(nèi)部的零件和金屬管道進行彎折處理過程中，由于汽車內(nèi)部的零件和金屬管道大小各不相同，因此彎折機會適配不同大小的彎折模具對汽車內(nèi)部的零件和金屬管道進行彎折，通常彎折機在適配不同大小的彎折模具時，都是通過安裝螺栓或螺釘配合夾具對彎折模具進行夾持固定，導致在對彎折模具進行更換時，需要對安裝螺栓或螺釘進行拆卸后，才能對彎折模具進行更換，使得在對彎折模具進行更換時較為繁瑣，從而影響到彎折機的使用效率問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：包括彎折機主體和夾持底座，所述夾持底座下端固定安裝設(shè)置有固定夾具，所述固定夾具上端開設(shè)有第一限位直滑槽，所述固定夾具遠離第一限位直滑槽一側(cè)外壁固定安裝設(shè)置有第一驅(qū)動電機，所述第一驅(qū)動電機內(nèi)側(cè)傳動軸部分貫穿過第一限位直滑槽固定安裝設(shè)置有第一傳動螺桿，所述第一傳動螺桿中部外曲面螺紋連接有第一滑塊，所述第一滑塊下端固定安裝設(shè)置有移動夾具，所述移動夾具和固定夾具下端內(nèi)側(cè)貼合活動連接有彎折模具；

3、所述固定夾具上端外側(cè)前后端固定安裝設(shè)置有第二限位直滑槽，所述第二限位直滑槽前頂端固定安裝設(shè)置有第二驅(qū)動電機，所述第二驅(qū)動電機內(nèi)側(cè)傳動軸部分貫穿過第二限位直滑槽固定安裝設(shè)置有第二傳動螺桿，所述第二傳動螺桿前后端外曲面螺紋連接有第二滑塊，所述第二滑塊外端固定安裝設(shè)置有l(wèi)形限位桿。

4、優(yōu)選的，所述夾持底座通過螺栓固定安裝設(shè)置在彎折機主體內(nèi)頂端。

5、優(yōu)選的，所述第一傳動螺桿內(nèi)頂端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在第一限位直滑槽內(nèi)頂端。

6、優(yōu)選的，所述第一滑塊兩側(cè)端貼合活動連接在第一限位直滑槽內(nèi)壁兩側(cè)，所述移動夾具上端內(nèi)側(cè)貼合活動連接在固定夾具上端內(nèi)側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述固定夾具下端內(nèi)側(cè)和移動夾具下端內(nèi)側(cè)分別開設(shè)有限位凸塊，所述彎折模具上端兩側(cè)開設(shè)有限位凹槽，且限位凸塊外頂端貼合活動連接在所述限位凹槽內(nèi)壁。

8、優(yōu)選的，所述第二限位直滑槽數(shù)量有兩個，分別以所述固定夾具上端外側(cè)前后端對稱分布。

9、優(yōu)選的，所述第二傳動螺桿通過轉(zhuǎn)軸貫穿轉(zhuǎn)動連接在第二限位直滑槽前后端內(nèi)壁和固定夾具上端，所述第二傳動螺桿前后端外曲面螺紋朝向相反，所述第二滑塊數(shù)量有兩個，分別以所述第二傳動螺桿前后端外曲面對稱分布。

10、優(yōu)選的，所述l形限位桿內(nèi)側(cè)端粘接有緩沖墊。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

12、1、本實用新型當控制開啟第二驅(qū)動電機時，第二驅(qū)動電機會帶動第二傳動螺桿進行轉(zhuǎn)動，當?shù)诙鲃勇輻U進行轉(zhuǎn)動時，會帶動第二滑塊因與第二傳動螺桿前后端外曲面螺紋連接產(chǎn)生的作用力沿第二限位直滑槽前后端內(nèi)壁同步向外或向內(nèi)直線移動，當?shù)诙瑝K同步向內(nèi)直線移動時，會帶動l形限位桿同步向內(nèi)對移動夾具上端進行夾持限位，從而實現(xiàn)了對彎折模具進行夾持固定的同時，可以對移動夾具進行進一步限位固定；

13、2、本實用新型同時還當需要對彎折模具進行拆卸時，通過控制開啟第二驅(qū)動電機依次帶動l形限位桿解除對移動夾具上端的夾持限位，當l形限位桿解除對移動夾具上端的夾持限位時，通過控制開啟第一驅(qū)動電機依次帶動第一滑塊沿第一限位直滑槽內(nèi)壁向外直線移動，當?shù)谝换瑝K向外直線移動時，即可帶動移動夾具向外移動拆卸，從而實現(xiàn)了對彎折模具進行夾持固定的同時，便于對移動夾具進行拆卸的作用。

技術(shù)特征：

1.一種汽車零件生產(chǎn)折彎機模具夾具，包括彎折機主體(1)，其特征在于：包括夾持底座(2)，所述夾持底座(2)下端固定安裝設(shè)置有固定夾具(3)，所述固定夾具(3)上端開設(shè)有第一限位直滑槽(4)，所述固定夾具(3)遠離第一限位直滑槽(4)一側(cè)外壁固定安裝設(shè)置有第一驅(qū)動電機(5)，所述第一驅(qū)動電機(5)內(nèi)側(cè)傳動軸部分貫穿過第一限位直滑槽(4)固定安裝設(shè)置有第一傳動螺桿(6)，所述第一傳動螺桿(6)中部外曲面螺紋連接有第一滑塊(7)，所述第一滑塊(7)下端固定安裝設(shè)置有移動夾具(8)，所述移動夾具(8)和固定夾具(3)下端內(nèi)側(cè)貼合活動連接有彎折模具(9)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件生產(chǎn)折彎機模具夾具，其特征在于：所述夾持底座(2)通過螺栓固定安裝設(shè)置在彎折機主體(1)內(nèi)頂端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零件生產(chǎn)折彎機模具夾具，其特征在于：所述第一傳動螺桿(6)內(nèi)頂端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在第一限位直滑槽(4)內(nèi)頂端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零件生產(chǎn)折彎機模具夾具，其特征在于：所述第一滑塊(7)兩側(cè)端貼合活動連接在第一限位直滑槽(4)內(nèi)壁兩側(cè)，所述移動夾具(8)上端內(nèi)側(cè)貼合活動連接在固定夾具(3)上端內(nèi)側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車零件生產(chǎn)折彎機模具夾具，其特征在于：所述固定夾具(3)下端內(nèi)側(cè)和移動夾具(8)下端內(nèi)側(cè)分別開設(shè)有限位凸塊(10)，所述彎折模具(9)上端兩側(cè)開設(shè)有限位凹槽(11)，且限位凸塊(10)外頂端貼合活動連接在所述限位凹槽(11)內(nèi)壁。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車零件生產(chǎn)折彎機模具夾具，其特征在于：所述第二限位直滑槽(12)數(shù)量有兩個，分別以所述固定夾具(3)上端外側(cè)前后端對稱分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車零件生產(chǎn)折彎機模具夾具，其特征在于：所述第二傳動螺桿(14)通過轉(zhuǎn)軸貫穿轉(zhuǎn)動連接在第二限位直滑槽(12)前后端內(nèi)壁和固定夾具(3)上端，所述第二傳動螺桿(14)前后端外曲面螺紋朝向相反，所述第二滑塊(15)數(shù)量有兩個，分別以所述第二傳動螺桿(14)前后端外曲面對稱分布。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車零件生產(chǎn)折彎機模具夾具，其特征在于：所述l形限位桿(16)內(nèi)側(cè)端粘接有緩沖墊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車零件生產(chǎn)折彎機模具夾具，包括彎折機主體和夾持底座，所述夾持底座下端固定安裝設(shè)置有固定夾具，所述固定夾具上端開設(shè)有第一限位直滑槽，所述固定夾具遠離第一限位直滑槽一側(cè)外壁固定安裝設(shè)置有第一驅(qū)動電機，所述第一驅(qū)動電機內(nèi)側(cè)傳動軸部分貫穿過第一限位直滑槽固定安裝設(shè)置有第一傳動螺桿，所述第一傳動螺桿中部外曲面螺紋連接有第一滑塊，所述第一滑塊下端固定安裝設(shè)置有移動夾具，所述移動夾具和固定夾具下端內(nèi)側(cè)貼合活動連接有彎折模具；所述固定夾具上端外側(cè)前后端固定安裝設(shè)置有第二限位直滑槽。本技術(shù)實現(xiàn)了對彎折模具進行夾持固定的同時，便于對移動夾具進行拆卸的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：王學峰,張志杰,馬云龍,羅書保,魯鵬,林毅,于國波
受保護的技術(shù)使用者：一汽模具（天津）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231227
技術(shù)公布日：2024/12/19