專利名稱：電極修整機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于切削或磨削用工具，特別是用于修整點焊機上電極，使之達到規(guī)定精度的電極修整機。
以往在薄板焊接工藝中，普遍使用點焊機。在點焊焊接過程中需要經(jīng)常修整電極，使電極端面尺寸達到規(guī)定精度，以保證焊接出來的工件質(zhì)量達到標準要求。長期以來，這一工藝都是手工靠用銼刀來修整電極，既費時勞動強度又大，還難以控制電極精度，顯然也就難以保證焊接質(zhì)量。
本實用新型的目的是提供一種電極修整機，改變點焊行業(yè)上長期靠手工用銼刀修整電極的老工藝，使修整電極工藝機械化、規(guī)范化。
本實用新型是以如下方式完成的該機有一組合式殼體，其一端有動力輸入。在殼體內(nèi)安裝有變速機構，其主動傳動件與動力相連接，其從動傳動件是輸出中空輪，且與主動傳動件配合。輸出中空輪的軸心是中空的，內(nèi)安裝有修整電極專用刀具，該刀具與輸出中空輪軸心中空部位緊配連接。殼體上有支承輸出中空輪并與之滑動配合的部位。
該機上的變速機構可以是減速機構，也可以是增速機構?？刹捎梦佪單仐U機構或齒輪傳動機構或行星傳動機構或皮帶傳動機構或無級變速傳動機構。
本實用新型比以往技術有如下優(yōu)點1、使點焊工藝中修整電極機械化規(guī)范化，從而提高點焊質(zhì)量；2、減輕工人勞動強度，大大提高工作效率；3、結構緊湊，利用中空部位安裝專用刀具，節(jié)約材料又便于操作，還大大提高加工件的精度。
以下結合附圖進一步說明


圖1是電極修整機的剖面圖。
參照
圖1，電極修整機有一組合式殼體(1)，一般分為兩半部分，動力從一端輸入。該動力可以采用電動機，也可以采用氣動動力源。如圖所示即采用蝸桿(2)作為主動傳動件，電動機帶動蝸桿(2)轉動，從而帶動從動傳動件蝸輪(3)轉動。蝸輪(3)作成中心部位為中空，也稱為輸出中空輪與主動傳動件蝸桿(2)是傳動配合關系。在蝸輪(3)即輸出中空輪的中空軸心內(nèi)安裝有修整電極專用刀具(4)，該刀具(4)與輸出中空輪即蝸輪(3)的中空部位緊配連接。在殼體(1)上有支承輸出中空輪即蝸輪(3)并與之滑動配合的部位(5)。除蝸輪蝸桿傳動機構外，還可以采用齒輪傳動機構或行星傳動機構或皮帶傳動機構或無級變速傳動機構，安裝在殼體(1)內(nèi)。以上機構即變速機構，可以是減速機構，也可以是增速機構。其共同點在于從動傳動件其中心部位做成中空的，內(nèi)安裝修整電極專用刀具(4)。該刀具(4)與輸出中空輪的緊配連接可采用銷釘或鍵塊固定，使之與輸出中空輪同步運轉。
如圖示，刀具(4)兩端內(nèi)刃孔是錐孔，有切削刃口和排屑槽孔，或制成中空的，而且可制成整體式或組合式，用于切削或磨削電極。整機還可制成臺式和便攜式的。
權利要求1.電極修整機，有一組合式殼體(1)，一端有動力輸入，其特征在于A、殼體(1)內(nèi)安裝有變速機構，其主動傳動件與動力相連接，其從動傳動件是輸出中空輪，且與主動傳動件是傳動配合關系；B、輸出中空輪的軸心是中空的，內(nèi)安裝有修整電極專用刀具(4)，該刀具(4)與輸出中空輪軸心中空部位緊配連接；C、殼體(1)上有支承輸出中空輪并與之滑動配合的部位(5)。
2.根據(jù)權利要求1所說的電極修整機，其特征在于殼體(1)內(nèi)安裝的變速機構可以是減速機構，也可以是增速機構。
3.根據(jù)權利要求1或2所說的電極修整機，其特征在于修整電極專用刀具(4)與輸出中空輪緊密連接是銷釘固定或鍵塊固定。
4.根據(jù)權利要求3所說的電極修整機，其特征在于修整電極專用刀具(4)兩端內(nèi)刃孔是錐孔，有切削刃口和排屑槽孔，刀具(4)可制成整體式或組合式。
5.根據(jù)權利要求2所說的電極修整機，其特征在于變速機構是蝸輪蝸桿機構或齒輪傳動機構或行星傳動機構或皮帶傳動機構或無級變速傳動機構。
專利摘要電極修整機，有組合式殼體，一端有動力輸入。其特征是殼體內(nèi)安裝有變速機構，其主動傳動件與動力相連接，從動傳動件是輸出中空輪，且與主動傳動件是傳動配合關系。輸出中空輪的軸心是中空的，內(nèi)安裝有修整電極專用刀具，且與之緊配連接。殼體上有支承輸出中空輪并與之滑動配合的部位。改變過去手工修整點焊機電極的落后工藝，使修整電極機械化、規(guī)范化，并大大提高點焊質(zhì)量，減輕勞動強度，提高工作效率。
文檔編號B23P6/00GK2147928SQ9223300
公開日1993年12月1日 申請日期1992年9月8日 優(yōu)先權日1992年9月8日
發(fā)明者韓定友 申請人:韓定友