專利名稱：自動(dòng)焊錫機(jī)升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)焊錫機(jī)升降裝置，特別是涉及一種除了可以自動(dòng)化操控使其進(jìn)行升降的動(dòng)作，并可同時(shí)維持輸送軌道升降時(shí)的水平平行度穩(wěn)定而不搖晃的自動(dòng)焊錫機(jī)升降裝置。
為了生產(chǎn)作業(yè)的自動(dòng)化，一般在制造電路板時(shí)，多采用SMT技術(shù)(surface mount technology，表面粘著技術(shù))并配合自動(dòng)焊錫機(jī)將電子零件插接并焊固于電路板上，比以往采用操作員人工手焊的方式，不但更具有效率，可降低成本，且品質(zhì)上較為穩(wěn)定。
以往的自動(dòng)焊錫爐及裝置，雖然可以減少人工焊接電路方式的人為誤差，而加強(qiáng)電路板于焊接時(shí)的同步效果，但是仍然有以下的缺點(diǎn)一、無(wú)法精確保持左、右兩輸送軌道的同一水平狀態(tài)，容易破壞印刷電路板保持水平，而影響電路板受焊的均勻度。
二、藉由該焊錫爐上下左右調(diào)節(jié)裝置，雖然能夠上下調(diào)節(jié)該焊錫爐，但卻無(wú)法保持精確水平，使得電路板輸送經(jīng)過(guò)焊錫爐上焊錫時(shí)，無(wú)法受到均勻的焊錫。
三、必需藉由人工調(diào)整的方式，才可以使其預(yù)熱裝置及發(fā)泡裝置配合用以輸送電路板的軌道上下角高度調(diào)節(jié)裝置，所以十分浪費(fèi)成本。
為了解決上述缺點(diǎn)，有一種自動(dòng)焊錫機(jī)的水平同步升降裝置，但是，在操作上，必需經(jīng)常需要以人力進(jìn)行調(diào)節(jié)的工作，例如一、藉由旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)才能由鏈條帶動(dòng)所有軸桿螺動(dòng)而為同步向上頂高或下降焊錫爐座架的作動(dòng)；二、必需以人力將焊錫爐拉出軌道范圍才能做檢視保養(yǎng)等，并不符合全自動(dòng)化作業(yè)的目的。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)焊錫機(jī)升降裝置，使得輸送軌道，能受中心軸桿以均勻的著力分布支撐，可穩(wěn)定、不搖晃、不擺動(dòng)，并維持輸送軌道升降時(shí)的水平平行度。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種自動(dòng)焊錫機(jī)升降裝置，可以全部自動(dòng)化操作控制作動(dòng)，提供操作者能在機(jī)臺(tái)表面的控制儀板上直接進(jìn)行自動(dòng)化操控，且操控結(jié)果更為精確。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種自動(dòng)焊錫機(jī)升降裝置，包括一組左右間距及上下高度可調(diào)整的輸送軌道、一個(gè)發(fā)泡裝置、一個(gè)焊錫爐機(jī)構(gòu)、一個(gè)預(yù)熱裝置及一個(gè)調(diào)整裝置，該輸送軌道橫向設(shè)于自動(dòng)焊錫機(jī)的機(jī)臺(tái)上部，該發(fā)泡裝置設(shè)在該輸送軌道一端下部，該焊錫爐機(jī)構(gòu)鄰接設(shè)于該輸送軌道另一端下部，該預(yù)熱裝置設(shè)在該發(fā)泡裝置與該焊錫爐機(jī)構(gòu)之間，該調(diào)整裝置設(shè)在該輸送軌道下部，且包含一個(gè)橫桿組、一個(gè)縱桿組及一個(gè)動(dòng)力裝置，該橫桿組包括一個(gè)第一橫桿及一個(gè)第二橫桿，該第二橫桿與該輸送軌道螺固，該縱桿組兩端分別固接于該橫桿組，該縱桿組與橫桿組形成一方形受力點(diǎn)，其特征在于該調(diào)整裝置更包含至少兩個(gè)具螺紋的中心軸桿，該中心軸桿螺接于該橫桿組的第一橫桿，且一端各連接于自動(dòng)焊錫機(jī)的該機(jī)臺(tái)面上，另一端各固接于一個(gè)齒輪，該齒輪受該動(dòng)力裝置帶動(dòng)而同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型自動(dòng)焊錫機(jī)升降裝置，包括一組輸送軌道、一個(gè)發(fā)泡裝置、一個(gè)焊錫爐機(jī)構(gòu)及一個(gè)預(yù)熱裝置，該組電路板輸送軌道橫向設(shè)于該自動(dòng)焊錫機(jī)的機(jī)臺(tái)上部，該發(fā)泡裝置設(shè)于該組輸送軌道一端的下部，該焊錫爐機(jī)構(gòu)鄰設(shè)于該組輸送軌道另一端的下部，該預(yù)熱裝置設(shè)在該發(fā)泡裝置與該焊錫爐機(jī)構(gòu)之間，該焊錫爐機(jī)構(gòu)是單獨(dú)形成一焊錫爐機(jī)座體，包括一個(gè)置放地上的座體、一個(gè)可在該座體上滑行的機(jī)體，且可方便移出檢視，并在該機(jī)體下方設(shè)一個(gè)焊錫爐調(diào)節(jié)裝置，使該焊錫爐能呈自動(dòng)化升降、進(jìn)退，另外，在該組輸送軌道下方設(shè)置一個(gè)輸送軌道的調(diào)整裝置，可使該輸送軌道的調(diào)整角度也為自動(dòng)化作動(dòng)，同時(shí)可維持該組輸送軌道升降時(shí)的水平平行度，使其穩(wěn)定而不搖晃，該預(yù)熱裝置一側(cè)連接發(fā)泡裝置，另一側(cè)上接于該輸送軌道，使該預(yù)熱裝置可以配合該輸送軌道等距同步作動(dòng)。
綜上所述，本實(shí)用新型的自動(dòng)焊錫機(jī)升降裝置的優(yōu)點(diǎn)如后一、可以全部自動(dòng)化操作控制作動(dòng)，操作時(shí)能在機(jī)臺(tái)表面的控制儀板上直接進(jìn)行自動(dòng)化操控，且操控結(jié)果更精確。
二、藉由兩個(gè)以上的中心軸桿53的支撐，使得著力分布均勻，且該輸送軌道10升、降時(shí)，可穩(wěn)定不搖晃，而維持該輸送軌道10升、降時(shí)的水平平行度。
下面通過(guò)最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的自動(dòng)焊錫機(jī)升降裝置進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，附圖中


圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的組合立體圖。
圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例焊錫爐機(jī)構(gòu)的立體分解圖。
圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例輸送軌道及調(diào)整裝置的側(cè)視圖。
圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例預(yù)熱裝置及發(fā)泡裝置的示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型自動(dòng)焊錫機(jī)升降裝置包括一組輸送軌道10、一個(gè)發(fā)泡裝置2、一個(gè)焊錫爐機(jī)構(gòu)3、一個(gè)預(yù)熱裝置4及一個(gè)調(diào)整裝置5。
該輸送軌道10橫向設(shè)于該自動(dòng)焊錫機(jī)的機(jī)臺(tái)11上部，該軌道10的左右間距及上、下高度可以作調(diào)整，而該組輸送軌道10的上、下高度(也就是指升、降)是藉由該調(diào)整裝置5的設(shè)置達(dá)成，該調(diào)整裝置5的詳細(xì)構(gòu)造說(shuō)明于后。
該發(fā)泡裝置2設(shè)于該輸送軌道10一端的下部。
如
圖1、2所示，該焊錫爐機(jī)構(gòu)3鄰接設(shè)于該輸送軌道10另一端的下部，并單獨(dú)形成為一個(gè)焊錫爐機(jī)座體，包括一個(gè)置放地上的座體30、一個(gè)可在座體30上滑行的機(jī)體31及一個(gè)設(shè)于該機(jī)體31內(nèi)部的焊錫爐調(diào)節(jié)裝置32所組成。該座體30兩相對(duì)應(yīng)側(cè)緣上設(shè)有兩個(gè)滑軌300，且在該兩滑軌300之間裝設(shè)有一個(gè)第二驅(qū)動(dòng)裝置33，該第二驅(qū)動(dòng)裝置33設(shè)有一個(gè)具有外凸齒輪330的馬達(dá)331、一個(gè)具齒輪332的減速器333，且該兩齒輪330、332是相互嚙合，而該減速器333上凸設(shè)有一個(gè)齒輪334。該機(jī)體31是一個(gè)呈中空方形機(jī)體，其頂緣面穿設(shè)有四個(gè)螺孔310，外底部側(cè)緣對(duì)應(yīng)該座體30的滑軌300設(shè)有多數(shù)個(gè)滑輪311，該滑輪311可置于座體30上而方便于滑出該機(jī)體31。該焊錫爐調(diào)節(jié)裝置32包括一個(gè)框架320，該框架320呈方形狀且在四個(gè)角落上設(shè)有軸承座321，且以四個(gè)一側(cè)穿置于該軸承座321上的軸桿322，及一個(gè)固置于該軸桿322上的鏈輪323，而組成一個(gè)頂置元件，以及鏈接于該鏈輪323上的一個(gè)鏈條324。該第一驅(qū)動(dòng)裝置34固設(shè)于該框架320上，該第一驅(qū)動(dòng)裝置34設(shè)有一個(gè)具外凸齒輪340的馬達(dá)341及一個(gè)具有齒輪342的減速器343，該兩齒輪340、342相互嚙合，且該減速器343上凸設(shè)有一個(gè)嚙合該鏈條324的齒輪344，以及在該框架320兩相對(duì)應(yīng)側(cè)框的底緣設(shè)有齒條335，該齒條335可嚙合于該第二驅(qū)動(dòng)裝置33的齒輪334。藉由該焊錫爐機(jī)構(gòu)3的構(gòu)造，使得當(dāng)該第一驅(qū)動(dòng)裝置34的馬達(dá)341啟動(dòng)齒輪344連動(dòng)該鏈條324帶動(dòng)所有軸桿322一起轉(zhuǎn)動(dòng)，可達(dá)到同步頂高或下降焊錫爐座35，就可以達(dá)到使該焊錫爐座35呈自動(dòng)化升、降作動(dòng)，另外，當(dāng)啟動(dòng)該第二驅(qū)動(dòng)裝置33的馬達(dá)331齒動(dòng)該齒輪334而可齒嚙該齒條335，就能使該機(jī)體31在座體30上滑行，達(dá)到使該機(jī)體31帶著焊錫爐座35呈自動(dòng)化進(jìn)、退作動(dòng)。
如圖3并配合
圖1所示，該調(diào)整裝置5設(shè)于該組輸送軌道10的下部，包含一個(gè)橫桿組50、一個(gè)縱桿組51、一個(gè)動(dòng)力裝置52及至少兩個(gè)具螺紋的中心軸桿53。該橫桿組50包括一個(gè)具有螺孔502的第一橫桿500及一個(gè)第二橫桿501，該第二橫桿501是固接一支螺桿12，藉由該螺桿12螺接該輸送軌道10，該縱桿組51貫穿該機(jī)臺(tái)11平面，兩端分別固接于該橫桿組50的第一、二橫桿500、501上，使該縱桿組51與橫桿組50形成一個(gè)方形受力點(diǎn)，該動(dòng)力裝置52設(shè)有一個(gè)馬達(dá)520及一個(gè)受該馬達(dá)520驅(qū)動(dòng)的齒輪521，該中心軸桿53在本實(shí)施例中是有兩個(gè)，該兩中心軸桿53螺接于該橫桿組50的第一橫桿500所設(shè)的螺孔502，其上端連接該機(jī)臺(tái)11平面上所設(shè)的止推軸座110上，下端固接一個(gè)齒輪530，且該齒輪530與該動(dòng)力裝置52底部的齒輪521嚙合，并受該動(dòng)力裝置52帶動(dòng)而同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)該調(diào)整裝置5的動(dòng)力裝置52啟動(dòng)齒輪521，而同步齒動(dòng)該中心軸桿53端部的齒輪530同步轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)該中心軸桿53旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)的中心軸桿53在該第一橫桿500的螺孔502內(nèi)螺動(dòng)，而使該第一橫桿500在該中心軸桿53上升降，使整個(gè)方形受力點(diǎn)產(chǎn)生升、降作動(dòng)，達(dá)到使該輸送軌道10的上下調(diào)整角度亦呈自動(dòng)化作動(dòng)，同時(shí)可以維持該輸送軌道10升降時(shí)的水平平行度，使其穩(wěn)定而不搖晃。
如圖4并配合
圖1所示，該預(yù)熱裝置4設(shè)在該發(fā)泡裝置2與該焊錫爐機(jī)構(gòu)3之間，在該預(yù)熱裝置4的一側(cè)設(shè)有一個(gè)嵌置部40，可嵌置于該發(fā)泡裝置2上，而另一側(cè)緣穿設(shè)一個(gè)橫槽41及一個(gè)呈L形的卡勾部42，該卡勾部42橫向端卡掛于該橫槽41上，縱向頂端則固接于該輸送軌道10上，使該預(yù)熱裝置4可配合該輸送軌道10上下調(diào)節(jié)而做等高距離的同步升降作動(dòng)，且當(dāng)輸送軌道10做左右寬窄的調(diào)節(jié)時(shí)，可藉由該卡勾部42在橫槽41內(nèi)滑移，而不受該預(yù)熱裝置4牽制，該發(fā)泡裝置2在對(duì)應(yīng)該輸送軌道10的端緣設(shè)有搭接裝置20以嵌掛其上。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)焊錫機(jī)升降裝置，包括一組左右間距及上下高度可調(diào)整的輸送軌道、一個(gè)發(fā)泡裝置、一個(gè)焊錫爐機(jī)構(gòu)、一個(gè)預(yù)熱裝置及一個(gè)調(diào)整裝置，該輸送軌道橫向設(shè)于自動(dòng)焊錫機(jī)的機(jī)臺(tái)上部，該發(fā)泡裝置設(shè)在該輸送軌道一端下部，該焊錫爐機(jī)構(gòu)鄰接設(shè)于該輸送軌道另一端下部，該預(yù)熱裝置設(shè)在該發(fā)泡裝置與該焊錫爐機(jī)構(gòu)之間，該調(diào)整裝置設(shè)在該輸送軌道下部，且包含一個(gè)橫桿組、一個(gè)縱桿組及一個(gè)動(dòng)力裝置，該橫桿組包括一個(gè)第一橫桿及一個(gè)第二橫桿，該第二橫桿與該輸送軌道螺固，該縱桿組兩端分別固接于該橫桿組，該縱桿組與橫桿組形成一方形受力點(diǎn)，其特征在于該調(diào)整裝置更包含至少兩個(gè)具螺紋的中心軸桿，該中心軸桿螺接于該橫桿組的第一橫桿，且一端各連接于自動(dòng)焊錫機(jī)的該機(jī)臺(tái)面上，另一端各固接于一個(gè)齒輪，該齒輪受該動(dòng)力裝置帶動(dòng)而同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要一種自動(dòng)焊錫機(jī)升降裝置,包括一組輸送軌道、一發(fā)泡裝置、一焊錫爐機(jī)構(gòu)及一預(yù)熱裝置,焊錫爐機(jī)構(gòu)單獨(dú)形成一焊錫爐機(jī)座體,包括置放地上的座體、一可在座體上滑行且方便移出檢視的機(jī)體,機(jī)體下方設(shè)一焊錫爐調(diào)節(jié)裝置,輸送軌道下方設(shè)置一輸送軌道的調(diào)整裝置,使輸送軌道的調(diào)整角度為自動(dòng)化作動(dòng),同時(shí)可維持輸送軌道升降時(shí)的水平平行度,預(yù)熱裝置一側(cè)連接發(fā)泡裝置,另一側(cè)上接輸送軌道且可配合輸送軌道等距同步作動(dòng)。
文檔編號(hào)B23K3/08GK2291987SQ97215050
公開(kāi)日1998年9月23日 申請(qǐng)日期1997年4月29日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月29日
發(fā)明者張敏 申請(qǐng)人:超越電機(jī)股份有限公司