一種汽車天窗玻璃安裝工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車天窗領(lǐng)域，具體涉及一種汽車天窗安裝工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車天窗有多個(gè)零部件組裝而成，在生產(chǎn)過程中需要不斷地定位、翻轉(zhuǎn)，安裝步驟繁瑣；很多領(lǐng)部件需要鉚接或螺釘連接，純手工定位、操作不便。隨著人工成本的升高級人工安裝效率低下對產(chǎn)能和成本的影響，需要工裝來輔助天窗的生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種安裝便利、定位精確的汽車天窗安裝工裝。
[0004]本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種汽車天窗玻璃安裝工裝，包括工作臺(tái)、支承座、天窗框架定位裝置、玻璃限位裝置和夾緊裝置，所述支承座安裝于工作臺(tái)頂面，所述天窗框架定位裝置安裝于支承座上表面，所述玻璃限位裝置安裝于工作臺(tái)頂面，所述夾緊裝置安裝于支撐座，所述支承座的一端鉸接于工作臺(tái)頂面，所述工作臺(tái)底部設(shè)有氣缸，所述氣缸輸出端與支承座的底面鉸接。
[0005]進(jìn)一步地，所述夾緊裝置包括三個(gè)以上的夾緊單元，所述夾緊單元包括垂直的伸縮氣缸，所述伸縮氣缸輸出端連接有可旋轉(zhuǎn)的倒鉤狀壓頭，所述各夾緊單元分別與天窗框架配合。
[0006]進(jìn)一步地，所述天窗框架定位裝置包括兩個(gè)以上與天窗框架上定位孔配合的定位銷及一個(gè)以上與天窗框架的側(cè)邊配合的定位擋塊。
[0007]再進(jìn)一步地，所述玻璃限位裝置包括限兩根以上的限位銷和兩只以上的限位塊。
[0008]采取以上技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果為:
將玻璃在支承座上定位后再將天窗框架定位，天窗框架已夾緊裝置夾緊后，玻璃與天窗框架位置相對固定，再以螺釘安裝。在安裝過程中，由于天窗框架較大，為方便人員操作，支承座鉸接于工作臺(tái)上表面并可由氣缸推動(dòng)使其傾斜一定角度，便于安裝操作。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:工作臺(tái)1，支承座2，旋轉(zhuǎn)支承座3，支撐腳4，氣缸5，定位銷6，旋轉(zhuǎn)軸7，定位擋塊8，限位銷9，伸縮氣缸10，壓頭11，限位塊12。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步詳述:
如圖所示，一種汽車天窗玻璃安裝工裝，包括工作臺(tái)1、支承座2、天窗框架定位裝置、玻璃限位裝置和夾緊裝置，所述支承座的底面四角分別設(shè)有支撐腳4，所述支承座2 —端的兩的支撐腳4經(jīng)旋轉(zhuǎn)軸7鉸接于工作臺(tái)I頂面上的旋轉(zhuǎn)支承座3，所述支承座2在工作臺(tái)上繞旋轉(zhuǎn)軸呈轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，所述工作臺(tái)底部設(shè)有一氣缸5，所述伸縮氣缸的輸出端伸出工作臺(tái)I面并與支承座2的底面中心鉸接，所述氣缸5推動(dòng)支承座2在工作臺(tái)I上旋轉(zhuǎn)。
[0012] 所述天窗框架定位裝置、玻璃限位裝置和夾緊裝置均安裝于支承座I上表面。所述天窗框架定位裝置包括四根與天窗框架左、右側(cè)梁上的上定位孔配合的定位銷6及四個(gè)支撐天窗框架的定位擋塊8，所述其中兩個(gè)定位擋塊8支承天窗框架的前梁，另外兩個(gè)定位擋塊8分別支撐天窗框架的左右側(cè)梁；所述玻璃限位裝置包括兩根限位銷9以及兩個(gè)限位塊12，所述兩個(gè)限位塊12支承與玻璃的一端，所述兩根限位銷9支承玻璃的另一端；夾緊裝置包括四個(gè)夾緊單元，所述夾緊單元包括垂直的伸縮氣缸10，氣缸垂直向上伸出，所述伸縮氣缸輸出端連接有可旋轉(zhuǎn)的倒鉤狀壓頭11，所述四個(gè)夾緊單元分別與天窗框架的左、右側(cè)梁配合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車天窗玻璃安裝工裝，包括工作臺(tái)、支承座、天窗框架定位裝置、玻璃限位裝置和夾緊裝置，所述支承座安裝于工作臺(tái)頂面，所述天窗框架定位裝置安裝于支承座上表面，所述玻璃限位裝置安裝于工作臺(tái)頂面，所述夾緊裝置安裝于支撐座，其特征在于，所述支承座的一端鉸接于工作臺(tái)頂面，所述工作臺(tái)底部設(shè)有氣缸，所述氣缸輸出端與支承座的底面鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗玻璃安裝工裝，其特征在于，所述夾緊裝置包括三個(gè)以上的夾緊單元，所述夾緊單元包括垂直的伸縮氣缸，所述伸縮氣缸輸出端連接有可旋轉(zhuǎn)的倒鉤狀壓頭，所述各夾緊單元分別與天窗框架配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗玻璃安裝工裝，其特征在于，所述天窗框架定位裝置包括兩個(gè)以上與天窗框架上定位孔配合的定位銷及一個(gè)以上與天窗框架的側(cè)邊配合的定位擋塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗玻璃安裝工裝，其特征在于，所述玻璃限位裝置包括限兩根以上的限位銷和兩只以上的限位塊。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車天窗玻璃安裝工裝，包括工作臺(tái)、支承座、天窗框架定位裝置、玻璃限位裝置和夾緊裝置，所述支承座安裝于工作臺(tái)頂面，所述天窗框架定位裝置安裝于支承座上表面，所述玻璃限位裝置安裝于工作臺(tái)頂面，所述夾緊裝置安裝于支撐座，所述支承座的一端鉸接于工作臺(tái)頂面，所述工作臺(tái)底部設(shè)有氣缸，所述氣缸輸出端與支承座的底面鉸接。將玻璃在支承座上定位后再將天窗框架定位，天窗框架已夾緊裝置夾緊后，玻璃與天窗框架位置相對固定，再以螺釘安裝。在安裝過程中，由于天窗框架較大，為方便人員操作，支承座鉸接于工作臺(tái)上表面并可由氣缸推動(dòng)使其傾斜一定角度，便于安裝操作。
【IPC分類】B25B11-02, B23P21-00
【公開號】CN104526353
【申請?zhí)枴緾N201510042781
【發(fā)明人】許俊生, 李海賓, 孫凱明, 孫書名, 徐軍紅, 葉玉軍, 何巍
【申請人】江蘇德福來汽車部件有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2015年1月28日