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      汽車懸架控制臂的球頭自動(dòng)鉚壓設(shè)備的制造方法

      文檔序號(hào):8371863閱讀:703來源:國知局
      汽車懸架控制臂的球頭自動(dòng)鉚壓設(shè)備的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種制造裝備技術(shù)領(lǐng)域的零件自動(dòng)壓裝設(shè)備,是汽車懸架控制臂上球頭的自動(dòng)鉚壓設(shè)備,具體地,涉及一種汽車懸架控制臂中雙襯套、單球鉸三角臂的球頭自動(dòng)鉚壓設(shè)備。
      【背景技術(shù)】
      [0002]懸架系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車上的重要組成部分,對(duì)汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性有很大的影響。汽車懸架控制臂(Control arm,也稱擺臂)作為汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。汽車控制臂分別通過球鉸和襯套把車輪和車身彈性地連接在一起。實(shí)際的生產(chǎn)中要求在保證壓裝合格的同時(shí)提高生產(chǎn)效率,及時(shí)剔除不合格的壓裝件,因此需要壓裝設(shè)備具有自動(dòng)化程度高,壓裝過程數(shù)據(jù)記錄和判斷等功能,因此,有必要研發(fā)一種新的汽車懸架控制臂的球頭自動(dòng)鉚壓設(shè)備。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種汽車懸架控制臂的球頭自動(dòng)鉚壓設(shè)備,自動(dòng)壓裝通過控制氣缸來實(shí)現(xiàn),大大減少工人的工作勞動(dòng)強(qiáng)度,減少機(jī)器成本,提高生產(chǎn)效率。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明提供一種汽車懸架控制臂的球頭自動(dòng)鉚壓設(shè)備,包括:機(jī)座組件、兩工位裝配臺(tái)組件、加載組件、控制柜組件和防錯(cuò)裝漏裝結(jié)構(gòu),其中:機(jī)座組件作為兩工位裝配臺(tái)組件、加載組件、控制柜組件的載體,擺放在地面上;兩工位裝配臺(tái)組件固定在機(jī)座組件上;加載組件緊固在機(jī)座組件上;控制柜組件固定在機(jī)座組件上部;防錯(cuò)裝漏裝結(jié)構(gòu)設(shè)置于兩工位裝配臺(tái)組件上,用于檢測(cè)工件、球頭、鉚釘?shù)奈恢?,防止錯(cuò)裝漏裝。
      [0005]優(yōu)選地,所述的機(jī)座組件包括:箱體支腳、下箱體、上箱體、導(dǎo)向塊、輔助油缸安裝板,其中:箱體支腳安裝在下箱體的底部與地面接觸,用來調(diào)節(jié)整個(gè)機(jī)座組件的平衡;上箱體安裝在下箱體上;導(dǎo)向塊安裝在下箱體的平臺(tái)上;輔助油缸安裝板連接固定在下箱體上;上箱體的前面板上設(shè)置有上箱體前門、后面板上設(shè)置有上箱體后門;下箱體的前面板上設(shè)置有下箱體前門、后面板上設(shè)置有下箱體后門。
      [0006]優(yōu)選地,所述的兩工位裝配臺(tái)組件,包括:球頭裝具、裝配臺(tái)、導(dǎo)軌、裝配臺(tái)支撐柱、軸承、齒輪、齒條,其中:球頭裝具緊固在裝配臺(tái)的端部;裝配臺(tái)支撐柱垂直穿過裝配臺(tái)的中部;導(dǎo)軌安裝于裝配臺(tái)支撐住上,裝配臺(tái)沿導(dǎo)軌在裝配臺(tái)支撐柱上下滑動(dòng);裝配臺(tái)支撐柱的上下兩端分別通過軸承座、軸承與下箱體、上箱體連接;齒輪設(shè)置于軸承的端部;齒條與齒輪配合,通過齒輪與齒條的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)裝配臺(tái)支撐柱旋轉(zhuǎn)。
      [0007]優(yōu)選地,所述的加載組件包括:主油缸及其導(dǎo)軌滑塊部件、輔助油缸及其導(dǎo)軌滑塊部件、壓頭安裝臺(tái)、壓頭、壓頭定位座,其中:主油缸固定于機(jī)座組件;主油缸導(dǎo)軌滑塊部件的導(dǎo)軌部分垂直方向固于機(jī)座組件的下箱體上、滑塊部分與機(jī)座組件的導(dǎo)向塊固連;輔助油缸包括第一輔助油缸和第二輔助油缸,第一輔助油缸固定于機(jī)座組件的下箱體,第二輔助油缸固定在下箱體上,用于在機(jī)座組件的導(dǎo)向塊引導(dǎo)下豎直方向驅(qū)動(dòng)抬升兩工位裝配臺(tái)組件的裝配臺(tái)使其到達(dá)鉚壓工作位置;輔助油缸導(dǎo)軌滑塊部件固于機(jī)座組件的下箱體平臺(tái)上,對(duì)第一輔助油缸的運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向及加固作用;壓頭的定位有兩部分,下定位為壓頭定位座,固定于壓頭安裝臺(tái),上定位為三個(gè)定位銷,用于裝配臺(tái)鉚壓工作位置的定位;壓頭固定于壓頭定位座,壓頭安裝臺(tái)與主油缸導(dǎo)軌滑塊部件的滑塊部分固連,壓頭定位座固定于機(jī)座組件的上箱體。
      [0008]優(yōu)選地,所述的控制柜組件包括:控制柜、觸摸屏、一體機(jī),其中:控制柜固定于機(jī)座組件的上箱體;一體機(jī)安裝在機(jī)座組件的上箱體前面板上;觸摸屏安裝在機(jī)座組件的上箱體前面板上且位置在一體機(jī)的右方。
      [0009]優(yōu)選地,所述的防錯(cuò)裝漏裝結(jié)構(gòu)包括:三個(gè)鉚釘檢測(cè)傳感器、一個(gè)球頭檢測(cè)傳感器、一個(gè)工件檢測(cè)傳感器,均安裝在兩工位裝配臺(tái)組件中的裝配臺(tái)上,用于分別檢測(cè)鉚釘、球頭、工件的位置,只有當(dāng)檢測(cè)到鉚釘、球頭、工件均安裝正確時(shí)壓機(jī)才能工作。
      [0010]本發(fā)明所述的一種汽車懸架控制臂的球頭自動(dòng)鉚壓設(shè)備還包括安全組件:安全光幕、門開關(guān),其中:安全光幕保證兩工位裝配臺(tái)組件中的裝配臺(tái)旋轉(zhuǎn)過程安全;門開關(guān)保證整個(gè)鉚壓過程安全可靠。
      [0011]本發(fā)明所述設(shè)備工作前,將球頭工件鉚釘安裝在指定位置調(diào)整好各個(gè)部件工作時(shí)所需的位置,并由防錯(cuò)裝漏裝結(jié)構(gòu)檢測(cè)加工件是否安裝到位;裝配臺(tái)旋轉(zhuǎn)到預(yù)定加工位置,裝配臺(tái)上升于固定于上箱體的定位元件配合;主油缸向上運(yùn)動(dòng)完成球頭鉚釘?shù)膲貉b過程。
      [0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下的有益效果:
      [0013]1、通過控制主輔油缸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)壓裝,控制方式簡單、工作可靠、自動(dòng)化程度高;
      [0014]2、工作時(shí)工人操作簡單、勞動(dòng)強(qiáng)度小、安全性高。
      【附圖說明】
      [0015]通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
      [0016]圖1是本發(fā)明一較優(yōu)實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖2是本發(fā)明一較優(yōu)實(shí)施例的機(jī)座組件結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖3是本發(fā)明一較優(yōu)實(shí)施例的機(jī)座下箱體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0019]圖4是本發(fā)明一較優(yōu)實(shí)施例的兩工位裝配臺(tái)組件結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0020]圖5是本發(fā)明一較優(yōu)實(shí)施例的加載組件結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0021]圖中:
      [0022]機(jī)座組件1、兩工位裝配臺(tái)組件2、加載組件3 ;
      [0023]箱體支腳1-1、下箱體1-2、上箱體1-3、一體機(jī)1_4、觸摸屏1_5、上箱體后門1_6、上箱體前門1-7、下箱體后門1-8、下箱體前門1-9、導(dǎo)向塊1-10、輔助油缸安裝板1-11 ;
      [0024]球頭裝具3-1、螺釘3-2、裝配臺(tái)3-3、導(dǎo)軌3_4、裝配臺(tái)支撐柱3_5、軸承3_6、齒輪3-7 ;
      [0025]第一輔助油缸4-1、輔助油缸導(dǎo)軌滑塊部件4-2、第二輔助油缸4-3、主油缸4_4、主油缸緊固件4-5、主油缸導(dǎo)軌滑塊部件4-6、壓頭4-7、壓頭定位座4-8、壓頭安裝臺(tái)4_9。
      【具體實(shí)施方式】
      [0026]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本發(fā)明,但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
      [0027]如圖1所示,為本發(fā)明的汽車懸架控制臂的球頭自動(dòng)鉚壓設(shè)備的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖,包括機(jī)座組件1、兩工位裝配臺(tái)組件2、加載組件3,其中:機(jī)座組件I擺放在地面上,兩工位裝配臺(tái)組件2通過軸承固定在機(jī)座組件I上,加載組件3通過螺釘緊固在機(jī)座組件I下部。機(jī)座組件作為兩工位裝配臺(tái)組件、加載組件、控制柜組件的載體,擺放在地面上;兩工位裝配臺(tái)組件通過緊固件固定在機(jī)座組件上;加載組件緊固在機(jī)座組件上;控制柜組件固定在機(jī)座組件上部;防錯(cuò)裝漏裝結(jié)構(gòu)附于兩工位裝配臺(tái)組件上,用于檢測(cè)工件、球頭、鉚釘?shù)奈恢茫乐瑰e(cuò)裝漏裝。
      [0028]作為一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式,如圖2、3所示,所述的機(jī)座組件I包括:箱體支腳1-1、下箱體1-2、上箱體1-3、上箱體后門1-6、上箱體前門1-7、下箱體后門1-8、下箱體前門1_9、導(dǎo)向塊1-10、輔助油缸安裝板1-11,其中:箱體支腳1-1安裝在下箱體1-2底部與地面接觸,用來調(diào)節(jié)整個(gè)機(jī)座組件I的平衡;上箱體1-3安裝在下箱體1-2上;上箱體后門1-6安裝在上箱體1-3后方;上箱體前門1-7安裝在上箱體1-3前方;下箱體后門1-8安裝在下箱體1-2后方;下箱體前門1-9安裝在下箱體1-2前方;導(dǎo)向塊1-10通過緊固件安裝在下箱體1-2平臺(tái)上;輔助油缸安裝板1-11通過緊固件連接固定在下箱體1-2上。
      [0029]作為一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式,如圖4所示,所述的兩工位裝配臺(tái)組件2包括:球頭裝具3-1、螺釘3-2、裝配臺(tái)3-3、導(dǎo)軌3-4、裝配臺(tái)支撐柱3-5、軸承3_6、齒輪3_7、齒條,其中:球頭裝具3-1通過螺釘3-2緊固在裝配臺(tái)3-3的端部;裝配臺(tái)支撐柱3-5垂直穿過裝配臺(tái)3_3的中部;導(dǎo)軌3-4安裝于裝配臺(tái)支撐柱3-5上,裝配臺(tái)3-3可沿導(dǎo)軌3-4在裝配臺(tái)支撐柱
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