雙搖臂制動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雙搖臂制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]包括制動盤(7),一對制動蹄片總成相對安裝在制動盤(7)的正面,所述制動蹄片總成包括弧形蹄片本體(1),在弧形蹄片本體(1)的背面設(shè)置摩擦片(6),在弧形蹄片本體
(1)的內(nèi)側(cè)面中間焊接蹄筋(2)。在弧形蹄片本體的一端設(shè)置限位塊,另一端設(shè)置一個剎車銷,剎車銷穿過剎車銷套將弧形蹄片本體固定在制動盤上。兩個剎車蹄片的限位塊之間設(shè)置搖臂機(jī)構(gòu),搖臂軸穿過制動盤。在制動機(jī)構(gòu)外裝剎車轂等,拉動搖臂,剎車蹄片一側(cè)向外張開,達(dá)到制動的作用。但是這樣為一側(cè)剎車,容易產(chǎn)生偏殺,穩(wěn)定性差。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種穩(wěn)定性更好的雙搖臂制動裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種雙搖臂制動裝置,包括制動盤(7),一對制動蹄片總成相對安裝在制動盤(7)的正面,所述制動蹄片總成包括弧形蹄片本體(1),在弧形蹄片本體(1)的外側(cè)面設(shè)置摩擦片(6),在弧形蹄片本體(1)的內(nèi)側(cè)面中間焊接蹄筋(2),其特征在于:其特征在于:所述弧形蹄片本體(1)的兩端均設(shè)置限位塊(3),在兩個制動蹄片總成的限位塊(3)之間的制動盤(7)上設(shè)有搖臂軸柄(8),每個所述搖臂軸柄⑶上連接搖臂軸(11),所述搖臂軸(11)穿到制動盤(7)的背面,所述伸到制動盤(7)背面的搖臂軸(11)上連接搖臂(12),兩端的搖臂(12)通過連桿(13)相連;
[0005]所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設(shè)置有拉簧孔(4a),兩個蹄筋(2)的兩端部之間連接回位拉簧(10),所述回位拉簧(10)的兩端固定在拉簧孔(4a)中,所述蹄筋⑵的中部設(shè)有剎車銷孔(5),剎車銷(9)穿過該剎車銷孔(5)將蹄筋⑵固定在制動盤
(7)上。
[0006]采用上述方案,在兩端均設(shè)置搖臂機(jī)構(gòu),將兩個搖臂通過連桿連接起來,形成雙搖臂剎車,剎車銷通過蹄筋中間的剎車銷孔將剎車蹄片固定在制動盤上。拉動搖臂機(jī)構(gòu),實現(xiàn)兩邊剎車,使得穩(wěn)定性更好。
[0007]在上述方案中:所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設(shè)有拉簧連接支耳
(4),所述拉簧孔(4a)設(shè)置在拉簧連接支耳(4)上。
[0008]在上述方案中:所述限位塊(3)焊接在弧形蹄片本體(1)的兩端。
[0009]有益效果:本發(fā)明設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易,使用方便,安裝可靠,制動可靠性強(qiáng)、加工方便、節(jié)省材料、制造成本低。
【附圖說明】
[0010]圖1為改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為圖2的A-A剖視圖(圖中未畫出連桿)。
[0013]圖4為在制動盤的背面搖臂的安裝示意圖。
[0014]圖5為制動蹄片總成的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1-5所示,本發(fā)明雙搖臂制動裝置由制動盤7、搖臂軸柄8、剎車銷9、回位拉簧10、搖臂軸11、搖臂12、連桿13、制動蹄片總成等部件組成。
[0017]制動盤7為現(xiàn)有技術(shù),在此不做贅述。一對制動蹄片總成相對安裝在制動盤7的正面。
[0018]制動蹄片總成由弧形蹄片本體1、蹄筋2、限位塊3、拉簧連接支耳4、剎車銷孔5、摩擦片6等部件組成。
[0019]在弧形蹄片本體1的內(nèi)側(cè)面中間焊接蹄筋2,在弧形蹄片本體1的外側(cè)面設(shè)置摩擦片6,此為現(xiàn)有技術(shù),在此不做贅述?;⌒翁闫倔w1的兩端均設(shè)置限位塊3,限位塊3焊接在弧形蹄片本體1的兩端。蹄筋2的兩端部靠近限位塊3的位置設(shè)置有拉簧孔4a,優(yōu)選的:蹄筋2的兩端部靠近限位塊3的位置設(shè)有拉簧連接支耳4,拉簧孔4a設(shè)置在拉簧連接支耳4上。蹄筋2的中部設(shè)有剎車銷孔5。
[0020]在兩個制動蹄片總成的限位塊3之間的制動盤7上設(shè)有搖臂軸柄8,搖臂軸柄8為扁平狀,每個搖臂軸柄8上連接搖臂軸11,搖臂軸11穿到制動盤7的背面,伸到制動盤7背面的搖臂軸11上連接搖臂12,兩端的搖臂12通過連桿13相連。
[0021]蹄筋2的兩端部靠近限位塊3的位置設(shè)置有拉簧孔4a,兩個蹄筋2的兩端部之間連接回位拉簧10,回位拉簧10的兩端固定在拉簧孔4a中,蹄筋2的中部設(shè)有剎車銷孔5,剎車銷9穿過該剎車銷孔5將蹄筋2固定在制動盤7上。
[0022]本發(fā)明不局限于上述具體實施例,應(yīng)當(dāng)理解,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思做出諸多修改和變化。總之,凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案,皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙搖臂制動裝置,包括制動盤(7),一對制動蹄片總成相對安裝在制動盤(7)的正面,所述制動蹄片總成包括弧形蹄片本體(1),在弧形蹄片本體(1)的外側(cè)面設(shè)置摩擦片(6),在弧形蹄片本體(1)的內(nèi)側(cè)面中間焊接蹄筋(2),其特征在于:所述弧形蹄片本體(1)的兩端均設(shè)置限位塊(3),在兩個制動蹄片總成的限位塊(3)之間的制動盤(7)上設(shè)有搖臂軸柄(8),每個所述搖臂軸柄⑶上連接搖臂軸(11),所述搖臂軸(11)穿到制動盤(7)的背面,所述伸到制動盤(7)背面的搖臂軸(11)上連接搖臂(12),兩端的搖臂(12)通過連桿(13)相連; 所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設(shè)置有拉簧孔(4a),兩個蹄筋(2)的兩端部之間連接回位拉簧(10),所述回位拉簧(10)的兩端固定在拉簧孔(4a)中,所述蹄筋(2)的中部設(shè)有剎車銷孔(5),剎車銷(9)穿過該剎車銷孔(5)將蹄筋(2)固定在制動盤(7)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙搖臂制動裝置,其特征在于:所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設(shè)有拉簧連接支耳(4),所述拉簧孔(4a)設(shè)置在拉簧連接支耳(4)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙搖臂制動裝置,其特征在于:所述限位塊(3)焊接在弧形蹄片本體⑴的兩端。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙搖臂制動裝置,包括制動盤,一對制動蹄片總成相對安裝在制動盤的正面,弧形蹄片本體的兩端均設(shè)置限位塊,在兩個制動蹄片總成的限位塊之間的制動盤上設(shè)有搖臂軸柄,每個搖臂軸柄上連接搖臂軸,搖臂軸穿到制動盤的背面,伸到制動盤背面的搖臂軸上連接搖臂,兩端的搖臂通過連桿相連;蹄筋的兩端部靠近限位塊的位置設(shè)置有拉簧孔,兩個蹄筋的兩端部之間連接回位拉簧,回位拉簧的兩端固定在拉簧孔中,蹄筋的中部設(shè)有剎車銷孔,剎車銷穿過該剎車銷孔將蹄筋固定在制動盤上。本發(fā)明設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、實施容易,使用方便,安裝可靠,制動可靠性強(qiáng)、加工方便、節(jié)省材料、制造成本低。
【IPC分類】F16D65/14, F16D65/09, F16D51/22, F16D125/68, F16D121/14
【公開號】CN105351395
【申請?zhí)枴緾N201510725110
【發(fā)明人】尚正明
【申請人】重慶市璧山區(qū)紅寧汽車配件有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月29日