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      汽車發(fā)動機端蓋的加工工藝的制作方法

      文檔序號:8913535閱讀:743來源:國知局
      汽車發(fā)動機端蓋的加工工藝的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車發(fā)動機端蓋的加工工藝。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車發(fā)動機端蓋是一個負荷嚴重而結(jié)構(gòu)又十分復(fù)雜的重要機件,是發(fā)動機的重要組成部件,其性能對發(fā)動機有著重要的影響。發(fā)動機端蓋需要具備較好的強度、耐熱等性能,還應(yīng)具有良好的澆鑄工藝性和較好的剛性。現(xiàn)有技術(shù)中一般的鋁合金汽車發(fā)動機端蓋普遍存在強度低,表面硬度低,尺寸精度低等問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003](一)要解決的技術(shù)問題
      本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:本發(fā)明的目的在于提供一種汽車發(fā)動機端蓋的加工工
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      [0004](二)技術(shù)方案
      為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種汽車發(fā)動機端蓋的加工工藝,包括如下步驟:
      51、將汽車發(fā)動機端蓋所用鋁合金熔煉成鋁液,熔煉溫度為600-730°C,攪拌均勻后除氣精煉;
      52、將壓鑄模預(yù)熱后涂料,插入型芯,再將精煉后的鋁液高速充填到壓鑄模型腔,充填速度為20-40m/s,充填時間為0.01-0.15s,并在高壓下成型,開模、抽芯得鑄件;
      53、對電泳涂裝后的鑄件先后進行車削、二次加工、鉆孔,得最終產(chǎn)品汽車發(fā)動機端蓋。
      [0005]優(yōu)選地,步驟S2中所述壓鑄模的溫度為280-350°C,所述高壓成型的壓力為50-70MPa,保壓時間為8_lls,所述成型溫度為670-720°C。
      [0006](三)有益效果
      上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點:通過本發(fā)明汽車發(fā)動機端蓋的加工工藝制得的汽車發(fā)動機端蓋的強度、表面硬度和尺寸精度高,表面粗糙度低。
      【具體實施方式】
      [0007]下面結(jié)合實施例,對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明,但不用來限制本發(fā)明的范圍。
      [0008]一種汽車發(fā)動機端蓋的加工工藝,包括如下步驟:
      51、將汽車發(fā)動機端蓋所用鋁合金熔煉成鋁液,熔煉溫度為600-730°C,攪拌均勻后除氣精煉;
      52、將壓鑄模預(yù)熱后涂料,插入型芯,再將精煉后的鋁液高速充填到壓鑄模型腔,充填速度為20-40m/s,充填時間為0.01-0.15s,并在高壓下成型,開模、抽芯得鑄件;
      53、對電泳涂裝后的鑄件先后進行車削、二次加工、鉆孔,得最終產(chǎn)品汽車發(fā)動機端蓋。
      [0009]優(yōu)選地,步驟S2中所述壓鑄模的溫度為280-350°C,所述高壓成型的壓力為50-70MPa,保壓時間為8_lls,所述成型溫度為670-720°C。
      [0010]通過本發(fā)明汽車發(fā)動機端蓋的加工工藝制得的汽車發(fā)動機端蓋的強度、表面硬度和尺寸精度高,表面粗糙度低。
      [0011]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進和替換,這些改進和替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種汽車發(fā)動機端蓋的加工工藝,其特征在于,包括如下步驟: 51、將汽車發(fā)動機端蓋所用鋁合金熔煉成鋁液,熔煉溫度為600-730°C,攪拌均勻后除氣精煉; 52、將壓鑄模預(yù)熱后涂料,插入型芯,再將精煉后的鋁液高速充填到壓鑄模型腔,充填速度為20-40m/s,充填時間為0.01-0.15s,并在高壓下成型,開模、抽芯得鑄件; 53、對電泳涂裝后的鑄件先后進行車削、二次加工、鉆孔,得最終產(chǎn)品汽車發(fā)動機端蓋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機端蓋的加工工藝,其特征在于,步驟S2中所述壓鑄模的溫度為280-350°C,所述高壓成型的壓力為50-70MPa,保壓時間為8-lls,所述成型溫度為670-720 °C。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動機端蓋的加工工藝,包括如下步驟:S1、將汽車發(fā)動機端蓋所用鋁合金熔煉成鋁液;S2、將壓鑄模預(yù)熱后涂料,插入型芯,再將精煉后的鋁液高速充填到壓鑄模型腔;S3、對電泳涂裝后的鑄件先后進行車削、二次加工、鉆孔,得最終產(chǎn)品汽車發(fā)動機端蓋。通過本發(fā)明汽車發(fā)動機端蓋的加工工藝制得的汽車發(fā)動機端蓋的強度、表面硬度和尺寸精度高,表面粗糙度低。
      【IPC分類】B23P15/00
      【公開號】CN104889678
      【申請?zhí)枴緾N201510225729
      【發(fā)明人】吳芳吉
      【申請人】吳芳吉
      【公開日】2015年9月9日
      【申請日】2015年5月6日
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