一種變速箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種變速箱，尤其涉及一種采用由多片淬火的帶齒的薄片零件涂膠后疊加且點焊形成齒輪體的組合齒輪的變速箱。
【背景技術】
[0002]變速箱在機械領域應用廣泛，變速箱通常通過不同齒數的齒輪質檢的傳動，來改變主動軸和從動軸的轉速，在變速箱的生產過程中，齒輪的制作一直是一個技術難題。
[0003]齒輪是指輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件，中國最初的齒輪傳動自三國時期已經開始使用，國外在公元前300年已經開始有齒輪傳動的記載，因此，齒輪傳動在機械領域自古就廣泛應用。
[0004]常見的齒輪從外觀可以分為截面是圓形的齒輪、齒條及截面非圓形的異形齒輪。
[0005]常用的齒輪加工方法一般分為仿形加工法和范成法，例如:滾齒機滾齒加工、銑床銑齒加工、插床插齒加工、冷鍛機鍛打齒加工、刨齒機刨齒加工、精密鑄齒加工、磨齒機磨齒加工、壓鑄機鑄齒加工、剃齒機加工等方法。
[0006]例如:以滾齒機滾齒加工、銑床銑齒加工、插床插齒加工、刨齒機刨齒加工、磨齒機磨齒加工、剃齒機加工等仿形加工法生產普通直齒圓柱齒輪為例，加工工藝必須有:下料一材料鍛打(消除材料裂痕和氣孔)一回火(降低切削難度)一外園輪廓和內園輪廓切削一劃線一分度的對每一個齒進行仿形齒面加工一鍵槽加工一淬火一齒面珩磨精加工一檢驗一入庫。
[0007]例如:以冷鍛機鍛打齒加工生產普通直齒圓柱齒輪為例，加工工藝必須有:鍛打模具加工(工藝繁瑣，略。)一材料加熱一鍛打加工一齒輪表面粗加工一熱處理一齒輪表面精加工一檢驗一入庫；每一種模具只能生產一個型號的齒輪。
[0008]例如:以失臘鑄造法精密鑄齒加工生產普通直齒圓柱齒輪為例，加工工藝必須有:金屬蠟模加工(工藝繁瑣，略。)一蠟模成形(工藝繁瑣，略。)一砂模成形一砂模脫蠟一金屬融化一饒注一脫模一清砂一齒輪表面精加工一檢驗一入庫；鑄造齒輪一般不適合熱處理加工，因此，生產的齒輪受力小，一般不能進一步熱處理，每一種模具只能生產一個型號的齒輪。
[0009]例如:金屬粉末壓鑄機鑄齒加工生產普通直齒圓柱齒輪為例，加工工藝必須有:模具加工(工藝繁瑣，略。)一金屬粉末壓鑄機鑄齒一齒輪表面精加工一檢驗一入庫；鑄造齒輪一般不適合熱處理加工，因此，生產的齒輪受力小，一般不能進一步熱處理，每一種模具只能生產一個型號的齒輪。
[0010]為了保證齒輪的物理精度和機械強度，無論采用以上任一加工方法，均存在實際的加工工藝復雜、加工時間長、加工難度大、加工成本高等技術缺陷，這些技術缺陷在生產大型齒輪或異形齒輪時更加突出。
[0011]本案在加工中采用了點焊技術，所述的點焊技術是利用電焊機實現，點焊機系采用雙面雙點過流焊接的原理，工作時兩個電極加壓工件使兩層金屬在兩電極的壓力下形成一定的接觸電阻，而焊接電流從一電極流經另一電極時在兩接觸電阻點形成瞬間的熱熔接，且焊接電流瞬間從另一電極沿兩工件流至此電極形成回路，不傷及被焊工件的內部結構，點焊機按照用途分，有萬能式(通用式)、專用式；按照同時焊接的焊點數目分，有單點式、雙點式、多點式；按照導電方式分，有單側的、雙側的；按照加壓機構的傳動方式分，有腳踏式、電動機-凸輪式、氣壓式、液壓式、復合式(氣液壓合式);按照運轉的特性分，有非自動化、自動化；按照安裝的方法分，有固定式，移動式或輕便式(懸掛式)；按照焊機的活動電極(普通是上電極)的移動方向分，有垂直行程(電極作直線運動)、圓弧行程；按照電能的供給方式分，有工頻焊機(采用50赫茲交流電源)、脈沖焊機(直流脈沖焊機、儲能焊機等)、變頻焊機(如低頻焊機)。

【發(fā)明內容】

[0012]本發(fā)明解決的技術問題是:為了解決現有技術加工齒輪時工藝復雜、加工時間長、加工難度大、加工成本高等技術缺陷，提供一種變速箱，尤其涉及一種采用由多片淬火的帶齒的薄片零件涂膠后疊加且點焊形成齒輪體的組合齒輪的變速箱，達到低成本、快速制造高物理性能齒輪，降低制造變速箱的成本的技術目的。
[0013]本發(fā)明解決技術問題的技術方案是:
為了達到本發(fā)明的技術目的，本發(fā)明提供的一種變速箱，所述的變速箱包括箱體、軸、齒輪，箱體內安裝有軸，軸上有齒輪，其特征是:齒輪采用一種薄片零件組合齒輪；所述的齒輪包括齒輪體，齒輪體由多片經淬火的帶齒的薄片零件相互疊加而成，各薄片零件之間有膠水，各薄片零件之間以點焊連接，薄片零件循環(huán)疊加加工達到齒輪設計厚度，形成齒輪體，膠水固化后形成齒輪，并采用如下加工步驟:
步驟I):金屬板材機械加工成帶齒的薄片零件；
步驟2):對成型后的薄片零件進行淬火處理；
步驟3):然后將最底層薄片零件置入齒輪形狀的模具，在最底層薄片零件的上表面涂膠水，形成下一層薄片零件；
步驟4):然后在涂有膠水的下一層薄片零件上放置上一層薄片零件；
步驟5):然后將下一層薄片零件和上一層薄片零件之間以點焊連接；
步驟6):然后在上述的上一層薄片零件上再涂膠水，在膠水上再放薄片零件，再將最上層的薄片零件與下一層的薄片零件之間以點焊連接，循環(huán)加工達到齒輪設計厚度，形成齒輪體；
步驟7):然后將膠水固化后的齒輪進行成品檢驗，合格成品齒輪入庫，不合格齒輪進行齒輪外輪廓表面處理后再次檢驗，合格后的成品齒輪入庫；
制成的齒輪安裝在變速箱的箱體內的軸上，組裝成變速箱。
[0014]—種更加優(yōu)選的齒輪，所述的薄片零件上至少有一個連接孔；多片薄片零件進行疊加成齒輪體，齒輪體的多片薄片零件疊加后的連接孔重疊成通孔；然后在連接孔之間插入連接件進行加固連接。
[0015]—種更加優(yōu)選的變速箱，齒輪制作時，所述的膠水采用環(huán)氧樹脂系膠結劑或快干結構膠或金屬結構膠。
[0016]—種更加優(yōu)選的變速箱，齒輪制作時，所述的膠水中調入金屬粉。
[0017]—種更加優(yōu)選的變速箱，齒輪制作時，所述的金屬粉選自以下的任意一種或兩種以上的任意比例的混合:鉛粉、錫粉、銅粉、鋁粉。
[0018]—種更加優(yōu)選的變速箱，齒輪制作時，采用沖壓、線切割、激光切割、等離子切割、高壓液體力切割的其中一種方法，將金屬板材加工成型帶齒的薄片零件。
[0019]—種更加優(yōu)選的變速箱，齒輪制作時，其特征是淬火采用高頻淬火、中頻淬火或熱處理爐淬火的其中一種方法。
[0020]—種更加優(yōu)選的變速箱，生產長齒條時，在齒條形狀的模具上，以一片以上的薄片齒條形零件連接形成長齒條形的薄片零件，上一片拼接的長齒條形薄片零件與下一片拼接的長齒條形薄片零件進行錯位疊加的方式拼接，以多層拼接的長齒條形的薄片零件形成長齒條形狀，且多片長齒條形薄片零件疊加后的連接孔重疊成通孔。
[0021]—種更加優(yōu)選的變速箱，生產圓形齒輪時，在齒輪形狀的模具上，以一片以上的已經成型的薄片圓弧形零件連接形成圓形的薄片零件，上一層拼接的圓形的薄片零件與下一層拼接的圓形的薄片零件進行錯位疊加的方式拼接，以多層拼接的圓形的薄片零件形成齒輪形狀，且多層圓形的薄片零件疊加后的連接孔重疊成通孔。
[0022]—種更加優(yōu)選的變速箱，生產異形齒輪時，在異形齒輪形狀的模具上，以一片以上的已經成型的異形齒輪的薄片零件的片段連接形成異形齒輪的薄片零件，上一層拼接的異形齒輪的薄片零件與下一層拼接的異形齒輪的薄片零件進行錯位疊加的方式拼接，以多層拼接的圓形的薄片零件形成齒輪形狀，且多層圓形的薄片零件疊加后的連接孔重疊成通孔。
[0023]與目前的變速箱加工技術比較，本發(fā)明取得的有益技術效果是:齒輪制作時，通過先將薄片零件淬火，薄片零件分層手工涂膠，薄片零件之間點焊連接，形成齒輪體，薄片零件單個個體小，便于淬火工藝，便于生產大型零件，與現有技術整體齒輪淬火工藝相比較，減小了淬火爐的體積，尤其是厚度大的大型齒輪，淬火時加溫時間長才能使整個齒輪加溫至淬火所需要的溫度，因此，薄片零件進行淬火的工藝，縮短了加溫時間，便于產品質量控制，降低