一種化油器針閥座的裝配工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工裝，具體涉及一種化油器針閥座的裝配工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]化油器用于在發(fā)動機運行時，混合油料與空氣后為發(fā)動機提供燃料?；推餮b配時，需要將一些相應(yīng)配件沖壓進殼體內(nèi)，例如油平衡管、過渡球塞、進油管、止回閥、針閥座和主空氣量孔。當針閥座在裝配時，一般先將針閥座對準殼體上相應(yīng)的安裝位，然后通過氣壓缸上設(shè)置的相應(yīng)沖頭進行沖壓。傳統(tǒng)的針閥座裝配工裝，經(jīng)常由于沖頭沖壓針閥座不到位，造成針閥座裝配精度不高、針閥座裝配尺寸不穩(wěn)定，不能滿足圖紙尺寸要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種化油器針閥座的裝配工裝，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的針閥座安裝精度不高的問題。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種化油器針閥座的裝配工裝，包括機架本體和控制該工裝運行的控制器，所述機架本體的上部安裝有用于頂壓化油器本體的定位桿、用于推動定位桿壓向化油器本體的氣缸，所述氣缸與所述控制器連接；所述機架本體的中部設(shè)有用于放置化油器本體的讓位塊；所述讓位塊位于所述定位桿的下方，所述機架本體的中部設(shè)有用于使所述讓位塊上下運動的第一彈簧，該第一彈簧裝設(shè)于所述讓位塊的下表面；所述機架本體的中部還設(shè)有用于將針閥座壓入化油器本體內(nèi)的沖頭桿，該沖頭桿豎直裝設(shè)于所述機架上，該沖頭桿的頭部朝上設(shè)置，且該沖頭桿的頭部位于所述讓位塊側(cè)邊，所述沖頭桿的下方設(shè)有一用于調(diào)節(jié)沖頭桿的上下位置的調(diào)整限位塊，該調(diào)整限位塊的上表面呈傾斜地設(shè)置，該調(diào)整限位塊的下表面呈水平設(shè)置，所述沖頭桿的底面呈傾斜地設(shè)置，且該沖頭桿的底面與所述調(diào)整限位塊的上表面相吻合，該調(diào)整限位塊的左側(cè)設(shè)有用于將調(diào)整限位塊往右側(cè)頂持的左調(diào)整螺釘，該調(diào)整限位塊的右側(cè)設(shè)有用于將調(diào)整限位塊往左側(cè)頂持的右調(diào)整螺釘，所述調(diào)整限位塊、左調(diào)整螺釘、右調(diào)整螺釘均裝設(shè)于所述機架本體上。
[0005]優(yōu)選的，所述機架本體包括固定座和底座，所述固定座固定連接于所述底座上，所述沖頭桿穿設(shè)于該固定座，所述固定座的底部設(shè)有凹槽，所述調(diào)整限位塊可左右移動地裝設(shè)于所述凹槽內(nèi)，所述底座的左側(cè)設(shè)有左固定塊，所述左調(diào)整螺釘通過螺紋連接于該左固定塊上，該左調(diào)整螺釘?shù)奈捕隧敵钟谒稣{(diào)整限位塊的左端，所述底座的右側(cè)設(shè)有右固定塊，所述右調(diào)整螺釘通過螺紋連接于該右固定塊上，該右調(diào)整螺釘?shù)奈捕隧敵钟谒稣{(diào)整限位塊的右端。
[0006]優(yōu)選的，所述沖頭桿的中部設(shè)有第一卡位，所述固定座的中部設(shè)有第二卡位，該第一卡位和第二卡位之間設(shè)有一用于將沖頭桿往調(diào)整限位塊上推動的第二彈簧，該第二彈簧套設(shè)于所述沖頭桿的外部，且該第二彈簧的一端頂在所述第一卡位上，該第二彈簧的另一端頂在所述第二卡位上。
[0007]優(yōu)選的，所述固定座上設(shè)有復數(shù)根導向桿，所述讓位塊活動套設(shè)于該復數(shù)根導向桿上，每根導向桿的外部套設(shè)有一所述第一彈簧。
[0008]優(yōu)選的，所述讓位塊上設(shè)置有用于化油器本體定位的環(huán)狀凸起。
[0009]優(yōu)選的，所述化油器本體與所述讓位塊經(jīng)定位銷固定。
[0010]優(yōu)選的，所述定位桿裝設(shè)于一定位板的下表面，所述氣缸的活塞桿與所述定位板的下表面連接。
[0011]本發(fā)明的有益效果在于:其一，本發(fā)明的工裝可根據(jù)針閥座的安裝情況，調(diào)節(jié)沖頭桿的上下位置，從而使沖頭桿可準確地將針閥座安裝到化油器本體內(nèi)，針閥座安裝精度高。其二，本發(fā)明的工裝安裝針閥座進入化油器本體內(nèi)的尺寸穩(wěn)定、滿足圖紙尺寸要求。其三，本發(fā)明的工裝可有效提高針閥座的安裝效率，減少針閥座后期調(diào)整的麻煩。其四，本發(fā)明只要通過左調(diào)整螺釘和右調(diào)整螺釘左右調(diào)節(jié)，就能調(diào)整沖頭桿的頭部的上下位置，調(diào)整方便。其五，本發(fā)明在沖頭桿上設(shè)有第二彈簧，從而將沖頭桿往調(diào)整限位塊上頂持，既保證沖頭桿可在一定范圍內(nèi)上下運動，又能使沖頭桿緊貼調(diào)整限位塊的上表面。其六，本發(fā)明通過在讓位塊的下方設(shè)有第一彈簧，從而有效地減少化油器本體在沖壓的過程中被劃傷或者變形的情況發(fā)生。其七，本發(fā)明滿足針閥座的裝配需求，具有極大的市場前景和推廣價值。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的一種化油器針閥座的裝配工裝的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的一種化油器針閥座的裝配工裝的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為沿圖2中CC’方向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為圖3中A-A的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面參照【附圖說明】本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0017]參考圖1、圖2和圖3，一種化油器針閥座的裝配工裝，包括機架本體10和控制該工裝運行的控制器(圖中未示出)。機架本體10的上部安裝有用于頂壓化油器本體11的定位桿12、用于推動定位桿12壓向化油器本體11的氣缸13。氣缸13與控制器連接。定位桿12裝設(shè)于一定位板9的下表面，所述氣缸13的活塞桿與所述定位板9的下表面連接。機架本體10的中部設(shè)有用于放置化油器本體11的讓位塊14。讓位塊14位于定位桿12的下方，即化油器本體11放置于讓位塊14與定位桿12之間。機架本體10的中部設(shè)有用于使讓位塊14上下運動的第一彈簧15。該第一彈簧15裝設(shè)于讓位塊14的下表面。化油器本體11上設(shè)有用于安裝針閥座8的針閥座安裝孔81。機架本體10的中部還設(shè)有用于將針閥座8壓入化油器本體11內(nèi)的沖頭桿16，該沖頭桿16豎直裝設(shè)于所述機架10上。該沖頭桿16的頭部朝上設(shè)置，且該沖頭桿16的頭部位于讓位塊14的側(cè)邊。讓位塊14下壓后，沖頭桿16即可往上頂。沖頭桿16的下方設(shè)有一用于調(diào)節(jié)沖頭桿16的上下位置的調(diào)整限位塊17。該調(diào)整限位塊17的上表面呈傾斜地設(shè)置，該調(diào)整限位塊17的下表面呈水平設(shè)置，所述沖頭桿16的底面呈傾斜地設(shè)置，且該沖頭桿16的底面與所述調(diào)整限位塊17的上表面相吻合。該調(diào)整限位塊17的左側(cè)設(shè)有用于將調(diào)整限位塊17往右側(cè)頂持的左調(diào)整螺釘18，該調(diào)整限位塊17的右側(cè)設(shè)有用于將調(diào)整限位塊17往左側(cè)頂持的右調(diào)整螺釘19，所述調(diào)整限位塊17、左調(diào)整螺釘18、右調(diào)整螺釘19均裝設(shè)于機架本體10上。
[0018]參考圖1、圖2和圖3，機架本體10包括固定座101和底座102。固定座101固定連接于該底座102上。沖頭桿16穿設(shè)于該固定座101。固定座101的底部設(shè)有凹槽20。調(diào)整限位塊17可左右移動地裝設(shè)于凹槽20內(nèi)。底座102的左側(cè)設(shè)有左固定塊21，左調(diào)整螺釘18通過螺紋連接于該左固定塊21上，該左調(diào)整螺釘18的尾端頂持于所述調(diào)整限位塊17的左端。底座102的右側(cè)設(shè)有右固定塊22，右調(diào)整螺釘19通過螺紋連接于該右固定塊22上，該右調(diào)整螺釘19的尾端頂持于調(diào)整限位塊17的右端。
[0019]參考圖3，沖