大噸位水平力的多向模鍛壓機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓機(jī)，特別涉及一種大噸位水平力的多向模鍛壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國工業(yè)、國防與核電技術(shù)的飛速發(fā)展，對于大噸位多向模鍛壓機(jī)的需求越來越迫切。目前常見的液壓機(jī)大多為水平方向開模，極少有垂直方向可以開模的多向模鍛壓機(jī)，少數(shù)現(xiàn)有的多向模鍛壓機(jī)，由于水平噸位與水平機(jī)架放置方式受限，垂直方向開模無法提供足夠大的合模保持力，模具受到豎直方向壓力后，模具的左右模無法保持穩(wěn)定合模狀態(tài)，會被壓力脹開，無法滿足大噸位的多向模鍛需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了彌補(bǔ)以上不足，本發(fā)明提供了一種大噸位水平力的多向模鍛壓機(jī)，該大噸位水平力的多向模鍛壓機(jī)通過機(jī)械結(jié)構(gòu)能夠產(chǎn)生了水平大噸位的水平力實現(xiàn)多向模鍛。
[0004]本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種大噸位水平力的多向模鍛壓機(jī)，包括豎直方向的機(jī)架和工作臺，所述工作臺定位于機(jī)架上，所述工作臺上設(shè)有模具，模具包括左模和右模，左模和右模能夠沿水平方向開合，左模和右模之間形成模腔，還設(shè)有第一、二連桿、第一、二驅(qū)動裝置和微型水平機(jī)架，第一連桿一端與左模鉸接，第一連桿另一端與第一驅(qū)動裝置的運(yùn)動端鉸接，第一驅(qū)動裝置的固定端固定于機(jī)架上，第一驅(qū)動裝置的運(yùn)動端能夠縱向運(yùn)動，第二連桿一端與右模鉸接，第二連桿另一端與第二驅(qū)動裝置的運(yùn)動端鉸接，第二驅(qū)動裝置的固定端固定于機(jī)架上，第二驅(qū)動裝置的運(yùn)動端能夠縱向運(yùn)動，微型水平機(jī)架兩端分別與第一連桿另一端和第二連桿另一端鉸接。
[0005]作為發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一連桿一端固定設(shè)有水平的第一轉(zhuǎn)動軸，第二連桿一端固定設(shè)有水平的第二轉(zhuǎn)動軸，左模側(cè)壁上設(shè)有沿水平方向延伸的第一軸孔，右模側(cè)壁上設(shè)有沿水平方向延伸的第二軸孔，第一連桿一端的第一轉(zhuǎn)動軸能夠轉(zhuǎn)動插設(shè)于第一軸孔內(nèi)，第二連桿一端的第二轉(zhuǎn)動軸能夠轉(zhuǎn)動插設(shè)于第二軸孔內(nèi)。
[0006]作為發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述左模側(cè)壁上設(shè)有與第一軸孔連通的第一開口結(jié)構(gòu)，右模側(cè)壁上設(shè)有與第二軸孔連通的第二開口結(jié)構(gòu)，第一連桿一端恰容置于第一開口結(jié)構(gòu)內(nèi)，并能夠在第一開口內(nèi)繞第一轉(zhuǎn)軸的軸線轉(zhuǎn)動，第二連桿一端恰容置于第二開口結(jié)構(gòu)內(nèi)，并能夠在第二開口內(nèi)繞第二轉(zhuǎn)軸的軸線轉(zhuǎn)動。
[0007]作為發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一、二開口結(jié)構(gòu)均為直角開口，且第一開口結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁交點恰位于第一軸孔的軸線上，第二開口結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁交點恰位于第二軸孔的軸線上。
[0008]作為發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一連桿另一端固定設(shè)有兩個沿水平方向延伸的同軸間隔排列的第一軸套，第二連桿另一端固定設(shè)有兩個沿水平方向延伸的同軸間隔排列的第二軸套，第一驅(qū)動裝置的運(yùn)動端上設(shè)有第一滑塊，第二驅(qū)動裝置的運(yùn)動端上設(shè)有第二滑塊，第一、二滑塊分別在機(jī)架的左、右側(cè)壁上縱向滑動設(shè)置，第一滑塊上設(shè)有沿水平方向延伸的第三軸孔，第二滑塊上設(shè)有沿水平方向延伸的第四軸孔，第一滑塊恰夾設(shè)于兩個第一軸套之間，第二滑塊恰夾設(shè)于兩個第二軸套之間，還設(shè)有第一、二拉桿，第一拉桿能夠轉(zhuǎn)動插設(shè)于第一軸套和第一滑塊的第三軸孔內(nèi)將第一軸套和第一滑塊連接在一起，第二拉桿能夠轉(zhuǎn)動插設(shè)于第二軸套和第二滑塊的第四軸孔內(nèi)將第二軸套和第二滑塊連接在一起。
[0009]作為發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)架的左右側(cè)壁上分別設(shè)有縱向延伸的導(dǎo)向槽，第一、二滑塊恰滑動設(shè)于機(jī)架左右側(cè)壁上的導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0010]作為發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一滑塊下側(cè)表面設(shè)有第一球形凹槽，第二滑塊下側(cè)表面設(shè)有第二球形凹槽，第一驅(qū)動裝置的運(yùn)動端上設(shè)有第一球形凸起，第二驅(qū)動裝置的運(yùn)動端上設(shè)有第二球形凸起，第一球形凸起恰插設(shè)于第一球形凹槽內(nèi)，第二球形凸起恰插設(shè)于第二球形凹槽內(nèi)。
[0011]作為發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一、二驅(qū)動裝置均為油缸，油缸的活塞即為運(yùn)動端。
[0012]作為發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，微型水平機(jī)架為桿件結(jié)構(gòu)，該桿件結(jié)構(gòu)兩端分別設(shè)有第一、二穿孔，其中第一穿孔套設(shè)于第一連桿另一端的第一軸套外側(cè)，第二穿孔套設(shè)于第二連桿另一端的第二軸套外側(cè)。
[0013]作為發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述微型水平機(jī)架為四個，第一、二連桿夾于兩個微型水平機(jī)架之間，第三、四連桿夾于另兩個微型水平機(jī)架之間。
[0014]本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:本發(fā)明采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，利用小噸位垂直油缸活塞的上下運(yùn)動通過二級桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生大噸位的水平力與實現(xiàn)模具的水平移動，水平力會隨著第一、二連桿與水平面的夾角的減小成倍增加，進(jìn)而實現(xiàn)水平開模與合模，加載后模具所受的反力由微型水平機(jī)架來平衡，微型水平機(jī)架可以隨著開合模上下移動，不影響安裝模具與上下料，本發(fā)明的模具水平合模后受到縱向沖擊力不會脹開，實現(xiàn)了多向模鍛，且節(jié)省能源，水平方向反力由微型水平機(jī)架平衡，機(jī)架受水平力小，不會變形。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明未合模狀態(tài)主視圖；
[0016]圖2為本發(fā)明未合模狀態(tài)右視圖；
[0017]圖3為本發(fā)明合模狀態(tài)主視圖；
[0018]圖4為本發(fā)明的二級桿機(jī)構(gòu)原理圖；
[0019]圖5為本發(fā)明的微型水平機(jī)架結(jié)構(gòu)原理圖。
【具體實施方式】
[0020]實施例:一種大噸位水平力的多向模鍛壓機(jī)，包括豎直方向的機(jī)架I和工作臺，所述工作臺定位于機(jī)架I上，所述工作臺上設(shè)有模具，模具包括左模2和右模3，左模2和右模
3能夠沿水平方向開合，左模2和右模3之間形成模腔，還設(shè)有第一、二連桿4、5、第一、二驅(qū)動裝置6、7和微型水平機(jī)架8，第一連桿4 一端與左模2鉸接，第一連桿4另一端與第一驅(qū)動裝置的運(yùn)動端鉸接，第一驅(qū)動裝置的固定端固定于機(jī)架I上，第一驅(qū)動裝置的運(yùn)動端能夠縱向運(yùn)動，第二連桿5 —端與右模3鉸接，第二連桿5另一端與第二驅(qū)動裝置的運(yùn)動端鉸接，第二驅(qū)動裝置的固定端固定于機(jī)架I上，第二驅(qū)動裝置的運(yùn)動端能夠縱向運(yùn)動，微型水平機(jī)架8兩端分別與第一連桿4另一端和第二連桿5另一端鉸接。
[0021]工作過程如下:初始狀態(tài)為未合模狀態(tài)(如圖1所示)，開始合模時，第一、二驅(qū)動裝置6、7的運(yùn)動端縱向向上運(yùn)動，同時帶動第一、二連桿4、5的另一端與微型水平機(jī)架8 —起向上運(yùn)動，由于第一、二連桿4、5的長度為固定長度，所以第一、二連桿4、5分別圍繞其一端轉(zhuǎn)動，同時推動左、右模3向壓機(jī)中心運(yùn)動，直到左右模3合起，完成合模。此時第一、二連桿4、5與水平面的夾角α由大至小，逐漸減小，合模力則由小到大逐漸增加，加載后模具所受的反力通過第一、二連桿4、5另一端由微型水平機(jī)架8來平衡；合模狀態(tài)(如圖2所示)，鍛件鍛完后，第一、二驅(qū)動裝置6、7的運(yùn)動端沿縱向向下運(yùn)動，則帶動第一、二連桿4、5的另一端向下運(yùn)動，第一、二連桿4、5分別圍繞其一端轉(zhuǎn)動同時拉動左右模3往外運(yùn)動，直至第一、二驅(qū)動裝置6、7的運(yùn)動端復(fù)位，完成分模。與合模時相反，第一、二連桿4、5與水平面的夾角α由小至大，逐漸增大。本專利水平合模與開模完全通過機(jī)械結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，采用二級桿原理。第一、二驅(qū)動裝置6、7提供較小的驅(qū)動力即可通過二級桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生大噸位的水平合模力與模具的水平移動，水平合模力會隨著第一、二連桿4、5與水平面的夾角α的減小成倍增加，微型水平機(jī)架8在模具合模后能夠提供足夠的拉力來保持模具穩(wěn)定的合模狀態(tài)，即使受到較大的縱向沖力左右模3也不會脹開，且微型水平機(jī)架8可以隨著開合模上下移動，不影響安裝模具與上下料，實現(xiàn)了大噸位水平合模力的多向模鍛。
[0022]所述第一連桿4 一端固定設(shè)有水平的第一轉(zhuǎn)動軸9，第二連桿5—端固定設(shè)有水平的第二轉(zhuǎn)動軸10，左模2側(cè)壁上設(shè)有沿水平方向延伸的第一軸孔，右模3側(cè)壁上設(shè)有沿水平方向延伸的第二軸孔，第一連桿4 一端的第一轉(zhuǎn)動軸9能夠轉(zhuǎn)動插設(shè)于第一軸孔內(nèi)，第二連桿5 —端的第二轉(zhuǎn)動軸10能夠轉(zhuǎn)動插設(shè)于第二軸孔內(nèi)，通過第一、二轉(zhuǎn)動軸在第一、二軸孔內(nèi)轉(zhuǎn)動實現(xiàn)第一、二連桿4、5—端與左右模3的鉸接，結(jié)構(gòu)簡單，便于實現(xiàn)，此外也可以是其它鉸接結(jié)構(gòu)。
[0023]所述左模2側(cè)壁上設(shè)有與第一軸孔連通的第一開口結(jié)構(gòu)