汽車后束控制臂組件焊接工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種金屬焊接方法，特別是一種汽車后束控制臂組件焊接工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在對(duì)汽車后束控制臂組件的生產(chǎn)加工中，普遍采用手工焊接，焊接變形大，焊后安裝尺寸不穩(wěn)定、一致性差，影響后工序的配件安裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種焊接變形小，焊后安裝尺寸一致性好的汽車后束控制臂組件焊接工藝。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的具體焊接工藝是先清除干凈焊縫處的油污、銹跡，再進(jìn)行順序焊接:采用凸焊機(jī)焊接停車制動(dòng)器支架上的螺母，利用專用夾具、電弧焊手工組焊連接臂、導(dǎo)管、停車制動(dòng)器支架，在專用夾具上，全焊后束控制臂組件，清除焊渣，對(duì)焊接螺母回牙。
[0005]本發(fā)明由于采用以上工藝方法，焊接變形小，焊后安裝尺寸一致性好，操作簡(jiǎn)便，效率高，成本低，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。
【具體實(shí)施方式】
[0006]先清除干凈前端連接臂、導(dǎo)管、停車制動(dòng)器支架、焊接螺母上焊縫處的油污、銹跡，再進(jìn)行順序焊接:采用凸焊機(jī)焊接停車制動(dòng)器支架上的M8螺母，利用專用夾具、電弧焊手工組焊連接臂、導(dǎo)管、停車制動(dòng)器支架，在專用夾具上，全焊后束控制臂組件，清除焊渣，對(duì)焊接螺母回牙。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后束控制臂組件焊接工藝，其特征是先清除干凈焊縫處的油污、銹跡，再進(jìn)行順序焊接:采用凸焊機(jī)焊接停車制動(dòng)器支架上的螺母，利用專用夾具、電弧焊手工組焊連接臂、導(dǎo)管、停車制動(dòng)器支架，在專用夾具上，全焊后束控制臂組件，清除焊渣，對(duì)焊接螺母回牙。
【專利摘要】一種汽車后束控制臂組件焊接工藝，其特征是先清除干凈焊縫處的油污、銹跡，再進(jìn)行順序焊接：采用凸焊機(jī)焊接停車制動(dòng)器支架上的螺母，利用專用夾具、電弧焊手工組焊連接臂、導(dǎo)管、停車制動(dòng)器支架，在專用夾具上，全焊后束控制臂組件，清除焊渣，對(duì)焊接螺母回牙。焊接變形小，焊后安裝尺寸一致性好，操作簡(jiǎn)便，效率高，成本低，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。
【IPC分類】B23K28/02, B23K37/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105252151
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510737513
【發(fā)明人】劉登發(fā)
【申請(qǐng)人】衡陽(yáng)風(fēng)順車橋有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月4日