一種落地車床螺紋加工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種落地車床螺紋加工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]落地車床主要是用于直徑較大的重型機械零件的加工，如大型法蘭盤、大型筒體、重型軸件等。落地車床的尾座和進給部分的刀架可以隨意挪動，使機床的加工能力得到拓展，如通過擴寬和加深地坑，挪動刀架，可以加工直徑4米的工件，通過挪動后頂尖尾座，可以加工2?16米長的工件。但由于落地車床的主軸旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動分體，難以實現(xiàn)普通車床加工螺紋所需的內(nèi)聯(lián)系傳動鏈，導(dǎo)致加工螺紋難以進行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種落地車床螺紋加工裝置，能夠在主軸和刀架之間建立運動聯(lián)系，通過掛輪方式實現(xiàn)所需螺距的加工。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種落地車床螺紋加工裝置，包括通過聯(lián)軸器Ml相連的機床尾座和橫移調(diào)整箱，所述機床尾座中設(shè)有搖動手輪、頂尖、尾座主軸和制動爪，所述頂尖的前端裝設(shè)有銷軸，后端外圓錐面插入所述尾座主軸中，所述尾座主軸設(shè)于空心齒軸的內(nèi)孔中，并通過滑鍵與空心齒軸轉(zhuǎn)動連接，所述搖動手輪通過蝸桿連接有蝸輪；所述橫移調(diào)整箱內(nèi)部設(shè)有掛輪架，上下端分別設(shè)有離合器及離合器，所述離合器表面套設(shè)有彈簧，外端部設(shè)有螺釘，內(nèi)端部設(shè)有指針和帶刻度的齒輪，位于所述離合器的下方設(shè)有軸，所述軸通過聯(lián)軸器連接有刀架。
[0006]進一步的，所述頂尖通過設(shè)于其前端的端面鍵與尾座主軸相連。
[0007]進一步的，所述橫移調(diào)整箱的底部設(shè)有用于其橫向調(diào)整的絲杠。
[0008]進一步的，所述離合器的主動輪和被動齒輪之間為單齒嚙合。
[0009]進一步的，所述聯(lián)軸器為可伸長萬向聯(lián)軸器。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:
[0011]本發(fā)明易于制造，在不需加工螺紋時，橫移調(diào)整箱和尾座能很容易分開，安裝拆卸均較容易；在可靠性方面，能較好地保證運動傳遞的準(zhǔn)確性，滿足一般精度重型筒體類、大直徑軸類工件的螺紋加工。
【附圖說明】
[0012]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中機床尾座沿A-A面的剖視圖；
[0015]圖3是圖1中橫移調(diào)整箱沿B-B面的剖視圖；
[0016]圖4是圖3中I處的局部放大圖；
[0017]圖中標(biāo)號說明:1-搖動手輪，2-機床尾座，3-橫移調(diào)整箱，4-掛輪架，5-絲杠，6-制動爪，7-刀架，8-聯(lián)軸器，9-指針，10-齒輪，11-軸，12-蝸桿，13-滑鍵，14-銷軸，15-尾座主軸，16-空心齒軸，17-蝸輪，18-主動輪，19-彈簧，20-螺釘，M1、M2、M3_聯(lián)軸器。
【具體實施方式】
[0018]下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0019]如圖1和圖2所示，為實現(xiàn)將主軸的運動傳遞給進給機構(gòu)，在圖中頂尖設(shè)置削軸14安裝在頂尖前端，而在工件或工件胎具上加工出一工藝孔與削邊銷軸14配合，當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)時，頂尖同其一起旋轉(zhuǎn)。頂尖后端外圓錐面插入尾座主軸15中，在頂尖和尾座主軸15的前端設(shè)置了端面鍵將二者聯(lián)結(jié)在一起?？招凝X軸16的內(nèi)孔安裝尾座主軸15，并用滑鍵13來傳遞二者之間的運動。空心齒軸16在軸向是固定的，尾座主軸15可以在軸向移動。搖動手輪1通過蝸桿驅(qū)動蝸輪17轉(zhuǎn)動，由于蝸輪內(nèi)孔有螺紋，且與螺桿12相配合，而螺桿12圓周固定而無法轉(zhuǎn)動，當(dāng)蝸輪轉(zhuǎn)動時，必然使螺桿12軸向移動，從而推動或拉動尾座主軸15連同頂尖一起作伸出或后退動作，從而頂緊或松開工件。
[0020]如圖3所示，在加工單頭螺紋時，離合器M2和M3在彈簧彈力作用下處于閉合狀態(tài)，接通相應(yīng)的運動。在需要加工多頭螺紋時，其動作過程為:當(dāng)加工完多頭螺紋中的一頭后，主軸反轉(zhuǎn)，將刀具移動到下一頭螺紋加工起刀位置，然后主軸停止轉(zhuǎn)動，刀具停止移動，此時螺紋加工內(nèi)聯(lián)系傳動鏈并未脫開；然后如圖4所示，通過擰動螺釘20，將離合器M2的主動輪18向右拉回，使離合器M2脫開；再將M3的離合器脫開，通過擰動軸11，便可以使M2至M3之間的齒輪轉(zhuǎn)動起來。在空套齒輪10的端面刻有圓周度數(shù)刻線，通過觀察指針9和刻線，便可調(diào)整空套齒輪10旋轉(zhuǎn)的角度。
[0021]由于在離合器M2的主動輪18和被動齒輪10上采用圓周單齒嚙合，即兩輪屬于單一位置嚙合，而從主軸到主動輪18的傳動均為等比傳動，因此，當(dāng)松開螺釘20，并合上牙嵌式離合器M3后，主軸旋轉(zhuǎn)，帶動主動輪18進入嚙合位置時，主軸便相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)了 180° ;而此時，刀具在上一螺旋線進給位置并未移動，因此正好與多頭螺紋的圓周分度法效果相同。
【主權(quán)項】
1.一種落地車床螺紋加工裝置，包括通過聯(lián)軸器(Ml)相連的機床尾座(2)和橫移調(diào)整箱(3)，其特征在于:所述機床尾座(2)中設(shè)有搖動手輪(1)、頂尖、尾座主軸(15)和制動爪(6)，所述頂尖的前端裝設(shè)有銷軸(14)，后端外圓錐面插入所述尾座主軸(15)中，所述尾座主軸(15)設(shè)于空心齒軸(16)的內(nèi)孔中，并通過滑鍵(13)與空心齒軸(16)轉(zhuǎn)動連接，所述搖動手輪(1)通過蝸桿(12)連接有蝸輪(17);所述橫移調(diào)整箱(3)內(nèi)部設(shè)有掛輪架(4)，上下端分別設(shè)有離合器(M2)及離合器(M3)，所述離合器(M2)表面套設(shè)有彈簧(19)，外端部設(shè)有螺釘(20)，內(nèi)端部設(shè)有指針(9)和帶刻度的齒輪(10)，位于所述離合器(M2)的下方設(shè)有軸(11)，所述軸(11)通過聯(lián)軸器(8)連接有刀架(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種落地車床螺紋加工裝置，其特征在于:所述頂尖通過設(shè)于其前端的端面鍵與尾座主軸(15)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種落地車床螺紋加工裝置，其特征在于:所述橫移調(diào)整箱(3)的底部設(shè)有用于其橫向調(diào)整的絲杠(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種落地車床螺紋加工裝置，其特征在于:所述離合器(M2)的主動輪(18)和被動齒輪(10)之間為單齒嚙合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種落地車床螺紋加工裝置，其特征在于:所述聯(lián)軸器(8)為可伸長萬向聯(lián)軸器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種落地車床螺紋加工裝置，包括通過聯(lián)軸器相連的機床尾座和橫移調(diào)整箱，機床尾座中設(shè)有搖動手輪、頂尖、尾座主軸和制動爪，頂尖前端設(shè)有銷軸，后端外圓錐面插入尾座主軸中，尾座主軸通過滑鍵與空心齒軸轉(zhuǎn)動連接，搖動手輪通過蝸桿連接有蝸輪；橫移調(diào)整箱內(nèi)部設(shè)有掛輪架，上下端分別設(shè)有一離合器，上端離合器表面套設(shè)有彈簧，外端部設(shè)有螺釘，內(nèi)端部設(shè)有指針和帶刻度的齒輪，位于上端離合器的下方設(shè)有軸，軸通過聯(lián)軸器連接有刀架。本發(fā)明易于制造，在不需加工螺紋時，橫移調(diào)整箱和尾座能很容易分開，安裝拆卸均較容易；能較好地保證運動傳遞的準(zhǔn)確性，滿足一般精度重型筒體類、大直徑軸類工件的螺紋加工。
【IPC分類】B23G3/00
【公開號】CN105290545
【申請?zhí)枴緾N201510718091
【發(fā)明人】顧臣
【申請人】上海順簿貿(mào)易經(jīng)營服務(wù)部
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年10月29日