半自動(dòng)螺紋修復(fù)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及螺紋修復(fù)設(shè)備，具體是半自動(dòng)螺紋修復(fù)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼結(jié)構(gòu)加工過程中需對構(gòu)造復(fù)雜、精度要求高、分段制作的大跨度構(gòu)件等進(jìn)行預(yù)拼裝，確?，F(xiàn)場螺栓的穿孔率。預(yù)拼裝過程中需大量使用螺栓固定，螺栓多次使用后磨損嚴(yán)重，影響螺栓的重復(fù)使用。采用人工修復(fù)的方法，投入人工多且工作效率低，市場上沒有專用的設(shè)備，所以需要開發(fā)一種半自動(dòng)的設(shè)備修復(fù)螺栓。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種半自動(dòng)螺紋修復(fù)設(shè)備，修復(fù)磨損的螺紋，提高螺栓修復(fù)的效率，使螺栓可以多次重復(fù)利用。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:半自動(dòng)螺紋修復(fù)設(shè)備，包括動(dòng)力裝置、水平放置的轉(zhuǎn)軸輸出裝置和螺紋推送裝置，所述動(dòng)力裝置包括電機(jī)、正反轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)開關(guān)及腳踏啟動(dòng)開關(guān)，所述轉(zhuǎn)軸輸出裝置包括減速箱、過渡連接件、板牙或絲錐夾具，所述電機(jī)通過電機(jī)輸出軸與減速箱連接，所述減速箱的輸出軸通過過渡連接件與板牙或絲錐夾具連接，適用于M27及以上的大直徑螺栓或螺母，所述螺紋推送裝置包括導(dǎo)軌、螺栓或螺母夾具和曲柄機(jī)構(gòu)，所述螺栓或螺母夾具固定于夾具基座上，所述導(dǎo)軌之間設(shè)有導(dǎo)軌滑塊，所述導(dǎo)軌滑塊通過位于其下方的導(dǎo)軌夾緊塊與夾具基座之間用螺栓固定，所述曲柄機(jī)構(gòu)包括曲柄和帶有推桿的圓盤，所述圓盤固定在導(dǎo)軌上，所述曲柄一端與圓盤連接，另一端通過銷軸固定于螺栓或螺母夾具與夾具基座之間。
[0005]所述螺栓或螺母夾具的一側(cè)設(shè)有限位桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述限位桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括限位桿、壓板和限位開關(guān)，所述限位桿位于夾具基座和壓板之間通過緊固螺栓固定在夾具基座上，所述限位開關(guān)位于限位桿的前方并固定在靠近轉(zhuǎn)軸輸出裝置的導(dǎo)軌一端。操作時(shí)當(dāng)限位桿觸碰限位開關(guān)即可達(dá)到電機(jī)停轉(zhuǎn)的目的，如此可以較精確地控制修復(fù)螺紋的長度，避免螺紋修復(fù)到根部的時(shí)間不宜把控的問題，也提高了安全性。
[0006]所述導(dǎo)軌由兩根平行放置的Η型鋼組成。
[0007]所述螺栓或螺母夾具與夾具基座之間設(shè)有墊塊。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:1、設(shè)計(jì)水平方向的專用修復(fù)設(shè)備及裝夾工具，應(yīng)用范圍加大，能夠適用于大直徑和長度較長的螺栓、螺母。2、限位桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以較精確地控制修復(fù)螺紋的長度，避免螺紋修復(fù)到根部的時(shí)間不宜把控的問題，也提高了安全性。3、該設(shè)備操作方便、靈活，有效提高螺栓修復(fù)的效率，減少人工成本，與人工修復(fù)相比工作效率更高，降低了螺栓庫存量，減少倉庫存放場地。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明中過渡連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明中減速箱輸出軸與過渡連接件的連接示意圖；
圖4是本發(fā)明中板牙夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4a是圖4的側(cè)視圖；
圖5是本發(fā)明中絲錐夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5a是圖5的側(cè)視圖；
圖6是本發(fā)明中螺紋推送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是本發(fā)明中螺紋推送裝置的立體圖；
圖8是本發(fā)明中螺栓夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9是本發(fā)明中螺母夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1、電機(jī)，2、正反轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)開關(guān)，3、腳踏啟動(dòng)開關(guān)，4、減速箱，5、過渡連接件，6、板牙夾具，7、電機(jī)輸出軸，8、減速箱輸出軸，9、導(dǎo)軌，10、螺栓夾具，11、夾具基座，12、導(dǎo)軌滑塊，13、導(dǎo)軌夾緊塊，14、曲柄，15、推桿，16、圓盤，17、銷軸，18、墊塊，19、鍵，20、絲錐夾具，21、螺母夾具，22、限位桿，23、緊固螺栓，24、壓板，25、限位開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明的作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。
[0011]如圖1至圖9所示，半自動(dòng)螺紋修復(fù)設(shè)備，包括動(dòng)力裝置、水平放置的轉(zhuǎn)軸輸出裝置和螺紋推送裝置，動(dòng)力裝置包括電機(jī)1 (1.1KW-380V交流電機(jī))、正反轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)開關(guān)2及腳踏啟動(dòng)開關(guān)3，電機(jī)輸出軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)由腳踏來操作，當(dāng)限位桿觸碰到限位開關(guān)25，限位開關(guān)25與腳踏啟動(dòng)開關(guān)3連接，也可讓電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)輸出軸的正反轉(zhuǎn)由正反轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)開關(guān)2來控制。
[0012]轉(zhuǎn)軸輸出裝置包括減速箱4、過渡連接件5、板牙夾具6，電機(jī)1通過電機(jī)輸出軸7與減速箱4連接，按1:30的減速比，輸出轉(zhuǎn)速50r/min。減速箱的輸出軸8通過過渡連接件5與板牙夾具6連接，螺紋推送裝置包括由兩根平行放置的Η型鋼組成的導(dǎo)軌9、螺栓夾具10和曲柄機(jī)構(gòu)，螺栓夾具10固定于夾具基座11上，螺栓夾具10與夾具基座11之間設(shè)有墊塊18。兩根平行放置的Η型鋼之間設(shè)有導(dǎo)軌滑塊12，導(dǎo)軌滑塊12通過位于其下方的導(dǎo)軌夾緊塊13與夾具基座11之間用螺栓固定。螺栓夾具10的一側(cè)設(shè)有限位桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，限位桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括限位桿22、壓板24和限位開關(guān)25，壓板24的一邊位于墊塊18上，通過緊固螺栓23固定于夾具基座上，限位桿22位于墊塊18 —側(cè)夾具基座11和壓板24之間的空隙內(nèi)并被壓板24壓緊，限位開關(guān)25位于限位桿22的前方并固定在靠近轉(zhuǎn)軸輸出裝置的導(dǎo)軌一端。由于螺栓的螺紋長度不同，操作前根據(jù)待修復(fù)螺栓的實(shí)際螺紋長度調(diào)節(jié)限位桿22伸出長度，確保當(dāng)螺栓的螺紋根部和板牙外側(cè)平齊時(shí)限位桿22正好觸碰限位開關(guān)25，限位桿22通過緊固螺栓23和壓板24固定于夾具基座11上。操作時(shí)當(dāng)限位桿22觸碰限位開關(guān)25即可達(dá)到電機(jī)停轉(zhuǎn)的目的，如此可以較精確地控制修復(fù)螺紋的長度，避免螺紋修復(fù)到根部的時(shí)間不宜把控的問題，也提高了安全性。
[0013]曲柄機(jī)構(gòu)包括曲柄14和帶有推桿15的圓盤16，圓盤16固定在導(dǎo)軌9上，曲柄14一端與圓盤16連接，另一端通過銷軸17固定于螺栓夾具10與夾具基座11之間。利用曲柄14推送，使裝夾部分的工作范圍加大(L100mm-L400mm)，當(dāng)推桿15向右推動(dòng)，曲柄14帶動(dòng)導(dǎo)軌滑塊12移動(dòng)，螺栓夾具10往前推進(jìn)，使螺栓與板牙接觸，當(dāng)?shù)谝谎缆菁y咬合后，螺栓自動(dòng)往前進(jìn)給，當(dāng)限位桿22觸碰到限位開關(guān)25時(shí)，電機(jī)即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)螺紋修復(fù)完畢，可松開腳踏，將正反轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)開關(guān)撥到反轉(zhuǎn)位置并退出螺紋。
[0014]將板牙夾具6換成絲錐夾具20固定絲錐，將螺栓夾具10更換成螺母夾具21，對螺母的螺紋進(jìn)行修復(fù)。
[0015]此外，可以為常規(guī)螺栓和螺母設(shè)置專用的夾具使之能快速定位，避免重復(fù)調(diào)整。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.半自動(dòng)螺紋修復(fù)設(shè)備，其特征在于，包括動(dòng)力裝置、水平放置的轉(zhuǎn)軸輸出裝置和螺紋推送裝置，所述動(dòng)力裝置包括電機(jī)、正反轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)開關(guān)及腳踏啟動(dòng)開關(guān)，所述轉(zhuǎn)軸輸出裝置包括減速箱、過渡連接件、板牙或絲錐夾具，所述電機(jī)通過電機(jī)輸出軸與減速箱連接，所述減速箱的輸出軸通過過渡連接件與板牙或絲錐夾具連接，所述螺紋推送裝置包括導(dǎo)軌、螺栓或螺母夾具和曲柄機(jī)構(gòu)，所述螺栓或螺母夾具固定于夾具基座上，所述導(dǎo)軌之間設(shè)有導(dǎo)軌滑塊，所述導(dǎo)軌滑塊通過位于其下方的導(dǎo)軌夾緊塊與夾具基座之間用螺栓固定，所述曲柄機(jī)構(gòu)包括曲柄和帶有推桿的圓盤，所述圓盤固定在導(dǎo)軌上，所述曲柄一端與圓盤連接，另一端通過銷軸固定于螺栓或螺母夾具與夾具基座之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)螺紋修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述螺栓或螺母夾具的一側(cè)設(shè)有限位桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述限位桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括限位桿、壓板和限位開關(guān)，所述限位桿位于夾具基座和壓板之間通過緊固螺栓固定在夾具基座上，所述限位開關(guān)位于限位桿的前方并固定在靠近轉(zhuǎn)軸輸出裝置的導(dǎo)軌一端。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的半自動(dòng)螺紋修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)軌由兩根平行放置的Η型鋼組成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動(dòng)螺紋修復(fù)設(shè)備，其特征在于，所述螺栓或螺母夾具與夾具基座之間設(shè)有墊塊。
【專利摘要】本發(fā)明公開了半自動(dòng)螺紋修復(fù)設(shè)備，包括動(dòng)力裝置、轉(zhuǎn)軸輸出裝置和螺紋推送裝置，動(dòng)力裝置包括電機(jī)、正反轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)開關(guān)及腳踏啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)軸輸出裝置包括減速箱、過渡連接件、板牙或絲錐夾具，電機(jī)通過電機(jī)輸出軸與減速箱連接，減速箱的輸出軸通過過渡連接件與板牙或絲錐夾具連接，螺紋推送裝置包括導(dǎo)軌、螺栓或螺母夾具和曲柄機(jī)構(gòu)，螺栓或螺母夾具固定于夾具基座上，導(dǎo)軌之間設(shè)有導(dǎo)軌滑塊，導(dǎo)軌滑塊通過導(dǎo)軌夾緊塊與夾具基座之間用螺栓固定，曲柄機(jī)構(gòu)包括曲柄和固定于導(dǎo)軌上帶有推桿的圓盤，曲柄一端與圓盤連接，另一端通過銷軸固定于螺栓或螺母夾具與夾具基座之間。該修復(fù)設(shè)備使螺栓可以多次重復(fù)利用，提高螺栓修復(fù)的效率，減少人工成本。
【IPC分類】B23Q3/06, B23G11/00, B23G9/00
【公開號】CN105345176
【申請?zhí)枴緾N201510729971
【發(fā)明人】崔建華, 徐文敏, 丁一峰, 黃海平, 戴天月, 梁山川
【申請人】上海建工（江蘇）鋼結(jié)構(gòu)有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年11月2日