一種應(yīng)用于石墨模具生產(chǎn)的鉆孔裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于石墨模具生產(chǎn)的鉆孔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]石墨加工過程中，經(jīng)常會遇到加工一種“硬質(zhì)合金”，即石墨模具。該石墨模具上有多邊形孔(如方孔、三角孔、五邊形孔等)的加工，目前國內(nèi)生產(chǎn)單位大多采用的是手工方式加工，比如用鉆頭在石墨上鉆出底孔，然后再用手工銼削出所需多邊形孔。加工方式落后，效率低，因為石墨材質(zhì)比較脆，成品率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種應(yīng)用于石墨模具生產(chǎn)的鉆孔裝置，該機器結(jié)構(gòu)簡單、科學(xué)便利、針對性強、自動化程度高、定位精確、鉆孔效果好，很好地解決了石墨模具生產(chǎn)中的鉆孔問題。鉆孔機構(gòu)通過鉆孔電機帶動鉆孔電機輸出軸作高速旋轉(zhuǎn)運動，在鉆孔減速機的作用下，進一步增大鉆孔絲桿的輸出扭矩，使鉆桿配合鉆頭更好地完成鉆孔工作。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種應(yīng)用于石墨模具生產(chǎn)的鉆孔裝置，包括機座和鉆臺，鉆臺位于機座的中間，鉆臺上設(shè)有工件，鉆臺的底部設(shè)有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝于機座內(nèi)，機座上設(shè)有鉆孔豎架和鉆孔橫架，鉆孔豎架位于機座的兩側(cè)，鉆孔橫架位于鉆孔豎架之間，鉆孔橫架上設(shè)有升降驅(qū)動機構(gòu)，鉆孔橫架上設(shè)有升降機構(gòu)，升降機構(gòu)連接升降驅(qū)動機構(gòu)，升降機構(gòu)包括升降平臺和升降絲桿，升降絲桿安裝于鉆孔豎架內(nèi)，升降絲桿連接有升降絲桿連接座，升降絲桿連接座連接升降平臺，升降平臺上設(shè)有鉆孔機構(gòu)，鉆孔機構(gòu)包括鉆孔電機和鉆孔絲桿，鉆孔電機連接有鉆孔電機輸出軸，鉆孔電機輸出軸連接有鉆孔減速機，鉆孔減速機連接鉆孔絲桿，鉆孔絲桿連接有鉆孔座，鉆孔座連接有鉆桿，機座的頂面上設(shè)有第一固定板，第一固定板上設(shè)有第二固定板，第二固定板通過連接螺栓固定在第一固定板上，第二固定板上設(shè)有氣缸夾緊機構(gòu)。鉆孔機構(gòu)通過鉆孔電機帶動鉆孔電機輸出軸作高速旋轉(zhuǎn)運動，在鉆孔減速機的作用下，進一步增大鉆孔絲桿的輸出扭矩，使鉆桿配合鉆頭更好地完成鉆孔工作。鉆孔減速機為蝸輪蝸桿減速機，能夠獲得較大的輸出轉(zhuǎn)矩，使鉆孔絲桿能夠有較大的驅(qū)動力順利帶動鉆桿，鉆頭更好地進行鉆孔工作。蝸輪蝸桿減速機具有機械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、安裝簡單、維修方便、使用性強、安全可靠性大等諸多優(yōu)點。
[0006]進一步，鉆孔豎架包括左鉆孔豎架和右鉆孔豎架，升降絲桿包括左升降絲桿和右升降絲桿，升降絲桿連接座包括左升降絲桿連接座和右升降絲桿連接座，左鉆孔豎架位于機座的左側(cè)，右鉆孔豎架位于機座的右側(cè)，左升降絲桿安裝于左鉆孔豎架內(nèi)，右升降絲桿安裝于右鉆孔豎架內(nèi)，左升降絲桿上設(shè)有左升降絲桿連接座，右升降絲桿上設(shè)有右升降絲桿連接座，左升降絲桿連接座和右升降絲桿連接座之間設(shè)有升降平臺。左鉆孔豎架和右鉆孔豎架均為空心架，并且它們的上端連通鉆孔橫架，方便左升降絲桿和右升降絲桿連接升降驅(qū)動機構(gòu)。左升降絲桿和右升降絲桿內(nèi)安裝有左升降絲桿和右升降絲桿，方便左升降絲桿連接座和右升降絲桿連接座帶動升降平臺在豎直方向上作直線運動，實現(xiàn)鉆孔機構(gòu)的豎直升降，便于鉆孔工作的進行。
[0007]進一步，升降驅(qū)動機構(gòu)包括升降電機、升降減速機、升降傳動軸、傳動傘齒輪和傳動帶輪，升降電機、升降傳動軸和升降減速機安裝于鉆孔橫架上，傳動帶輪位于鉆孔橫架內(nèi)，傳動傘齒輪包括主動傳動傘齒輪和從動傳動傘齒輪，升降電機連接有升降電機輸出軸，升降電機輸出軸連接升降減速機，升降減速機連接升降傳動軸，升降傳動軸上設(shè)有主動傳動傘齒輪，左升降絲桿上設(shè)有從動傳動傘齒輪，主動傳動傘齒輪與從動傳動傘齒輪相嚙合，傳動帶輪包括主動傳動帶輪和從動傳動帶輪，主動傳動帶輪安裝于左升降絲桿上，從動傳動帶輪安裝于右升降絲桿上，主動傳動帶輪和從動傳動帶輪之間設(shè)有傳動同步帶。升降驅(qū)動機構(gòu)通過升降電機帶動升降電機輸出軸作高速旋轉(zhuǎn)運動，在升降減速機的作用下，進一步增大升降傳動軸的輸出扭矩，經(jīng)過主動傳動傘齒輪與從動傳動傘齒輪的嚙合作用，將驅(qū)動力傳遞至左升降絲桿上，并通過主動傳動帶輪、從動傳動帶輪和傳動同步帶，使左升降絲桿在作旋轉(zhuǎn)運動的同時，帶動右升降絲桿也跟著作旋轉(zhuǎn)運動，這樣在絲桿螺母的作用下，將左升降絲桿和右升降絲桿的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為左升降絲桿連接座和右升降絲桿連接座的直線運動，從而實現(xiàn)升降平臺的順利升降。升降減速機為齒輪減速機，能夠獲得較大的輸出轉(zhuǎn)矩，使左升降絲桿和右升降絲桿能夠有較大的驅(qū)動力順利帶動升降平臺進行豎直升降，齒輪減速機具有機械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、安裝簡易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護檢修、運行平穩(wěn)、噪音小、經(jīng)久耐用等諸多優(yōu)點。將主動傳動帶輪、從動傳動帶輪和傳動同步帶全部安裝于鉆孔橫架內(nèi)，使整個機械機構(gòu)更加緊湊，不占空間。
[0008]進一步，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)電機、旋轉(zhuǎn)減速機和旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)電機和旋轉(zhuǎn)減速機均位于機座內(nèi)，旋轉(zhuǎn)電機連接有旋轉(zhuǎn)電機輸出軸，旋轉(zhuǎn)電機輸出軸連接旋轉(zhuǎn)減速機，旋轉(zhuǎn)減速機連接旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸連接鉆臺。當工件需要加工諸多孔位時，通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)電機帶動旋轉(zhuǎn)軸作旋轉(zhuǎn)運動，這樣鉆臺跟著作旋轉(zhuǎn)運動，從而使鉆孔機構(gòu)的鉆頭對準工件正確的孔位。
[0009]進一步，氣缸夾緊機構(gòu)包括夾緊氣缸、夾緊連接塊、夾緊連桿和夾緊座，夾緊氣缸連接有氣缸活塞桿，氣缸活塞桿的另一端連接夾緊連接塊，夾緊連接塊連接夾緊連桿，夾緊連桿的另一端連接工件，夾緊連桿的下端鉸接有夾緊座。當需要夾緊工件時，通過夾緊氣缸帶動氣缸活塞桿作伸縮直線運動，推動夾緊連接塊向工件的方向運動，推動夾緊連桿，夾緊座作為轉(zhuǎn)動支點，夾緊連桿繞著夾緊座轉(zhuǎn)動，使夾緊連桿靠近夾緊連接塊的一端向上運動，靠近工件的一端向下運動，從而實現(xiàn)工件的夾緊工作。當需要松開工件時，氣缸活塞桿縮回到夾緊氣缸內(nèi)，夾緊連接塊向夾緊氣缸的方向運動，這樣夾緊連桿靠近夾緊連接塊的一端向下運動，靠近工件的一端向上運動，從而實現(xiàn)工件的松開工作。氣缸夾緊機構(gòu)安裝有兩個，分別夾緊工件的左右兩端，使工件在鉆孔過程中不會發(fā)生側(cè)移，從而提高鉆孔的精度。
[0010]進一步，夾緊連接塊的下方設(shè)有夾緊滑軌。通過夾緊滑軌使氣缸夾緊機構(gòu)在夾緊工件和松開工件的過程中，夾緊連接塊在夾緊滑軌上滑動，使氣缸夾緊機構(gòu)的整個運動更加平穩(wěn)、更加流暢。
[0011]進一步，夾緊連接塊上設(shè)有第一斜面和第二斜面。當?shù)谝恍泵媾c夾緊連桿相接觸時，此時處于夾緊工件的狀態(tài)，當?shù)诙泵媾c夾緊連桿相接觸時，此時處于松開工件的狀態(tài)。這樣設(shè)置第一斜面和第二斜面，方便夾緊氣缸控制夾緊連接塊的運動量程，使工件的夾緊力度不會太大，也不會太小。
[0012]進一步，鉆桿包括第一鉆桿和第二鉆桿，第一鉆桿和第二鉆桿均安裝于鉆孔座上，第一鉆桿的上端設(shè)有第一軟管，第一鉆桿的下端設(shè)有第一鉆頭，第二鉆桿的上端設(shè)有第二軟管，第二鉆桿的下端設(shè)有第二鉆頭。第一鉆桿和第二鉆桿均為空心桿，通過分別連接第一軟管和第二軟管，當?shù)谝汇@頭和第二鉆頭進行鉆孔工作時，會產(chǎn)生大量的熱量，通過熱交換器連接第一軟管和第二軟管，向第一鉆桿和第二鉆桿輸送冷卻氣體，減小第一鉆頭的第二鉆頭的損耗。通過第一鉆桿和第二鉆桿，提高加工效率。除此之外，即使一根鉆桿損壞，另一根鉆桿仍然可以工作，不會影響鉆孔工作。
[0013]進一步，升降平臺上設(shè)有熱交換器，熱交換器連接第一軟管和第二軟管。
[0014]進一步，升降平臺與鉆孔絲桿的連接處設(shè)有固定軸套，固定軸套固定鉆孔絲桿。通過設(shè)置固定軸套，使鉆孔絲桿與升降平臺更加牢固。
[0015]由于采用上述技術(shù)方案，具有以下有益效果:
[0016]本發(fā)明為一種應(yīng)用于石墨模具生產(chǎn)的鉆孔裝置，該機器結(jié)構(gòu)簡單、科學(xué)便利、針對性強、自動化程度高、定位精確、鉆孔效果好，很好地解決了石墨模具生產(chǎn)中的鉆孔問題。鉆孔機構(gòu)通過鉆孔電機帶動鉆孔電機輸出軸作高速旋轉(zhuǎn)運動，在鉆孔減速機的作用下，進一步增大鉆孔絲桿的輸出扭矩，使鉆桿配合鉆頭更好地完成鉆孔工作。鉆孔減速機為蝸輪蝸桿減速機，能夠獲得較大的輸出轉(zhuǎn)矩，使鉆孔絲桿能夠有較大的驅(qū)動力順利帶動鉆桿，鉆頭更好地進行鉆孔工作。蝸輪蝸桿減速機具有機械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、安裝簡單、維修方便、使用性強、安全可靠性大等諸多優(yōu)點。第一鉆桿和第二鉆桿均為空心桿，通過分別連接第一軟管和第二軟管，當?shù)谝汇@頭和第二鉆頭進行鉆孔工作時，會產(chǎn)生大量的熱量，通過熱交換器連接第一軟管和第二軟管，向第一鉆桿和第二鉆桿輸送冷卻氣體，減小第一鉆頭的第二鉆頭的損耗。通過第一鉆桿和第二鉆桿，提高加工效率。除此之外，即使一根鉆桿損壞，另一根鉆桿仍然可以工作，不會影響鉆孔工作。
[0017]左鉆孔豎架和右鉆孔豎架均為空心架，并且它們的上端連通鉆孔橫架，方便左升降絲桿和右升降絲桿連接升降驅(qū)動機構(gòu)。左升降絲桿和右升降絲桿內(nèi)安裝有左升降絲桿和右升降絲桿，方便左升降絲桿連接座和右升降絲桿連接座帶動升降平臺在