一種車橋調(diào)整臂的端面加工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車橋調(diào)整臂的端面加工裝置，尤其涉及一種對調(diào)整臂頭部和中部的端面進(jìn)行銑削加工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]調(diào)整臂的作用是對制動器制動間隙進(jìn)行調(diào)整，是指對制動器摩擦副元件:制動鼓和制動襯片之間的間隙進(jìn)行的調(diào)整。汽車在使用過程中，頻繁的制動會導(dǎo)致制動元件的不斷磨損，致使制動鼓與蹄片之間的間隙不同程度的增大，導(dǎo)致踏板行程加長、制動氣室推力下降、制動滯后和制動力降低等。為保證車輛行駛安全，維持踏板行程的相對穩(wěn)定和各制動器之間工作均衡，需對制動間隙進(jìn)行調(diào)整(此處所說的調(diào)整是只使用過程中的調(diào)整)，起到調(diào)節(jié)和控制制動功能和靈敏度的功能。
[0003]如圖1所述，圖為鑄造成型的調(diào)整臂毛坯，其包括由前至后依次設(shè)置的調(diào)整臂頭部(其兩側(cè)設(shè)有端面)、前臂、調(diào)整臂中部拐角(其兩側(cè)設(shè)有端面)、后臂和調(diào)整臂尾部(其下部設(shè)有端面)，前臂和后臂組成V型結(jié)構(gòu)且其之間設(shè)有調(diào)整臂中部拐角。在對調(diào)整臂的加工過程中，需要對調(diào)整臂頭部的端面和調(diào)整臂中部的端面進(jìn)行銑削加工，再在銑削加工后的調(diào)整臂頭部端面和調(diào)整臂中部端面上鉆孔，則需要一種端面加工裝置對調(diào)整臂的端面進(jìn)行加工。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實施例提供了一種車橋調(diào)整臂的端面加工裝置，操作簡單、加工精度高。所述技術(shù)方案如下:
本發(fā)明實施例提供了一種車橋調(diào)整臂的端面加工裝置，該裝置包括銑床、銑床上沿前后方向平行設(shè)置的兩盤銑刀和固定在銑床工作臺面上的夾具；所述夾具包括底座I和在底座I上沿前后方向依次設(shè)置的頭部固定結(jié)構(gòu)2、壓緊結(jié)構(gòu)3和尾部固定結(jié)構(gòu)4，所述頭部固定結(jié)構(gòu)2位于兩盤銑刀之間且其上設(shè)有與調(diào)整臂頭部配合的凹槽5，所述凹槽5的左右兩側(cè)設(shè)有供調(diào)整臂頭部端面穿出的開口 6，所述壓緊結(jié)構(gòu)3包括朝后傾斜設(shè)置的兩立柱7和可拆卸固定在兩立柱7上端的壓塊8，所述兩立柱7分別位于所述頭部固定結(jié)構(gòu)2后方兩側(cè)，所述尾部固定結(jié)構(gòu)4包括用于放置調(diào)整臂尾部的放置槽9、位于放置槽9左右兩側(cè)的用于定位調(diào)整臂尾部左右方向的兩側(cè)定位結(jié)構(gòu)10和位于放置槽9后方的用于定位調(diào)整臂尾部前后方向的后定位結(jié)構(gòu)11。
[0005]其中，本發(fā)明實施例中的兩立柱7分別設(shè)于調(diào)整臂的左右兩側(cè)且位于調(diào)整臂中部端面的相鄰后方，所述壓塊8的一端為與一立柱7配合的滑槽12，另一端為與另一立柱7配合的滑出槽13。
[0006]其中，本發(fā)明實施例中的立柱7的上端為螺紋結(jié)構(gòu)，所述螺紋結(jié)構(gòu)上設(shè)有用于固定壓塊8的螺母與墊圈。
[0007]其中，本發(fā)明實施例中的立柱7的傾斜角度為30° -45°。
[0008]優(yōu)選地，本發(fā)明實施例中的頭部固定結(jié)構(gòu)2和壓緊結(jié)構(gòu)3之間設(shè)有向后傾斜的擋板14，其上端設(shè)有供調(diào)整臂穿過的缺口 15。
[0009]本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
本發(fā)明提供了一種車橋調(diào)整臂的端面加工裝置，包括頭部固定結(jié)構(gòu)、壓緊結(jié)構(gòu)和尾部固定結(jié)構(gòu)分別用于固定調(diào)整臂頭部、調(diào)整臂后臂和調(diào)整臂尾部，且固定穩(wěn)固，操作簡單。
【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的調(diào)整臂毛坯的外觀示意圖；
圖2是本發(fā)明實施例提供的夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明實施例提供的夾具的俯視圖；
圖4是本發(fā)明實施例提供的壓塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1底座、2頭部固定結(jié)構(gòu)、3壓緊結(jié)構(gòu)、4尾部固定結(jié)構(gòu)、5凹槽、6開口、7立柱、8壓塊、9放置槽、10側(cè)定位結(jié)構(gòu)、11后定位結(jié)構(gòu)、12滑槽、13滑出槽、14擋板、15缺口。
【具體實施方式】
[0012]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0013]參見圖2-3，本發(fā)明實施例提供了一種車橋調(diào)整臂的端面加工裝置，該裝置包括銑床、銑床上沿前后方向平行設(shè)置的兩盤銑刀(沿豎直方向設(shè)置)和固定在銑床工作臺面上的夾具等。其中，銑床為臥式銑床，兩盤銑刀對應(yīng)調(diào)整臂的兩側(cè)的端面設(shè)置。夾具包括底座I和在底座I上沿前后方向依次設(shè)置的用于固定調(diào)整臂頭部的頭部固定結(jié)構(gòu)2、用于固定調(diào)整臂后臂的壓緊結(jié)構(gòu)3和用于固定調(diào)整臂尾部的尾部固定結(jié)構(gòu)4，頭部固定結(jié)構(gòu)2位于兩盤銑刀之間且其上設(shè)有與調(diào)整臂頭部配合的凹槽5，該凹槽5的左右兩側(cè)設(shè)有供調(diào)整臂頭部端面穿出的開口 6 (具體可以為矩形開口)。壓緊結(jié)構(gòu)3包括朝后傾斜設(shè)置的兩立柱7和可拆卸固定在兩立柱7 (其上設(shè)有緊固件)上端的壓塊8，兩立柱7分別位于頭部固定結(jié)構(gòu)2后方兩側(cè)且其連線垂直于盤銑刀的前進(jìn)方向，壓塊8通過立柱上的緊固件頂靠在調(diào)整臂的后臂上。尾部固定結(jié)構(gòu)4包括用于放置調(diào)整臂尾部的放置槽9、位于放置槽9左右兩側(cè)的用于定位調(diào)整臂尾部左右方向的兩側(cè)定位結(jié)構(gòu)10和位于放置槽9后方的用于定位調(diào)整臂尾部前后方向的后定位結(jié)構(gòu)11。其中，放置槽9為口字形結(jié)構(gòu)，其靠近某一側(cè)的側(cè)定位結(jié)構(gòu)10設(shè)置；側(cè)定位結(jié)構(gòu)10和后定位結(jié)構(gòu)11包括設(shè)于底座I上的螺紋座，該螺紋座上的螺孔中沿水平方向設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓遠(yuǎn)離放置槽9的一側(cè)為螺栓頭，另一側(cè)穿過螺紋座頂靠在調(diào)整臂尾部上。
[0014]其中，參見圖3和圖4，本發(fā)明實施例中的兩立柱7分別設(shè)于調(diào)整臂的左右兩側(cè)且位于調(diào)整臂中部端面的相鄰后方，壓塊8壓設(shè)在調(diào)整臂的后臂上。如圖4所示，壓塊8具體可以為矩形塊狀結(jié)構(gòu)，其一端(左端)為與一立柱7 (左立柱)配合的滑槽12 (左立柱在其中滑動，壓塊8可以繞該立柱旋轉(zhuǎn))，另一端(右端)為與另一立柱7 (右立柱)配合的滑出槽13(壓塊可以與右立柱滑離)。該結(jié)構(gòu)便于壓塊8的快速拆除和安裝。
[0015]其中，本發(fā)明實施例中的立柱7的上端為螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)上設(shè)有用于固定壓塊8的螺母與墊圈，與前述的滑槽12和滑出槽13配合。
[0016]其中，本發(fā)明實施例中的立柱7的傾斜角度為30° -45°。
[0017]優(yōu)選地，參見圖2和圖3，本發(fā)明實施例中的頭部固定結(jié)構(gòu)2和壓緊結(jié)構(gòu)3之間設(shè)有向后傾斜的擋板14 (具體可以是薄鋼板位于調(diào)整臂的中部端面的下方)用于防止鐵屑向后拋灑，其傾斜角度為30° -45°，其上端設(shè)有供調(diào)整臂穿過的缺口 15。
[0018]本發(fā)明提供了一種車橋調(diào)整臂的端面加工裝置，包括頭部固定結(jié)構(gòu)、壓緊結(jié)構(gòu)和尾部固定結(jié)構(gòu)分別用于固定調(diào)整臂頭部、調(diào)整臂后臂和調(diào)整臂尾部，且固定穩(wěn)固，操作簡單。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車橋調(diào)整臂的端面加工裝置，其特征在于，包括銑床、銑床上沿前后方向平行設(shè)置的兩盤銑刀和固定在銑床工作臺面上的夾具；所述夾具包括底座(I)和在底座(I)上沿前后方向依次設(shè)置的頭部固定結(jié)構(gòu)(2)、壓緊結(jié)構(gòu)(3)和尾部固定結(jié)構(gòu)(4)，所述頭部固定結(jié)構(gòu)(2)位于兩盤銑刀之間且其上設(shè)有與調(diào)整臂頭部配合的凹槽(5)，所述凹槽(5)的左右兩側(cè)設(shè)有供調(diào)整臂頭部端面穿出的開口(6)，所述壓緊結(jié)構(gòu)(3)包括朝后傾斜設(shè)置的兩立柱(7)和可拆卸固定在兩立柱(7)上端的壓塊(8)，所述兩立柱(7)分別位于所述頭部固定結(jié)構(gòu)(2)后方兩側(cè)，所述尾部固定結(jié)構(gòu)(4)包括用于放置調(diào)整臂尾部的放置槽(9)、位于放置槽(9)左右兩側(cè)的用于定位調(diào)整臂尾部左右方向的兩側(cè)定位結(jié)構(gòu)(10)和位于放置槽(9)后方的用于定位調(diào)整臂尾部前后方向的后定位結(jié)構(gòu)(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋調(diào)整臂的端面加工裝置，其特征在于，所述兩立柱(7)分別設(shè)于調(diào)整臂的左右兩側(cè)且位于調(diào)整臂中部端面的相鄰后方，所述壓塊(8)的一端為與一立柱(7)配合的滑槽(12)，另一端為與另一立柱(7)配合的滑出槽(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車橋調(diào)整臂的端面加工裝置，其特征在于，所述立柱(7)的上端為螺紋結(jié)構(gòu)，所述螺紋結(jié)構(gòu)上設(shè)有用于固定所述壓塊(8)的螺母與墊圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋調(diào)整臂的端面加工裝置，其特征在于，所述立柱(7)的傾斜角度為30° -45°。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的車橋調(diào)整臂的端面加工裝置，其特征在于，所述頭部固定結(jié)構(gòu)(2)和壓緊結(jié)構(gòu)(3)之間設(shè)有向后傾斜的擋板(14)，其上端設(shè)有供調(diào)整臂穿過的缺口(15)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車橋調(diào)整臂的端面加工裝置，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。包括銑床、銑床上沿前后方向平行設(shè)置的兩盤銑刀和固定在銑床工作臺面上的夾具；夾具包括底座和在底座上沿前后方向依次設(shè)置的頭部固定結(jié)構(gòu)、壓緊結(jié)構(gòu)和尾部固定結(jié)構(gòu)，頭部固定結(jié)構(gòu)位于兩盤銑刀之間且其上設(shè)有與調(diào)整臂頭部配合的凹槽，凹槽的左右兩側(cè)設(shè)有供調(diào)整臂頭部端面穿出的開口，壓緊結(jié)構(gòu)包括朝后傾斜設(shè)置的兩立柱和可拆卸固定在兩立柱上端的壓塊，兩立柱分別位于頭部固定結(jié)構(gòu)后方兩側(cè)，尾部固定結(jié)構(gòu)包括用于放置調(diào)整臂尾部的放置槽、位于放置槽左右兩側(cè)的用于定位調(diào)整臂尾部左右方向的兩側(cè)定位結(jié)構(gòu)和位于放置槽后方的用于定位調(diào)整臂尾部前后方向的后定位結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】B23Q3/06, B23C3/00
【公開號】CN105618825
【申請?zhí)枴緾N201410612906
【發(fā)明人】胡明
【申請人】十堰恒拓汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年11月5日