一種送料支撐雙升降裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種送料支撐雙升降裝置，其包括基座、支撐座、升降機(jī)構(gòu)。升降機(jī)構(gòu)包括箱體、楔形塊、驅(qū)動(dòng)器、螺紋桿、支撐架。楔形塊具有楔形面，楔形面上開(kāi)設(shè)有供螺紋桿通過(guò)的缺口。螺紋桿的一端穿插在基座上且由驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，另一端穿過(guò)缺口后螺合在支撐座上。支撐座具有與楔形面相契合的傾斜面，楔形塊契合在基座與支撐座之間。箱體固定在基座上，箱體具有能升降的頂面，支撐座固定在頂面上。支撐架設(shè)置在箱體內(nèi)且固定在頂面的底部，支撐架的相對(duì)兩側(cè)上分別具有卡持部。箱體的相對(duì)兩側(cè)上分別開(kāi)設(shè)有豎向條形通孔，豎向條形通孔的豎向一側(cè)開(kāi)設(shè)有位于不同平面上且用于收容卡持部的若干平行卡持槽。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種送料支撐雙升降裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及工件生產(chǎn)過(guò)程中的一種支撐裝置，尤其涉及一種送料支撐雙升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在工件的生產(chǎn)過(guò)程中，如活塞桿的生產(chǎn)過(guò)程中，首先需要將缸筒切割成所需要的尺寸，由于缸筒較長(zhǎng)，重量重，所以不方便人工搬運(yùn)，需要設(shè)置有送料裝置。有的送料裝置沒(méi)有夾緊裝置，缸筒輸送中不穩(wěn)固，存在安全隱患。有的即使設(shè)置夾緊裝置，但是不可根據(jù)缸筒數(shù)量調(diào)節(jié)寬度。有的送料裝置一次運(yùn)料少，效率低。有的下料機(jī)在切割過(guò)程中需要用冷水澆灌切割部分以便冷卻降溫，但是冷卻水會(huì)沿著切割部淋淌至缸筒的另一端，浪費(fèi)和污染工作車(chē)間。由于切割端需要保證所有缸筒的端面在同一平面上，所以需要設(shè)置抵擋的裝置。
[0003]本公司為此研發(fā)設(shè)計(jì)了一款送料裝置，并申請(qǐng)了專(zhuān)利:于2015年09月23日公告的公告號(hào)為CN204658066U的《一種用于鋼管下料機(jī)的送料裝置》。然而在生產(chǎn)過(guò)程的使用中，此款產(chǎn)品還是存在諸多缺陷，當(dāng)缸筒直徑發(fā)生改變時(shí)，送料裝置沒(méi)辦法隨之調(diào)節(jié)，從而得另外設(shè)計(jì)一款結(jié)構(gòu)相同高度不同的送料裝置。為此，公司研發(fā)部特地在今年2016年4月26日的世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)日(The World Intellectual Property Day)召開(kāi)科技創(chuàng)新動(dòng)員大會(huì)，經(jīng)過(guò)大家的激烈討論給出了諸多意見(jiàn)與辦法。經(jīng)過(guò)為期半個(gè)月的研發(fā)與創(chuàng)新，大家提供了幾十種不錯(cuò)的技術(shù)方案，并交于專(zhuān)利代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行專(zhuān)利布局與專(zhuān)利申請(qǐng)。整個(gè)事件給予公司極大的研發(fā)動(dòng)力，注入了新的研發(fā)精神，公司整個(gè)研發(fā)隊(duì)伍受到極大的鼓舞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，有必要提供一種送料支撐雙升降裝置，其解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種送料支撐雙升降裝置，其包括基座、支撐座、升降機(jī)構(gòu);該升降機(jī)構(gòu)包括箱體、支撐架、楔形塊、驅(qū)動(dòng)器、螺紋桿;楔形塊具有楔形面，楔形面上開(kāi)設(shè)有供螺紋桿通過(guò)的缺口；螺紋桿的一端穿插在基座上且由驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，螺紋桿的另一端穿過(guò)缺口后螺合在支撐座上;支撐座具有與楔形面相契合的傾斜面，楔形塊契合在基座與支撐座之間;箱體固定在基座上，箱體具有能升降的頂面，支撐座固定在頂面上;支撐架設(shè)置在箱體內(nèi)且固定在頂面的底部，支撐架的相對(duì)兩側(cè)上分別具有卡持部;箱體的相對(duì)兩側(cè)上分別開(kāi)設(shè)有豎向條形通孔，豎向條形通孔的豎向一側(cè)開(kāi)設(shè)有位于不同平面上且用于收容卡持部的若干平行卡持槽;通過(guò)水平移動(dòng)支撐架使兩個(gè)卡持部從當(dāng)前的卡持槽內(nèi)退位于豎向條形通孔內(nèi)，并通過(guò)豎向移動(dòng)支撐架使兩個(gè)卡持部插入在另外的卡持槽內(nèi)。
[0006]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，基座上設(shè)置有托架，箱體安裝在托架上。
[0007]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，基座的底部設(shè)置有若干滑輪。
[0008]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，支撐座設(shè)置有凸出部，凸出部開(kāi)設(shè)有與螺紋桿螺合的螺孔。
[0009]本發(fā)明在使用時(shí)，只需要手抬起支撐座，就能移動(dòng)支撐架，先通過(guò)水平移動(dòng)支撐架使兩個(gè)卡持部從當(dāng)前的卡持槽內(nèi)退位于豎向條形通孔內(nèi)，再通過(guò)豎向移動(dòng)支撐架使兩個(gè)卡持部插入在另外的卡持槽內(nèi)，最終實(shí)現(xiàn)支撐座的升降。
[0010]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能通過(guò)調(diào)整支撐座與基座之間的間距，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問(wèn)題。同時(shí)，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，整個(gè)過(guò)程只需手抬起支撐座并移動(dòng)支撐座即可，卡持部與卡持槽在箱體側(cè)面上的設(shè)計(jì)，方便觀察支撐座在作業(yè)過(guò)程中的移動(dòng)定位，工人無(wú)需培訓(xùn)即可上崗，易于在生產(chǎn)加工過(guò)程中的推廣與應(yīng)用。
[0011]本發(fā)明在使用時(shí)，先抽出楔形塊，然后再開(kāi)啟驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)，從而使螺合在螺紋桿上的支撐座上升或下降，實(shí)現(xiàn)調(diào)整支撐座與基座之間間距的目的。當(dāng)支撐座停留在適合的位置，就重新插入楔形塊，卡位住支撐座。當(dāng)然楔形塊在理論上可以不設(shè)置，然而在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，楔形塊非常有必要，可以減少螺紋桿的損耗，提高整個(gè)裝置的壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的送料支撐雙升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明的送料支撐雙升降裝置包括基座14、支撐座12、升降機(jī)構(gòu)。升降機(jī)構(gòu)安裝在基座14上，升降機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)支撐座12升降。
[0015]該升降機(jī)構(gòu)包括箱體18、支撐架187、楔形塊51、驅(qū)動(dòng)器、螺紋桿53。箱體18固定在基座14上，基座14上可設(shè)置有托架20，箱體18安裝在托架20上?；?4的底部可設(shè)置有若干滑輪15，這樣方便移動(dòng)整個(gè)送料支撐雙調(diào)節(jié)裝置。
[0016]楔形塊51具有楔形面52，楔形面52上開(kāi)設(shè)有供螺紋桿53通過(guò)的缺口 54。螺紋桿53的一端穿插在基座14上且由驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，螺紋桿53的另一端穿過(guò)缺口 54后螺合在支撐座12上。支撐座12具有與楔形面52相契合的傾斜面，楔形塊51契合在基座14與支撐座12之間。支撐座12可設(shè)置有凸出部55，凸出部55開(kāi)設(shè)有與螺紋桿53螺合的螺孔。
[0017]基座14上可設(shè)置有至少一個(gè)定位粧16，支撐座12通過(guò)定位粧16固定在基座14上。支撐座12上用于支撐若干待定位工件1(如缸筒)。當(dāng)定位粧16的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)定位粧16優(yōu)選呈一字型排布。支撐座12底部固定有插設(shè)在至少一個(gè)定位粧16上的至少一個(gè)圓柱桿
11。圓柱桿11可以起到定位支撐座12的作用，使支撐座12不會(huì)偏離基座14。
[0018]本發(fā)明在使用時(shí)，先抽出楔形塊51，然后再開(kāi)啟驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)螺紋桿53旋轉(zhuǎn)，從而使螺合在螺紋桿53上的支撐座12上升或下降，實(shí)現(xiàn)調(diào)整支撐座12與基座14之間間距的目的。當(dāng)支撐座12停留在適合的位置，就重新插入楔形塊51，卡位住支撐座12。當(dāng)然楔形塊51在理論上可以不設(shè)置，然而在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，楔形塊51非常有必要，可以減少螺紋桿53的損耗，提尚整個(gè)裝置的壽命。
[0019]本發(fā)明斜插式送料支撐裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能通過(guò)調(diào)整支撐座12與基座14之間的間距，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問(wèn)題。同時(shí)，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，工人無(wú)需培訓(xùn)即可上崗，易于在生產(chǎn)加工過(guò)程中的推廣與應(yīng)用。
[0020]箱體18具有能升降的頂面184，頂面184的升降功能通過(guò)支撐架187實(shí)現(xiàn)。支撐座12固定在箱體18的頂面184上，頂面184上可設(shè)置有至少一個(gè)定位粧16，支撐座12通過(guò)定位粧16固定在頂面184上。支撐座12上用于支撐若干待定位工件I (如缸筒)。當(dāng)定位粧16的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)定位粧16優(yōu)選呈一字型排布。
[0021]支撐架187設(shè)置在箱體18內(nèi)且固定在頂面184的底部，支撐架187的相對(duì)兩側(cè)上分別具有卡持部188。箱體18的相對(duì)兩側(cè)上分別開(kāi)設(shè)有豎向條形通孔186，豎向條形通孔186的豎向一側(cè)開(kāi)設(shè)有位于不同平面上且用于收容卡持部188的若干平行卡持槽185。通過(guò)水平移動(dòng)支撐架187使兩個(gè)卡持部188從當(dāng)前的卡持槽185內(nèi)退位于豎向條形通孔186內(nèi)，并通過(guò)豎向移動(dòng)支撐架187使兩個(gè)卡持部188插入在另外的卡持槽185內(nèi)。
[0022]本發(fā)明在使用時(shí)，只需要手抬起支撐座12，就能移動(dòng)支撐架187，先通過(guò)水平移動(dòng)支撐架187使兩個(gè)卡持部188從當(dāng)前的卡持槽185內(nèi)退位于豎向條形通孔186內(nèi)，再通過(guò)豎向移動(dòng)支撐架187使兩個(gè)卡持部188插入在另外的卡持槽185內(nèi)，最終實(shí)現(xiàn)支撐座12的升降。
[0023]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能通過(guò)調(diào)整支撐座12與基座14之間的間距，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問(wèn)題。同時(shí)，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，整個(gè)過(guò)程只需手抬起支撐座12并移動(dòng)支撐座12即可，卡持部188與卡持槽185在箱體18側(cè)面上的設(shè)計(jì)，方便觀察支撐座12在作業(yè)過(guò)程中的移動(dòng)定位，工人無(wú)需培訓(xùn)即可上崗，易于在生產(chǎn)加工過(guò)程中的推廣與應(yīng)用。
[0024]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種送料支撐雙升降裝置，其包括基座(14)、支撐座(12);其特征在于:其還包括升降機(jī)構(gòu);該升降機(jī)構(gòu)包括箱體(18)、支撐架(187)、楔形塊(51)、驅(qū)動(dòng)器、螺紋桿(53);楔形塊(51)具有楔形面(52)，楔形面(52)上開(kāi)設(shè)有供螺紋桿(53)通過(guò)的缺口( 54);螺紋桿(53)的一端穿插在基座(14)上且由驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，螺紋桿(53)的另一端穿過(guò)缺口(54)后螺合在支撐座(12)上；支撐座(12)具有與楔形面(52)相契合的傾斜面，楔形塊(51)契合在基座(14)與支撐座(12)之間； 箱體(18)固定在基座(14)上，箱體(18)具有能升降的頂面(184)，支撐座(12)固定在頂面(184)上;支撐架(187)設(shè)置在箱體(18)內(nèi)且固定在頂面(184)的底部，支撐架(187)的相對(duì)兩側(cè)上分別具有卡持部(188);箱體(18)的相對(duì)兩側(cè)上分別開(kāi)設(shè)有豎向條形通孔(186)，豎向條形通孔(186)的豎向一側(cè)開(kāi)設(shè)有位于不同平面上且用于收容卡持部(188)的若干平行卡持槽(185);通過(guò)水平移動(dòng)支撐架(187)使兩個(gè)卡持部(188)從當(dāng)前的卡持槽(185)內(nèi)退位于豎向條形通孔(186)內(nèi)，并通過(guò)豎向移動(dòng)支撐架(187)使兩個(gè)卡持部(188)插入在另外的卡持槽(185)內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的送料支撐雙升降裝置，其特征在于:基座(14)上設(shè)置有托架(20)，箱體(18)安裝在托架(20)上。3.如權(quán)利要求1所述的送料支撐雙升降裝置，其特征在于:基座(14)的底部設(shè)置有若干滑輪(15)。4.如權(quán)利要求1所述的送料支撐雙升降裝置，其特征在于:支撐座(12)設(shè)置有凸出部(55)，凸出部(55)開(kāi)設(shè)有與螺紋桿(53)螺合的螺孔。
【文檔編號(hào)】B23Q7/14GK105922073SQ201610380075
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】吳琪, 李乾龍
【申請(qǐng)人】安慶市天潤(rùn)工程機(jī)械有限責(zé)任公司