一種鋼軌用夾緊扭彎裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼軌加工裝置，尤其是涉及一種鋼軌用夾緊扭彎裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件，它的主要作用是在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力小的滾動表面，因此鋼軌的平面必須通過整形，同時(shí)鋼軌在彎道處使用也需要對鋼軌施加壓力，使鋼軌變彎曲，在現(xiàn)有技術(shù)中很多設(shè)備都是單獨(dú)實(shí)現(xiàn)一個(gè)功能，因此當(dāng)遇到鋼軌存在多種問題，這么多工序的加工則需要多臺設(shè)備配合，需要不斷更換基準(zhǔn)，不斷固定這樣很容易造成誤差，鋼軌加工誤差容易造成鋼軌使用過程中引發(fā)交通事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為解決鋼軌整形過程中沒有全面整形的設(shè)備的問題，提供一種鋼軌用夾緊扭彎裝置。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題的不足，所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種鋼軌用夾緊扭彎裝置，包括依次相互連接的扭彎機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，
[0006]所述的扭彎機(jī)構(gòu)包括:基座1、用于支撐基座I的底座1、轉(zhuǎn)盤和支撐架，支撐架和轉(zhuǎn)盤間隔設(shè)置在基座I上，且轉(zhuǎn)盤位于支撐架和夾緊機(jī)構(gòu)之間，支撐架上開設(shè)有用于穿設(shè)并支撐鋼軌的通道，基座I的頂部開設(shè)有凹槽，轉(zhuǎn)盤上沿其直徑方向有一段伸入凹槽內(nèi)且懸空安裝，轉(zhuǎn)盤上開設(shè)有沿其軸向分布的通孔，所述通孔截面為一個(gè)兩端呈圓弧狀另外兩邊平行的四邊形，通孔內(nèi)卡設(shè)有用于安裝導(dǎo)軌的模具，模具形狀與通孔形狀相互匹配，轉(zhuǎn)盤的圓周面上還延伸出一對對稱設(shè)置的耳板，耳板通過液壓缸I安裝在底座I以實(shí)現(xiàn)通過液壓缸I控制轉(zhuǎn)盤的運(yùn)動，當(dāng)兩個(gè)液壓缸I同步運(yùn)行時(shí)可以帶動轉(zhuǎn)盤上下運(yùn)動，從而控制鋼軌豎直方向的彎曲程度，當(dāng)一個(gè)液壓缸I主動運(yùn)動，另一個(gè)從動時(shí)候，可以控制轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，控制鋼軌水平方向的彎曲程度；
[0007]所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括:基座II和固定在基座II頂部的U型架，U型架的兩個(gè)端頭固定在基座II頂部使U型架中水平連接段構(gòu)成橫梁，基座II頂部上還設(shè)置有一對對稱設(shè)置的過渡塊，過渡塊貼緊U型架的兩個(gè)豎直段的側(cè)壁，U型架中的橫梁上安裝有一對對稱設(shè)置的液壓缸II，液壓缸II的伸出端上分別固定有一個(gè)截面呈直角梯形的壓塊，液壓缸II的伸出端與壓塊上截面直角梯形最長底邊所在的面連接，壓塊上截面直角梯形直角腰所在的面貼緊過渡塊設(shè)置，基座II頂部還安裝有夾具，夾具位于兩個(gè)壓塊之間，夾具包括一對對稱設(shè)置的模具塊，模具塊為一個(gè)截面呈直角梯形的金屬塊，模具塊中截面直角梯形中最長底所在的面與基座II接觸，模具塊中截面直角梯形中直角腰所在面上開設(shè)有用于卡設(shè)鋼軌的凹槽，模具塊中截面直角梯形中斜腰所在的平面與壓塊截面直角梯形的斜腰接觸，通過液壓缸II控制壓塊上下運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)壓塊推動模具塊夾緊位于模具塊凹槽內(nèi)的鋼軌，模具塊上還固定有便于移動調(diào)整模具塊位置的把手。
[0008]所述的模具為一個(gè)形狀與通孔相互匹配的截面呈兩端呈圓弧狀另外兩邊平行的四邊形卡盤，且所述四邊形卡盤中心處開設(shè)有形狀與鋼軌縱截面形狀相同的孔以放置鋼軌。
[0009]所述的轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有防止通孔內(nèi)的模具滑出通孔的阻擋塊。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用多個(gè)組成部分構(gòu)成的整體裝置，可以使得一臺設(shè)備解決多種問題，同時(shí)一種設(shè)備在安裝校準(zhǔn)過程中基準(zhǔn)統(tǒng)一，可以有效的減少誤差，本實(shí)用新型不僅可以通過各個(gè)組成部件的配合不僅能夠保證直面整理的平整，同時(shí)可以扭彎曲面，采用本實(shí)用新型可以解決多種鋼軌整形遇到的問題，而且操作方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型中扭彎機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型中圖2的右視圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型中夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型中圖4的右視圖。
[0016]圖6為本實(shí)用新型中夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖7為本實(shí)用新型中夾具的側(cè)視圖。
[0018]圖示標(biāo)記:1、扭彎機(jī)構(gòu)；101、基座I ;102、支撐架；103、通道；104、轉(zhuǎn)盤；105、凹槽；106、底座I ;107、液壓缸I ;108、阻擋塊；109、模具；2、夾緊機(jī)構(gòu)；201、U型架；202、基座II ;203、過渡塊；204、壓塊；205、液壓缸II ;206、夾具；2061、模具塊中截面直角梯形中短底邊所在面；2062、模具塊中截面直角梯形中最長底所在的面；2063、模具塊中截面直角梯形中斜腰所在的平面；2064、模具塊中截面直角梯形中直角腰所在面；2065、凹槽；2066、把手；2067、模具塊。
【具體實(shí)施方式】
[0019]圖中所示，【具體實(shí)施方式】如下:
[0020]一種鋼軌用夾緊扭彎裝置，包括依次相互連接的扭彎機(jī)構(gòu)I和夾緊機(jī)構(gòu)2，
[0021]所述的扭彎機(jī)構(gòu)I包括:基座1101、用于支撐基座IlOl的底座1106、轉(zhuǎn)盤104和支撐架102，支撐架102和轉(zhuǎn)盤104間隔設(shè)置在基座IlOl上，且轉(zhuǎn)盤104位于支撐架102和夾緊機(jī)構(gòu)2之間，支撐架102上開設(shè)有用于穿設(shè)并支撐鋼軌的通道103，基座IlOl的頂部開設(shè)有凹槽105，轉(zhuǎn)盤104上沿其直徑方向有一段伸入凹槽105內(nèi)且懸空安裝，轉(zhuǎn)盤104上開設(shè)有沿其軸向分布的通孔，所述通孔截面為一個(gè)兩端呈圓弧狀另外兩邊平行的四邊形，通孔內(nèi)卡設(shè)有用于安裝導(dǎo)軌的模具109，模具109形狀與通孔形狀相互匹配，轉(zhuǎn)盤104的圓周面上還延伸出一對對稱設(shè)置的耳板，耳板通過液壓缸1107安裝在底座1106以實(shí)現(xiàn)通過液壓缸1107控制轉(zhuǎn)盤104的運(yùn)動，當(dāng)兩個(gè)液壓缸I同步運(yùn)行時(shí)可以帶動轉(zhuǎn)盤上下運(yùn)動，從而控制鋼軌豎直方向的彎曲程度，當(dāng)一個(gè)液壓缸I主動運(yùn)動，另一個(gè)從動時(shí)候，可以控制轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，控制鋼軌水平方向的彎曲程度；
[0022]所述的夾緊機(jī)構(gòu)2包括基座II202和固定在基座II202頂部的U型架201，U型架201的兩個(gè)端頭固定在基座II202頂部