一種移動式鋼軌銑削車的粗銑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種移動式鋼軌銑削車的粗銑裝置，尤其是一種用于對鐵路線路鋼軌進行移動式在線銑削的粗銑裝置，屬于工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，我國軌道交通發(fā)展迅速，伴隨運量增加和運行速度的提高，鋼軌表面損傷問題開始越來越突出，其中常見的損傷有鋼軌滾動接觸疲勞裂紋、波磨和曲線上端鋼軌側(cè)磨。如果鋼軌表面損傷得不到及時、有效的整修，將嚴(yán)重影響行車安全以及鋼軌使用壽命。
[0003]為了保證列車運行的安全性、穩(wěn)定性和舒適性，改善輪軌接觸狀態(tài)，降低輪軌噪聲，提高鋼軌的使用壽命，同時減緩鋼軌表面?zhèn)麚p擴展速度，必須采用快速、高效的移動式在線整修技術(shù)來消除鋼軌表面?zhèn)麚p，恢復(fù)鋼軌良好的廓形和平順度。目前移動式在線鋼軌整修技術(shù)有鋼軌打磨和鋼軌銑磨兩種。
[0004]鋼軌打磨有打磨列車打磨和人工機具打磨兩種方式。鋼軌打磨可以在一定程度修復(fù)鋼軌頂面?zhèn)麚p，對波磨及軌頂面裂紋和剝離掉塊修復(fù)效果明顯；但傷損較嚴(yán)重時，需要進行多遍次的打磨才能修復(fù)得好，且打磨質(zhì)量不容易控制，作業(yè)效率比較低。如果是人工打磨，則打磨效果主要依賴于人員操作機械的熟練程度，質(zhì)量更不容易保證。另外，鋼軌打磨通過修復(fù)軌距角或外側(cè)角的小半徑圓弧(如肥邊)時，若過度打磨或電機功率設(shè)置不當(dāng)，則可能把圓弧打平而破壞軌頭形狀，不容易恢復(fù)成圓順的輪廓。此外，機械化鋼軌打磨列車在作業(yè)時容易產(chǎn)生飛濺的火花、金屬粉塵和噪聲，會污染空氣、惡化作業(yè)環(huán)境、引起火災(zāi)，甚至影響作業(yè)后的正常運營，隧道內(nèi)作業(yè)帶來的問題則更為嚴(yán)重，打磨作業(yè)前還需要拆除護輪軌、通信電纜等軌旁設(shè)備，并需更換打磨砂輪，以及設(shè)置適當(dāng)?shù)碾姍C位置以取得需要的軌頭形狀，所以作業(yè)準(zhǔn)備時間較長。因此鋼軌打磨車并不適合地鐵線路。
[0005]目前的鋼軌銑磨車則主要包括銑削和打磨兩套程序，首先對鋼軌表面進行縱向銑削，隨后通過將銑削過的鋼軌表面進行打磨，消除掉鋼軌表面的棱角，鋼軌銑削可以較快地銑削掉鋼軌表面?zhèn)麚p，適合消除頂面波磨、裂紋和剝離掉塊等傷損。對較嚴(yán)重的表面?zhèn)麚p，也可以通過切削量的設(shè)置而實現(xiàn)一遍銑削即修復(fù)鋼軌缺陷；其鋼軌表面平順度恢復(fù)較好，作業(yè)效率較高。同時，通過預(yù)先設(shè)計好的刀粒排列方式，作業(yè)前期無須進行刀架的調(diào)整就可以恢復(fù)鋼軌橫斷面輪廓，適合消除軌距角、外側(cè)角的肥邊或塑性變形，其作業(yè)準(zhǔn)備工作較少，也不需要拆除軌旁設(shè)備，作業(yè)對空氣、噪聲的污染小，在城市軌道交通隧道等環(huán)境要求較高的地段使用的優(yōu)點則更加顯著。
[0006]目前，鐵路鋼軌還主要是應(yīng)用打磨列車來修整維護鋼軌損傷，國際上只有個別公司進行鋼軌銑磨車的研宄，現(xiàn)有的銑磨車如前所述都是采用銑削和打磨結(jié)合的工作方式，在一定程度上減少了作業(yè)產(chǎn)生的火花、金屬粉塵和噪聲等，但磨這種作業(yè)方式仍然存在，作業(yè)對環(huán)境的污染還是存在的。
[0007]綜上所述，急需一種能夠應(yīng)用于移動式鋼軌銑削車的粗銑裝置，不僅彌補國內(nèi)的技術(shù)空白，而且能夠靈活更換刀架上的銑刀刀片。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明提供一種移動式鋼軌銑削車的粗銑裝置，用于彌補國內(nèi)的技術(shù)空白，
而且刀片更換方便。
[0009]本發(fā)明提供的移動式鋼軌銑削車的粗銑裝置，包括機身，機身裝有主傳動裝置，該主傳動裝置輸出端連接至銑盤的驅(qū)動軸，以便驅(qū)動銑盤轉(zhuǎn)動以便銑刀對鋼軌銑削，所述機身還連接液壓驅(qū)動垂直移動和定位裝置，該液壓驅(qū)動垂直移動和定位裝置還連接電動水平移動和定位裝置，所述銑盤固裝在所述機身上，銑盤的圓周方向上裝有刀架，刀架上固定有銑刀，液壓驅(qū)動垂直移動和定位裝置用于垂直定位所述銑刀的切削深度進給量；電動水平移動和定位裝置用于定位所述銑刀的水平位置。
[0010]更優(yōu)選的是，所述主傳動裝置及所述銑盤對稱設(shè)置在所述機身兩側(cè)，所述液壓驅(qū)動垂直移動和定位裝置也對稱設(shè)置在所述機身兩側(cè)。
[0011]在上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述銑盤的圓周側(cè)面為具有T形塊的銑盤座，至少一個刀架通過固定螺栓固裝在所述銑盤座的T形塊內(nèi)，每個刀架可從銑盤上獨立拆裝。
[0012]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述銑盤的外徑大于或等于800mm。
[0013]更優(yōu)選的是，所述銑盤上裝有至少三十二個刀架，每個刀架上的銑刀的軌面上方包括至少七個方形硬質(zhì)合金刀片和兩個曲面硬質(zhì)合金刀片，所有刀片按預(yù)定的鋼軌廓形排列成型。
[0014]在上述任一方案中優(yōu)選的是，每組所述液壓驅(qū)動垂直移動和定位裝置包括豎直固定設(shè)置的齒形定位桿，所述齒形定位桿與第一定位塊配合使用，所述第一定位塊與所述機身連接；所述齒形定位桿兩側(cè)平行地固裝兩根垂直導(dǎo)軌，兩根垂直導(dǎo)軌上均裝有至少一個可滑動的垂直滑塊，每個垂直滑塊通過一連接部件和所述第一定位塊固定連接；垂直滑塊的外側(cè)還固定連接液壓缸，液壓缸固裝于所述機身，液壓缸用于控制與其連接的機身以及第一定位塊上下運動，從而帶動與所述機身固定連接的銑盤上下運動，通過將第一定位塊固定在所述齒形定位桿的預(yù)定高度實現(xiàn)對銑盤的垂直定位；所述液壓缸底部固定連接滑靴，該滑靴用于在鋼軌上滑動導(dǎo)向和定位。
[0015]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述電動水平移動和定位裝置包括兩根水平固定設(shè)置的水平導(dǎo)軌，該水平導(dǎo)軌外側(cè)裝有可滑動的水平滑塊，每根水平導(dǎo)軌上設(shè)置有四個水平滑塊；每根所述垂直導(dǎo)軌的上下兩端背面與一個所述水平滑塊固定連接，所述水平滑塊連接橫向調(diào)節(jié)部件，以便調(diào)節(jié)所述水平滑塊在所述水平導(dǎo)軌上的位置。
[0016]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述水平導(dǎo)軌固定設(shè)置于豎直背板的一個豎直面上或與該豎直背板的該豎直面成一體；所述豎直背板的另一個豎直側(cè)面上設(shè)置有調(diào)節(jié)固定螺栓，該設(shè)置有調(diào)節(jié)固定螺栓的豎直側(cè)面與移動式鋼軌銑削車的車架的一個豎直面固定連接，并通過所述調(diào)節(jié)固定螺栓調(diào)節(jié)連接處兩個側(cè)面的間距以使銑刀絕對垂直于鋼軌平面。
[0017]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述粗銑裝置還包括安裝于機身下側(cè)的激光位置檢測裝置，以便通過激光檢測鋼軌的準(zhǔn)確位置，并根據(jù)檢測結(jié)果控制所述液壓驅(qū)動垂直移動和定位裝置以及電動水平移動和定位裝置運動，以使銑盤置于鋼軌上的準(zhǔn)確作業(yè)位置。
[0018]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述粗銑裝置還包括安裝于所述銑盤前、后兩側(cè)的清掃裝置，用于作業(yè)前后清掃鋼軌。
[0019]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述粗銑裝置還包括安裝于所述銑盤后側(cè)的吸嘴，用于吸收銑削鋼軌過程中產(chǎn)生的鐵肩并將鐵肩送入連接于所述吸嘴上方出口的吸肩管；所述吸肩管用于將鐵肩輸送至鐵肩收集系統(tǒng)。
[0020]在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述粗銑裝置還包括速度測量裝置，用于測量粗銑裝置的切削進給速度，使粗銑裝置的切削進給速度與移動式鋼軌銑削車的作業(yè)速度相匹配。
[0021 ] 優(yōu)選的是，所述粗銑裝置安裝于移動式鋼軌銑削車的“ η ”形開口內(nèi)。
[0022]優(yōu)選的是，所述移動式鋼軌銑削