中心孔加工車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及中心孔加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種中心孔加工車床。
【背景技術(shù)】
[0002]鉆中心孔是軸類工件在車削加工之前的工序；中國專利申請?zhí)?201110270399.1的實(shí)用新型公開了一種移動靈便式中心孔鉆機(jī)。該實(shí)用新型在三爪中心卡盤的背面安裝固定導(dǎo)柱，在導(dǎo)柱上面安裝可以移動的滑板，并將液壓馬達(dá)等工作機(jī)構(gòu)安裝固定在滑板上面，滑板的前進(jìn)與后退有安裝在導(dǎo)柱端部的環(huán)形活塞缸與環(huán)形活塞組成的液壓缸驅(qū)動。該中心孔鉆機(jī)存在軸類零件兩端的中心孔不能同時加工的不足；因此，設(shè)計一種軸類零件兩端的中心孔能同時加工的中心孔加工車床，成為亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服目前的中心孔鉆機(jī)存在軸類零件兩端的中心孔不能同時加工的不足，提供一種軸類零件兩端的中心孔能同時加工的中心孔加工車床。
[0004]本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是:
[0005]一種中心孔加工車床，包括設(shè)有床身、主軸箱、位于主軸箱中的主軸、尾座的普通車床；所述的中心孔加工車床還包括設(shè)于主軸的主軸孔中的連接軸，設(shè)有主軸端中心鉆并與連接軸前端連接的鉆夾頭，套設(shè)在連接軸外并與連接軸軸向滑動連接的內(nèi)軸套，與內(nèi)軸套樞接且外側(cè)圍與主軸孔連接的外軸套，與連接軸后部通過花鍵軸向滑動連接并設(shè)有若干個與主軸箱后端連接的支腳的防轉(zhuǎn)板，雙向進(jìn)給退刀裝置；雙向進(jìn)給退刀裝置的一端與連接軸的后端連接，另一端與尾座的手輪連接。該中心孔加工車床使用時，將軸類工件一端裝夾于與主軸連接的三爪自定心卡盤內(nèi)，推動裝有尾座端中心鉆的尾座到達(dá)離工件合適的位置并固定尾座，主軸帶動工件旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動尾座的手輪使尾座的套筒帶動尾座端中心鉆進(jìn)給鉆孔，與此同時，轉(zhuǎn)動的手輪通過雙向進(jìn)給退刀裝置使連接軸、鉆夾頭帶動主軸端中心鉆進(jìn)給鉆孔；鉆孔完成后，反向轉(zhuǎn)動手輪，尾座端中心鉆退刀且在雙向進(jìn)給退刀裝置作用下主軸端中心鉆同時退刀；該中心孔加工車床使軸類零件兩端的中心孔能同時加工。
[0006]作為優(yōu)選，所述的雙向進(jìn)給退刀裝置包括后端設(shè)有連接套的橫軸，兩個分別與橫軸樞接并與床身側(cè)邊連接的支架，位于兩個支架之間且設(shè)有套設(shè)在橫軸外的安裝板并與尾座側(cè)邊連接的安裝座，與安裝板后端樞接并與橫軸通過花鍵軸向滑動連接的從動同步帶輪，與尾座的手輪連接的主動同步帶輪，分別與主動同步帶輪和從動同步帶輪傳動連接的傳動帶，螺桿，一端設(shè)有與螺桿螺紋連接的螺孔的連桿，兩個緊定螺釘；連桿的另一端設(shè)有與連接軸后端匹配并套設(shè)在連接軸后端外的通孔；一個緊定螺釘?shù)囊欢藟鹤∵B接軸后端并與連桿螺紋連接；連接套的后端面設(shè)有與螺桿前端匹配并套設(shè)在螺桿前端外的沉孔；另一個緊定螺釘?shù)囊欢藟鹤÷輻U前端并與連接套螺紋連接。雙向進(jìn)給退刀裝置結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用；通過調(diào)換不同螺距的螺桿和具有相匹配螺孔的連桿，可以使尾座端中心鉆和主軸端中心鉆具有不同比例的進(jìn)給速率和進(jìn)給量以加工兩端具有不同深度、不同大小的中心孔的軸類工件。
[0007]作為優(yōu)選，所述的連接軸和內(nèi)軸套之間設(shè)有至少一個直線軸承；連接軸通過直線軸承與內(nèi)軸套軸向滑動連接。連接軸與直線球軸承之間為滾動摩擦，能將摩擦減到最小且運(yùn)動精度高。
[0008]作為優(yōu)選，所述的內(nèi)軸套與外軸套之間設(shè)有至少兩個滾針軸承；內(nèi)軸套通過滾針軸承與外軸套樞接。滾針軸承徑向尺寸小，主軸的轉(zhuǎn)矩經(jīng)滾針軸承消除了對內(nèi)軸套的作用。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該中心孔加工車床使軸類零件兩端的中心孔能同時加工。雙向進(jìn)給退刀裝置結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用；通過調(diào)換不同螺距的螺桿和具有相匹配螺孔的連桿，可以使尾座端中心鉆和主軸端中心鉆具有不同比例的進(jìn)給速率和進(jìn)給量以加工兩端具有不同深度、不同大小的中心孔的軸類工件。連接軸和內(nèi)軸套之間設(shè)有直線軸承，連接軸與直線球軸承之間為滾動摩擦，能將摩擦減到最小且運(yùn)動精度高。內(nèi)軸套與外軸套之間設(shè)有滾針軸承，滾針軸承徑向尺寸小，主軸的轉(zhuǎn)矩經(jīng)滾針軸承消除了對內(nèi)軸套的作用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中A處的放大圖。
[0012]圖中:床身-1、主軸箱-2、主軸-3、主軸孔-31、尾座-4、手輪-41、套筒-42、防轉(zhuǎn)板-5、支腳-51、橫軸-6、連接套-61、沉孔-62、安裝座-7、安裝板-71、連桿-8、螺孔-81、通孔-82、連接軸-9、主軸端中心鉆-10、鉆夾頭-11、內(nèi)軸套-12、外軸套-13、支架-14、從動同步帶輪-15、主動同步帶輪-16、傳動帶-17、螺桿-18、緊定螺釘-19、直線軸承-20、滾針軸承-21、尾座端中心鉆-22。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖所示對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。
[0014]如附圖1、附圖2所示:一種中心孔加工車床，包括設(shè)有床身1、主軸箱2、位于主軸箱2中的主軸3、尾座4的普通車床，設(shè)于主軸3的主軸孔31中的連接軸9，設(shè)有主軸端中心鉆10并與連接軸9前端螺紋連接的鉆夾頭11，套設(shè)在連接軸9外并與連接軸9軸向滑動連接的內(nèi)軸套12，與內(nèi)軸套12樞接且外側(cè)圍與主軸孔31過盈配合連接的外軸套13，與連接軸9后部通過花鍵軸向滑動連接并設(shè)有四個與主軸箱2后端螺釘連接的支腳51的防轉(zhuǎn)板5，雙向進(jìn)給退刀裝置；雙向進(jìn)給退刀裝置的一端與連接軸9的后端連接，另一端與尾座4的手輪41連接。
[0015]本實(shí)施例中，所述的雙向進(jìn)給退刀裝置包括后端設(shè)有連接套61的橫軸6，兩個分別與橫軸6通過軸承樞接并與床身I側(cè)邊螺釘連接的支架14，位于兩個支架14之間且設(shè)有套設(shè)在橫軸6外的安裝板71并與尾座4側(cè)邊螺釘連接的安裝座7，與安裝板71后端通過軸承樞接并與橫軸6通過花鍵軸向滑動連接的從動同步帶輪15，與尾座4的手輪41螺釘連接的主動同步帶輪16，分別與主動同步帶輪16和從動同步帶輪15傳動連接的傳動帶17，螺桿18，一端設(shè)有與螺桿18螺紋連接的螺孔81的連桿8，兩個緊定螺釘19 ;連桿8的另一端設(shè)有與連接軸9后端間隙配合并套設(shè)在連接軸9后端外的通孔82 ;—個緊定螺釘19的一端壓住連接軸9后端并與連桿8螺紋連接；連接套61的后端面設(shè)有與螺桿18前端間隙配合并套設(shè)在螺桿18前端外的沉孔62 ;另一個緊定螺釘19的一端壓住螺桿18前端并與連接套61螺紋連接。所述的連接軸9和內(nèi)軸套12之間設(shè)有兩個直線軸承20 ;連接軸9通過直線軸承20與內(nèi)軸套12軸向滑動連接。所述的內(nèi)軸套12與外軸套13之間設(shè)有兩個滾針軸承21 ;內(nèi)軸套12通過滾針軸承21與外軸套13樞接。
[0016]該中心孔加工車床使用時，將軸類工件一端裝夾于與主軸3連接的三爪自定心卡盤內(nèi)，推動裝有尾座端中心鉆22的尾座4到達(dá)離工件合適的位置并固定尾座4，主軸3帶動工件旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動尾座4的手輪41使尾座的套筒42帶動尾座端中心鉆22進(jìn)給鉆孔，與此同時，轉(zhuǎn)動的手輪41帶動雙向進(jìn)給退刀裝置的主動同步帶輪16轉(zhuǎn)動，經(jīng)傳動帶17、從動同步帶輪15、橫軸6、螺桿18、連桿8、連接軸9、鉆夾頭11使主軸端中心鉆10進(jìn)給鉆孔；鉆孔完成后，反向轉(zhuǎn)動手輪41，尾座端中心鉆22退刀且在雙向進(jìn)給退刀裝置作用下主軸端中心鉆10同時退刀；通過調(diào)換不同螺距的螺桿18和具有相匹配螺孔81的連桿8，可以使尾座端中心鉆22和主軸端中心鉆10具有不同比例的進(jìn)給速率和進(jìn)給量以加工兩端具有不同深度、不同大小的中心孔的軸類工件。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:該中心孔加工車床使軸類零件兩端的中心孔能同時加工。雙向進(jìn)給退刀裝置結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用；通過調(diào)換不同螺距的螺桿和具有相匹配螺孔的連桿，可以使尾座端中心鉆和主軸端中心鉆具有不同比例的進(jìn)給速率和進(jìn)給量以加工兩端具有不同深度、不同大小的中心孔的軸類工件。連接軸和內(nèi)軸套之間設(shè)有直線軸承，連接軸與直線球軸承之間為滾動摩擦，能將摩擦減到最小且運(yùn)動精度高。內(nèi)軸套與外軸套之間設(shè)有滾針軸承，滾針軸承徑向尺寸小，主軸的轉(zhuǎn)矩經(jīng)滾針軸承消除了對內(nèi)軸套的作用。
[0018]本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。所有這樣的對所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種中心孔加工車床，包括設(shè)有床身、主軸箱、位于主軸箱中的主軸、尾座的普通車床；其特征是，所述的中心孔加工車床還包括設(shè)于主軸的主軸孔中的連接軸，設(shè)有主軸端中心鉆并與連接軸前端連接的鉆夾頭，套設(shè)在連接軸外并與連接軸軸向滑動連接的內(nèi)軸套，與內(nèi)軸套樞接且外側(cè)圍與主軸孔連接的外軸套，與連接軸后部通過花鍵軸向滑動連接并設(shè)有若干個與主軸箱后端連接的支腳的防轉(zhuǎn)板，雙向進(jìn)給退刀裝置；雙向進(jìn)給退刀裝置的一端與連接軸的后端連接，另一端與尾座的手輪連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中心孔加工車床，其特征是:所述的雙向進(jìn)給退刀裝置包括后端設(shè)有連接套的橫軸，兩個分別與橫軸樞接并與床身側(cè)邊連接的支架，位于兩個支架之間且設(shè)有套設(shè)在橫軸外的安裝板并與尾座側(cè)邊連接的安裝座，與安裝板后端樞接并與橫軸通過花鍵軸向滑動連接的從動同步帶輪，與尾座的手輪連接的主動同步帶輪，分別與主動同步帶輪和從動同步帶輪傳動連接的傳動帶，螺桿，一端設(shè)有與螺桿螺紋連接的螺孔的連桿，兩個緊定螺釘；連桿的另一端設(shè)有與連接軸后端匹配并套設(shè)在連接軸后端外的通孔；一個緊定螺釘?shù)囊欢藟鹤∵B接軸后端并與連桿螺紋連接；連接套的后端面設(shè)有與螺桿前端匹配并套設(shè)在螺桿前端外的沉孔；另一個緊定螺釘?shù)囊欢藟鹤÷輻U前端并與連接套螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中心孔加工車床，其特征是，所述的連接軸和內(nèi)軸套之間設(shè)有至少一個直線軸承；連接軸通過直線軸承與內(nèi)軸套軸向滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中心孔加工車床，其特征是，所述的內(nèi)軸套與外軸套之間設(shè)有至少兩個滾針軸承；內(nèi)軸套通過滾針軸承與外軸套樞接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及中心孔加工設(shè)備領(lǐng)域，目的是提供一種中心孔加工車床。一種中心孔加工車床，包括設(shè)有床身、主軸箱、位于主軸箱中的主軸、尾座的普通車床；所述的中心孔加工車床還包括設(shè)于主軸的主軸孔中的連接軸，設(shè)有主軸端中心鉆并與連接軸前端連接的鉆夾頭，套設(shè)在連接軸外并與連接軸軸向滑動連接的內(nèi)軸套，與內(nèi)軸套樞接且外側(cè)圍與主軸孔連接的外軸套，與連接軸后部通過花鍵軸向滑動連接并設(shè)有若干個與主軸箱后端連接的支腳的防轉(zhuǎn)板，雙向進(jìn)給退刀裝置；雙向進(jìn)給退刀裝置的一端與連接軸的后端連接，另一端與尾座的手輪連接。該中心孔加工車床使軸類零件兩端的中心孔能同時加工。
【IPC分類】B23B11-00, B23B43-02
【公開號】CN204338879
【申請?zhí)枴緾N201420745814
【發(fā)明人】李儀平, 沃春耀
【申請人】浙江安統(tǒng)汽車部件有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月2日