[0019]所述上模座I上設(shè)有成型凹模4、導(dǎo)向定位凸臺10、導(dǎo)向定位孔11、第四支座12、第五支座13、第六支座14和與下模座2上相同的四個固定座26，所述成型凹模4上設(shè)有第五凸臺40、第六凹面41、第七凹面7、第八凹面8、第九凹面42、第十凹面43和第四凸面44 ；所述第五凸臺40設(shè)在成型凹模4中間位置，所述第七凹面7設(shè)在第五凸臺40左側(cè)，所述第八凹面8設(shè)在第五凸臺40右側(cè)，所述第六凹面41設(shè)在第五凸臺40、第七凹面7和第八凹面8后方位置并低于第七凹面7和第八凹面8下表面，所述第四凸面44為兩個且分別設(shè)置在第七凹面7左側(cè)和第八凹面8右側(cè)；所述第四支座12、第五支座13和第六支座14均為兩個且分別設(shè)置在成型凹模4前方、后方和左、右兩端側(cè)邊，所述固定座26設(shè)置在上模座I的四個角的外側(cè)，所述導(dǎo)向定位凸臺10為兩個且分別設(shè)置在上模座I上位于成型凹模4的兩端，每個所述導(dǎo)向定位凸臺10上均設(shè)有兩個導(dǎo)向定位孔11 ;所述第七凹面7上設(shè)有第六凸臺70、第五凸面71和第一凸條72，所述第六凸臺70上設(shè)有第四凹條槽73、第四凹槽74和第三凸條75，所述第四凹槽74為兩個且分別設(shè)置在第四凹條槽73左端上、下兩側(cè)，所述第三凸條75設(shè)置在第四凹條槽73和第四凹槽74上方，所述第六凹面41上左、右兩側(cè)對稱設(shè)有兩個第一凸柱45，所述第九凹面42上設(shè)有第二凸柱46和第九凸臺47 ;所述第八凹面8上設(shè)有第七凸臺80、第七凸面81、第三凸柱82、第四凸柱83和與第七凹面7上相同的第一凸條72，所述第十凹面43左上角處設(shè)有第一斜槽47，所述第七凸臺80上設(shè)有第二凸條84、第八凸臺85和與設(shè)置在第六凸臺70上相同的第三凸條75，所述第八凸臺85為兩個且分別設(shè)置在第二凸條84右端上、下兩側(cè)；所述第一凸條72為兩個且分別設(shè)置在第九凹面42和第十凹面43的后側(cè)壁上。
[0020]使用中，將上模座I和下模座2分別通過固定座26固定在沖床的上、下兩端，然后將一次成型后的汽車蓋板放置在成型凸模3上，啟動電源，沖床上端帶動上模座I下壓，至所述成型凹模4與成型凸模3相貼合，由于成型凸模3上設(shè)有四個槽孔，而成型凹模4內(nèi)對應(yīng)于四個槽孔的相應(yīng)位置分別設(shè)置有凸柱和凸臺，在沖床下壓過程中對蓋板的相應(yīng)位置進(jìn)行裁剪，在蓋板上相應(yīng)的位置加工出滿足要求的孔；同時，在上模座I和下模座2上設(shè)置的支座之間均形成有通道，當(dāng)沖床下壓時，還可通過設(shè)置在沖床上的裁剪刀具對一次成型后的蓋板進(jìn)行裁邊，使蓋板形狀滿足使用要求，達(dá)到外觀一致。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前壁板BOl模具，其特征在于:包括上模座和下模座，所述下模座上設(shè)有成型凸模、導(dǎo)向定位槽、導(dǎo)向定位柱、沖壓緩沖裝置、第一支座、第二支座、第三支座和四個相同的固定座，所述成型凸模上設(shè)有第一凹槽、第一凸面、第一凹面、第一凸臺和第二凸臺，所述第一凹槽設(shè)在成型凸模中間位置，所述第一凸臺設(shè)在第一凹槽左側(cè)，所述第二凸臺設(shè)在第一凹槽右側(cè)，所述第一凸面設(shè)在第一凹槽、第一凸臺和第二凸臺后方位置并凸出第一凸臺和第二凸臺上表面，所述第一凹面為兩個且分別設(shè)置在第一凸臺左側(cè)和第二凸臺右側(cè)；所述上模座上設(shè)有成型凹模、導(dǎo)向定位凸臺、導(dǎo)向定位孔、第四支座、第五支座、第六支座和與下模座上相同的四個固定座，所述成型凹模內(nèi)設(shè)有第五凸臺、第六凹面、第七凹面、第八凹面、第九凹面、第十凹面和第四凸面，所述第五凸臺設(shè)在成型凹模中間位置，所述第七凹面設(shè)在第五凸臺左側(cè)，所述第八凹面設(shè)在第五凸臺右側(cè)，所述第六凹面設(shè)在第五凸臺、第七凹面和第八凹面后方位置并低于第七凹面和第八凹面下表面，所述第四凸面為兩個且分別設(shè)置在第七凹面左側(cè)和第八凹面右側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車前壁板BOl模具，其特征在于:所述第一支座、第二支座和第三支座均為兩個且分別設(shè)置在成型凸模前方、后方和左、右兩端側(cè)邊，所述固定座設(shè)置在下模座的四個角的外側(cè)，所述沖壓緩沖裝置設(shè)置在下模座的四個角的上方，所述導(dǎo)向定位槽為兩個且分別設(shè)置在下模座的兩端，每個所述導(dǎo)向定位槽內(nèi)均設(shè)有兩個導(dǎo)向定位柱。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車前壁板BOl模具，其特征在于:所述第一凸臺上設(shè)有第二凹槽、第一槽孔、第二槽孔、第二凸面、第二凹面和第一凹條槽，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)有第三凸臺、第四凸臺和第二凹條槽，所述第四凸臺為兩個且分別設(shè)置在第三凸臺左端上、下兩側(cè)，所述第二凹條槽設(shè)置在第三凸臺和第三凸臺下方，所述第一槽孔設(shè)置在第二凸面上，所述第二槽孔設(shè)置在第二凹槽與第一凸面之間并與第二凹面相接；所述第二凸臺上設(shè)有第三凹槽、第三槽孔、第四槽孔、第三凹面、第四凹面、第三凸面和與第一凸臺上相同的第一凹條槽，所述第三凸面左下角處設(shè)有第一斜臺，所述第三槽孔設(shè)置在第三凸面上，所述第四槽孔設(shè)置在第一凸面和第三凹槽之間并貫穿第三凹面，所述第三凹槽內(nèi)設(shè)有第三凹條槽、第五凹面和與設(shè)置在第二凹槽內(nèi)相同的第二凹條槽。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車前壁板BOl模具，其特征在于:所述第一凹條槽為兩個且分別設(shè)置在第一凸臺下方位于第一槽孔前側(cè)和第二凸臺下方位于第三槽孔前側(cè)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車前壁板BOl模具，其特征在于:所述第四支座、第五支座和第六支座均為兩個且分別設(shè)置在成型凹模前方、后方和左、右兩端側(cè)邊，所述固定座設(shè)置在上模座的四個角的外側(cè)，所述導(dǎo)向定位凸臺為兩個且分別設(shè)置在上模座上位于成型凹模的兩端，每個所述導(dǎo)向定位凸臺上均設(shè)有兩個導(dǎo)向定位孔。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車前壁板BOl模具，其特征在于:所述第七凹面上設(shè)有第六凸臺、第九凹面、第五凸面和第一凸條，所述第六凸臺上設(shè)有第四凹條槽、第四凹槽和第三凸條，所述第四凹槽為兩個且分別設(shè)置在第四凹條槽左端上、下兩側(cè)，所述第三凸條設(shè)置在第四凹條槽和第四凹槽上方，所述第六凹面上左、右兩側(cè)對稱設(shè)有兩個第一凸柱，所述第九凹面上設(shè)有第二凸柱和第九凸臺；所述第八凹面上設(shè)有第七凸臺、第十凹面、第七凸面、第三凸柱、第四凸柱和與第七凹面上相同的第一凸條，所述第十凹面左上角處設(shè)有第一斜槽，所述第七凸臺上設(shè)有第二凸條、第八凸臺和與設(shè)置在第六凸臺上相同的第三凸條，所述第八凸臺為兩個且分別設(shè)置在第二凸條端右端上、下兩側(cè)。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車前壁板BOl模具，其特征在于:所述第一凸條為兩個且分別設(shè)置在第九凹面和第十凹面的后側(cè)壁上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車前壁板B01模具，包括上模座和下模座，所述下模座上設(shè)有成型凸模、導(dǎo)向定位槽、導(dǎo)向定位柱、沖壓緩沖裝置、第一支座、第二支座、第三支座和四個相同的固定座，所述成型凸模上設(shè)有第一凹槽、第一凸面、第一凹面、第一凸臺和第二凸臺；所述上模座上設(shè)有成型凹模、導(dǎo)向定位凸臺、導(dǎo)向定位孔、第四支座、第五支座、第六支座和與下模座上相同的四個固定座，所述成型凹模上設(shè)有第五凸臺、第六凹面、第七凹面、第八凹面、第九凹面、第十凹面和第四凸面。本實(shí)用新型采用上述方法，能有效提高產(chǎn)品孔距精度和表面光潔度，具有成型效果好、表面光滑、生產(chǎn)效率高的特點(diǎn)。
【IPC分類】B21D28-14, B21D28-34
【公開號】CN204353289
【申請?zhí)枴緾N201420825887
【發(fā)明人】何勇
【申請人】重慶秋葉機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月23日