一種壓力機離合器制動器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械壓力機技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種壓力機離合器制動器與傳動軸的新型連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器、制動器是機械壓力機主傳動中的關(guān)鍵部件，與機械壓力機的傳動軸連接，用以控制壓力機滑塊的運動和停止。傳統(tǒng)機械壓力機的離合器、制動器與傳動軸基本上采用楔鍵或矩形花鍵連接。采用楔鍵連接，因要在傳動軸上加工比較深的鍵槽用于傳動扭矩，有時候因所需傳遞的扭矩比較大，還需要雙鍵連接，應(yīng)力集中也比較嚴(yán)重，并在很大程度上減弱傳動軸的強度，裝配工藝也比較復(fù)雜；而采用矩形花鍵連接，傳動軸上要加工外花鍵，離合器制動器上要加工內(nèi)花鍵，內(nèi)外花鍵正確嚙合才能工作，加工精度要求高，成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提出一種壓力機離合器制動器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)簡單，加工簡易，在傳動軸上無需加工鍵槽或花鍵，消除了傳動軸的應(yīng)力集中現(xiàn)象。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案。
[0005]一種壓力機離合器制動器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)，包括離合器、制動器、傳動軸、飛輪、橫梁、脹套。
[0006]所述離合器包括主動圓盤、離合器摩擦盤、離合器摩擦塊，所述離合器通過主動圓盤固定在飛輪上，所述離合器摩擦塊鑲嵌在離合器摩擦盤上，并能夠與主動圓盤壓緊或者脫開，所述離合器摩擦盤與傳動軸通過脹套連接。
[0007]所述制動器包括固定圓盤、制動器摩擦盤、制動器摩擦塊，所述制動器通過固定圓盤固定在橫梁上，所述制動器摩擦塊鑲嵌在制動器摩擦盤上，并能夠與固定圓盤壓緊或者脫開，所述制動器摩擦盤與傳動軸通過脹套連接。
[0008]所述傳動軸支撐在橫梁上。
[0009]所述離合器、制動器分別布置在傳動軸的兩端，組合使用，控制壓力機滑塊的啟動和停止。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述離合器還包括離合器氣缸，離合器氣缸內(nèi)設(shè)置有離合器活塞以及離合器彈簧；所述離合器活塞用于壓緊離合器摩擦塊和主動圓盤，所述離合器彈簧用于使離合器摩擦塊和主動圓盤脫開。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述制動器還包括制動器氣缸，制動器氣缸內(nèi)設(shè)置有制動器活塞以及制動器彈簧；所述制動器活塞用于壓緊制動器摩擦塊和固定圓盤，所述制動器彈簧用于使制動器摩擦塊和固定圓盤脫開。
[0012]所述脹套數(shù)量根據(jù)傳遞扭矩的大小確定，可以為I套或2套。
[0013]所述脹套包括內(nèi)環(huán)、外環(huán)、前錐形環(huán)、后錐形環(huán)、螺栓，內(nèi)環(huán)、外環(huán)與螺栓之間有相對設(shè)置的前錐形環(huán)、后錐形環(huán)，脹套是靠擰緊高強度螺栓使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力來實現(xiàn)扭矩傳送的一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置。
[0014]所述離合器摩擦塊在離合器摩擦盤上呈圓周分布，與離合器摩擦盤間隙配合。
[0015]所述制動器摩擦塊在制動器摩擦盤上呈圓周分布，與制動器摩擦盤間隙配合。
[0016]本實用新型的有益效果是，離合器、制動器與傳動軸采用脹套連接并傳遞扭矩，不僅從根本上消除了加工鍵槽所帶來的傳動軸強度減弱和應(yīng)力集中問題，而且傳遞扭矩大，加工工藝和裝配工藝簡單，操作方便。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的離合器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2是本實用新型的制動器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖3是本實用新型脹套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中，1、離合器，2、主動圓盤，3、離合器摩擦塊，4、飛輪，5、第一脹套，6、傳動軸，
7、離合器摩擦盤，8、離合器彈簧，9、離合器氣缸，10、離合器活塞，11、固定圓盤，12、制動器活塞，13、制動器摩擦塊，14、制動器彈簧，15、制動器氣缸，16、第二脹套，17、制動器摩擦盤，18、制動器，19、橫梁，20、外環(huán)，21、后錐形環(huán)，22、內(nèi)環(huán)，23、前錐形環(huán)，24、高強度螺栓。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。
[0022]如圖1和圖2所示，本實用新型的一種壓力機離合器制動器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)，包括離合器1、制動器18、傳動軸6、飛輪4、橫梁19。
[0023]所述離合器I包括主動圓盤2、離合器摩擦盤7、離合器摩擦塊3、離合器氣缸9，所述離合器I通過主動圓盤2固定在飛輪4上，所述離合器摩擦塊3鑲嵌在離合器摩擦盤7上，所述離合器摩擦盤7與傳動軸6通過第一脹套5連接，離合器氣缸9內(nèi)設(shè)置有離合器活塞10以及離合器彈簧8 ;所述離合器活塞10用于壓緊離合器摩擦塊3和主動圓盤2，所述離合器彈簧8用于使離合器摩擦塊3和主動圓盤2脫開。
[0024]所述制動器18包括固定圓盤11、制動器摩擦盤17、制動器摩擦塊13、制動器氣缸15，所述制動器18通過固定圓盤11固定在橫梁19上，所述制動器摩擦塊13鑲嵌在制動器摩擦盤17上，所述制動器摩擦盤17與傳動軸6通過第二脹套16連接；制動器氣缸15內(nèi)設(shè)置有制動器活塞12以及制動器彈簧14 ;所述制動器活塞12用于壓緊制動器摩擦塊13和固定圓盤11，所述制動器彈簧14用于使制動器摩擦塊13和固定圓盤11脫開。
[0025]所述傳動軸6支撐在橫梁19上。
[0026]如圖3所示，所述第一脹套5和第二脹套16均包括內(nèi)環(huán)22、外環(huán)20、前錐形環(huán)23、后錐形環(huán)21、高強度螺栓24，內(nèi)環(huán)22、外環(huán)20與高強度螺栓24之間有相對設(shè)置的前錐形環(huán)23、后錐形環(huán)21，靠擰緊高強度螺栓24使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力來實現(xiàn)扭矩傳送，屬于免鍵連接，被連結(jié)件沒有鍵槽削弱，也無相對運動。
[0027]壓力機行程開始時，離合器活塞10在進入離合器內(nèi)腔的壓縮空氣作用下移動，壓緊鑲嵌在離合器摩擦盤7孔內(nèi)的離合器摩擦塊3，將飛輪4上的動力傳遞給與離合器摩擦盤7通過第一脹套5連接的傳動軸6，從而帶動壓力機滑塊運行。壓力機行程停止時，離合器氣缸9排氣，離合器彈簧8復(fù)位，離合器摩擦盤7脫開，動力傳遞被切斷，飛輪4空轉(zhuǎn)。同時制動器氣缸15內(nèi)的壓縮空氣排出，制動器摩擦盤17在制動器彈簧14的作用下，將從動部分迅速制動，滑塊停止運行。
[0028]上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種壓力機離合器制動器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征是，包括離合器(1)、制動器(18)、傳動軸(6)、飛輪(4)、橫梁(19)、脹套；所述離合器(I)包括主動圓盤(2)、離合器摩擦盤(7)、離合器摩擦塊(3)，所述離合器(I)通過主動圓盤(2)固定在飛輪(4)上，所述離合器摩擦塊(3)鑲嵌在離合器摩擦盤(7)上，并能夠與主動圓盤(2)壓緊或者脫開，所述離合器摩擦盤(7)與傳動軸(6)通過脹套連接；所述制動器(18)包括固定圓盤(11)、制動器摩擦盤(17)、制動器摩擦塊(13)，所述制動器(18)通過固定圓盤(11)固定在橫梁(19)上，所述制動器摩擦塊(13)鑲嵌在制動器摩擦盤(17)上，并能夠與固定圓盤(11)壓緊或者脫開，所述制動器摩擦盤(17)與傳動軸(6)通過脹套連接；所述傳動軸(6)支撐在橫梁(19)上。
2.如權(quán)利要求1所述的壓力機離合器制動器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述離合器(I)還包括離合器氣缸(9)，離合器氣缸(9)內(nèi)設(shè)置有離合器活塞(10)以及離合器彈簧(8);所述離合器活塞(10)用于壓緊離合器摩擦塊(3)和主動圓盤(2)，所述離合器彈簧(8)用于使離合器摩擦塊(3)和主動圓盤(2)脫開。
3.如權(quán)利要求1或2所述的壓力機離合器制動器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述制動器(18)還包括制動器氣缸(15)，制動器氣缸(15)內(nèi)設(shè)置有制動器活塞(12)以及制動器彈簧(14);所述制動器活塞(12)用于壓緊制動器摩擦塊(13)和固定圓盤(11)，所述制動器彈簧(14)用于使制動器摩擦塊(13)和固定圓盤(11)脫開。
4.如權(quán)利要求1所述的壓力機離合器制動器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述脹套為I套或2套。
5.如權(quán)利要求1或4所述的壓力機離合器制動器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述脹套包括內(nèi)環(huán)(22)、外環(huán)(20)、前錐形環(huán)(23)、后錐形環(huán)(21)、螺栓，內(nèi)環(huán)(22)、外環(huán)(20)與螺栓之間有相對設(shè)置的前錐形環(huán)(23)、后錐形環(huán)(21)。
6.如權(quán)利要求1所述的壓力機離合器制動器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述離合器摩擦塊(3)在離合器摩擦盤(7)上呈圓周分布，與離合器摩擦盤(7)間隙配合。
7.如權(quán)利要求1或6所述的壓力機離合器制動器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述制動器摩擦塊(13)在制動器摩擦盤(17)上呈圓周分布，與制動器摩擦盤(17)間隙配合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種壓力機離合器制動器與傳動軸的連接結(jié)構(gòu)，包括離合器（1）、制動器（18）、傳動軸（6）、飛輪（4）、橫梁（19）、脹套；離合器（1）固定在飛輪（4）上，離合器摩擦塊（3）鑲嵌在離合器摩擦盤（7）上，能夠與主動圓盤（2）壓緊或者脫開，離合器摩擦盤（7）與傳動軸（6）通過脹套連接；制動器（18）固定在橫梁（19）上，制動器摩擦塊（13）鑲嵌在制動器摩擦盤（17）上，能夠與固定圓盤（11）壓緊或者脫開，制動器摩擦盤（17）與傳動軸（6）通過脹套連接；傳動軸（6）支撐在橫梁（19）上。本實用新型從根本上消除了加工鍵槽所帶來的傳動軸強度削弱和應(yīng)力集中問題，傳遞扭矩大，加工工藝和裝配工藝簡單，操作方便。
【IPC分類】B30B15-14, B30B15-12, B30B15-10
【公開號】CN204414646
【申請?zhí)枴緾N201520043710
【發(fā)明人】徐燕
【申請人】濟南方德自動化設(shè)備有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月22日