一種加工中心放偏檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種氣動檢測裝置，具體地說是車輪檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輪加工螺栓孔的過程中，由于車輪放偏導(dǎo)致螺栓孔厚度和位置度不合格的問題比較突出。隨著人工成本越來越高，要求生產(chǎn)工藝的自動化程度越來越高，采用機器人加工車輪的工藝越來越成熟，自動化生產(chǎn)降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，同時，產(chǎn)生批量廢品的概率逐漸增大，確保產(chǎn)品質(zhì)量成為車輪生產(chǎn)企業(yè)必須面對的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于制作、性能穩(wěn)定的車輪檢測裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種加工中心放偏檢測裝置，由油缸底座，油缸，法蘭，法蘭盤，密封圈，限位螺釘，壓力檢測柱，緊固螺釘，漲芯，漲套組成。法蘭固定在油缸底座上，法蘭盤、漲套和油缸固定在法蘭上，壓力檢測柱和密封圈通過限位螺釘封閉在法蘭盤內(nèi)部，油缸輸出端通過緊固螺釘與漲芯相連，漲芯同時與法蘭和漲套相連。通過緊固螺釘，油缸帶動漲芯上下移動。壓力檢測柱和法蘭盤是間隙配合。壓力檢測柱處于最高位置時，頂端從法蘭盤上端面凸出，壓縮空氣可以從壓力檢測柱和法蘭盤之間的間隙中溢出；當壓力檢測柱處于最低位置時，壓力檢測柱帶動密封圈與法蘭盤緊密接觸，壓縮空氣停止外泄；漲芯外徑是倒錐結(jié)構(gòu)，漲套內(nèi)徑上端是正錐結(jié)構(gòu)，油缸通過緊固螺釘帶動漲芯向下移動過程中，通過漲芯倒錐面和漲套正錐面配合，促使?jié)q套外徑尺寸增大。
[0005]實際使用時，在車輪裝夾過程中，在壓縮空氣的壓力作用下，壓力檢測柱處于最高位置，車輪法蘭首先與法蘭盤的5個壓力檢測柱接觸，在車輪重力的作用下，車輪法蘭最終于法蘭盤接觸，此時，壓力檢測柱帶動密封圈與法蘭盤緊密接觸，壓縮空氣停止外泄，通氣管路中的壓力增加，壓力到一定值時，通氣管路中的壓力傳感器將壓力信號傳送給機床，機床控制油缸開始工作，油缸帶動緊固螺釘和漲芯向下運動，漲芯倒錐面和漲套正錐面配合，促使?jié)q套外徑尺寸增大，最終于車輪中心孔緊密配合，車輪裝夾工作完成，車輪開始加工。如果車輪因某種原因放偏，壓縮空氣通過檢測住和法蘭盤之間的間隙繼續(xù)外泄，機床會報警，并停止工作。
[0006]本實用新型能滿足檢測車輪放偏的需要，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、便于制作、性能穩(wěn)定、精度能滿足加工要求的特點。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型一種加工中心放偏檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實用新型一種加工中心放偏檢測裝置中法蘭盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本實用新型一種加工中心放偏檢測裝置中漲芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4是本實用新型一種加工中心放偏檢測裝置中漲套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5是本實用新型一種加工中心放偏檢測裝置工作時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，I 一油缸底座，2 —油缸，3 —法蘭，4 一法蘭盤，5 —密封圈，6 —限位螺釘，7 一壓力檢測柱，8 —緊固螺釘，9 一漲芯，9-1 一漲芯倒錐面，10 —漲套，10-1 —漲套正錐面，11 一車輪。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)和工作情況。
[0014]本實用新型一種加工中心放偏檢測裝置，主要有油缸底座1，油缸2，法蘭3，法蘭盤4，密封圈5，限位螺釘6，壓力檢測柱7，緊固螺釘8，漲芯9，漲套10組成。法蘭3固定在油缸底座I上，法蘭盤4、漲套10和油缸2固定在法蘭3上，壓力檢測柱7和密封圈5通過限位螺釘6封閉在法蘭盤4內(nèi)部，油缸2輸出端通過緊固螺釘8與漲芯9相連，漲芯9同時與法蘭3和漲套10相連。通過緊固螺釘8，油缸2帶動漲芯9上下移動。壓力檢測柱7和法蘭盤4是過盈配合。壓力檢測柱7處于最高位置時，頂端從法蘭盤4上端面凸出，壓縮空氣可以從壓力檢測柱7和法蘭盤4之間的間隙中溢出；當壓力檢測柱7處于最低位置時，壓力檢測柱7帶動密封圈5與法蘭盤4緊密接觸，壓縮空氣停止外泄；漲芯9外徑是倒錐結(jié)構(gòu)，漲套10內(nèi)徑上端是正錐結(jié)構(gòu)，油缸2通過緊固螺釘8帶動漲芯9向下移動過程中，通過漲芯倒錐面9-1和漲套正錐面10-1配合，促使?jié)q套10外徑尺寸增大。
[0015]實際使用時，在車輪裝夾過程中，在壓縮空氣的壓力作用下，壓力檢測柱7處于最高位置，車輪11法蘭首先與法蘭盤4的5個壓力檢測柱7接觸，在車輪11重力的作用下，車輪11法蘭最終于法蘭盤4接觸，此時，壓力檢測柱7帶動密封圈5與法蘭盤4緊密接觸，壓縮空氣停止外泄，通氣管路中的壓力增加，壓力到一定值時，通氣管路中的壓力傳感器將壓力信號傳送給機床，機床控制油缸2開始工作，油缸2帶動緊固螺釘8和漲芯9向下運動，漲芯9倒錐面9-1和漲套10正錐面10-1配合，促使?jié)q套10外徑尺寸增大，最終于車輪11中心孔緊密配合，車輪裝夾工作完成，車輪開始加工。如果車輪因某種原因放偏，壓縮空氣通過壓力檢測柱7和法蘭盤4之間的間隙繼續(xù)外泄，機床會報警，并停止工作。
【主權(quán)項】
1.一種加工中心放偏檢測裝置，由油缸底座(I)，油缸(2 )，法蘭(3 )，法蘭盤(4)，密封圈(5)，限位螺釘(6)，壓力檢測柱(7)，緊固螺釘(8)，漲芯(9)，漲套(10)組成，其特征是:法蘭(3 )固定在油缸底座(I)上，法蘭盤(4)、漲套(10 )和油缸(2 )固定在法蘭(3 )上，壓力檢測柱(7)和密封圈(5)通過限位螺釘(6)封閉在法蘭盤(4)內(nèi)部，油缸(2)輸出端通過緊固螺釘(8 )與漲芯(9 )相連，漲芯(9 )同時與法蘭(3 )和漲套(10 )相連。通過緊固螺釘(8 )，油缸(2)帶動漲芯(9)上下移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工中心放偏檢測裝置，其特征是:壓力檢測柱(7)和法蘭盤(4)是間隙配合，壓力檢測柱(7)處于最高位置時，頂端從法蘭盤(4)上端面凸出，當壓力檢測柱(7)處于最低位置時，壓力檢測柱(7)帶動密封圈(5)與法蘭盤(4)緊密接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工中心放偏檢測裝置，其特征是:漲芯(9)外徑是倒錐結(jié)構(gòu)，漲套(10)內(nèi)徑上端是正錐結(jié)構(gòu)，油缸(2)通過緊固螺釘(8)帶動漲芯(9)向下移動。
【專利摘要】本實用新型公開了一種加工中心放偏檢測裝置，由壓力檢測柱（7）等組成，法蘭（3）固定在油缸底座（1）上，法蘭盤（4）、漲套（10）和油缸（2）固定在法蘭（3）上，壓力檢測柱（7）和密封圈（5）通過限位螺釘（6）封閉在法蘭盤（4）內(nèi)部，油缸（2）輸出端通過緊固螺釘（8）與漲芯（9）相連，漲芯（9）同時與法蘭（3）和漲套（10）相連。本實用新型能滿足檢測車輪放偏的需要，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、便于制作、性能穩(wěn)定、精度能滿足加工要求的特點。
【IPC分類】B23Q15-22, B23Q17-22
【公開號】CN204487285
【申請?zhí)枴緾N201420803331
【發(fā)明人】劉偉東, 郭威成, 劉鳳艷, 郭建東, 黃曉光, 薛博文, 王永寧, 朱志華, 李昌海, 熊彬羽
【申請人】中信戴卡股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年12月18日