一種變速箱殼體倒檔孔加工中心夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種變速箱殼體倒檔孔加工中心夾具，應用于變速箱殼體的倒檔孔加工領域。
【背景技術】
[0002]在變速箱殼體的生產(chǎn)加工過程中，需要在變速箱殼體上加工出倒檔孔，目前，所采用的方法是直接將變速箱殼體放置在變速箱殼體倒檔孔加工中心上進行鉆孔，但是變速箱殼體是畸形件，因此變速箱殼體在加工的過程中會發(fā)生晃動，這樣不僅會增加鉆孔難度，而且加工出的倒檔孔的精度也不高。
【實用新型內容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術方案的缺陷，本實用新型公開了一種使用方便、鉆孔精度高的變速箱殼體倒檔孔加工中心夾具。
[0004]本實用新型公開了一種變速箱殼體倒檔孔加工中心夾具，包括:底板、主定位芯軸、主定位芯套、次定位芯軸、次定位芯套，所述的主定位芯軸豎直焊接在底板上，所述的主定位芯套通過螺紋連接的方式安裝在主定位芯軸的上，所述的次定位芯軸豎直焊接在底板上，所述的次定位芯套通過螺紋連接的方式安裝在次定位芯軸上。
[0005]由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益優(yōu)點:
[0006]1、使用方便；
[0007]2、利于鉆孔。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種變速箱殼體倒檔孔加工中心夾具的結構示意圖。
[0009]其中:1-底板；2_主定位芯軸；3_主定位芯套；4_次定位芯軸；5_次定位芯套。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本實用新型公開了一種變速箱殼體倒檔孔加工中心夾具，包括:底板
1、主定位芯軸2、主定位芯套3、次定位芯軸4、次定位芯套5，所述的主定位芯軸2豎直焊接在底板I上，所述的主定位芯套3通過螺紋連接的方式安裝在主定位芯軸2的上，所述的次定位芯軸4豎直焊接在底板I上，所述的次定位芯套5通過螺紋連接的方式安裝在次定位芯軸2上。
[0011]本實用新型是這樣實施的:先將主定位芯套3從主定位芯軸2上擰下，將主定位芯軸2插入到變速箱殼體的輸入軸孔內，再將次定位芯套5從次定位芯軸4上擰下，次定位芯軸4插入到變速箱殼體的輸出軸孔內，然后將主定位芯套3重新安裝到主定位芯軸2上，然后旋轉主定位芯套3使主定位芯套3與變速箱殼體上表面接觸，繼續(xù)旋轉主定位芯套3直至主定位芯套3將變速箱殼體壓緊在底板I上為止，同樣的原理，將次定位芯套5安裝到次定位芯軸4上并使次定位芯套4將將變速箱殼體壓緊在底板I上為止，這樣變速箱殼體則被牢牢的固定在底板I上，使用比較方便，而且由于加工的過程中變速箱殼體則不會再發(fā)生晃動，因此利于鉆孔，而且鉆孔精度比較高。
[0012]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。
【主權項】
1.一種變速箱殼體倒檔孔加工中心夾具，包括:底板、主定位芯軸、主定位芯套、次定位芯軸、次定位芯套，其特征在于:所述的主定位芯軸豎直焊接在底板上，所述的主定位芯套通過螺紋連接的方式安裝在主定位芯軸的上，所述的次定位芯軸豎直焊接在底板上，所述的次定位芯套通過螺紋連接的方式安裝在次定位芯軸上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種變速箱殼體倒檔孔加工中心夾具，包括：底板、主定位芯軸、主定位芯套、次定位芯軸、次定位芯套，所述的主定位芯軸豎直焊接在底板上，所述的主定位芯套通過螺紋連接的方式安裝在主定位芯軸的上，所述的次定位芯軸豎直焊接在底板上，所述的次定位芯套通過螺紋連接的方式安裝在次定位芯軸上。本實用新型具有使用方便、利于鉆孔等優(yōu)點。
【IPC分類】B23Q3/02
【公開號】CN204657992
【申請?zhí)枴緾N201520213231
【發(fā)明人】張傳如
【申請人】六安市龍興汽車零部件有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月10日