用于鍛造軸橋的鍛造上模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鍛造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于鍛造軸橋的鍛造上模。
【背景技術(shù)】
[0002]鍛造軸橋是地鐵轉(zhuǎn)向架的一個(gè)重要領(lǐng)獎(jiǎng)，原有的鍛造軸橋模具由于軸橋的產(chǎn)品外形上一側(cè)傾斜面，故而容易使坯料向型腔外流動(dòng)，在鍛造生產(chǎn)過程中不易成型，故而其成品率較低，一定程度上增加了生產(chǎn)成本，適用性和實(shí)用性一定程度上受到限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)的用于鍛造軸橋的鍛造上模。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種用于鍛造軸橋的鍛造上模，包括上模體，設(shè)置在所述上模體上的上模腔，在所述上模腔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有彈簧座型腔，在所述上模腔上還設(shè)有軸端型腔，在所述上模體上設(shè)有阻流凹槽，所述阻流凹槽設(shè)置在所述彈簧座型腔的外側(cè)且阻流凹槽的一端延伸至軸端型腔的外側(cè)上，在所述阻流凹槽內(nèi)設(shè)有阻流升降板，在所述阻流升降板與所述阻流凹槽之間設(shè)有緩沖彈簧，在所述阻流凹槽的槽壁上設(shè)有限位橫孔，在所述限位橫孔內(nèi)設(shè)有限位抵柱，在所述限位抵柱與所述限位橫孔之間設(shè)有限位彈簧，在所述阻流升降板的側(cè)面設(shè)有與所述限位抵柱相配合的豎向滑槽。
[0005]在所述阻流升降板與所述阻流凹槽之間設(shè)有防護(hù)墊層。
[0006]所述阻流凹槽深度為彈簧座型腔深度的一半。
[0007]所述阻流升降板與上模體為同種材料制作而成。
[0008]本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定性好，可有效的解決軸橋不易成型的問題，可有效的提高成品率，從而降低了生產(chǎn)成本，適用性好，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0009]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011](實(shí)施例1)
[0012]圖1顯示了本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]見圖1，一種用于鍛造軸橋的鍛造上模，包括上模體1，設(shè)置在所述上模體I上的上模腔2，在所述上模腔2的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有彈簧座型腔3，在所述上模腔I上還設(shè)有軸端型腔4，在所述上模體I上設(shè)有阻流凹槽5，所述阻流凹槽5設(shè)置在所述彈簧座型腔3的外側(cè)且阻流凹槽5的一端延伸至軸端型腔4的外側(cè)上，在所述阻流凹槽5內(nèi)設(shè)有阻流升降板6，在所述阻流升降板6與所述阻流凹槽5之間設(shè)有緩沖彈簧7，在所述阻流凹槽5的槽壁上設(shè)有限位橫孔8，在所述限位橫孔8內(nèi)設(shè)有限位抵柱9，在所述限位抵柱9與所述限位橫孔8之間設(shè)有限位彈簧10，在所述阻流升降板6的側(cè)面設(shè)有與所述限位抵柱9相配合的豎向滑槽
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[0014]在所述阻流升降板6與所述阻流凹槽5之間設(shè)有防護(hù)墊層12。
[0015]所述阻流凹槽深度為彈簧座型腔深度的一半。
[0016]所述阻流升降板與上模體為同種材料制作而成。
[0017]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定性好，可有效的解決軸橋不易成型的問題，可有效的提高成品率，從而降低了生產(chǎn)成本，適用性好，實(shí)用性強(qiáng)。
[0018]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于鍛造軸橋的鍛造上模，包括上模體，設(shè)置在所述上模體上的上模腔，在所述上模腔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有彈簧座型腔，在所述上模腔上還設(shè)有軸端型腔，其特征在于:在所述上模體上設(shè)有阻流凹槽，所述阻流凹槽設(shè)置在所述彈簧座型腔的外側(cè)且阻流凹槽的一端延伸至軸端型腔的外側(cè)上，在所述阻流凹槽內(nèi)設(shè)有阻流升降板，在所述阻流升降板與所述阻流凹槽之間設(shè)有緩沖彈簧，在所述阻流凹槽的槽壁上設(shè)有限位橫孔，在所述限位橫孔內(nèi)設(shè)有限位抵柱，在所述限位抵柱與所述限位橫孔之間設(shè)有限位彈簧，在所述阻流升降板的側(cè)面設(shè)有與所述限位抵柱相配合的豎向滑槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鍛造軸橋的鍛造上模，其特征在于:在所述阻流升降板與所述阻流凹槽之間設(shè)有防護(hù)墊層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于鍛造軸橋的鍛造上模，其特征在于:所述阻流凹槽深度為彈簧座型腔深度的一半。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于鍛造軸橋的鍛造上模，其特征在于:所述阻流升降板與上模體為同種材料制作而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于鍛造軸橋的鍛造上模，包括上模體，設(shè)置在上模體上的上模腔，在上模腔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有彈簧座型腔，在上模腔上還設(shè)有軸端型腔，在上模體上設(shè)有阻流凹槽，阻流凹槽設(shè)置在彈簧座型腔的外側(cè)且阻流凹槽的一端延伸至軸端型腔的外側(cè)上，在阻流凹槽內(nèi)設(shè)有阻流升降板，在阻流升降板與阻流凹槽之間設(shè)有緩沖彈簧，在阻流凹槽的槽壁上設(shè)有限位橫孔，在限位橫孔內(nèi)設(shè)有限位抵柱，在限位抵柱與限位橫孔之間設(shè)有限位彈簧，在阻流升降板的側(cè)面設(shè)有與限位抵柱相配合的豎向滑槽。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定性好，可有效的解決軸橋不易成型的問題，可有效的提高成品率，從而降低了生產(chǎn)成本，適用性好，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B21J13/02
【公開號(hào)】CN204799863
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520438389
【發(fā)明人】勵(lì)盼攀
【申請(qǐng)人】象山普精金屬制品廠
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日